Замена мотор редуктора калина

Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла

Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла Лада Калина

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Маркером помечаем положение щеток очистителя на ветровом стекле.

. снимаем декоративный колпачок.

Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления рычага щетки.

Снимаем с вала рычаг вместе со щеткой. Аналогично снимаем правый рычаг со щеткой.

Ключом «Torx T-20» отворачиваем два винта крепления правой и левой облицовок.

Поддев отверткой, вынимаем заглушку винта крепления левой облицовки. . и ключом «Torx T-20» отворачиваем два винта крепления левой облицовки.

Снимаем левую облицовку.

Сдвигаем вправо колодку проводов мотор-редуктора и снимаем ее с держателя. Отжав фиксатор колодки.

. отсоединяем колодку мотор-редуктора очистителя от колодки жгута проводов.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта и ключом того же размера гайку крепления очистителя.

Вынимаем очиститель ветрового стекла с мотор-редуктором в сборе.

Маркером помечаем положение кривошипа относительно кронштейна очистителя.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления кривошипа. Снимаем кривошип с вала мотор-редуктора.

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления мотор-редуктора к кронштейну очистителя.

. и снимаем мотор-редуктор с кронштейна.

Снимаем защитную пленку с мотор-редуктора.

Отверткой отворачиваем четыре винта.

. и снимаем крышку редуктора с прокладкой. При необходимости заменяем шестерни мотор-редуктора, зачищаем контакты механизма самоостанова Собираем и устанавливаем мотор-редуктор на кронштейн очистителя в обратной последовательности.

Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение надеваем клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи. Подсоединяем колодку проводов к колодке мотор-редуктора и включаем его подрулевым переключателем, после чего выключаем и дожидаемся остановки вала электродвигателя. В этом положении вала мотор-редуктора устанавливаем кривошип по ранее нанесенной метке. Дальнейшую установку очистителя проводим в обратной последовательности.

Видео по теме «Лада Калина. Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла»

Замена трапеции и моторчика дворников на Калине и Гранте

Ремонт стеклоочистителя. Полное вскрытие и одно касание паяльником, разрешает ситуацию.

Замена электрического стеклоподъемника и моторчика на Ладе Калине и Гранте

Как произвести самостоятельную замену и ремонт моторедуктора заслонки отопителя на Ладе Калине

Чтобы поддерживать заданную температуру в салоне автомобиля Лада Калина, используются два способа — это встроенный в платформу освещения на потолке датчик температуры и моторедуктор заслонки отопителя. В этой статье мы поговорим о том случае, когда моторедуктор не выполняет свои функции. При этом заслонка полностью не закрывается, из-за чего тёплый воздух смешивается с холодным и салон не прогревается как следует. Исправить ситуацию поможет замена и ремонт моторедуктора заслонки отопителя на Ладе Калина.

Зачем нужен моторедуктор?

В блок управления на Калине периодически поступают сигналы с датчика температуры, в блоке происходит сравнение заданной температуры с реально существующей. После чего, если показания сильно отличаются, блок посылает сигнал моторедуктору, который управляет заслонкой отопителя. Выходной вал моторедуктора связан с осью заслонки, таким образом, он регулирует отопление, открывает и закрывает доступ горячего воздуха.

Как выявить неисправности и причины их появления

Сигналом о том, что моторедуктор вышел из строя является невозможность регулировки температуры воздушного потока в салоне. Проверка работоспособности моторедуктора осуществляется подачей электроэнергии от аккумулятора на его мотор при среднем положении. Таким же способом проверяют и состояние контроллера, неисправность которого также приводит к невозможности регулировки температурой.

Из-за чего возникают неисправности в работе моторедуктора заслонки печки

Разрыв электрической цепи, то есть когда мотор не получает требуемого напряжения и, следовательно, работать не может.
Неисправности автономного блока управления отопителем.
Неполадки в конструкции самого моторедуктора.

Часто у моторедукторов Калины слетает бегунок с контактной дорожки в крайнем положении. Происходит это из-за того, что эта платформа с дорожками имеет люфт в посадочном месте корпуса редуктора. Порой решить эту проблему можно сместив её в определённом направлении и прихватить клеем.

