Турбо 5000 машина для ремонта дорог

Машина для ямочного ремонта дорог TURBO 5000

Продавец

Контактное лицо: Евгений

Моб. телефон: 8-916-990-30-71

Характеристики TURBO 5000

Категория: Прочая техника для дорожного строительства
Марка: КаМАЗ КаМАЗ
Регион: Россия; ;
Город: Москва
Цена: 4 580 000 руб.

Дополнительная информация по TURBO 5000

Компания реализует дорожную спецтехнику для ямочного ремонта TURBO. Обширный модельный ряд.Вся техника под заказ.

При работе смешивается требуемое количество холодной смеси, которая доставляется на ремонтируемую поверхность.

Основными составляющими надстройки являются воздуходувка, бак для эмульсии (с подогревом содержимого), бункер для щебня, технологические контуры эмульсии и воды. Количество воздуха, а тем самым и разброс и потери при работе регулируются на рабочем месте.

Подробную информацию вы можете получить по телефону или на сайте нашей компании.

Установки для ямочного ремонта ТУРБО 5000

Встречайте новый сезон и День Победы в полной боевой готовности! Проибретайте установки для ямочного ремонта ТУРБО 5000.

Рабочая надстройка — установка для ямочного ремонта дорожного покрытия тип ТУРБО 5000

У становка TURBO 5000 представляет собой полностью автономную рабочую надстройку с технологическим оборудованием смонтированным на собственной раме . Надстройка предназначена для установки в кузове машины, на прицеп или на автомобильное шасси соответствующей грузоподъемности.

С весны до осени установка применяется для ремонта выбоин, трещин и других повреждений поверхности коммуникаций струйно-инъекционным способом подачи большого количества воздуха под давлением, который выдувает и чистит ремонтируемую поверхность и доставляет на поверхность смесь. При работе смешивается требуемое количество холодной смеси, которая доставляется на ремонтируемую поверхность. Основными составляющими надстройки являются воздуходувка , бак для эмульсии (с подогревом содержимого), бункер для щебня , технологические контуры эмульсии и воды. Количество воздуха, а тем самым и разброс и потери при работе регулируются на рабочем месте.

Зимой установка может быть использована для распределения инертных материалов за счет подключения распределителя противогололедных материалов.

Технологический контур эмульсии выполняет следующие функции:

— забор из бака ( в количестве cca. 18 л / мин )

— перекачку остатка эмульсии

— продувку или промывку

— регулировку количества подачи эмульсии

В процессе работы эмульсия поступает шлангом к соплам инжектора , в котором струей воздуха смешивается с щебнем . После перекрытия подачи к соплам , эмульсия циркулирует обратно в бак. Величину дозировки можно менять регулировкой давления в контуре эмульсии и запорным вентилем. Возможность переключения подача к соплам — циркуляция.

Бункер для инертных материалов представляет собой состоит простую металлическую емкость со шнеком для подачи материала в воронку. Из воронки щебень захватывает поток воздуха и трубопроводом через инжектор подает к месту ремонта. Количество щебня регулируется изменением оборотов шнека.

Рабочая стрела с поворотным инжектором оборудована воздушным цилиндром поддерживающим стрелу во выбранном положении и снижающим до минимума усилие необходимое для манипуляции со стрелой. Непосредственно на кронштейне стрелы находится пульт управления установки.

Технология ямочного ремонта :

1. Очистка выбоин струей напорного воздуха.

2. В воздушный поток впрыскивается (под установленным давлением) эмульсия, которая поступая на поверхность про никает во все трещины и поры поврежденной поверхности .

3. В смесь воздуха и эмульсии добавляется необходимое количество шебня, который постепенно вместе с эмульсией заполняет ремонтируемое пространство.

4. В заключение ремонтируемый участок посыпается сухим щебнем (отключением подачи эмульсии).

5. После оконч а ния работы можно продуть сопла сжатым воздухом и ли промыть водой .

установка на собственной раме

Бункер инертных материалов

Емкость для эмульсии

1000/ 1 1 00 /1400 л

вентиляция, отстойник, изоляция 50 мм

горелка пропан-бутан, LPG тип MEVA 2251

производительность 8-9м 3 /мин при 0,2 бар

Вспомогательный двигатель привода

дизель HATZ 3L 41C

3 -цилиндровый, 40 кВт при 2700 об/мин

Подающий насос эмульсии

регулируемый шестерен чатый насос

Подача инертного материала

1 шнек с гидравлическим приводом
диаметр шнека 180 мм

Радиус действия стрелы

расход / давление масла

2 гидромотора Данфосс, гидравлический насос и распределитель, 75 л/мин при 210 бар

— расположен на рабочем месте оператора – консоль стрелы

— гидравлический привод воздуходувки

— электроуправление оборотами воздуходувки с места оператора

— ручная рейка для нанесения эмульсии, заливки швов и трещин

— о ткидная крыша бункера

— в одяной бак 230 л

— з ащитное сито в бункер

Наши предложения в системе FIS на площадке «Асфальтоукладчики в Москве», «Асфальтоукладчики» — предложения нашей компании по всей России

Kobit Turbo 5000 для любого авто шасси

Установка применяется для ремонта выбоин, трещин и других повреждений поверхности коммуникаций струйно-инжекторным методом подачи большого количества воздуха под давлением, который выдувает и чистит ремонтируемую поверхность и доставляет на поверхность смесь. При работе смешивается требуемое количество холодной смеси, которая доставляется на ремонтируемую поверхность. Основными составляющими надстройки являются воздуходувка, бак для эмульсии (с подогревом содержимого), бункер для щебня, технологические контуры эмульсии и воды. Количество воздуха, а тем самым и разброс и потери при работе регулируются на рабочем месте.

