Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 1,6 л (для применения на моделях Peugeot Partner II, Citroen Berlingo II)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Citroen Berlingo II , моменты затяжки Citroen Berlingo II , система питания дизельных двигателей Citroen Berlingo II , система питания дизельных двигателей Citroen Berlingo II , электросхема Partner Tepee , моменты затяжки Partner Tepee , система питания дизельных двигателей Partner Tepee , система питания дизельных двигателей Partner Tepee , электросхема Peugeot Partner II , моменты затяжки Peugeot Partner II , система питания дизельных двигателей Peugeot Partner II , система питания дизельных двигателей Peugeot Partner II

#топливный_фильтр #система_питания #дизельный_двигатель_1_6_л #Peugeot_Partner_2 #Citroen_Berlingo_2

Топливный фильтр в дизельном двигателе 1,6 л

1. На данном двигателе установлен корпусной топливный фильтр со съемной крышкой. Фильтр находится под капотом автомобиля в моторном отсеке, левее воздушного фильтра.

Примечание:
Датчик присутствия воды в топливе, подкачивающий насос и подогреватель топлива встроены в крышку топливного фильтра. В случае неисправности заменяйте целиком крышку топливного фильтра.

2. Открываем капот, снимаем декоративную крышку (шумоизоляцию) двигателя и находим топливный фильтр.

3. Надавливания на язычки фитингов и одновременно потянув в сторону, отсоединяем два правых топливопровода от штуцеров, расположенных на крышке топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопроводы отверткой). Чтобы отсоединить оставшийся топливопровод слева, необходимо сначала поднять фиксатор вверх, затем сжать язычки фитинга и, одновременно потянув в сторону, отсоединить топливопровод от штуцера.

Примечание:
— Во время отсоединения из топливопроводов может вытечь топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.
— Запомните или промаркируйте топливопроводы, чтобы исключить последующее неправильное их подсоединение к топливному фильтру.
— После отсоединения топливопроводов, закупорьте их, а также штуцера на крышке топливного фильтра заглушками подходящего диаметра, во избежание попадания в них частичек пыли или грязи.

4. Поддев фиксатор отсоединяем электрический разъем системы обогрева топливного фильтра.

5. При наличии таким же образом отсоединяем электрический разъем датчика обнаружения воды, попавшей в топливо (в зависимости от комплектации).

6. Ключом с головкой на 8 отворачиваем два болта крепления топливного фильтра в сборе (болты являются неотделяемыми).

7. Осторожно извлекаем топливный фильтр из его кронштейна, перемещая фильтр вертикально вверх. Далее снимаем крышку с топливного фильтра.

8. Ключом с насадкой TORX T15 отворачиваем три винта крышки топливного фильтра.

9. Подставляем под топливный фильтр емкость. Затем поворачиваем электрический разъем датчика обнаружения воды, попавшей в топливо, по часовой стрелке и тянем разъем вверх по его оси. В это же время сольется отстой, находившийся в фильтре.

10. Затем аккуратно снимаем крышку фильтра по направлению вверх. Удаляем старый фильтр в отходы.

Внимание:
Открывайте пакет с новым фильтром непосредственно перед его установкой.

11. Перед установкой нового фильтра проверяем наличие и состояние уплотнительного кольца на самом фильтре…

… и на оси электрического разъема датчика обнаружения воды.

12. Извлекаем заглушку, устанавливаем крышку на новый топливный фильтр, …

… вставляем до упора и поворачиваем электрический разъем датчика обнаружения воды, попавшей в топливо, против часовой стрелки. Затем затягиваем три винта крепления крышки топливного фильтра.

13. Устанавливаем топливный фильтр на кронштейн и затягиваем его болты крепления с моментом затяжки 7 Н·м. Обратно подсоединяем топливопроводы к крышке топливного фильтра.

Примечание:
Перед подсоединением топливопроводов, смачиваем свежим топливом их фитинги и затем только подсоединяем к штуцерам. При соединении фитингов топливопроводов должен быть слышен отчетливый щелчок.

14. Поработайте ручным подкачивающим насосом в течение пару минут (примерно 30 качков), чтобы заполнить корпус топливного фильтра топливом.

15. После закачки запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива.

16. Устанавливаем декоративную крышку двигателя и закрываем капот.

Топливный фильтр для дизельного двигателя пежо партнер

Здравствуйте! Приближаются холода и возможные проблемы с соляркой. Как обычно на одних заправках уже будет зимняя солярка, а на других будет еще летняя.

