Изготовление глушителей для грузовиков

Практически любое механическое средство передвижения имеет в своём репертуаре выхлопную систему и разумеется грузовики не являются исключением.

Более подробную информацию и цены Вы сможете найти ниже

Наша компания «Лёха Выхлоп» произведёт замену, изготовление и ремонт глушителей различных видов грузовиков и сельской техники таким образом, чтобы желания клиента была удовлетворены. Также у нас Вы сможете получить тюнинг транспортного средства. Автосервис « Лёха Выхлоп» всегда готов изготовить глушитель не только для автомобиля, но и для грузовиков, различных видов трактора и специальной сельской техники.

Стоимость:

• Изготовление глушителя от 6000 рублей
• Установка глушителя от 2500 рублей

Стоимость может меняться от сложности изготовления глушителя, так как он может быть различных конфигураций. Также стоимость будет менять в зависимости от используемого материала для изготовления и его количества. Обычно это нержавеющая сталь, алюминизированная сталь или оцинкованная сталь.

Глушитель для грузовика.

Если глушитель выхлопной системы грузовика выйдет из строя, то будет:

• Увеличен расход топлива
• Снижена мощность двигателя
• Утечка выхлопа в салон транспорта

Именно поэтому стоить взять во внимание все неполадки в работе, или возможные повреждения, чтобы предотвратить поломку глушителя в дальнейшем.

В нашем автосервисе «Лёха Выхлоп», помимо изготовления глушителя, Вы также сможете обнаружить такие детали для выхлопной системы грузовика:

• Гофра
• Катализатор
• Приёмная труба глушителя
• И многие другие компоненты

Переходите в нашу галерею, чтобы посмотреть еще больше фото выхлопных систем и наших работ

Каждый компонент выхлопной системы выполнен из качественного материала, где использовались новейшие технологии при изготовлении. Именно поэтому, детали имеют достаточно высокий срок службы.

С техникой грузового типа или рабочего, работа с глушителем поставлена иначе. Это связано с тем, что двигатель такого транспорта имеет высокий показатель мощности, и если глушитель будет отсутствовать, то допустимый уровень шума будет превышен. Но данную проблему смогут с лёгкостью решить специалисты сервиса «Лёха Выхлоп», где по адресу: г. Москва, Сокольнический вал 1, кор. 1, для Вас изготовят глушитель, произведут ремонт или замену компонента. Работа будет проведена таким образом, что будут взяты во внимание все желание владельца транспорта и взяты во внимание все особенности данной техники.

Сервис «Лёха Выхлоп».

У нас в сервисе «Лёха Выхлоп» Вы сможете получить качественно проделанную работу в сфере выхлопных систем, таких грузовиком и различно техники, как: грузовик, самосвал, бензовоз, погрузчик и другие. Узнать ответы на интересующие вопросы по услугам и стоимости, Вы сможете по телефону: +7(903)129-20-00, или напрямую посетив нас по адресу: г. Москва, Сокольнический вал 1, кор. 1.

Зачем на тракторах, грузовиках и автобусах крышка на выхлопной трубе?

Сегодня будет довольно краткая статья по теме, которая наверняка хоть раз интересовала каждого из нас. В детстве практически все любили наблюдать за работой огромной, как тогда казалось, спецтехники.

Во время ее работы трудно не заметить, а точнее не услышать, как на самой верхушке выхлопной трубы прыгает металлическая заслонка. Такое устройство чаще всего встречается на тракторах и экскаваторах, но иногда может встречаться и на автобусах, грузовиках. Для чего она?

Естественно, это не элемент «колхозного» тюнинга, а вполне себе технологическое решение из области машиностроения. Если порыться в документации, то можно даже найти патенты на подобные изобретения. Называются они «устройство для предохранения выхлопной трубы от атмосферных осадков» .

Такое нехитрое приспособление предотвращает скопление воды в системе выхлопа, которые располагаются вертикально. Дождевая вода, которая может накопиться в довольно большом объеме за время простоя, представляет большую опасность под названием гидроудар , суть которого заключается в том, что вода заполняет цилиндр, и во время пуска двигателя поршень, в буквальном смысле, врезается в воду, которая, к слову, несжимаема. В результате загибает шатун, а в особо тяжелых случаях страдают чуть ли не все важные детали двигателя.

Спасибо за прочтение! Если статья была интересной, познавательной или полезной, оценивайте ее лайками. Не забывайте о подписке на канал)

Выхлопная система Даф, Ивеко, Ман, Скания

Каталог запчастей

Выхлопная система ДАФ, Ивеко, МАН, Скания

Исправная выхлопная система для импортных грузовиков непосредственно влияет на безопасность автомобиля и экологическое состояние окружающей среды. В этой связи необходимо внимательно следить за ее состоянием и своевременно менять вышедшие из строя узлы и агрегаты.

