Как правильно поменять сальник на КАМАЗЕ? Этапы и технология

Каждая автомобильная деталь имеет отдельный ресурс эксплуатации. Владельцы грузовика могут столкнуться с такой проблемой, когда требуется ремонт или техническое обслуживание. Ниже приведена инструкция, как правильно поменять сальник на КАМАЗе.

Когда требуется выполнять замену?

Замена сальников – это процедура, которую необходимо выполнять регулярно. Периодичность зависит от интенсивности эксплуатации и нагрузки. Производитель обозначает, что новую деталь необходимо устанавливать через определенный пробег. Оптимально выполнять техническое обслуживание через 80-90 000 км.

Бывают ситуации, когда деталь выходит из строя раньше положенного срока. Износ может произойти в результате перегруза или перегрева мотора. Выполнять ремонт нужно только при наличии поломки. О неисправности свидетельствует вытекание масла. Можно выделить и другие распространенные причины, которые приводят к преждевременному изнашиванию детали:

• использование низкокачественных деталей;
• повышенная нагрузка на двигатель;
• неправильный выбор масла.

Еще одна частая и распространенная причина поломки – несвоевременная замена сальников. Чтобы приступить к ремонту, необходимо подготовить специальные инструменты.

Особенности ремонтных работ

Сальники подлежат замене, когда на поверхности появились трещины, сколы, другие дефекты и повреждения. Выполнять ремонт требуется и при обнаружении подтеков масла. Когда есть такие следы, необходимо выполнить диагностику. Часто масло начинает течь, когда загрязняется вентиляция картера, изнашиваются шланги системы вентиляции.

Сальник в КАМАЗе находится в крышке масляного насоса или на коленчатом валу. Чтобы обраться к нему и снять, в первую очередь демонтируют крышку ремня газораспределительного механизма. Процедура замены не сложная, но требует опыта, простых навыков обращения с транспортным средством.

Подготовка к ремонту

Перед началом ремонтных работ требуется подготовиться. Важно следовать следующим рекомендациям:

• Подготовка автомобиля и места для работы. Важно тщательно промыть мотор, поставить автомобиль над смотровой ямой и обеспечить свободный доступ.
• Нужно подобрать отвертки, молотки, ключи, а также оправки для установки. Дополнительно подготавливаются чистые тряпки, которые помогут удалить загрязнения.
• Покупка новых сальников соответствующего размера, подготовка прокладок масляного насоса. Сальники изготавливают из разных материалов. Выбор делают в зависимости от масла – минерального или синтетического.

Это главные требования подготовки, которые помогут мастеру облегчить задачу.

Процесс снятия и замены сальника

При замене сальника на грузовом автомобиле КАМАЗ, изношенную и неисправную деталь сначала демонтируют. Основные этапы:

• отсоединение клеммы от аккумулятора;
• снятие ремней газораспределительного механизма;
• извлечение масляного насоса из автомобиля;
• шкив зубчатого вала поддевается при помощи плоской отвертки, демонтаж;
• извлечение шпонки коленчатого вала;
• поддевание сальника, извлечение его из верхней крышки.

Когда старый сальник демонтирован, на его место устанавливают новую деталь. Перед этим требуется смазать кромку при помощи машинного масла. Далее выполняют запрессовку новой детали. Для этого процесса применяют специальную оправку. Оптимальный диаметр составляет 40-41 мм.

Рабочая кромка должна быть направленной внутрь. После этого все действия по снятию выполняются в обратном порядке. Важно проверить надежность всех креплений и болтов, чтобы они были прочно зафиксированы.

Замена переднего сальника коленвала камаз

Замена сальника коленвала КАМАЗ

Замена переднего сальника коленвала.Replacing front crankshaft oil seal.

Ремонт Камаза. Установка сальника коленвала. Сцепление.

Полезный Совет. Как снять сальник

Обрыв болтов маховика коленвала Камаз детальный анализ

Замена переднего сальника коленвала

КАМАЗ 65221 , Непонятный ремонт , замена сальников передних бортовых )

Как заменить сальник, простой метод

Простой способ по вытаскиванию сальника

Замена сальника коленвала КАМАЗ

Ремонт Камаза. Установка сальника коленвала. Сцепление.

Замена переднего сальника коленвала.Replacing front crankshaft oil seal.

КАМАЗ 65221 , Непонятный ремонт , замена сальников передних бортовых )

Полезный Совет. Как снять сальник

Замена переднего сальника коленвала

Замена сальника ГУР Камаз под карданчиком!

Урал 4320 часть 13 .Ремонт, замена заднего подшипника коленвала .

Замена сальника на передней крышке двигателя. Установка крышки на двигатель. Ваз классика.

Шабашка, замена обоймы под сальник и снимаем ср-й редуктор на Камазе!

Передний сальник коленчатого вала двигателя Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7

Сальник открытого типа – На некоторых двигателях используется передний сальник коленчатого вала открытого типа.

Его рабочая поверхность находится в месте контакта кромки и коленчатого вала.

