Самые плохие показатели на сухой зимней дороге Плохие показатели на мокрой дороге Низкие показатели в испытаниях по блоку шумообразование и сопротивление качению
»
Баллы: 6.4
13
2
Тест зимних нешипованных шин 175/65 R14
+
очень хорошее торможение на асфальте и курсовая устойчивость посуху
—
слабые сцепные свойства на льду велик расход топлива сложные управляемость и курсовая устойчивость
»
Для очищенных асфальтовых дорог.
Баллы: 826
7
3
Тест зимних нешипованных шин 175/65 R14
+
очень хорошие тормозные свойства на снегу
—
самые слабые тормозные свойства на сухом асфальте, слабые — на мокром неудовлетворительная курсовая устойчивость на асфальте сложная управляемость на снегу и на льду ограниченная проходимость невысокий уровень комфорта
»
Обладают весьма скромными характеристиками, свои лучшие качества раскроют на заснеженных дорогах.
Баллы: 836
7
4
Тест зимних нешипованных шин 205/55 R16
+
цена удобство управления на снегу
—
сцепные свойства на мокром и сухом асфальте низкая плавность хода
»
Неплохой бюджетный вариант.
При проектировании протекторов Кордиант идет «китайским» путем: это легкий «тюнинг» рисунков проверенных европейских моделей. Это еще одна вариация ContiVikingContact 5: аккуратные волнистые ламели, забористая плечевая зона. По ледовым дисциплинам шины Cordiant близки к китайским покрышкам Максис — у них и в таблице одинаковые показатели. На снегу отечественные шины выигрывают в торможении, но проигрывают в скорости на трассе управляемости. И, что обиднее, в проходимости. На асфальте сцепные свойства шин тоже невысоки, да и плавность хода оставляет желать лучшего.
Баллы: 6.85
6
5
Тест зимних нешипованных шин 215/65 R16
»
Шины Cordiant превзошли своих соперников во всех зимних дисциплинах и сделали это очень уверенно. Но на асфальте их способности очень слабы. Тормозные пути очень длинные, особенно на сухом асфальте. Эти шины лучше использовать в регионах, где зимы суровые и дороги плохо чистят. Для трасс и города они не подходят.
Баллы: 1355.5
6
6
Тест зимних нешипованных шин 205/55 R16
+
лучшая управляемость на льду короткий тормозной путь на ледяной трассе
—
высокое сопротивление качению медленная скорость прохождения мокрой трассы опасно длинный тормозной путь на мокром асфальте и на снегу
»
Не самая сбалансированная модель: на льду хороши, в остальном — как повезёт.
6
7
Тест зимних нешипованных шин 215/65 R16
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.
Москва Огородный проезд, 9Ас1 8 (495) 989-14-12
Авиамоторная, 65с1 8 (495) 989-14-12
Подольск Быковская, 11 8 (495) 989-14-12
Ногинск 5-я Доможировская, 4 8 (495) 989-14-12
Санкт-Петербург Рабочая, 7Л 8 (812) 242-81-10
Екатеринбург Таганская 77 8 (343) 288-72-78
Уфа Новоуфимская, 18 8 (347) 229-47-33
Архангельск Дачная, 59 8 (8182) 45-79-29
Северодвинск Южная 134 8 (8182) 45-79-29
Тест-драйв года
Cordiant Winter Drive: Весенние размышления о снеге
Вы уже начали подготовку к зимнему сезону или считаете, что пока заниматься такими вопросами еще рано? Возможно, вы, как и большинство наших автолюбителей, отложите покупку и выбор зимней резины на начало ноября, когда выпадет первый снег и улицы скует гололед. А потом мысленно будете корить себя за то, что как всегда отложили эти несложные дела на самый последний момент.
С наступлением осени самое время озаботиться тем, во что будет «обут» ваш любимец в нынешнем зимнем сезоне. Тем более производители подумали об этом еще прошлой зимой, а весной уже провели первые тесты своей продукции.