Сегодня многие сервисы предлагают производить лишь восстановление вышедшей из строя выхлопной системы. В данном случае следует осознавать, что такой подход сможет лишь отсрочить замену неисправного узла на непродолжительный период времени. Целесообразнее приобрести и поменять неисправный узел на новый образец. Ведь временный выход из положения будет сопровождаться впоследствии дополнительными временными и финансовыми издержками.

Компания «АТИ» предлагает своим клиентам широкий ассортимент деталей выхлопной системы для грузовиков зарубежных моделей.

В каталоге интернет магазина ati-auto.ru «Выхлопная система ДАФ, Ивеко, МАН, Скания» представлены следующие категории товаров:

Следует помнить, что поломка выхлопной системы МАН или других импортных грузовиков сразу же приведет к снижению мощности автомобильной техники и повышенному расходу топлива. Кроме того, утечка газов из выхлопной системы автомобиля, включая грузовики Скания, за счет прогоревшей выхлопной трубы может сопровождаться повышенным шумом двигателя, засорением окружающей среды и даже попаданием их в салон.

Назначение выхлопной системы для грузовиков

Требования к выхлопной системе для грузовиков:

• отвод продуктов горения из цилиндров двигателя;
• снижение уровня шума от работающего двигателя;
• уменьшение вредных выбросов в атмосферу;
• вывод отработавших газов за пределы транспортного средства;
• создание необходимого сопротивления потоку выхлопных газов.

Купить выхлопную систему ДАФ, Ивеко, МАН, Скания

Все изделия, представленные в нашем каталоге, имеют российские и европейские сертификаты и соответствуют всем необходимым международным стандартам качества. Выхлопные системы ДАФ, Скания, Ивеко и МАН представлены ведущими мировыми брендами Denix, Kraftiger, Hobi, Diesel technic и другими.

На сайте ati-auto.ru можно оформить заявку на приобретение следующих товаров:

• глушители чемоданного типа;
• глушители обычного типа;
• сажевые фильтры (катализаторы);
• выхлопные и приемные трубы глушителя;
• эластичные элементы соединения (гофры и сильфоны);
• соединительные хомуты и т.п.

Компания «АТИ» гарантирует высокое качество, долговечность и надежность всех изделий. Нам важно, чтобы наши запчасти для грузовиков, включая выхлопную систему ДАФ, прослужили долго. Ведь мы ориентируемся исключительно на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество с нашими клиентами.

Выхлопная система: описание,фото,назначение,тюнинг

Одной из основных систем автомобиля является выхлопная система, которая предназначена для отвода отработанных продуктов сгорания топливной смеси из КС (камеры сгорания). Помимо этого она выполняет несколько других функций, в числе которых снижение шума выхлопов двигателя. Важное внимание выхлопному тракту уделяется при тюнинге. При этом правильный выхлоп оказывает существенное влияние на звук работы автомобиля.

Назначение

Как известно, в двигателе при работе происходит воспламенение смеси. Это возгорание сопровождается характерным звуком. При взрыве образуется колоссальная толкательная энергия. Она настолько велика, что способна поднять поршень в верхнюю мёртвую точку. В последнем такте работы происходит выпуск газов. Они под давлением выходят в атмосферу. Но для чего же нужна система выхлопа? Она служит для гашения звуковых колебаний. Ведь без нее работа даже самого технологичного мотора была бы громкой и невыносимой. Таким образом, система выхлопа выполняет следующие функции: Вывод из цилиндров двигателя продуктов горения. Снижение уровня токсичности газов. Исключение попадания продуктов горения в салон автомобиля.

Устройство

Данная система объединяет в себе несколько составляющих. Кроме того, она непосредственно связана с работой ГРМ. Итак, классическая система выхлопа ВАЗа состоит из: Приемной трубы. Катализатора. Резонатора. Глушителя. Различных крепежных и уплотнительных элементов. Кислородного датчика.

Конструкция системы выпуска

Основной задачей системы выпуска является эффективный отвод отработавших газов из цилиндров двигателя, снижение их токсичности и уровня шума. Зная, из чего состоит выхлопная система в автомобиле, вы сможете лучше понимать принципы ее работы и причины возможных неполадок. Устройство стандартной выхлопной системы зависит от вида используемого топлива, а также от применяемых экологических стандартов. Выхлопная система может состоять из следующих элементов:

• Выпускной коллектор — выполняет функцию отвода газов и охлаждения (продувки) цилиндров двигателя. Он выполняется из термостойких материалов, поскольку температура выхлопных газов в среднем варьируется от 700°С до 1000°С.
• Приемная труба — представляет собой трубу сложной формы с фланцами для крепления к коллектору или турбонагнетателю.
• Каталитический нейтрализатор (устанавливается в бензиновых двигателях экологического стандарта Евро-2 и выше) — устраняет из отработавших газов наиболее вредные компоненты CH, NOx, СО, преобразуя их в водяной пар, углекислый газ и азот.
• Пламегаситель — устанавливается в системах выпуска отработавших газов автомобилей вместо катализатора или сажевого фильтра (в качестве бюджетной замены). Он предназначен для снижения энергии и температуры потока газов, выходящих из выпускного коллектора. В отличие от катализатора, не снижает количество токсичных компонентов в отработавших газах, а лишь снижает нагрузку на глушители.
• Лямбда-зонд — служит для контроля уровня кислорода в составе отработавших газов. В системе может быть один или два кислородных датчика. На современных двигателях (рядных) с катализатором устанавливается 2 датчика.
• Сажевый фильтр (обязательная часть системы выхлопа дизельного двигателя) — удаляет сажу из выхлопных газов. Может совмещать в себе функции катализатора.
• Резонатор (предварительный глушитель) и основной глушитель — снижают уровень шума выхлопных газов.
• Трубопроводы — соединяют отдельные элементы выхлопной автомобильной системы в единую систему.

Принцип работы системы выхлопа

В классическом варианте для бензиновых двигателей выхлопная система автомобиля работает следующим образом:

• Выпускные клапана двигателя открываются, и отработавшие газы с остатками не сгоревшего топлива выбрасываются из цилиндров.
• Газы из каждого цилиндра попадают в выпускной коллектор, где объединяются в один поток.
• По приемной трубе отработавшие газы из выпускного коллектора проходят через первый лямбда-зонд (кислородный датчик), который фиксирует количество кислорода в составе выхлопа. На основе этих данных электронный блок управления корректирует топливоподачу и состав топливовоздушной смеси.
• Далее газы попадают в катализатор, где вступают в химическую реакцию с металлами-окислителями (платиной, палладием) и металлом-восстановителем (родий). Рабочая температура газов при этом не должна быть ниже 300°С.
• На выходе из катализатора газы проходят второй лямбда-зонд, с помощью которого происходит оценка исправности работы каталитического нейтрализатора.
• Далее очищенные отработавшие газы попадают в резонатор, а затем в глушитель, где потоки выхлопа преобразуются (сужаются, расширяются, перенаправляются, поглощаются), что снижает уровень шума.
• Из основного глушителя отработавшие газы уже попадают в атмосферу.

Система выхлопа дизельного двигателя имеет некоторые особенности:

• Выходя из цилиндров, отработавшие газы попадают в выпускной коллектор. Температура выхлопных газов дизельного двигателя варьируется в диапазоне 500-700 °С.
• Далее они попадают в турбокомпрессор, осуществляющий наддув.
• После этого выхлоп проходит через кислородный датчик и попадает в сажевый фильтр, в котором удаляются вредные компоненты.
• В завершении выхлоп проходит через автомобильный глушитель и выходит в атмосферу.

Лямбда-зонд

Эффективность работы катализатора определяется степенью концентрации кислорода в выхлопных газах. Оптимальным является соотношение кислорода в топливной смеси 14,7 к 1. То есть, чтобы в выхлопе было минимальное количество вредных веществ, необходимо смешивать 1 часть топлива и 14,7 частей кислорода. Контроль этого соотношения в топливной смеси реализован путём измерения остатка кислорода в выхлопе. Поэтому лямбда-зонд установлен перед катализатором.

Катализатор выхлопной системы

Каталитический нейтрализатор (катализатор) обеспечивает снижение токсичности продуктов выхлопа. Это реализуется путём преобразования токсичных газов и в безвредные в результате восстановления окислов азота, в процессе которого появляется кислород. В свою очередь кислород используется в качестве катализатора для сгорания угарного газа и углеводородов. В зависимости от принципа работы нейтрализаторы могут восстанавливающими или окислительными. В том и другом случае катализатор представляет собой неразборную керамическую конструкцию в виде сот, защищённых специальным покрытием из огнеупорного платиноиридиевого сплава.

Надёжная и прочная конструкция современных катализаторов рассчитана на эффективную работу при пробеге в пределах 150 тысяч километров. Основными причинами преждевременного выхода из строя катализатора могут быть разрушение или повреждение блока-носителя в результате коррозии, загрязнения или оплавления. Оплавиться нейтрализатор может в случае, когда внутри его конструкции происходит догорание определённого количества горючей смеси из-за её неполного сгорания в КС в результате неисправностей в системах подачи топлива и зажигания.

Резонатор

Он выполнен в форме цилиндрической банки. Именно в резонаторе происходит первое разделения потока выхлопных газов. Также за счет увеличения диаметра уменьшается скорость движения выхлопа. Газы постепенно рассеиваются в этой камере. Благодаря этому происходит гашение вибраций и частично звука. Так же как и «штаны», резонатор изготавливается из огнестойкого металла.