Технологический контур эмульсии выполняет следующие функции:

забор из бака (в количестве cca. 18 л/мин)
циркуляцию
перекачку остатка эмульсии
продувку или промывку
регулировку количества подачи эмульсии

В процессе работы эмульсия поступает шлангом к соплам инжектора, в котором струей воздуха смешивается с щебнем. После перекрытия подачи к соплам, эмульсия циркулирует обратно в бак. Величину дозировки можно менять регулировкой давления в контуре эмульсии и запорным вентилем. Возможность переключения подача к соплам — циркуляция.

Бункер для инертных материалов представляет собой простую металлическую емкость со шнеком для подачи материала в воронку. Из воронки щебень захватывает поток воздуха и трубопроводом через инжектор подает к месту ремонта. Количество щебня регулируется изменением оборотов шнека.

Технология ямочного ремонта:

Очистка выбоин струей напорного воздуха.
В воздушный поток впрыскивается (под установленным давлением) эмульсия, которая поступая на поверхность проникает во все трещины и поры поврежденной поверхности.
В смесь воздуха и эмульсии добавляется необходимое количество шебня, который постепенно вместе с эмульсией заполняет ремонтируемое пространство.
В заключение ремонтируемый участок посыпается сухим щебнем (отключением подачи эмульсии).
После окончания работы можно продуть сопла сжатым воздухом или промыть водой.

Технические параметры

Исполнение установки:	установка на собственной раме
Бункер инертных материалов:	5 м3
Емкость для эмульсии:	1100 лвентиляция, отстойник, изоляция 50 мм
Обогрев эмульсии:	горелка пропан-бутан, LPG тип MEVA 2251
Воздуходувка:	тип Lutos 50 T

производительность 8-9м3/мин при 0,2 бар Привод воздуходувки: механический Вспомогательный двигатель привода: дизель HATZ 3L 41C

2-цилиндровый, 40 кВт при 2700 об/мин Подающий насос эмульсии: регулируемый шестеренчатый насос Подача инертного материала: шнеком с гидравлическим приводом

диаметр шнека 180 мм Радиус действия стрелы: 4 – 5 м Гидравлика расход / давление масла: гидромотор Данфосс, гидравлический насос и распределитель, 75 л/мин при 210 бар Пульт управления: расположен на рабочем месте оператора – консоль стрелы Комплектация установки: – электроуправление оборотами воздуходувки с места оператора

– ручная рейка для нанесения эмульсии, заливки швов и трещин

«Турбо»-ремонт

Приобретение в прошлом году установки для выполнения ямочного ремонта стоимостью 4 403 600 рублей, а также емкости для хранения битумной эмульсии стоимостью 690 300 рублей администрация считает «одним из наиболее значимых мероприятий» в коммунальной сфере.

И это не пустые слова. В 2010 году был выполнен текущий (ямочный) ремонт покрытия проезжей части на участках автомобильных дорог общей протяженностью 142 километра. Площадь ремонта составила 41138 квадратных метров, на сумму 35,4 миллиона рублей. Причем с применением установки для ямочного ремонта дорог «Турбо» город отремонтировал 137,4 километра (13059 квадратных метров) дорог на общую сумму более 13 миллионов рублей.

Эффективность «Турбо» ни у кого не вызывает сомнения. Именно поэтому принято решение купить еще одну установку.

Что касается качества ремонта, проведенного в прошлом году, то в ближайшее время по инициативе журналистов «Вечерки» будет создана комиссия, которая обследует отремонтированные этой установкой участки и оценит состояние покрытия.

ОНЕГА.СУ : В прошлом году почитал про чудо в пять миллионов и сейчас допишу . Что — то на 13 .000.000 мультов поработала чудо — машина — кажется маловато . Рентабельность там какая , как у торговцев шмотками или в общепите .

Причем с применением установки для ямочного ремонта дорог «Турбо» город отремонтировал 137,4 километра (13059 квадратных метров) дорог на общую сумму более 13 миллионов рублей.

Простой расчёт 13059 квадратных метра дорог разделим на 137.4 километра дорог отремонтированных чудо — Турбо и получаем ширину дороги отремонтированной .
Итак это : 95 метром — ширина дороги или это что за цифра получается . ))))))))
Хорошо пускай 137.4 км дорог по 8 метров ширины (даже 8 метров ) . Итого : 1099.2 квадратных метра . А что остальное . Я мочный (умышленно ? ) ре монт .

ОНЕГА.СУ : Откуда цифра 13.000.000 миллионов ? Разделим 13.000.000 на сумму 137.4 км дорог — узнаем почём нам , налогоплательщикам обходится км дорог — так из интереса ?
94 тысячи 614 рублей 26 копеек за 1 км дорог . Ладно — пока напишем так , как получилось . КМ ДОРОГИ — 94.614.26 . Разделю ка ещё разок ? Да ! Так примерно .
13.000.000 миллионов делем на 13059 . Получаем стоимость квадратного метра 995 рублей — думаю — дороговато для опта — но асфальт ведь ? Ещё раз проверю ? Наоборот 1000 руб помножу на 13059 . 000. Три ноля добавил — нормально — сошлось .УРА !
Сколько с укладкой стоит плитка на дорогих заправках кто — нибудь знает ? Или задам вопрос по — другому ? Плиты дорожные на площадку или асфальт положить для клиента — удобств . Что держит цену . Цену у государства ничто не держит — правильно !

Теперь вопрос ? Сколько ширина дороги и где эти 137.4 км дорог ?

ЗНАЮ ! ЗНАЮ ! ДОРОГИ СДЕЛАНЫ В 10 СЛОЁВ — там вот и дороги . ОТВЕЧУ ТЕКСТОМ :