Подушка двигателя Хендай Акцент
Подушка двигателя Хендай Акцент (также называемая опорой) – это такое приспособление, которое поддерживает двигатель и предотвращает его колебания при движении.
Признаки поломки
Показать, что подушки под двигатель на Акцент неисправны, вам должен шум, доносящийся из-под капота. Если подушка не выполняет свою функцию, двигатель будет «болтаться» под капотом, что издает довольно громкий посторонний звук.
Если появляется вибрация, также стоит проверить состояние подушек, так как это первый этап их «откручивания».
Есть один нюанс, связанный с отверстием в передней подушке двигателя Акцент. Отверстие больше самого болта. Поэтому данный факт не является признаком повреждения подушки.
Проверка
Чтобы не доводить до поломки, следует периодически проверять, в каком состоянии находятся ваши опоры капота. Для этого двигатель следует слегка приподнять, чтобы уменьшить нагрузку на опоры.
Порядок выполнения работ:
- Поддомкрачиваем автомобиль и ставим его на подпорки.
- Ставим домкрат под поддон двигателя (между ними лучше поставить деревянный брусок, чтобы не повредить поддон) и приподнимаем двигатель.
- Осматриваем резиновые элементы подушек на предмет повреждений и усыхания.
- Смотрим, нет ли люфта между пластинами опор и двигателем. При наличии – подтягиваем крепление.
Сколько стоит?
Опоры двигателя SOHC стоят примерно 1000 рублей за каждую, артикул левой 2183025110, правой – 2183025010. Эти двигателя ставились и на ТагАЗе.
Подушка двигателя передняя Акцент ТагАз имеет номер 2191025010, задняя 2193025010, левая 2183025010, правая 2181025110. Цена задней подушки – около 1500 рублей. Подушка двигателя Акцент передняя стоит 1000 рублей.
Цены на аналоги составляют 300-700 рублей.
Замена:
- Открутить передний и задний болт.
- Открутить средний болт и вынуть опору.
- Установить новую опору.
- Средний болт закрутить, но не затягивать.
- Затянуть передний, затем задний, затем средний болт.
При замене опоры рекомендуется менять также и болты, так как возможно повреждение резьбы при снятии опоры.
Задняя подушка двигателя
- Открутить три болта крепления подушки к кузову.
- Открутить болт крепления подушки к двигателю.
- Заменить опору и затянуть крепления.
При замене передней и задней подушки поддомкрачивать двигатель нет необходимости, так как они служат для удержания двигателя при наборе оборотов, а держится он на боковых.
При установке новой опоры, рекомендуется смазать болты фиксирующим герметиком.
Для увеличения срока службы опор двигателя рекомендуется выбирать плавный стиль езды, избегать резких троганий и быстрой езды по ухабистой местности, рывков при движении. Такие рекомендации подойдут не только для того, чтобы подушка двигателя Хендай Акцент долго выполняла свою функцию, но и для сохранности многих других узлов и агрегатов.
Авто-Миг
Клубный автосервис
ремонт, покраска, диагностика
установка допоборудования
Ремонт других марок
Замена подушки двигателя Хендай Акцент
Ремонт Хендай Акцент
- Модель: Hyundai Accent LC
- Тип кузова: седан
- Год, пробег: 2003, 201 000 км
- КПП, привод: автомат, передний
- Двигатель: 1.5 бензин
Причина обращения в автосервис Хендай Акцент «Авто-Миг»:
- при остановке и положении селектора КПП в позиции «drive» или «reverce» происходит сильная вибрация внутри салона
Диагностика выявила следующее:
- вышеописанная вибрация наблюдалась из-за того что передняя подушка двигателя отслужила свой срок, ниже на фото можно увидеть как она сильно порвалась к моменту приезда в сервис
Выполненные работы:
- замена передней подушки двигателя
замена подушки двигателя Хендай Акцент
Используемые запчасти:
- 21910-25010 — подушка двигателя передняя
- Модель: Hyundai Accent LC
- Тип кузова: седан
- Год, пробег: 2004, 199 000 км
- КПП, привод: механика, передний
- Двигатель: 1.5 бензин
Причина обращения в автосервис Хендай Акцент «Авто-Миг»:
- сильная вибрация машины на холостых
Диагностика выявила следующее:
- как оказалось, вибрация была из-за вышедшей из строя подушки двигателя, она потеряла свою эластичность и порвалась. Ниже на фото можно увидеть старую (порванную) подушку в сравнении с новой.