Хочу предостеречь по поводу опрометчивой точки зрения относительно рекомендуемой замены топливного фильтра на 40 тыс. Прошедшей зимой стал замечать «туповатось» машины, причем не только на холодную, но и при прогретом двигателе, это при том — что пользуюсь присадками для диз.топлива летом и зимой, сливал воду из отстойника фильтра. Первые масли – плохое топливо, но изменение мест заправки эффекта не принесло. В результате машина глохнет на оживленной трассе, удар в «зад». После моего настоятельного требования топливный фильтр на СТО заменили, и не смотря на продолжающиеся морозы проблем не было.
Имея опыт эксплуатации диз. авто в течении уже более 10 лет (Т-4:ABL,AJT), «повелся» на уверениях ДС. Всегда руководствовался принципом: осень — замена топливого фильтра. :bye:

А вообще у кого-нибудь загоралася этот индикатор?Удачи.
Просто наверное не успевает, т.к. скорее всего все проходят ТО вовремя или сами выполняют операцию чистки, да и чаще чем СТОшники

На Фьюже я за три года владения ниразу не видел как горит котнрольная лампа малого количества топлива 🙂

Грязь похожая на мелкий песок или металлическая пыль .

Подскажите на каких заправках заправлялись. Удачи.

Заправляюсь на лукойл или тат-нефть. Подскажите на каких Вы? PARTNER TEPEE (B9) ТУРБОДИЗЕЛЬ 1.6 HDi

Я на лукойле и роснефти. Фильтр не распиливал,что внутри не смотрел, но переодически (получается наверно тысячи через2-3) сливаю содержимое фильтра и еще не разу ничего подозрительного не обнаружил.При следующей смене фильтра =распилю и отпишусь.Удачи.

Сегодня решил сделать ТО и поменять фильтр вот было удивление 45000 км пробега ,а фильтр не разу не менялся вот и верь после этого старому хозяину авто .

если топливный- так он меняется на дизелях через 40 тк., скорее всего старый хозяин доверил вам эту радость.

Сегодня решил сделать ТО и поменять фильтр вот было удивление 45000 км пробега ,а фильтр не разу не менялся вот и верь после этого старому хозяину авто .

А по каким критериям определили.что фильтр не менялся ?Удачи.

Немного вмешаюсь в полемику. Друг когда то проходил обучение по дизелям от Бош. Как раз на Украине. Много интересного рассказывал. Так же много интересного рассказывал про обучение от Кастрол. Там приводились цифры содержания серы в нашем и забугорном дизеле. Цифры очень поучительные.

Позволю не согласиться с другом. Я ОЧЕНЬ привередливо отношусь в дизтопливу (т.к. знаю стоимость форсунок моего «бегемота»), и один раз (по дороге из Борисполя, куда приехал на «сухом» баке), при въезде в Киев ВЫНУЖДЕН был заехать на одну из «нелюбимых» мною заправок (реально доездился до сухого бака). Спрашиваю заправщика «чей евродизель» (в Украине есть 2 ответа, которые я принимаю, дальше иду проверять на АЗС сертификаты, их подделывать реально ОЧЕНЬ страшно, согласно действующего законодательства). Ну и это «чувырло» говорит мне что-то про США. А ему есессно — тебя в децтве по попе за вранье БИЛИ? Он несколько опешил, показывает пальЧЯми на мини-магазин с кассой. Я — туда. Говорю — во первых «биомассу» эту от колонки — сюда (бум учить не врать), во вторых — сертификаты на евро-дизель. Они — опа, показывают. Плин, точно — США. Хорошо. А «лаборатория» на него есть? Угу. Тащи! Я смотрю, проныкся, а там и цетановое число и серы — 4 мг! (то есть — меньше, чем ЕВРО-5 допускает), я знаю, что наши двиглы хотят серы меньше 50 мг (в Украине одновременно действует 2 ДСТУ на дизтопливо). Короче извинился, заправился, поехал. Такой ровной работы двигла у меня не было, даже когда я ездил по Польше. Перестал этой мырыканской соляркой запраляться по той причине, что начинаются холода, а они импортировали очень большое кол-во (в сертификате указано), и боюсь, что у них сейчас остались остатки летнего (могут просто добавкой из него «зимнее» делать). И еще — АЗС это сетевая, заправлялся и на других заправках и всегда проверял документы на эту «мырыканську» соляру. И претензий не было.