Приемная труба

Этот элемент является первым в списке и идет сразу за выпускным коллектором. В приемную трубу попадают еще не остывшие газы. Поэтому температура может достигать 600 и более градусов Цельсия. В простонародье приемную трубу называют «штанами» за ее характерную форму. Данный элемент изготавливается из особо прочного и огнестойкого металла. Обычно он черновой (ржавеет с годами), но на более дорогих авто делается из нержавейки. Если это двигатель с большим объемом камеры сгорания, в конструкции системы может использоваться несколько таких труб. Это делается с целью уменьшения сопротивления газов. В противном случае мотор будет «задыхаться» своими же газами.

Соединительные элементы

Соединительные трубы обеспечивают соединение основных узлов в единый выхлопной тракт. Приёмная труба монтируется между выпускным коллектором и катализатором. Для соединения резонатора с глушителем применяется средняя труба, которая повторяет конфигурацию днища с учётом расположения различных узлов и элементов ходовой части.

Сажевый фильтр

Если рассматривать устройство выхлопной системы дизельного двигателя, стоит отметить и этот элемент. Он является дополнением к каталитическому нейтрализатору. В основе фильтра лежит матрица, изготовленная из карбида кремния. Она имеет ячеистую структуру и обладает каналами малого сечения. Последние попеременно закрыты с одной и другой стороны. Боковая часть элемента играет роль фильтра и обладает пористой структурой. До недавнего времени ячейки матрицы имели квадратную форму. Сейчас производители используют 8-угольные ячейки. Так производится лучший захват сажи и оседание ее на стенках фильтра. Как работает данный элемент?

Сажевый фильтр действует в несколько этапов. На первом происходит фильтрация сажи. Газы попадают в элемент, и вредные вещества оседают на стенках. Второй этап – это регенерация. Она может быть: Пассивной. Активной. В первом случае вредные газы очищаются, проходя через керамический элемент. Во втором добавляется специальная жидкость – AdBlue. Обычно такая система используется на грузовиках. Она позволяет снизить токсичность выхлопов на 90 процентов. В машине имеется отдельный бак для этой жидкости, и система после поступления соответствующего сигнала впрыскивает часть AdBlue в катализатор. Так, из трубы выходит практически чистый выхлоп, содержащий безвредный для атмосферы водород.

Гофр является важным элементом, без которого не обходятся выхлопные системы. Он обеспечивает компенсацию вибрации и колебаний, которые возникают между компонентами конструкции выхлопа. Отработанные газы поступают из двигателя не равномерно. При открытии выпускных клапанов создаётся мощный поток, а при закрытии он прекращается. Чем больше количество цилиндров, тем выше частота колебаний.

Почему тюнинг выхлопной системы полезен для автомобиля?

Сам по себе тюнинг приводит к улучшению качеств авто, в зависимости от модификации устройства, к примеру, может быть повышена экологичность выхлопа.

Наиболее часто модернизация предполагает обустройство прямотока вместо существующего глушителя. С помощью такой процедуры возможно увеличение эффективности работы транспорта на 15%, что станет приятным сюрпризом для владельца.

Какие разновидности тюнинга бывают?

Среди всех систем тюнинга стоит отметить их разделение на несколько видов, которые предусматриваются в зависимости от целей процедуры.

Изменение внешнего вида

Такой вид подразумевает подбор и установку специальных насадок для улучшения визуального вида выхлопной системы. Также предусматривается дополнительный тюнинг бампера.

Одной из разновидностей можно отметить разводку выхлопа. Такая процедура предусматривается для визуального преображения, но кроме того и увеличения мощности авто. Кроме того разводка помогает улучшить звучание транспортного средства, сделав его максимально тихим.

Отметим, что иногда водители предусматривают имитацию такой системы, что не дает никакого эффекта кроме визуального.

Звуковой тюнинг

В данном случае подбираются специальные глушители, которые помогают уменьшить звук авто, но при этом не влияют на мощность.

Мощностный тюнинг

В этом виде предусматривается изменение структуры выхлопа для увеличения мощности автомобиля. Наши специалисты подберут наиболее приемлемый вариант и выполнят все работы.

Быстрый и качественный тюнинг выхлопной системы в Москве

Отметим, что любые работы потребуют затрат времени и финансов. Но крайне не рекомендуем заниматься процедурой самостоятельно, поскольку это может быть опасно для Вас и автомобиля.

Если вы решили сделать тюнинг выхлопа в Москве, наши специалисты помогут в решении этого вопроса.

Мы предоставляем все виды услуг, а кроме того, выполняем всю работу максимально быстро, надежно, качественно и по доступной стоимости. Потому, обращаясь к нам, вы можете быть уверены в хорошем результате.