Вы спросите, где же весной можно найти столько снега и ледяного покрытия как в студеную российскую зиму? Ответ банален: «Кто ищет — тот всегда найдет». Нынешняя весна преподнесла ряд сюрпризов организаторам тестов зимних шин. Например, в Норвегии снег растаял еще в конце марта так, что страна фьордов автоматически выпала из списка претендентов на мероприятия такого рода. Зато в соседней Швеции, недалеко от города Арьеплог, местное население бережно хранила запасы белой субстанции, и не позволяло температуре воздуха подниматься выше нулевой отметки. Именно на один из полигонов, расположенных в непосредственной близости от полярного круга, мы и отправились с целью знакомства с новой зимней шиной Cordiant Winter Drive.
Новые зимние нешипованные фрикционные шины Cordiant Winter Drive в первую очередь предназначены для автолюбителей, проводящих большую часть зимы в городах. Нам же для испытаний предложили различные дорожные условия. Тут и городские трассы, и проселочные дороги, и утрамбованный снег полигона со скоростными участками и ледяным покрытием. Ограничения по испытаниям фактически отсутствовали. Участники с любопытством пробовали Cordiant Winter Drive на различных тестовых упражнениях.
Создавая новую шину для непростых российских условий, когда теплая погода сменяется крепким морозом, химики Cordiant разработали новую высокотехнологичную резиновую смесь. Она позволяет шине адаптироваться к различным погодным условиям, тем самым сохраняя заявленные качества продукта при разных температурных режимах. В асимметричном рисунке протектора используются расширяющиеся наклонные канавки, которые позволяют эффективно отводить талый снег, при этом увеличивается сцепление с дорогой во время плюсовых температур. Шашки центральных ребер, соединенные между собой полумостами, образуют на протекторе два жестких пояса. Благодаря такой структуре Cordiant Winter Drive демонстрирует отличную курсовую устойчивость и позволяет не терять разгонную динамику даже при минусовых температурах. А примененное чередование шагов рисунка протектора положительным образом влияет на уровень шумов новой шины.
По итогам испытаний все заявленные производителем показатели оказались вполне на хорошем уровне. Автомобиль на новых шинах Cordiant действительно весьма неплохо держит дорожное полотно. Причем изменения в поведении автомобиля на различных покрытиях ощущаются, но они не кардинальны. В поворотах автомобиль ведет себя тоже достаточно стабильно. На асфальтовом покрытии фактически без нареканий, жесткий снег и лед заставляют вести себя за рулем более сконцентрировано. Вибрации на руль от резины не передаются, так что комфортное движение обеспечено. Да и салон во время перемещения по заснеженному Заполярью не наполнялся посторонними шумами.
Новинка поступит в продажу в ближайшее время. На складах торговых точек первое время будут доступны самые популярные типоразмеры. Стоимость Cordiant Winter Drive на российском рынке колеблется от 2000 до 3000 рублей в зависимости от размерных характеристик.
Метка: Cordiant Winter Drive
Лучшие зимние шины скандинавки 2018/2019 по результатам тестов
Зачастую при выборе нового комплекта автошин владельцы транспортных средств полагаются на советы близких и знакомых. Однако, стоит помнить, что необходимую информацию о производительности шин в тех или иных условиях можно почерпнуть на основании результатов сравнительных испытаний. Ежегодно к летнему и зимнему сезону независимые профильные издания и различные организации проводят всевозможные тесты шин, тем самым продуцируя новую «пищу для ума». А мы в свою очередь, собрав воедино результаты многочисленных тестов сезона, определяем лучшие модели шин. Читать далее Лучшие зимние шины скандинавки 2018/2019 по результатам тестов
Автоцентр 2018: Тест зимних шин 215/65 R16 для компактных внедорожников
Девять моделей зимних шин для компактных SUV-ов — самого популярного в Украине класса кроссоверов – были протестированы экспертной группой специализированного издания Автоцентр.