Настолько, что в масле для американского рынка попросту нет присадок которые борются с серой. При этом масло имеет абсолютно одинаковое название. Залить импортное(в смысле сделанное для американского рынка) — мотор сдохнет от серы.

Странно. А как же мы ездим на американских Крайслерах (например), а они — на европейских Мерсах-Бехах. Двиглы одинаковые, масла — «разные». Только не слышал я, чтобы европейские двиглы в америке «от серы в масле сдохли». Да и международные классификации масел (кроме API) — вроде во всем мире признаны (и в «Америке с голыми бабами»), и только ОНИ дают понятие о качественном составе масла. А еще есть одобрения производителей авто (читали, например VW-505. MB-228. ). И еще — друг вроде про дизтопливо говорил. А масло вроде я в бак не заливал. Или сера везде, кругом враги.

Залить наше — от серы не сдохнет, но само масло с этими присадками уже не имеет такого длинного срока службы. Вот и получается короткий срок до замены. Есть сайты где тусуются ремонтники дизелей. По их словам масло надо менять в наших условиях раз в 5-10ткм. Заметте, это не дилеры которые зарабатывают на смене масла. К слову сказать приставка «евро» не убирает серу полностью из топлива.

Убивает, евро-4 — до 50 мг, евро-5 — до 10-ти.
«Ремонтники» дизелей — такие же продавалы историй про «наши-ваши» условия (говорю об эксплуатации авто в условиях Украины, Киева). Те работники Босч-сервиса о которых я писАл чуть выше — тоже ведь «ремонтники» дизелей. Крутые. Бошевские.
С фильтрами вс вообще просто. У меня по Москве фильтр салона за 10ткм уже забит, и при замене явно есть разница. На 15 он уже явно мешает, вентилятор надо сильней включать. Это при том что я не езжу по пыльным грунтовкам. Те кто ездил по европам говорят что там машина за полгода не пачкается, даже днище и брызговики. А это значит что там нет столько пыли что б забивать фильтры.

С фильтром салона — согласен, при езде в определенных условиях — возможно и такое.

С чем связана замена ремня грм через 60ткм мне не понятно. У меня Берлинго В9, в сервисной книжке 60. К тому же надо ещё шкив коленвала менять, там резиновый демпфер какой то дохлый. Официалы хотят 18тр (около 600дол) за детали и работу. Как то дохрена для плановой работы, тем более через 60ткм. Вот сижу голову ломаю что делать.

Ничо не делать. Найдите информацию от каких-нить англицких или французских официалов. Если двигло дизельное — я уже светил инфу — 240 тыщ (это производитель РЕМНЯ пишет, а ведь и он бы с удовльствие «напарил», но европейские нормы закона — не очень позволяют это сделать). Этой инфой пользуется ВСЕ европейские сервисы. В Украине — «афицалы» написАли 80 тыщ. А «Ваши» — 60? Я все правильно понял? Ну тогда ищем «страну», где афицалы напишет меньше.

Топливный фильтр для дизельного двигателя пежо партнер

Содержание

Инструкция по эксплуатации

• Органы управления и приборы
• Система вентиляции

Ваш автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner

• Безопасность прежде всего!
• Введение: автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
• Устранение неисправностей в экстренной ситуации
• Если двигатель вашего автомобиля не запускается
• Запуск двигателя от дополнительного источника питания
• Замена колеса
• Обнаружение утечек
• Буксировка
• Еженедельные проверки
• Проверки под капотом автомобиля
• Уровень моторного масла
• Уровень охлаждающей жидкости
• Уровень жидкости омывателя
• Уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления
• Уровень тормозной жидкости
• Щетки стеклоочистителей
• Аккумуляторная батарея
• Электрические системы
• Состояние шин и давление воздуха
• Рабочие жидкости и смазочные средства
• Давление воздуха в шинах

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

• Общая информация
• Регулярное техническое обслуживание
• Замена моторного масла и фильтра
• Проверка шлангов и наличия утечек рабочих жидкостей
• Проверка пыльника приводного вала
• Смазка навесов и замков
• Дорожное испытание
• Сброс данных индикатора технического обслуживания
• Замена фильтра частиц
• Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
• Проверка передних тормозных колодок
• Проверка задних тормозных колодок
• Проверка и регулировка стояночного тормоза
• Проверка системы выпуска отработавших газов
• Проверка компонентов рулевого управления и подвески
• Замена ремня привода ГРМ
• Замена тормозной жидкости
• Замена свечей зажигания
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Проверка уровня трансмиссионного масла
• Проверка компонентов системы контроля норм выбросов
• Замена охлаждающей жидкости
• Замена подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

