Замена мотора отопителя додж караван

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

Только зарегился

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 7.10.2010
Из: Москва, Тушино
Пользователь №: 33 816
Реальное имя:Кирилл

Опишу всю ситуацию как было, если я повторюсь, то извиняйте — не нашел. И за фотки с телефона.

Собственно везде исписанная проблема с работающим вентилятором печки только на макс оборотах.
Проблема в том, что немаксимальные обороты идут через терморезистор и он выгорает от большого тока от вентилятора, который по-видимому на сработавшихся медных втулках иногда задевает ротором за статор.

Итак у меня пропали малые обороты, заменил я терморезистор (напомню — выдергивается из корпуса под капотом, он между правой стойкой и генератором), через некоторое время снова пропали, ну думаю все — выгорел, надо менять мотор.
Купил его в салоне52 за 2400р. Привезли.

Спросил сколько будет стоить замена у Альтов — 2000р. Решил поменяю сам.
Нашел буквально пару предложений о том, как его менять — как оказалось потом видимо это было про седанов или караванов 2001+ годов.

1. Снял верхнюю панель торпеды — оказалось не надо, но зато я параллельно прозвонил и подключил передние неработающие динамики.
2. Снял черный пластик управления печкой — тоже не надо вообщем
3. Снял перчаточный ящик, тут все просто.
3. Почти снял пластик облицовки, нижняя часть торпеды.
3.1 За ней около перчаточного ящика есть железка, укрепление крепления =) перчаточного ящика.
Там есть один хитрый саморез кожуха вентилятора. У меня не было гибкого тросика с головкой, так что я снял и крутил трещеткой.
Фото0119.jpg ( 1.61 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 75

4. Снял кожух вентилятора — 4 самореза
Фото0120.jpg ( 1.47 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 66

Фото0122.jpg ( 1.64 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 55

5. Снял вентилятор — 3 самореза.
Фото0123.jpg ( 1.51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 49

Фото0124.jpg ( 1.49 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 45

Фото0125.jpg ( 1.59 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 43

Терморезистор оказалось не сгорел а почернел контакт, зачистил и порядок, теперь работает.
На все про все около 2х часов, учитывая куча ненужных операций.

Замена мотора отопителя додж караван

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

Смайлоубивец

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 338
Регистрация: 26.1.2006
Из: Москва
Пользователь №: 1 165
Реальное имя:Денис

Я летом менял печку на своей машине. Воздух дул практически холодный.
Радиатор печки покупал в Тритон-интер на Севастопольском проспекте. Неоригинальный. Он оказался заметно толще (сантиметра 4 против примерно 2,5 см) стоящего ранее и, скорей всего, оригинального.

Результат получился ошеломляющий. Воздух стал просто обжигать. Температура воздуха (я поставил при разборке внутрь датчик) превышает 70 градусов, больше датчик не покзывает. В машине стало возможно париться :D. Правда у меня есть еще сзади печка. Тридцатиградусные морозы прошли на «Ура».

Замена печки у меня заняла 4 дня. Но делал качественно, для себя и чтобы лишние детали не оставались.
Так и не понял как же правильно снимать и ставить торпедо. Постоянно приходилось добиратся до саморезов, которые находились в жутко неудобных и практически недоступных местах. Исцарапал все руки, но так и не понял, как же это на заводе собирают.

Теперь по пунктам:

1. Надо брать неоригинальный радиатор, так как он больше, но встает без проблем, так как то место, на которое он встает скорей всего расчитано на разные радиаторы.
Также я слышал, что люди ставят москвичевские печки, но какие для этого требуются переделки я не знаю.

2. Скорей всего да.

3. Я не понял, что за кран печки. У меня штуцера самого радиатора печки выходят в подкапотное пространства и на них одеваются шланги. Никакой пластмассы там нет.

4. У меня дует сильно. Допускаю, что дуть может слабо по нескольким причинам:
а) Забит снаружи радиатор печки или конденсер (через него воздух идет всегда)
б) Кто-то раньше поставил неправильно воздуховодные короба (мимо или без поролоновой прокладки)
в) Не доходят до крайнего положения заслонки. Воздух идет везде и поэтому слабо. Заслонки могут не доходить потому что им что-то мешает или потому что в вакуумную систему управления заслонками подсасывается воздух.
г) Плохо крутится вентилятор из-за плохого контакта, плохого резистора печки и т.д.

Додж караван- ремонт двигатель отопителя.

Показать панель управления

Опубликовано: 23 окт 2018 veröffentlicht
Меняю щетки на моторчике отопителя Додж Караван.
Кино

Комментарии • 8

Класс! Большое спасибо, жаль про смазку не сказали, куда там ее закладывать и почему она визжит

Спасибо! Всё по делу без лишней воды.

Я поставил от газели, на 90 ват, дует отлично. В старом сгорел якорь а новый денег в три раза дороже чем от газели.

Разве это схема? Это так мелочи .

@Никита Сталкер нифига ты схему накатал

Там только два отверстия просверлить, резьбу нарезать, отпилить с одной стороны вал, крыльчатку переставить и разъем свой припаять.

У меня то же начал трещать немного спустя почти два года.Возможно воткну газелевский

Читайте также: Тест драйв обзор мех

Спасибо огромное! Всё предельно понятно. У меня Крайслер Гранд Вояджер 1999 г.

Привет,у меня додж караван 2001г,печка дует только холодным воздухом! Подозрение на регулятор подачи хол-гор возду.Он снимаеться тяжело?как его снять?

Привет.Этого не могу сказать, я туда не лазил.Думаю на просторах интернета информацию можно найти.

На Додж караван 2003 годо он тоже там находится?

Я думаю да,модели не сильно отличаются.

Привет, у меня он с трудом крутитсч, тугой очень, подшипгтков гет, втулки, скажите втулки смазываются?

вот поэтому я периодически снимаю мотор и капаю моторное масло , вальцовки испортилтсь, сварку капнул, а подшипник ставит это хорошо

Добрый вечер. Я его разбирал раз восемь.Втулки мазал тоже,помогло не на долго.В результате пришлось с низу якоря,там где штопорное кольцо стоит,поставить подшипник.(Короче между нижней бронзовой втулкой и этим штопорным кольцом) работает уже третий месяц как дикий.

Dodge Caravan GRAND 3,3 СПб › Logbook › Моторчик печки

Как то взял и без признаков кончины просто перестал дуть вентилятор. Пинок снизу запускал, но это ж не наш метод. Полез снимать.
Снял, почистил, поставил используя нехорошие слова на место. Сего действия хватило на неделю. Опять заклинил.
Пришлось изучать интернет по вариантам замены. Новый в сборе совсем не бюджет стал(ориг 8000, заменители от 4500), бу решил не брать. Была идея поколхозить от газели, но вовремя одумался. Потому что попался на глаза чисто сам моторчик печки от предидущего кузова.
Решил рискнуть и заказал.

По приходу опять вооружился инструментом и нехорошими словами полез менять.

Снял ещё раз многострадальный вентилятор, аккуратно чтоб не повредить снял крыльчатку, открутил моторчик от корпуса.

Пришлось откусить разъём.
Нашёл отличие нового и старого — крепежные отверстия расположены чуть шире. Но это не страшно корпус то пластик.

Сделал новые, прикрутил моторчик, на верхнюю часть наклеил поролончик, идущий в комплекте.
Несмотря на небольшую разницу в проточке штока крыльчатка села идеально.

Теперь используя неприличные слова поставил его на место. Подключил.
И Аллилуйя! Оно заработало!
Так что можно слегка сэкономить, моторчик обошёлся в 2200 р…