Обязательно используйте при замене сальник коленчатого вала того же самого типа.

К двигателям, в которых обычно используется передний сальник коленчатого вала открытого типа, относятся: автомобильные двигатели Cummins QSB 5,9.

Сальник закрытого типа – На некоторых двигателях используется сальник закрытого типа, в состав которого входит вращающаяся втулка и внутренняя уплотняющая кромка.

Внутренняя обойма сальника запрессовывается на коленчатый вал, внешняя — в крышку передних распределительных шестерен.

Для его снятия и установки требуется приспособление. Рабочая поверхность находится внутри сальника.

К двигателям, в которых обычно используется передний сальник коленчатого вала закрытого типа, относятся: автомобильные двигатели Cummins QSB 5,9 л, промышленные и автомобильные двигатели Камминз QSB 4,5 и 6,7 л.

Двигатели Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285,QSB 4,5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 e4 300 с передними распределительными шестернями

Отключите аккумуляторные батареи. Снимите защитные кожухи ремней.

Снимите ремень привода насоса забортной воды (при наличии).

Снимите ремень привода водяного насоса.

Положите крышку передних распределительных шестерен на плоский верстак с деревянными брусками.

При помощи подходящей для этого выколотки и молотка выпрессуйте сальник из крышки с ее обратной стороны вперед.

На некоторых двигателях Камминз 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7 Камаз-65115, 65117 спереди переднего сальника коленчатого вала может быть установлено дополнительное пылезащитное уплотнение.

Оставьте пластмассовую оправку в переднем сальнике коленчатого вала.

Расположите сальник на оправке, пылезащитной кромкой наружу.

Нанесите слой герметика на внешнюю окружность сальника.

Запрессуйте сальник в крышку передних распределительных шестерен с ее обратной стороны.

Запрессовывайте сальник до упора оправки сальника в крышку передних распределительных шестерен.

На кромке сальника и контактной поверхности коленчатого вала Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7 не должно быть остатков масла – это нарушит герметичность сальника.

Нанесите тонкий слой герметика на контактную поверхность крышки передних распределительных шестерён.

Установите крышку передних распределительных шестерён в течение 10 минут после нанесения герметика, иначе нарушится герметичность.

Установите крышку передних распределительных шестерен на двигатель, используя пластмассовую оправку для установки переднего сальника на коленчатый вал.

Установите болты крышки передних распределительных шестерён и затяните их в указанном порядке. Момент затяжки: 24 Нм.

Снимите пластмассовую оправку с коленвала дизеля Cummins 6 ISBe 210, 6ISBe 285,QSB 4,5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 e4 300.

Если пылезащитное уплотнение ранее стояло на двигателе, или он эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, установите пылезащитное уплотнение.

Используйте оправку из комплекта деталей нового переднего сальника коленчатого вала для установки пылезащитного уплотнения в крышку передних распределительных шестерен.

Установите крышку передних распределительных шестерён.

Установите гаситель крутильных колебаний и кольцо датчика частоты вращения двигателя.

Двигатели Cummins 4ISBe 185, 6ISBe 300, QSB 6,7 Камаз-65115, 65117 с задними распределительными шестернями (вентилятора системы охлаждения)

Снимите ступицу вентилятора. Снимите датчик положения распределительного вала.

Демонтируйте гаситель крутильных колебаний/кольцо датчика частоты вращения двигателя.

Снимите крышку передних распределительных шестерён.

Отключите аккумуляторные батареи. Снимите ремень вентилятора системы охлаждения.

Удалите гаситель крутильных колебаний/кольцо датчика частоты вращения двигателя Cummins ISBe, ISLe, ISB, QSB.

С помощью приспособления извлеките сальник из крышки передних распределительных шестерен.

Нет необходимости снимать крышку передних распределительных шестерен для снятия и установки сальника коленчатого вала.

Установите винт приспособления на носок коленчатого вала. Установите 2 болта с головкой с внутренним шестигранником M12 x 1,25 x 60 мм.

Смажьте винт приспособления противозадирным составом или консистентной смазкой.

Удерживая винт, установите приспособление для замены сальника на этот винт.

Перемещайте приспособление к сальнику, вращая его по часовой стрелке, до его контакта с крышкой передних распределительных шестерен.

Фланец приспособления для замены сальника коленчатого вала дизеля Камаз-65115, 65117 Камминз 6 ISBe 210, 6ISBe 285,QSB 4,5, ISLe 375, ISLe 400, ISB 6.7 e4 300 имеет толщину 8 мм.

Отметьте на сверле глубину отверстия, равную 18 мм липкой лентой и нанесите на него смазку для удержания стружки.

Периодически прекращайте сверление для удаления стружки.

Переместив приспособление для замены сальника коленчатого вала к крышке передних распределительных шестерен, просверлите отверстие глубиной 10 мм.

Не допускайте смещения ленты на сверле из своего исходного положения.

Установите один саморез в сальник для фиксации приспособления.