• Общая информация
• Регулярное техническое обслуживание
• Замена моторного масла и фильтра
• Слив воды из топливного фильтра
• Проверка шлангов и компонентов системы на наличие следов утечек
• Проверка пыльника приводного вала
• Смазка навесов и замков
• Дорожное испытание
• Сброс данных индикатора технического обслуживания
• Замена фильтра частиц
• Проверка и регулировка частоты вращения на холостом ходу и минимальной частоты вращения, на которой двигатель не глохнет – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,8 л и 1,9 л
• Проверка и замена вспомогательного приводного ремня – модели автомобилей, оснащенные двигателями 1,8 л и 1,9 л
• Проверка и замена вспомогательного приводного ремня – модели автомобилей, оснащенные двигателями 2,0 л
• Проверка передних тормозных колодок
• Проверка задних тормозных колодок
• Проверка и регулировка стояночного тормоза
• Проверка системы выпуска отработавших газов
• Проверка компонентов рулевого управления и подвески
• Замена топливного фильтра
• Замена воздушного фильтра
• Проверка уровня трансмиссионного масла
• Проверка компонентов системы контроля норм выбросов
• Замена ремня привода ГРМ
• Замена тормозной жидкости
• Замена охлаждающей жидкости
• Замена подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели

• Общая информация
• Проверка компрессии – описание и пояснение
• Двигатель в сборе/отверстия установки зажигания – общая информация и использование
• Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
• Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
• Ремень привода ГРМ – общая информация, снятие и установка
• Натяжитель и звездочки ремня привода ГРМ – снятие, проверка и установка
• Сальники распредвала – замена
• Клапанный зазор – проверка и регулировка
• Распредвалы и коромысла/толкатели – снятие, проверка и установка
• Головка блока цилиндров – снятие и установка
• Поддон – снятие и установка
• Масляный насос – снятие, проверка и установка
• Сальники коленвала – замена
• Маховик – снятие, проверка и установка
• Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,8 л и 1,9 л (серия XUD)

• Общая информация
• Проверка компрессии и проверка герметичности – описание и пояснение
• Двигатель в сборе/отверстия установки фаз газораспределения – общая информация и использование
• Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
• Шкив коленвала – снятие и установка
• Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
• Ремень привода ГРМ – общая информация, снятие и установка
• Звездочки ремня привода ГРМ – снятие и установка
• Кронштейн правой опоры и натяжитель ремня привода ГРМ снятие и установка
• Паразитный ролик ремня привода ГРМ – снятие и установка
• Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка
• Клапанный зазор – проверка и регулировка
• Головка блока цилиндров – снятие и установка
• Поддон – снятие и установка
• Масляный насос и цепь привода – снятие, проверка и установка
• Сальники – замена
• Уровень моторного масла и датчики давления – общая информация
• Маховик – снятие, проверка и установка
• Масляный радиатор – снятие и установка
• Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,9 л и 2,0 л (серия DW)

• Общая информация
• Проверка степени сжатия и проверка на наличие утечек – описание и пояснение
• Двигатель в сборе/ отверстия установки фаз газораспределения – общая информация и использование
• Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
• Шкив коленвала – снятие и установка
• Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
• Ремень привода ГРМ (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – общая информация, снятие и установка
• Ремень привода ГРМ (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2,0 л) – общая информация, снятие и установка
• Звездочки ремня привода ГРМ и паразитный шкив/ шкив натяжителя – снятие, проверка и установка
• Сальник распредвала – замена
• Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка
• Клапанный зазор – проверка и регулировка
• Головка блока цилиндров (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – снятие и установка
• Поддон – снятие и установка
• Масляный насос– снятие, проверка и установка
• Масляный радиатор – снятие и установка
• Сальники коленвала – замена
• Уровень моторного масла и датчики давления – общая информация
• Маховик – снятие, проверка и установка
• Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Извлечение бензинового двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

