Замена опоры двигателя Acura MDX 3 (Акура МДХ)
Ремонт двигателя автомобиля
Замена опоры двигателя Acura MDX 3 (Акура МДХ)
Опоры двигателя Acura MDX 3 (Акура МДХ) существуют для уменьшения вибраций. Именно от качества опор во многом зависит комфорт вождения. Внезапное появление шумов и вибраций, вполне может быть сигналом к появлению проблем и необходимости замены опоры двигателя Acura MDX 3 (Акура МДХ).
Какие опоры для автомобиля Acura MDX 3 (Акура МДХ) применяются в настоящее время:
- Резино-металлические с низким ресурсом и низкой стоимостью
- Гидравлические опоры, амортизирующие и погашающие вибрации
- Электро-магнитные опоры для автомобилей экстра-класса.
Нарушение с работой опор двигателя может стать причиной серьезных аварийных ситуаций, нужен профессиональный подход, поэтому, сотрудники нашего автосервиса готовы помочь Вам и сделать работу автомобиля надежной. в автосервисе имеется все необходимое для этой цели. Опор двигателя всего 5:
- правая
- левая
- задняя
- наружная передняя
- внешняя передняя.
Принцип замены примерно одинаков, но имеются свои особенности.
При этом необходимо определить характер износа деталей, установив машину на подъемник, правильно отсоединить детали и крепежи. Если имеются поломки от наезда на препятствие, то, к примеру, произвести замену алюминиевого кронштейна специалисты смогут в кратчайшие сроки.
Замену опор двигателя Acura MDX 3 (Акура МДХ) полностью должны проводить только специалисты! Если обнаруживается стук в нижней части мотора или в области трансмиссии — нарушена работа подвески автомобиля, Вашему авто потребуется ремонт двигателя. Вообще, проблемы с опорой двигателя откладывать нельзя.
Установка правой опоры двигателя Acura MDX 3 (Акура МДХ), осуществляемая несвоевременно, обязательно принесет сложности. Будут не только нарушены шумоизолирующие свойства авто, но со временем выйдут из строя и другие составляющие. Замена опор независимо от назначения и расположения- трудоемкая операция и выполняется в строгой последовательности.
Замена опор двигателя акура мдх
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.946
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7 был, Acura MDX 02 г.
Учитывая всеобщее «акуривание» масс, открыл новую тему.
Начало было положено вот здесь http://hondamotor.ru/board/index.php?showt. 80&start=80
Так что пишите сюда.
Сообщение отредактировал 442rus — 10.10.12 — 14:58
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 581
Имя: Евгений
Город: Санкт-Петербург
Машина: MDX 03, был Acc LX CM7, был Acc CB3
Еще бы сюда посты перенести с той темы.
Про спидометр — есть накладка, порядка 1.8к на заказ (номер на сайте по мыдохам есть). Там же и инфа по поводу переделки на градусы (у меня 03 год и везде градусы\литры и расход показывает нормально). Общий пробег на приборке думаю в милях
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.946
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7 был, Acura MDX 02 г.
В продолжении темы про смену показаний на трипкомпе с ЖК, я тут подумал, что всё ПО загружается с ДВД диска, значит если попробовать загрузиться не с родного штатовского диска, а с диска для машин с нави из Канады, естественно 01-02 года выпуска, остается только найти такой.
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.946
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7 был, Acura MDX 02 г.
Еще бы сюда посты перенести с той темы.
Про спидометр — есть накладка, порядка 1.8к на заказ (номер на сайте по мыдохам есть). Там же и инфа по поводу переделки на градусы (у меня 03 год и везде градусы\литры и расход показывает нормально). Общий пробег на приборке думаю в милях
Знаю, курил это ресурс, действительно это возможно но с 03 года, там версия ПО уже другая v3 получается, у 01-02 года V2 версия, и вход в сервисной меню по другому осуществляется, у 01-02 г. нужно нажать одновременно меню и зум вниз, у 03 три кнопки одновременно и держать.
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 346
Имя: Сергей и Миша
Город: Москва
Машина: Accord CE8 F20Z1, Accord СG8 F18B2 АКПП
Откуда вообще пошло мнение о том что в МДХ можно 92 заливать.
Какая степерь сжатия на А3 и А5 двигателе?
Какой движок у Пилота? и Почему в него можно заливать 92.
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.946
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7 был, Acura MDX 02 г.
Это пошло от экономии, а также народ считает что 95 это разбодяженный присадками 92, а раз так, то лучше 92. Да и маркировку октанового числа путают, в Америки 91 это у нас 95.
На А3 — 10:1.
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 346
Имя: Сергей и Миша
Город: Москва
Машина: Accord CE8 F20Z1, Accord СG8 F18B2 АКПП
Покупая люксовый авто народ пытается экономить? а что ж тогда шины ярославские не ставят тады или масло полусиньку лукойл какой-нибудь например не заливают
На рекламных щитах дилеров хонды видел что пишут что пилот ездит на 92 бензе.
