Замена подушки двигателя змз 51432

Уаз Патриот опоры-подушки двигателя

Современный автомобиль не может обойтись без двигателя. И не важно, какой это агрегат: электрический или внутреннего сгорания. В большинстве случаев производители при построении платформ для своих моделей склоняются к размещению мотора спереди, то есть в подкапотном пространстве.

На отечественном внедорожнике УАЗ Патриот конструкторы тоже поместили мотор в передней части, где он прикреплен к силовым элементам кузова с помощью специальных подушек. Подушки двигателя позволяют снизить уровень вибраций, передаваемых кузову и салону во время езды с работающим двигателем. Подушки изначально наделены определенным ресурсом, поэтому со временем приходят в негодность и требуют своевременной замены.

В нашей статье мы рассмотрим способ замены подушек и признаки, которые свидетельствуют о выходе из строя этих весьма важных компонентов.

Признаки неисправностей подушки двигателя

В УАЗ Патриот конструкторы применили подушки мотора, которые состоят из резинового сердечника, а по его периметру располагается металлическая обойма. Со временем резиновый вкладыш получает механические воздействия, приводящие к образованию на его поверхности трещин и надрывов. В результате поездка сопровождается неприятными ощущениями для водителя. Кузов начинает дребезжать, ведь теперь гасить колебания от работающего мотора «некому».

Ориентировочный ресурс опора двигателя имеет 100 тыс. км. Его величина напрямую зависима от стиля езды и условий эксплуатирования внедорожника УАЗ Патриот. При частых механических воздействиях резиновый элемент подушки быстрее получает фатальную порцию повреждений и требует замены.

Не следует упускать из вида такие факторы, как резкие старты и торможения. При этих условиях подушки мотора очень скоро напомнят о своем предсмертном состоянии. И не удивительным станет факт, когда изделия попросятся на замену спустя 60-тысячный пробег.

Кроме указанных факторов на резиновый сердечник подушки сильно влияет наружная температура. Под ее воздействием происходит усыхание материала, ведущее к формированию трещин.

Свою порцию «дегтя» добавляют смазывающие жидкости, которые неаккуратный владелец проливает во время работ по их замене. Попадая на резиновую поверхность вкладыша, смазка быстро вступает в реакцию с материалом, вызывая его выход из строя.

Как выявить тот факт, который свидетельствует о потребности в замене подушек мотора?

Далее приведем основные признаки, при которых владелец УАЗ Патриот должен мобилизоваться на приобретение и замену рассматриваемых нами изделий.

при старте с места водитель наблюдает ситуацию, схожую с той, когда мотор пошел в «разнос», причем на кузов передаются сильные вибрации;
во время езды по пересеченной местности в передней части отчетливо прослушиваются стуки;
при аналогичном режиме движения на рычаге КПП чувствуется вибрация.

Обозначенные факторы говорят о том, что настало время владельцу осмотреть точки крепления мотора к кузовным лонжеронам. Для этой цели автомобиль УАЗ Патриот следует поместить над смотровой ямой. Именно так можно корректно определить факт выхода из строя подушек.

Для диагностирования рекомендуем воспользоваться подходящей монтировкой. Ее следует упереть в подушку, после чего совершать покачивающие воздействия. При этом действии наблюдаем за поведением опоры. Если слышится металлический стук, то это свидетельствует о разрыве резинового элемента. Зачастую визуально удается определить разрыв вкладыша без указанного стука. В любом случае эксплуатировать такую опору нельзя.

Замена подушек двигателя Патриота

Замена подушек двигателя вполне под силу владельцу машины, но для этого нужен инструмент. Для этой работы потребуется обзавестись обычным инструментом, а именно:

ключами накидного типа с типоразмерами: «14», «19», «22»;
торцевой головкой на «19».

Напомним, что для успешной работы автомобиль должен быть помещен над ямой.

Сначала демонтируем нижнюю защиту моторного картера.
Откручиваем пару гаек, которые необходимы для крепления подушек. Потребуется зафиксировать болт, чтобы предотвратить его проворачивание.
Под картер мотора устанавливаем подходящую подпорку. Здесь нужно левую часть мотора немного приподнять домкратом, после чего опустить двигатель на указанную опору.
Выкручиваем три болта, которыми кронштейн подушки прикреплен к блоку двигателя. Теперь опору можно изымать с автомобиля UAZ Patriot.
Для удаления резинового вкладыша понадобится воспользоваться тисками, которыми зажимаем корпус опоры. После извлечения вкладыша на его место устанавливаем новый элемент.

По такому принципу действий поступаем с другой опорой мотора UAZ Patriot.