• Общая информация
• Капитальный ремонт двигателя – общая информация
• Снятие двигателя/коробки передач – методы и меры предосторожности
• Двигатель/коробка передач – снятие и установка
• Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
• Головка блока цилиндров – разборка
• Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
• Головка блока цилиндров – установка
• Поршень/шатун в сборе – снятие
• Коленвал – снятие
• Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
• Поршень/шатун в сборе – проверка
• Коленвал – проверка
• Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
• Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
• Поршневые кольца – установка
• Коленвал – установка
• Поршень/шатун в сборе – установка
• Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Извлечение дизельного двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

• Общая информация
• Капитальный ремонт двигателя – общая информация
• Снятие двигателя/коробки передач – методы и меры предосторожности
• Двигатель/коробка передач – снятие и установка
• Головка блока цилиндров (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2.0 л) – снятие и установка
• Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
• Головка блока цилиндров – разборка
• Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
• Головка блока цилиндров — сборка
• Поршень/шатун в сборе – снятие
• Коленвал – снятие
• Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
• Поршень/шатун в сборе – проверка
• Коленвал – проверка
• Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
• Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
• Поршневые кольца – установка
• Коленвал – установка
• Поршень/шатун в сборе – установка
• Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

• Общая информация и меры предосторожности
• Шлаги системы охлаждения – отсоединение и замена
• Радиатор – снятие, проверка и установка
• Термостат – снятие, проверка и установка
• Вентилятор системы охлаждения с электрическим приводом – снятие и установка
• Электрические выключатели и датчики системы охлаждения – снятие и установка
• Насос системы охлаждения – снятие и установка
• Корпус термостата/топливного фильтра (модели автомобилей, оснащенные дизельным двигателем 1,8 и 1,9 л) – снятие и установка
• Отопитель и система вентиляции – общая информация
• Компоненты отопителя/системы вентиляции – снятие и установка
• Система кондиционирования воздуха – общая информация и меры предосторожности
• Компоненты системы кондиционирования воздуха – снятие и установка

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

• Общая информация и меры предосторожности
• Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды – снятие и установка
• Трос акселератора – снятие и установка
• Педаль акселератора – снятие и установка
• Неэтилированное топливо – общая информация и использование
• Система управления двигателем – общая информация
• Система питания – сброс и нагнетание давления
• Топливный насос – снятие и установка
• Датчик уровня топлива – снятие и установка
• Топливный бак – снятие и установка
• Система управления двигателем – проверка и регулировка
• Корпус дроссельной заслонки – снятие и установка
• Компоненты системы управления двигателем – снятие и установка
• Впускной коллектор – снятие и установка
• Выпускной коллектор – снятие и установка
• Система выпуска отработавших газов – общая информация, снятие и установка

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,8 и 1,9 л (серия XUD)

• Общая информация и меры предосторожности
• Система питания – заправка топливом и удаление воздуха
• Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды – снятие и установка
• Термостатический датчик повышенных оборотов на холостом ходу – снятие, установка и регулировка
• Топливный насос высокого давления – снятие и установка
• Установка момента впрыска – методы проверки и регулировки
• Установка момента впрыска (топливный насос высокого давления Lucas) – проверка и регулировка
• Установка момента впрыска (топливный насос высокого давления Bosch) – проверка и регулировка
• Топливный насос высокого давления – регулировка
• Топливные форсунки – проверка, снятие и установка
• Трос акселератора – снятие, установка и регулировка
• Педаль акселератора – снятие и установка
• Модуль датчика уровня топлива и топливо — подкачивающий насос – снятие и установка
• Топливный бак – снятие и установка
• Коллекторы – снятие и установка
• Система выпуска отработавших газов – общая информация и замена компонентов

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,9 и 2,0 л (серия DW)

• Общая информация
• Дизельная система впрыска под высоким давлением (система HDi) – специальная информация
• Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды – снятие и установка
• Трос акселератора – снятие, установка и регулировка
• Педаль акселератора – снятие и установка
• Система питания – заправка топливом и удаление воздуха
• Топливоподкачивающий насос (модели автомобилей, снащенные двигателем 2,0 л) – снятие и установка
• Модуль датчика уровня топлива – снятие и установка
• Топливный бак – снятие и установка
• Термостатический датчик повышенных оборотов на холостом ходу (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – снятие, установка и регулировка
• Топливный насос высокого давления (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – регулировка
• Электрические компоненты системы впрыска – снятие и установка
• Топливный насос высокого давления – снятие и установка
• Установка момента впрыска – проверка и регулировка
• Топливные форсунки – снятие и установка
• Направляющая-распределитель топлива (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2,0 л) – снятие и установка
• Впускной коллектор – снятие и установка
• Выпускной коллектор – снятие и установка
• Турбокомпрессор (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2,0 л) – описание и меры предосторожности
• Турбокомпрессор (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2,0 л) – снятие, проверка и установка
• Система выпуска отработавших газов – общая информация, снятие и установка