Как заменить моторедуктор

Чтобы произвести замену моторедуктора, нужно на приборной панели снять бороду и снять педальный узел, при этом полностью демонтировать торпеду не требуется. Затем нужно будет открутить три самореза-крепления и снять нужный элемент.

После чего снять старый моторедуктор отопителя вместе с пластмассовым элементом и заменить его на новый.

Но учтите, для замены моторедуктора вам потребуется помощь друга, так как в одиночку сделать это немного неудобно и достаточно проблематично.

Первым делом подключите контакты на новый движок. Затем установите его так, чтобы отверстия для саморезов совпали. После чего попросите помощника прокрутить регулятор температуры и одновременно надавить на элемент. Если квадраты совпали — это значит, что вы сделали всё правильно и деталь установлена правильно, будет обеспечено поступление воздуха заданной температуры.

Следующим действием по установке будет прикручивание саморезов и прокрутка моторедуктора от синей отметки до красной в обратном направлении. Это необходимо сделать для того, чтобы система отопления запомнила диапазон работы и в будущем работала правильно.

Ремонт устройства

Ремонт этой части отопителя, к сожалению, не всегда возможен, но кое-что сделать попытаться всё-таки можно.

Для начала слегка отогните спрессованный бортик и снимите крышку с моторедуктора.
Посмотрите, какое состояние у коллектора, щёток и подшипников.
По возможности произведите замену неисправных частей или подправьте их.
В обязательном порядке смажьте подшипники, но для этого используйте смазки на основе силикона, они продлевают срок службы деталей.
Попробуйте починить заслонку, если она неисправна или просто заменить на новую.
В случае если от произведённых действий положительного эффекта не последовало, замените моторедуктор на новый.

Установленная производителем печка достаточно хорошо справляется со своей задачей отопления салона. Но вот одно но — частенько страдает привод центральной заслонки отопителя Лада Калина. Проблема эта несерьёзная и в большинстве случаев, выполнив несложные действия, от неё можно достаточно легко избавиться.

Моторедуктор заслонки отопителя калина с кондиционером

Зачем нужен моторедуктор?

Как выявить неисправности и причины их появления

Из-за чего возникают неисправности в работе моторедуктора заслонки печки

Разрыв электрической цепи, то есть когда мотор не получает требуемого напряжения и, следовательно, работать не может.
Неисправности автономного блока управления отопителем.
Неполадки в конструкции самого моторедуктора.

Как заменить моторедуктор

После чего снять старый моторедуктор отопителя вместе с пластмассовым элементом и заменить его на новый.

Ремонт устройства

Ремонт этой части отопителя, к сожалению, не всегда возможен, но кое-что сделать попытаться всё-таки можно.

Для начала слегка отогните спрессованный бортик и снимите крышку с моторедуктора.
Посмотрите, какое состояние у коллектора, щёток и подшипников.
По возможности произведите замену неисправных частей или подправьте их.
В обязательном порядке смажьте подшипники, но для этого используйте смазки на основе силикона, они продлевают срок службы деталей.
Попробуйте починить заслонку, если она неисправна или просто заменить на новую.
В случае если от произведённых действий положительного эффекта не последовало, замените моторедуктор на новый.

С самой зимы не было никаких вестей, а всё потому, что ничего хорошего или плохого с Калиной не случалось…
И тут на тебе! Калина напомнила о себе новыми «хотелками». Время от времени стал слышать щелчки в районе печки. Думал потекла, а оказалось, что сломался моторедуктор заслонки.

Ремонту эта вещь не поддается, а стоит целую тысячу рублей! Да, из-за маленькой шестеренки нужно отдать 1к.
Артикул детали на авто с кондиционером: 1118-8127200-02

Если вставить новый моторедуктор в шток заслонки и покрутить задатчик температуры, то становится понятно почему зубья сломались. Ход шторки в обе стороны меньше, чем ход (71 градус) оси у моторедуктора!