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.562
Имя: Артём
Город: Тула
Машина: L494, Ex. XF, CC7, EE8, MDX I
так он и ездит на 92м. вопрос на сколько долго 😀
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 346
Имя: Сергей и Миша
Город: Москва
Машина: Accord CE8 F20Z1, Accord СG8 F18B2 АКПП
Кто-нибудь у официалов обслуживает? что мастера говорят по поводу бенза?
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.289
Имя: Игорь
Город: Волгоград
Машина: Honda Ridgeline RTL Maxum 1800
А откуда мастерам знать, на каком бензине ездить?
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 346
Имя: Сергей и Миша
Город: Москва
Машина: Accord CE8 F20Z1, Accord СG8 F18B2 АКПП
Ну они по идее мануал почти наизусть должны знать. да и опыта ремонта у них поболе.
Ветеран форума II-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.096
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: Вишневая газонокосилка
Почитайте про бенз, для многих вопрос «какой лить?» снимется..
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.289
Имя: Игорь
Город: Волгоград
Машина: Honda Ridgeline RTL Maxum 1800
А это как-то коррелирует с выбором топлива?
Заслуженный ветеран
Группа: Модератор
Сообщений: 5.970
Имя: Егор
Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко 🙁
Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль.
уазик патриок, новый, но с подтеками ржавчины стоит 640 тр.
Акура МДХ 2002 года стоит примерно столько же. А начинаются цены от 450 тр за потрепаные аппараты (это кстати новая приора универсал).
С уяли он люксовым стал)))
соренты, или санг енги в живом состоянии не дешевле ни разу.
Яб так сказал МДХ это один из самых доступных джипов подобного класса.
Ветеран форума I-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.459
Имя: Андрей
Город: МСК
Машина: мдх
народ ссыт за год.. все как сумашедшие покупают машины свежее
ремонт двс, акпп. свап. доработка. ТО. ремонт подвески.
http://vtecmotors.ru/ Открыто с понедельника по субботу.
пей вода, ешь вода — ср__ть не будешь никагда.
когда в машине что-то не так, это к деньгам.
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.562
Имя: Артём
Город: Тула
Машина: L494, Ex. XF, CC7, EE8, MDX I
уазик патриок, новый, но с подтеками ржавчины стоит 640 тр.
Акура МДХ 2002 года стоит примерно столько же. А начинаются цены от 450 тр за потрепаные аппараты (это кстати новая приора универсал).
С уяли он люксовым стал)))
соренты, или санг енги в живом состоянии не дешевле ни разу.
Яб так сказал МДХ это один из самых доступных джипов подобного класса.
А с уяли он стал не люксовым из-за того что машине 10 лет?
Заслуженный ветеран
Группа: Модератор
Сообщений: 5.970
Имя: Егор
Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко 🙁
Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль.
а сколько стоят попсовые рх300, хайлендеры, требуты, киа, сангенги и пр. Че все люксовые чтоль. А они подороже как правило. Я лично мдх рассматривал пол года назад из за того что она дешовая как раз. Особенно те что по штатам побегали.
Ну и кстати не исключаю что опять буду рассматрать их апосля аккорда. По той же причине.
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 346
Имя: Сергей и Миша
Город: Москва
Машина: Accord CE8 F20Z1, Accord СG8 F18B2 АКПП
Ты сравнивай по ценам на новые авто, а не б.у.
Хондавод
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.562
Имя: Артём
Город: Тула
Машина: L494, Ex. XF, CC7, EE8, MDX I
Кии и саненги покупают как правило в кредит ибо наликом нет тех 500-1000К. Да и мыдох конечно дешевый, только их живых крайне мало, а если попадаешь на ремонт коробки/мотора там стоимость ремонта %20-25 от стоимости машины.
Ветеран форума I-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.459
Имя: Андрей
Город: МСК
Машина: мдх
20-25 — ето ващето ниочем. вот когда половина — тогда — тоскливо. а 70 штук ремонт акпп на фоне стоимости машины в 500-это подьемно.
недавно ремонтил акпп+двс. человеку по кругу обошлось в 140.
взял он подушатанный мдх за 485. в течении года сделал рейку и по мелочи — апотом вот расстался с 140-ка штуками. в общем инвестиции составили порядка 160- штук. лично я считаю что это нормалды.
я в свой ориентировочно 220 ввалил. но ето с двумя комплектами колес и всеми тюнечками.
ремонт двс, акпп. свап. доработка. ТО. ремонт подвески.
http://vtecmotors.ru/ Открыто с понедельника по субботу.
пей вода, ешь вода — ср__ть не будешь никагда.
когда в машине что-то не так, это к деньгам.
detector