Подведем итоги

Подушки двигателя весьма важны для мотора, ведь они не только гасят колебания агрегата, но и обеспечивают желаемый уровень комфорта для водителя UAZ Patriot. Здесь важная роль адресована своевременности выявления неисправности и замене изношенных изделий. Замена подушек двигателя не является сверхсложной процедурой. Не пренебрегайте этим существенным фактором, дабы не оказаться в ситуации, когда за ремонт придется заплатить намного больше.

Подушки двигателя на УАЗ Патриот

В каждом автомобиле имеется двигатель, который располагается зачастую в передней части транспортного средства. На внедорожнике УАЗ Патриот двигатель располагается в подкапотном пространстве и фиксируется к кузову за счет специальных подушек. Эти подушки предназначены для смягчения колебательных и вибрационных движений. Отсутствие этих подушек приводило бы к тому, что двигатель имел прямой контакт с кузовом автомобиля, посредством чего все вибрации и колебательные движения от мотора ощущались бы в салоне. Со временем данные приспособления для двигателя изнашиваются и приходят в негодность, поэтому их необходимо менять. Как определить неисправность приспособлений на УАЗ Патриот и осуществить их замену, рассмотрим подробнее.

Неисправности изделий и их признаки

На внедорожнике УАЗ Патриот конструкция приспособления представляет собой резиновую часть, закрепленную на металлическом основании. В процессе эксплуатации автомобиля даже такие изделия имеют свойство к изнашиванию и выходу из строя. В результате получаем неприятные ощущения, влекущие за собой дребезжание кузова автомобиля от работы мотора.

Средний срок службы подушки составляет около 100 тысяч км пробега, но все зависит от характера эксплуатации внедорожника. Если резиновый материал испытывает частые механические воздействия (во время трогания или же при резком торможении), то не исключается тот факт, что замена может потребоваться и через 60 тысяч км пробега. Ведь резиновому материалу свойственно не только изнашиваться, но и рассыхаться под воздействие высоких температур. Кроме того, если на резиновое основание попадают различные сторонние жидкости, то резина в скором времени также может выйти из строя. Как же выяснить, что необходимо заменить их на внедорожнике УАЗ Патриот? Рассмотрим основные признаки неисправностей подушек на автомобиле.

Основными признаками неисправностей данных изделий являются следующие факторы:

в момент старта автомобиля водитель ощущает, как будто мотор идет вразнос, передавая на кузов колебательные движения;
при движении по бездорожью слышны стуки в передней части автомобиля;
во время движения по неровным дорогам происходит отдача вибраций в рычаг переключения скоростей.

Все эти факторы свидетельствуют о том, что необходимо немедленно произвести осмотр автомобиля и устранить неисправности. Переходя к этапу визуального осмотра, следует установить внедорожник на смотровую яму. Только из смотровой ямы можно визуально осмотреть данные детали и определить их состояние.

Диагностика подушек осуществляется посредством использования монтировки. Для этого монтировка устанавливается под опору, после чего осуществляется ее шевеление. Во время движения следует наблюдать за изделиями. Если на резиновом основании имеются разрывы, деформации и прочие дефекты, то она подлежит замене. Как осуществляется замена подушек на УАЗ Патриот, выясним далее.

Замена подушек

Для замены подушек двигателя потребуется воспользоваться следующим инструментом:

гаечные ключи на «14», «19» и «22»;
домкрат;
торцовая головка на «19».

Автомобиль необходимо установить на смотровой яме для удобства проведения работ:

Первым делом осуществляется демонтаж защиты картера мотора при его наличии.
Далее следует отвинтить две гайки, с помощью которых осуществляется крепление подушек. При этом с другой стороны необходимо зафиксировать болт от проворачивания.
Под картер двигателя необходимо установить резиновую или деревянную проставку, дабы иметь возможность демонтажа изделий. Для этого левую сторону двигателя необходимо слегка приподнять и подложить проставку.
Необходимо вывинтить три болтовых крепления кронштейна к блоку цилиндров мотора, после чего можно осуществить демонтаж изделия с автомобиля.
Для того чтобы извлечь резиновое основание из изделия, следует конструкцию зажать в тиски и вывинтить болтовое соединение.
После этого удаляется корпус изделия, а затем осуществляется замена резинового основания.

Подушка двигателя УАЗ PATRIOT (дв.409), HUNTER (дв.409), 3160, 3162 ПЕРЕДНЯЯ опора «ВРТ» / 3160-1001020 «ВРТ»

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.

* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.