Подозреваю, что это сделано специально с целью плотного прилегания заслонки в крайних положениях задатчика, но не исключаю и вариант конструктивного просчета. Как бы там ни было, но в крайних положениях шестеренки всегда находятся под большим давлением. Удержать моторедуктор в руке очень сложно, он старается довернуть шестеренку до крайнего положения, а заслонка (или рука) этому препятствует.

PS Про процесс замены говорить нечего. Деталь держится 3 винтами, которые можно открутить/прикрутить короткой крестообразной отверткой прямо возле магазина запчастей.

В зависимости от комплектации схема печки Лада Калина может различаться. В одном случае конструкция системы вентиляции и отопления проста и надежна, в другом — контроль температуры в салоне автомобиля на плечах автоматики и электроники. Рассмотрим принцип работы отопителя Лада Калина в разных модификациях.

Устройство отопителя Лада Калина

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

Тяга привода заслонки рециркуляции.
Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
Тяга привода заслонки обогрева ног.

Таким образом, управление заслонками печки Лада Калина производится механическим путем без использования автоматики. Единственная электронная деталь в конструкции — это дополнительный резистор, который в зависимости от положения ручки на блоке управления отопителем определяет скорость вращения вентилятора. Такой принцип работы весьма прост и надежен.

Климат-контроль Лада Калина Люкс

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Вентиляция салона Лада Калина

Вытяжка воздуха из салона во всех комплектациях осуществляется за счет разряжения, возникшего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в кузове под задним бампером.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке моторедуктора HCC D 266- SDBAA 01 (619852) Калина 2 (белая этикетка), привод заслонки верх — низ , в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля и год выпуска, и с какой климатической системой кондиционирования («Panasonic» или «HALLA» ) , цвет этикетки (синяя, желтая, белая) на моторедукторе.

Устройство отопителя печки спроектирован под систему автоматического управления микроклиматом для ВАЗ 2192 . Воздух снаружи или из салона попадает в корпус вентилятора, чему помогает сам вентилятор. Далее по воздуховоду, воздух попадает в корпус отопителя, где регулируется его температура и воздушные потоки распределяются нужным образом. Например, поток идет на лобовое стекло, ноги или в центр салона через сопла. Работой отопителя «руководит» электронный блок управления .

На блоке отопителя с управлением в сборе 21920-8101010-00 установлены два моторедуктора (с белой HCC D 266- SDBAA 01 (619852) и желтой HCC D 267- SDBAA 01 этикеткой) с бегунками сложной конфигурации, которые связаны с электронным блоком управления .

Моторедуктор HCC D 266- SDBAA 01 (619852) с белой этикеткой управляет работой нескольких заслонок, одна распределяет воздух на лобовое стекло или на центральное сопло, вторая — вращает заслонку, открывающую и закрывающую поток воздуха к ногам. Кстати, обдув ветрового стекла не перекрывается полностью ни в одном режиме.

Моторедуктор HCC D 267- SDBAA 01 с желтой этикеткой с бегунком сложной конфигурации управляет заслонкой температуры. Принцип регулировки температуры: воздух проходит или напрямую, или через радиатор печки, пропорционально углу открытия заслонки. Если заслонка полностью опущена, воздух через радиатор не идет, имеем на выходе отопителя температуру, что и на входе. Начинаем приподнимать заслонку: часть воздуха пошла через радиатор, на выходе имеем потепление. Чем выше заслонка, тем больше воздуха идет через радиатор, тем горячее поток на выходе.

На корпусе вентилятора системы отопления в сборе 21920-8118010-00 установлен моторедуктор 619797 (синяя этикетка) с бегунком сложной конфигурации , который связан с электронным блоком управления рециркуляции. Бегунок вращает заслонку. При полностью поднятой заслонке воздух берется из салона, при полностью опущенной – с улицы.

Как распределяются потоки:

1. в положении «на стекло» верхняя заслонка полностью закрыла центральное сопло и нижняя заслонка выход на ноги. Воздух идет на лобовое стекло и по тонким воздуховодам через верхние нерегулируемые дефлекторы на передние боковые стекла.