Системы контроля норм выбросов

• Общая информация
• Системы контроля выбросов (бензиновые двигатели) – проверка и замена компонентов
• Системы контроля выбросов (дизельные двигатели) – проверка и замена компонентов
• Каталитический нейтрализатор – общая информация и меры предосторожности

Системы пуска и подзарядки

• Общая информация и меры предосторожности
• Обнаружение неисправностей в электрический системе – общая информация
• Аккумуляторная батарея – проверка и зарядка
• Аккумуляторная батарея – снятие и установка
• Полка и установочная пластина аккумуляторной батареи
• Система подзарядки – проверка
• Ремень привода генератора – снятие, установка и регулировка натяжения
• Генератор – снятие и установка
• Генератор – проверка и капитальный ремонт
• Система пуска – проверка
• Мотор стартера – снятие и установка
• Мотор стартера – проверка и капитальный ремонт
• Замок зажигания – снятие и установка
• Датчик сигнального индикатора давления моторного масла – снятие и установка
• Датчик уровня моторного масла

Система зажигания – бензиновые двигатели

• Система зажигания – общая информация
• Система зажигания – проверка
• Катушка зажигания – снятие, проверка и установка
• Опережение зажигания – проверка и регулировка
• Датчик детонации – снятие и установка

Система предпускового подогрева дизельного двигателя

• Система предварительного подогрева двигателя – описание и проверка
• Свечи накаливания – снятие, проверка и установка
• Блок управления системой предварительного подогрева – снятие и установка

• Общая информация
• Трос привода сцепления – снятие и установка
• Педаль сцепления – снятие и установка
• Сцепление в сборе – снятие, проверка и установка
• Выжимной механизм сцепления – снятие, проверка и установка

Механическая коробка передач

• Общая информация
• Механическая коробка передач – заправка и слив трансмиссионного масла
• Механизм переключения передач – снятие и установка
• Сальники – замена
• Выключатель фонарей заднего хода – проверка, снятие и установка
• Привод спидометра – снятие и установка
• Механическая коробка передач – снятие и установка
• Капитальный ремонт механической коробки передач – общая информация

• Общая информация
• Приводные валы – снятие и установка
• Пыльники приводных валов (приводной вал типа GKN) – замена
• Пыльники приводных валов (приводной вал типа PSA) – замена
• Капитальный ремонт приводного вала – общая информация
• Промежуточные подшипники правого приводного вала – замена

• Общая информация
• Гидравлическая система – удаление воздуха
• Гидравлические патрубки и шланги
• Передние тормозные колодки –замена
• Задние тормозные колодки – замена
• Передний дисковый тормоз – проверка, снятие и установка
• Задний барабанный тормоз – снятие, проверка и установка
• Передний тормозной суппорт – снятие, капитальный ремонт и установка
• Задний рабочий цилиндр – снятие и установка
• Главный тормозной цилиндр – снятие, капитальный ремонт и установка
• Вакуумный усилитель тормозов – проверка, снятие и установка
• Проверочный клапан вакуумного усилителя тормозов
• Стояночный тормоз – регулировка
• Рычаг стояночного тормоза – регулировка
• Тросы стояночного тормоза – снятие и установка
• Клапан регулировки давления задних тормозов – снятие и установка
• Выключатель стоп-сигнала – снятие, установка и регулировка
• Выключатель сигнального индикатора тормозной системы – снятие и установка
• Антиблокировочная система (ABS) – общая информация
• Компоненты антиблокировочной системы (ABS) – снятие и установка
• Вакуумный насос (модели автомобилей, оснащенные дизельным двигателем) – снятие и установка
• Вакуумный насос (модели автомобилей, оснащенные дизельным двигателем) – проверка и капитальный ремонт