Описание

Подушка двигателя УАЗ PATRIOT (дв.409), HUNTER (дв.409), 3160, 3162 ПЕРЕДНЯЯ опора «ВРТ» / 3160-1001020 «ВРТ»

артикул 3160-1001020 «ВРТ»;
есть в наличии и доступен для покупки;
цена по состоянию на 24.03.21 — 349 рублей;
доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)

ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Подушка (крепление) двигателя уаз хантер — замена

Опоры силового агрегата редко требуют к себе внимания. Однако, если появилась посторонняя вибрация, либо визуально видны признаки повреждения материала (трещины, люфт) — необходимо заменить такую подушку двигателя на уаз хантер. Если этого не сделать вовремя, от возрастающей вибрации могут пострадать некоторые компоненты трансмиссии, кроме того, ездить на такой машине крайне некомфортно.

Резина отслоилась от металлической обоймы

Прежде чем производить замену креплений, необходимо сделать проверку состояния опор. Для проверки мотор необходимо слегка поддомкратить, дабы снять нагрузку с опор:

Выполнять такую работу в гараже с ямой — наиболее предпочтительный вариант. Если ямы нет, и домкрат не помещается между картером двигателя и землей, то поддомкратьте сначала сам автомобиль. Во избежание травм, не делайте никаких работ с автомобилем, который удерживается только домкратом и ничем больше, лучше подложить деревянный пень или несколько колес под автомобиль.
Поддомкратьте двигатель за поддон, предварительно положив под него деревянный брусок для равномерного распределения нагрузки, чтобы не помять картер. Так вы разгрузите подушки двигателя и сможете перейти к проверке их состояния.
Проверьте резиновые опоры на наличие трещин, признаков отслоения резины от металлического основания. Нередки случаи, когда резина трескается возле центра подушки.
Определите люфт между пластинами подушки и рамой/двигателем, сделать это поможет обычная монтировка или любой другой подходящий рычаг. Порванная подушка, скорее всего, будет люфтить. Люфт может возникать из-за недостаточно затянутых болтов крепления подушки, в этом случае просто подтяните их.
Если с подушками все хорошо, постарайтесь очистить их от грязи и покройте защитным составом, чтобы замедлить процесс старения. Подойдет силиконовая смазка.

Если же вы обнаружили люфт или надрывы резины, необходимо заменить такую опору, они не подлежат ремонту. На хантере силовой агрегат установлен на двух подушках слева и справа, плюс есть еще одна сзади — под картером коробки передач, крепящаяся на траверсе (поперечине). Перед началом работ рекомендуется отсоединить минусовую клемму от аккумулятора и приготовить инструмент, вам понадобятся: ключ на «14,19,22», торцевая головка на «19», домкрат.

Замена передних опор

Итак, для начала поддомкратьте автомобиль, затем подложите под него какие-нибудь упоры. Снимите защиту двигателя, если она установлена на вашем автомобиле, поскольку она будет мешать. Скорее всего, придется слегка поднять двигатель, иначе вы не сможете вытащить болты крепления подушек к раме. Следите за тем, чтобы мотор не повредил при этом радиатор охлаждения, поскольку все находится очень близко. После этого вам необходимо будет сделать следующие вещи:

Открутите две гайки, которыми крепится подушка к раме, удерживая болты с обратной стороны от проворачивания.
Установив домкрат под картер двигателя, поднимите его левую сторону так, чтобы левая опора освободилась.
Открутите три болта крепления кронштейна к блоку цилиндров двигателя и выньте кронштейн прямо с подушкой.
Зажмите кронштейн в тисках и отверните центральный болт. Используйте проникающую смазку, например «WD-40». После этого вы сможете заменить поврежденную опору.
Установка опоры производится в обратном порядке. Рекомендуется смазать резьбу на болтах фиксирующим герметиком.
Процедура замены противоположной подушки аналогичная.

Замена задней опоры

Для замены задней подушки из инструментов вам потребуются: ключи на «14,17,19», торцевая головка на «17».

Через деревянную, либо резиновую проставку поставьте домкрат под картер коробки передач.
Снимите защитный колпачок со шляпки болта крепления задней опоры к коробке передач и выкрутите этот болт.
Поддомкратьте коробку передач.
Открутите четыре гайки крепления поперечной опоры (поперечины) с каждой стороны и снимите поперечину.
Открутите две гайки крепления подушки к траверсу, удерживая болты от проворачивания и демонтируйте подушку.
Установка производится в порядке, обратном снятию.

Подушки на уаз хантер подходят с «патриота» (двигатель 409), причем как передние, так и задняя. На дизеле вибрации априори сильнее, поэтому срок службы подушек гораздо меньше, тем более что опоры там стоят те же самые (видимо ульяновским инженерам было приказано заводом использовать те же запчасти, в целях экономии). После проделанных манипуляций неприятная дрожь от движка должна исчезнуть, или ее станет гораздо меньше. Периодически проверяйте и подтягивайте болты крепления подушек к раме/двигателю, регламент предписывает делать это каждые 10 000 км.