2. в положении «в центр» верхняя заслонка почти перекрыла выход на лобовое стекло (заслонка полностью не закрывает поток на лобовое стекло), нижняя заслонка закрыта. Воздух идет через центральный дефлектор и на боковые регулируемые дефлекторы, которые можно закрыть индивидуальными заслонками. На центральном дефлекторе тоже можно распределять поток по вертикали и горизонтали.

3. в положении «в ноги» нижняя заслонка перекрывает почти полностью поток вверх, воздух идет через боковые отверстия на ноги передних седоков и одновременно через воздуховоды к задним пассажирам.

4. в положении «стекло-ноги» заслонки находятся в промежуточном состоянии.

Контроллер автоматического управления климатической установки ВАЗ 2192 установлен на консоли панели приборов и необходим, чтобы в автомобиле поддерживался постоянный комфортный климат, который задается водителем, с помощью трех рукояток. Собственно, с их помощью и происходит процесс управления.

При этом рукоятки подразделяют на правую, центральную и левую.

— При помощи левой можно задавать направление потока воздуха в салоне;

— Центральная рукоятка позволяет регулировать режимы вентилятора скорости: автоматический «А», ручной (регулировка — 4 положения) и регулировать забор воздуха (с улицы или из солона);

— Правой рукояткой можно установить необходимую температуру в салоне и позволяет включить кондиционер.

В к онтроллер автоматического управления климатической установки поступает необходимая информация о том, как расположена заслонка отопителя. Положение этой заслонки регулируется в соответствии с данными, установленными водителем.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21920-8101010, HCC D 266- SDBAA 01, 619852.

ВАЗ 2190, ВАЗ 2192, ВАЗ 2194, ВАЗ 21925.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить м оторедуктор отопителя HCC D 266- SDBAA 01 (619852) Калина 2 (белая этикетка), привод заслонки верх — низ на автомобиле Лада Калина 2 с автоматическим управлением микроклиматом (отопителем и кондиционером) .

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Внимание! Осуществляйте вскрытие полученной посылки в почтовом отделении, в присутствии работника почты! Только в этом случае мы можем гарантировать качество доставки Почтой России.

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ «ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ»

Транспортная компания «Деловые Линии» осуществляет доставку сборных грузов и посылок, автомобильные, контейнерные, авиа и железнодорожные перевозки в любом направлении по территории Российской федерации, а также выполняет погрузочно-разгрузочные работы и упаковку груза. Осуществляя автоперевозки по России с 2001 года, компания «Деловые Линии» зарекомендовала себя в качестве надежного партнера для десятков тысяч заказчиков, что позволило ей стать одним из лидеров в сфере оказания транспортно-экспедиторских услуг.

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ «ТК КИТ»

Транспортная компания КИТ осуществляет срочную доставку грузов от 1 кг по России автомобильным транспортом. Компания специализируется на доставке сборных грузов между крупными городами Уральского региона и из других городов России на Урал и в Сибирский федеральный округ.

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ «ПЭК»

«Первая экспедиционная компания» занимается перевозками сборных грузов по России от 1 кг до 20 тонн. На сегодня компания «ПЭК» — это один из крупнейших перевозчиков грузов в стране, услугами которого уже воспользовались более 350 тысяч клиентов.

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ «ЖЕЛДОРЭКСПЕДИЦИЯ»

Служба доставки грузов — крупнейшая в России транспортно-экспедиционная компания, осуществляющая железнодорожные и автомобильные перевозки, а также экспедирование сборных грузов на территории РФ.

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ «ТРАНСКАРГО»

ТрансКарго — одна из крупнейших в России транспортно-экспедиционная компаний, осуществляющих перевозку грузов на территории РФ.

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ «БАЙКАЛ-СЕРВИС»

Байкал-Сервис — одна из крупнейших в России транспортно-экспедиционная компаний, осуществляющих перевозку грузов на территории РФ.

ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ «ЭНЕРГИЯ»

Транспортная Компания Энергия профессионально осуществляет перевозку сборных грузов по городам России, СНГ и Китаю. Образованная в Мае 2004 года в Новосибирске, ТК Энергия на сегодняшний день имеет филиалы в 110 городах России от Краснодара до Находки, более 20-ти в СНГ и Китае. Собственный автопарк, состоящий более чем из 300 автомобилей выполняющих ежедневные рейсы, поэтому доставка сборных грузов для нас не проблема. Мы стараемся предоставить максимальный сервис для грузоотправителей и грузополучателей. Новые информационные инструменты позволяют сократить временные затраты на отправку, получение и отслеживание грузов.

Каталог 13 позиций (0-13)

Моторедуктор заслонки отопителя

Мотор-редуктор заслонки отопителя, как можно понять из названия, предназначен для регулировки количества направляемого теплого воздуха, что позволяет контролировать температуру и сохранять комфортные условия для водителя и пассажиров. Расположен он под капотом автомобиля со стороны рулевого колеса и рядом с усилителем тормозов, поэтому найти его можно без особых проблем.

Причины поломок устройства

Если при повороте рукоятки интенсивность потока нагретого воздуха в салон не меняется, то это будет поводом обратить внимание на состояние мотор-редуктора печки. Причин неисправности устройства всего три:

Нарушена целостность всей электрической цепи, что ведет к отсутствию питания мотор-редуктора от АКБ (проверить работоспособность можно проверкой напряжения на выходе мотор-редуктора при включенном зажигании и среднем положении рукоятки регулировки заслонок).
Проблемы в автономном блоке, который непосредственно управляет отопителем, что ведет к невозможности обеспечить редуктором нужную температуру печки.
Выход из строя самого мотор-редуктора, что может быть связано с естественным износом (наиболее актуальна проблема для старых автомобилей).

Особенности подбора привода

Особенностью мотор-редукторов отопителя в большом количестве вариантов и конструкций, которые использовались на марках ВАЗ различных годов выпуска, поэтому важно сначала правильно определиться с моделью.

В некоторых случаях мотор-редуктор можно отремонтировать. Для этого отогните спрессованный бортик и снимите крышку. Оцените состояние подшипников, щеток и коллектора и при необходимости замените неисправные элементы. Соберите обратно всю конструкцию, предварительно смазав силиконовой смазкой подшипники.

Как заменить мотор-редуктор печки ВАЗ

Процедура не отнимает много времени и не вызывает сложности, но для удобства рекомендуем взять помощника. В общем случае, работа включает следующие этапы:

открутите гайки, крепящие рычаги дворников;
подденьте рычаг плоской отверткой и снимите его с установочных шлицов;
демонтируйте утеплитель капота и полимерную накладку, защищающую от повреждений лобовое стекло (жабо);
снимите трапецию с электродвигателем привода стеклоочистителей (делайте это аккуратно, чтобы не повредить стальную рамку);
отсоедините 2 штекера, которые отвечают за питание мотор-редуктора печки ВАЗ;
открутите 3 винта, фиксирующих заслонку (потребуется крестовая отвертка), придерживая одновременно всю конструкцию рукой;
достаньте мотор-редуктор, потянув аккуратно его в сторону, чтобы он сошел со своих мест крепления.

Установка нового микроредуктора заслонки отопителя ВАЗ идет в обратном порядке, а после завершения работ желательно провести тестирование. Для этого измерьте сопротивление на его выходах (желательно это сделать и на старом устройстве для контроля работоспособности). В зависимости от положения рукоятки управления заслонками оно должно составлять:

на крайней синей отметке – 800-1200 ом;
в среднем положении – 1200-1600 ом;
на крайней красной отметке – 3600-5000 Ом.

Эти цифры актуальны для контроллеров 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854. Если на вашем мотор-редукторе установлен контроллер 1323.3854, то в позиции на красной точке сопротивление составит в нормальном состоянии 1200-1600 Ом, а на синей – 3600-5000 Ом. Для измерения необходимо подождать 15 секунд после поворота рукоятки, а затем запустить двигатель, отсоединив контроллер от разъема Х1 (измерение сопротивления идет между контактами Х1.4 и Х1.1).