Выполненные работы:
- замена задней подушки двигателя
замена подушки двигателя Хендай Акцент
Используемые запчасти:
- 21930-25010 — подушка двигателя задняя
Стоимость (цену) замены подушки (опоры) двигателя Хендай Акцент можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
Замена подушки двигателя accent
Сообщение Андрей87 » 02 май 2018, 20:26
Здравствуйте, хочу поделиться своей историей о ремонте подушке двигателя. На автомобиле Хендай Акцент 2.
Началась вибрация, ну так, еле заметная когда стоишь на паркинге. Особо она не была заметна, может немного чувствовалось и никакого не было дискомфорта от этого. Но вот чем дальше, тем больше это было заметно. Через пару тысяч пробега она начала довольно хорошо себя проявлять, пассажиры даже стали обращать на это внимание. И решено было найти причину и устранить.
Надо было определить, от чего же идет это вибрация. Хорошо чувствовалась вибрация на руле, но в руль ничего не било да и не только по рулю это можно было определить, а еще и сидя на соседнем сидении, значит не в этом дело. Первым делом были естественно проверены все 4 подушки, все в целости и сохранности, ни порваны, ни провисли и еще как то визуально не было видно. Следующим этапом была мысль на колеса, тут нечего думать, просто переобуться и проверить, итог тоже не то. Была просмотрена вся подвеска, все в идеале и признаков нет. Слава богу мы живем в век интернета, где все легко можно узнать если очень захотеть. Было много все прочитано и полезного и трэша. И была найдена похожая ситуация и проблема, и как она решилась речь пойдет дальше.
Снятие и восстановление опоры
Вычитал, что причина была левая опора двигателя, хотя на вид она нормальная, не задумываясь была найдена для покупки, но вот ценник дикий и заменителей на нее нет, на 3 других есть, а на нее нет. Было решение восстановить ее.
И так, для начала нам потребуется снять АКБ и под акб необходимо открутить поддон на котором стоит наш аккумулятор, ничего сложного в этом нет. Затем необходимо снять фильтр воздушный вместе с резонаторам и это элементарно. Если у вас МКПП, то к самой опоре крепится шлангчик привода сцепления, чтоб его снять нужно вытащить стопорную пластинку, а затем просто вынуть шланг из паза так сказать.
Следующим этапом необходимо сорвать болт (немного преоткрутить) который проходит сквозь нашу опору ключом на 17. Вот фото с МКПП где показан шланг привода сцепления.
Далее что нам надо сделать, это открутить защиту картера (если она у вас имеется), домкратим левое колесо и снимаем его. Дальнейшие наши действия будут — это поставить домкрат под КПП и желательно подложить брусок или доску, чтоб не повредить ничего.
Поддомкрачивание до того момента, пока не разгрузиться наша подушка и можно будет спокойно с небольшим усилием выбить центральный болт.
Реставрация и доработка опоры
После снятия осталось совсем немного дел. Вот так, выглядит снятая опора.
Что же мы имеем в итоге, мы своими руками, что-то сделали, а это согласитесь приятно. Сэкономили 5000 рублей, может чуть больше. После установки, вся вибрация пропала и следов ее не было. То-есть, даже если у вас все в порядке и диагностика ничего не выявило, всегда может что-то не так работать, как видно из этого примера. Если эта информация будет кому-то полезна, буду только рад.