Просверлите еще 5 отверстий глубиной 10 мм и установите еще 5 саморезов.

Обязательно вверните все 6 саморезов через внутреннюю и внешнюю обоймы сальника.

Равномерно затяните саморезы так, чтобы притянуть друг к другу внутреннюю и внешнюю обоймы сальника.

Аккуратно просверлите отверстие под прямым углом для уменьшения вероятности поверждения крышки передних распределительных шестерен или коленвала Cummins 6 ISBe 300, 6ISBe 210, 4 ISBe 185, ISLe 340, QSB 5,9.

Медленно вращайте винт приспособления по часовой стрелке до полного снятия сальника.

Установите датчик положения распределительного вала. Смонтируйте ремень привода водяного насоса (вентилятора системы охлаждения).

Установите защитные кожухи ремней (при наличии). Установите шкив гасителя крутильных колебаний/кольцо датчика частоты вращения двигателя.

Установите ремень вентилятора системы охлаждения. Подключите аккумуляторные батареи. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Замена сальника на КАМАЗе

Каждая деталь автомобиля прошла определенную эволюцию за период развития автомобильной промышленности. Сегодня сальник – это не ветошь и фетр, пропитанный маслом. Старое название осталось от предыдущего поколения подшипников, сегодня же место сальника заняла резиновая армированная манжета. Функцию она исполняет ту же, но материалы используются другие.

Каждый узел автомобиля регулярно становится объектом пристального внимания при техническом обслуживании. Предписанная регулярность замены сальника – 3 года, однако, в реальности состояние сальника зависит от используемого масла, от частоты перегрева двигателя, и основанием для замены сальник может служить простейший диагноз: течь.

Масла

Моторные масла и прочие жидкости, используемые в автомобили, представлены сейчас в большом количестве. Надо понимать, что выбрать по ценам, составу или «коктейлю» ( а современные масла каждого производителя – это сложный комплекс разнообразных компонентов, которые отличаются друг от друга также сильно, как и по цене) невозможно, да и не нужно, и даже вредно. Пытаясь предложить своему автомобилю не предписанное ему масло, можно вывести его из строя или ухудшить характеристики, ведь при создании модели уже был сделан выбор.

Тем не менее, подбор масла вызывает огромный интерес и любопытство, и профессиональные форумы заполнены дебатами о лучшем моторном масле для определенной модели. Форму клуба владельцев и любителей автотехники КАМАЗ также посвятили немало времени этому вопросу.

Сальники

Что же касается самих сальников, то для того, чтобы исключить течь, необходимо подобрать сальник по размеру. Они также могут быть снабжены пыльником (который защищает узел от пыли), могут быть однокромочные манжеты и однокромочные с пыльником, их выбор коллосален – разные диаметры, размеры, материалы, производители, и действительно, не так просто подобрать соответствующий.

Замену сальника можно осуществить самостоятельно. В помощь автолюбителю в Интернете немало видео, одно из них предложено нами — замена сальника коленвала КАМАЗ . Это несложная операция, которая выполняется обязательно при отсоединенной клемме аккумулятора (вопрос безопасности, обратите внимание), и состоит из нескольких шагов: нужно переставить поршень первого цилиндра в положение ВМТ, извлечь из распредвала шпонку (для этого нужно снять шестерню распредвала – обратите внимание, обратно шестерня устанавливается выступом к двигателю), старый сальник вынимается и помещается новый сальник (его нужно смазать моторным маслом!). Не забудьте отрегулировать натяжение ремня привода распредвала.

другие новости по теме

Ремонт коленчатого вала в КамАЗе

При желании, некоторых знаниях и уверенности в собственных силах, можно с легкостью отремонтировать двигатель КамАЗа и некоторые его элементы по .

Как проверить подвеску на КАМАЗе

Техническое состояние подвески следует тщательно контролировать. Осуществляется это при помощи тщательного осмотра различных узлов и деталей КАМАЗа .

Как устраняют неисправности тормозов КАМАЗа

Таких неисправности в основном бывает четыре вида, и именно они влияют на то, что работа тормозной системы оказывается нарушенной и не проходит .

Ремонт КАМАЗа текущего плана

Для того, чтобы понять, какой объем работ предстоит в связи с поломкой КАМАЗа, необходимо понимать характер самих поломок, который может быть .

Периодичность технического обслуживания генератора

Генератор грузового автомобиля нуждается в техническом обслуживании в такие периоды: Ежедневный осмотр В момент первого технического .

Детали на КАМАЗ

Автомобильная промышленность сейчас является одной из главных сфер экономики любой страны. Авто совершают огромное множество основных и важных .

Гидроцилиндры КАМАЗ и их ремонт

Гидравлические цилиндры по праву считаются одним из важнейших элементов гидравлической системы грузовых автомобилей КАМАЗ. Эти элементы системы .

Гидросистема кузова КАМАЗ

Гидросистема, отвечающая за подъем кузова грузовика есть один из самых ответственных механизмов, а потому за ней требуется особый уход. В этой .