Замена подушек двигателя пежо 407

Peugeot 407 Kroch › Logbook › Опоры ДВС и КПП Р.2 (опора АКПП)

В ходе более подробного осмотра опор двигателя и КПП после Замены верхней опоры и растяжки ДВС, выявил, что так же нужно заменить опору КПП.
Но цена на неё уж больно кусается ( более 6000р), поэтому не спешил с заменой.
Но тут на экзисте подвернулась дешевая опора, сразу забрал её

Вот она, выгодная покупка 🙂

Ну и принялся за ремонт.
Понадобятся следующие инструменты:
— домкрат
— головка 16,10, 13;
— удлинитель для головок
— торкс Т20

Для началу нужно снять крышку короба, где стоит ЭБУ и предохранители

Затем снимаем ЭБУ и компьютер двигателя — открутить 2 торкса Т20, отсоединить фишки ( в направлении, указанном на фото)

Снимаем блок предохранителей, гайка на 13, отсоединить фишки, у меня 1 фишка не пошла (может не понял как вытаскивать), ну в общем не стал применять силу, просто отодвинул в сторону

Под блоком предохранителей как раз 2 болта на 10, которые держат короб, откручиваем их, снимаем короб

Сняв короб, видим опору, которую надо снять, но мешает крепление блока АБС, нельзя открутить 1 болт ( выделен зелёным)

Поэтому нужно снять это крепление — открутить болт торкс, приподнять блок АБС

Открутить болт на 10 ( сверху) и две гайки на 10 (снизу)

Теперь можно поддомкратить двигатель вместе с АКПП и открутить 6 болтов на 16 — снять опору

Старая опора вся в трещинах — недолго ей осталось

Собираем всё в обратной последовательности, в процессе сборки наводим лоск 🙂

После замены коробка стала меньше пинаться, это радует. Думаю на днях для полного комплекта поменяю ещё нижнюю растяжку ДВС, вернее сайлент в ней, всё будет здесь 🙂

Замена подушек двигателя пежо 407

«Совесть клуба»

Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 4 024
Регистрация: 22.7.2009
Из: Краснознаменск
Пользователь №: 131

если с низу, тогда скорее всего это сайлент блок нижней опоры двигателя.
Но она стучит не при трогании и торможении, а конкретно когда двигатель шатается.
то есть, при трогании когда происходит сцепление движек дергает сначала в одну потом в другую сторону, но при торможении такого не должно быть.

стоимость сайлента оригинального около 1000 руб, аналог от 200 руб. замена происходит через снятие привода, что бы полностью снять крепление и на снятом выпресовывать сайлент и запресовывать новый. а это около 2-3 нормочасов. я заменил за 1 час не снимая привода и крепления, прям на машине выпресовывал и запресовывал новый. Они при агрессивной езде разлетаются раз в 50-100 тыс. при спокойной могут прожить и 200 тыс.

кстати, менять лучше сразу две и нижнюю и верхнюю, если успел поездить на разбитой нижней, скорее всего и верхнюю разбил за это время, ну как минимум она уже не такая упругая.

Золотой Пыжевод

Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 1 356
Регистрация: 18.6.2010
Из: Москва
Пользователь №: 1 356

Замена картриджа нижней подушки двигателя Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года

Показать панель управления

Опубликовано: 20 май 2018 veröffentlicht
Замена картриджа нижней подушки двигателя Peugeot 407 1,8 Пежо 407 2005 года
Благодарю Вас за просмотры и за подписку.
картридж подушки ДВС 180921
мой канал goo.gl/eXtkdp
это видео clip-share.net/video/o4mtATEbgq8/видео.html
мой второй канал clip-share.net/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA
для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018
ссылка на перевод субтитров/видеороликов clip-share.net/user/timedtext_cs_panel?tab=2&c=UCErAw0sEzyongsvx1szKFQA
Авто/Мото

Комментарии • 13

А запрессовка напомнила порнуху под одеялом

Съёмник отличный , какие размеры этих стаканов для выпресовки

Same with 2007 model?

мне не очень помогло, 50 евро на ветер

где то на 40% получше ожидал большего@Андрей Флорида

Добрый день Александр, у нас работает отлично.

Андрей,а чем двигатель подпирали?или его не нужно придерживать..

Hi good video thank you where can l buy mount installer?

Good afternoon, thank you, the mandrels are sold at the tool shop.

Здравствуйте Андрей, 4:24 что это за штуки? их продают и как называют их? и Андрей нужно ли ставить домкрат или что то чтоб держать мотор? или ничего не вставлял под мотор? Спасибо

Добрый день, это оправки из набора для запрессовки и выпрессовки сайлентблоков и подшипников фирмы Дело Техники, сделать можно у токаря по размеру так будет дешевле. При замене именно этой подушки домкрат не нужен.

Здравствуйте мне вот интересно это подушка это она вибрирует матор ну машину при трогании? У меня вот При трогании машина плавно не идет чуть вибрирует потом без проблем и назад тоже самое. 407 1,6 HDI у меня, когда я смотрел на эту подушку он порван с местами ну трещина как бы это может быть из за подушки что вибрирует. И я бы хотел узнать была ли у вас проблема или же сталкивались у меня когда едешь что то в багажнике стучит все вытаскивал все равно стук, когда едешь ну медленно если дорога не ровна то стук слышен сзади то ли в богажнике или под сиденье сзади. Если сталкивались можете помочь)))

@Андрей Флорида стук или вибрация?

Добрый день, у нас эта подушка давала стук при трогании с места, после замены стук прошел. Сзади быстрее всего стучит стабилизатор во втулках, проверьте и если нужно будет заменить ставьте только оригинальные втулки.

Доброго времени суток, Андрей! У меня ужасная проблема ни как не можем ее решить, дело в том что бежит антифриз где соединение шланга с двигателем который идет с печки, уже поменял крышку на бачке поставил оригинал. Затягиваем хомут сильно все равно бежит. Когда ездию не бежит антифриз как только двигателя остывает начинает бежать. А Начилось с того что закрыл печку. Прошу вас подскажите пожалуйста, незнаю что делать, проблема не дает мне покоя. Шевроле Эпика 2007г.в. 2 литра объема.

Добрый день, не поленитесь выждите то время когда начинает подкапывать антифриз, пока ожидаете снимите корпус воздушного фильтра и через зеркальце внимательно все осмотрите от куда именно вытекает антифриз, возможно причина где-то рядом. Если резиновый патрубок и металлическая трубка целые то затяжка хомутом должна держать отлично, если патрубок разбухший то конечно вы его хорошо не сможете затянуть.

ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ (ОПОРА) PEUGEOT 407 I 6D СЕДАН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подушка двигателя (опора) Peugeot 407 I 6D Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска подушка двигателя (опора)

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — 6FZ (EW7J4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — 6FY (EW7A). Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — бензиновый, модель — RFN (EW10J4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — RFJ (EW10A). Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — RFJ (EW10A). Привод: передний. Год выпуска: 2007-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2009

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 158 л.с., тип — бензиновый, модель — 3FZ (EW12J4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 163 л.с., тип — бензиновый, модель — 3FY (EW12J4). Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 211 л.с., тип — бензиновый, модель — XFV (ES9A). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — дизель, модель — 9HZ (DV6TED4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — RHR (DW10BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — дизель, модель — RHF (DW10BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — RHE (DW10CTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2010-2011

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — RHH (DW10CTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2009-2011

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — 4HP (DW12BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2008-2011

Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 170 л.с., тип — дизель, модель — 4HT (DW12BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2006-2011

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 204 л.с., тип — дизель, модель — UHZ (DT17). Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.