Награды

• Город Калуга
• Авто: Nissan Almera 2013
• Год выпуска: 2013
• Комплектация: Comfort
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

#2 ВНЕ САЙТА пенсия

Награды

• Город Новомосковск
• Авто: Альмера G15 2015Г
• Год выпуска: 2015
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

Так прямо все просто, что спасу нет. Я пытался сам установить салонный фильтр, не получилось. Пришлось просить ОД А до вентилятора тем более не долезу.

#3 ВНЕ САЙТА sicvest

Награды

• Город Новомосковск
• Авто: Альмера G15 2015Г
• Год выпуска: 2015
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

#6 ВНЕ САЙТА LazarevMK

Награды

• Город Новомосковск
• Авто: Альмера G15 2015Г
• Год выпуска: 2015
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

#8 ВНЕ САЙТА LazarevMK

Награды

• Авто: Nissan Almera G15
• Цвет автомобиля:

Привет всем. У меня случилась печалька, начали плавать обороты вентилятора отопителя салона. Иногда на 1, 2 скорости не срабатывает. После прогона на 3-4 скорости обороты набираются, вентилятор разрабатывается и начинает работать. Резистор в норме, проверял. Вибрации нет. Походу клинят подшипники вентилятора. Хочу снять и заменить их..

Планирую снять вентилятор отопителя. Подскажите форумчане, кто нибудь снимал без снятия панели целиком. Возможно ли просто разболтить панель, сдвинуть на себя, чтоб не снимать подрулевые переключатели и подушку с рулевым колесом? Чтож все не ладно так а. Неужели нельзя было сделать съемным перчаточный ящик. Почему все через ж. пу а?

#10 ВНЕ САЙТА пенсия

Награды

• Город Новомосковск
• Авто: Альмера G15 2015Г
• Год выпуска: 2015
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

#11 ВНЕ САЙТА ilfac

Награды

• Авто: Nissan Almera G15
• Цвет автомобиля:

Привет всем. У меня случилась печалька, начали плавать обороты вентилятора отопителя салона. Иногда на 1, 2 скорости не срабатывает. После прогона на 3-4 скорости обороты набираются, вентилятор разрабатывается и начинает работать. Резистор в норме, проверял. Вибрации нет. Походу клинят подшипники вентилятора. Хочу снять и заменить их..

Планирую снять вентилятор отопителя. Подскажите форумчане, кто нибудь снимал без снятия панели целиком. Возможно ли просто разболтить панель, сдвинуть на себя, чтоб не снимать подрулевые переключатели и подушку с рулевым колесом? Чтож все не ладно так а. Неужели нельзя было сделать съемным перчаточный ящик. Почему все через ж. пу а?

Наступила Весна. Если еще как то отъездил зиму с постоянно останавливающимся вентилятором, по приходу весны вентилятор вообще встал и отказывался крутиться. Было принято решение заменить вентилятор. Поюзав интернет в поисках оригинального мотора было выявлено что новый примерно стоит в районе 6000 рублей. Было принято брать с разбора. Обошелся в 1000 руб. Вентилятор попался с полными щетками и практически нулевой выработкой контактной группы на роторе.

Мудрить не стал, скинул панель. Пробег на сегодняшний день 112000 км.

После замены вентилятор новый крутит как зверь.

Ниссан Альмера (2013+). Снятие отопителя

Отопитель снимаем для ремонта или для замены испарителя кондиционера. Перед началом работы необходимо разрядить систему кондиционирования. Система кондиционирования должна разряжаться или заправляться хладагентом на специализированных сервисах. Если система кондиционирования разгерметизирована в результате появления на ее деталях сквозной коррозии или механических повреждений, разряжать систему нет необходимости.
Сливаем жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).
Снимаем панель приборов (см. «Снятие панели приборов»).
В салоне автомобиля.

. ключом Тогх Т-20 отворачиваем два самореза крепления монтажного блока.

Снимаем монтажный блок предохранителей.

. и оставляем его висеть на проводах.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки.

. и снимаем со шпилек наконечники «массовых» проводов.

Бокорезами перекусываем три хомута крепления жгута проводов к поперечной балке.

Поддев отверткой, снимаем держатель жгута проводов с кронштейна рулевой колонки.

Аналогично снимаем еще пять держателей жгута проводов с поперечной балки.
Снимаем кронштейн поперечной балки (см. «Снятие радиатора отопителя»).

Снимаем реле обогрева заднего стекла с держателя на поперечной балке.

Отсоединяем колодку проводов от выключателя сигналов торможения (см. «Снятие выключателя сигналов торможения»).

Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления рулевой колонки.

. и опускаем рулевую колонку на пол.

Нажав на фиксатор колодки проводов, разъединяем колодки жгута проводов и вентилятора отопителя.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку.

. и снимаем со шпильки наконечник «массового» провода.

Ключом Тогх Т-20 отворачиваем винт крепления воздуховода.

. и снимаем левый воздуховод.

Аналогично снимаем правый воздуховод.

Ключом Тогх Т-20 отворачиваем два винта крепления отопителя к поперечной балке.

Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления поперечной балки с левой стороны.

Аналогично отворачиваем два болта крепления поперечной балки с правой стороны.

Снимаем поперечную балку.

Отводим обивку от щитка передка. В моторном отсеке.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления трубок кондиционера к редуктору.

. и отсоединяем трубки от редуктора.

Сжав пассатижами концы хомутов, сдвигаем хомуты по шлангам.

. и отсоединяем подводящий и отводящий шланги охлаждающей жидкости от трубок радиатора отопителя.

Вынимаем отопитель из салона автомобиля.

Устанавливаем отопитель в обратной последовательности.