Подвеска и рулевое управление

• Общая информация
• Поворотный кулак в сборе – снятие и установка
• Подшипники передней ступицы
• Передняя стойка подвески – снятие и установка
• Передняя стойка подвески – капитальный ремонт
• Нижний рычаг передней подвески – снятие, капитальный ремонт и установка
• Шаровая опора нижнего рычага передней подвески – снятие и установка
• Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески – снятие и установка
• Стойка стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески – снятие и установка
• Подрамник передней подвески – снятие и установка
• Задняя ступица в сборе – снятие и установка
• Подшипники задней ступицы – замена
• Компоненты задней подвески – общая информация
• Задний амортизатор – снятие, проверка и установка
• Задний мост в сборе – снятие и установка
• Регулируемый дорожный просвет – проверка
• Рулевое колесо – снятие и установка
• Рулевая колонка – снятие, проверка и установка
• Механизм блокировки замка зажигания / рулевой колонки – снятие и установка
• Рулевой редуктор в сборе – снятие, капитальный ремонт и установка
• Система усилителя рулевого управления – удаление воздуха
• Насос усилителя рулевого управления – снятие и установка
• Шаровый шарнир поперечной рулевой тяги – снятие и установка
• Регулировка углов установки и угла поворота управляемых колес – общая информация, проверка и регулировка

Конструкция и компоненты кузова

• Общая информация
• Техническое обслуживание – кузов и рама
• Техническое обслуживание – обивка и коврики
• Устранение мелких повреждений кузова – ремонт
• Устранение серьезных повреждений кузова – ремонт
• Передний бампер – снятие и установка
• Задний бампер – снятие и установка
• Капот – снятие, установка и регулировка
• Трос блокировки и открытия капота – снятие и установка
• Дверь – снятие и установка
• Внутренняя панель облицовки двери – снятие и установка
• Ручка и компоненты замка передней двери – снятие и установка
• Ручка и компоненты замка боковой сдвижной двери – снятие и установка
• Ручка и компоненты замка задней распашной двери – снятие и установка
• Стекло и стеклоподъемник передней двери – снятие и установка
• Задняя подъемная дверь и опорные стойки – снятие и установка
• Компоненты замка задней подъемной двери – снятие и установка
• Компоненты центрального замка – снятие и установка
• Внешние зеркала и извлечение зеркала из корпуса – снятие и установка
• Ветровое стекло, стекла распашной и подъемной двери багажного отделения – общая информация
• Открывающиеся боковые и задние дверные окна – снятие и установка
• Люк – общая информация
• Внешние компоненты кузова – снятие и установка
• Панель воздухозаборника – снятие и установка
• Радиаторная решетка – снятие и установка
• Сиденья – снятие и установка
• Компоненты ремня безопасности – снятие и установка
• Внутренняя облицовка – снятие и установка
• Центральная консоль – снятие и установка
• Компоненты облицовки панели (модели автомобилей, выпущенные до сентября 2002 года) – снятие и установка
• Компоненты облицовки панели (модели автомобилей, выпущенные после сентября 2002 года) – снятие и установка

Электрооборудование и электросистемы

• Общая информация
• Обнаружение неисправностей в электрической системе – общая информация
• Предохранители и реле – общая информация
• Выключатели – снятие и установка
• Лампы (внешнее освещение) – замена
• Лампы (внутренне освещение) – замена
• Внешние блок-фары – снятие и установка
• Регулировка высоты фар головного освещения – общая информация
• Приборная панель – снятие и установка
• Блок многофункционального дисплея – снятие и установка
• Прикуриватель/розетка – снятие и установка
• Звуковой сигнал – снятие и установка
• Рычаг стеклоочистителя – снятие и установка
• Мотор и тяга стеклоочистителя ветрового стекла – снятие и установка
• Мотор стеклоочистителя заднего окна
• Компоненты омывателя – снятие и установка
• Аудиосистема – снятие и установка
• Динамики – снятие и установка
• Система иммобилайзера и противоугонная система – общая информация
• Система подушек безопасности – общая информация, меры предосторожности и отключение системы
• Компоненты системы подушек безопасности – снятие и установка
• Блок системы BSI (Built-in Systems Interface)/блок предохранителей – общая информация, снятие и установка
• Электрические схемы – автомобиль Peugeot Partner
• Электрические схемы – автомобиль Citroёn Berlingo

• Габаритные размеры и масса
• Идентификационные номера автомобиля
• Подъем автомобиля при помощи домкрата и точки опорных стоек
• Общие процедуры ремонта
• Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи
• Инструменты и приборы
• Проверка технического состояния автомобиля
• Обнаружение неисправностей
• Глоссарий