В поле зрения тестеров попали фрикционные шины нордического типа в размере 215/65 R16, которые можно использовать в самых суровых условиях зимнего периода. Уровень их шума не доставляет дискомфорта, сцепные свойства на льду в некоторых случаях превосходят показатели недорогих шиповок и на асфальте они демонстрируют хорошую производительность. Читать далее Автоцентр 2018: Тест зимних шин 215/65 R16 для компактных внедорожников
ABW 2018: Тест бюджетных зимних шин размера 215/65 R16
Опубликованный белорусским авто-порталом ABW.by сравнительный тест 2018 года посвящён зимним шинам 215/65 R16, предназначенным для эксплуатации на городских внедорожниках. Несмотря на разницу в цене между шинами (местами очень даже разительную), состав участниц теста вряд ли можно назвать премиальным даже частично. Самые дорогие модели теста относятся к медиум-сегменту, очевидно отражая суровые реалии выбора шин в этом сезоне. Читать далее ABW 2018: Тест бюджетных зимних шин размера 215/65 R16
Авторевю 2015: Тест зимних шин для суровых условий эксплуатации в размере 205/55 R16
На трассах тестового полигона Continental, расположенного вблизи заполярного шведского Арвидсъяура, провели сравнительные испытания зимних шин эксперты российского журнала «Авторевю». В этом году в поле зрения тестеров попали восемнадцать комплектов зимней авторезины в размере 205/55 R16, предназначенной для суровых зимних условий эксплуатации.
Читать далее Авторевю 2015: Тест зимних шин для суровых условий эксплуатации в размере 205/55 R16
Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных кроссоверных шин в размере 215/65 R16
В третьем зимнем тесте «Auto Bild Беларусь» схлестнулись шины различных ценовых категорий, предназначенные для эксплуатации на кроссоверах. Группа экспертов хотела понять, чем премиальные покрышки принципиально отличаются от более доступной резиновой продукции.
Читать далее Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных кроссоверных шин в размере 215/65 R16
Auto Bild Беларусь 2015: Тест бюджетных зимних нешипованных шин размерности 205/55 R16
Продолжаем серию публикаций о независимых тестированиях, реализованных усилиями экспертов белорусского подразделения «Auto Bild». Один из трёх зимних сравнительных тестов 2015 года был посвящён зимним бюджетным шинам в размере 205/55 R16.
Читать далее Auto Bild Беларусь 2015: Тест бюджетных зимних нешипованных шин размерности 205/55 R16
За рулём 2015: Тест зимних шин размерности 175/65 R14
Зима не за горами и журнал «За рулём» спешит поделиться результатами испытаний 18 комплектов зимних шин в размере 175/65 R14, который чаще всего используется на недорогих подержанных иномарках и российских Ладах.
Зимняя шина Cordiant Winter Drive — тесты, отзывы и обзор
Cordiant Winter Drive PW-1 — зимняя фрикционная шина нордического типа с асимметричным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов.
Страна производитель: Россия.
Тест Cordiant Winter Drive от белорусского Auto Bild, проведенный в 2015 году
В 2015 году эксперты белорусского издания Auto Bild Беларусь провели тест зимней шины Кордиант Винтер Драйв в размере 215/65 R16 и сравнили её с семью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. При этом в тесте приняли участие как аналогичные шина нордического типа, так и скоростные шины для европейских зим.
Итоги теста
По итогам теста Cordiant Winter Drive PW-1 заняла 6 место в общем зачете. Шина ожидаемо слабо выступила на сухом и мокром асфальте, где уступила в длине тормозного пути скоростным покрышкам для европейских зим. Однако она отлично раскрыла свой потенциал на снегу, где обошла в результатах премиальные модели.
Дисциплина
Место
Комментарий
Торможение на сухом асфальте
8
Худший результат. Тормозной путь на 9,74 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте
7
Тормозной путь на 8,46 метров длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте
8
Худший результат. Среднее время прохождения трассы на 5,2 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу
1
Лучший результат. Тормозной путь на 0,11 метра короче, чем у шины на втором месте.
Управляемость на снегу
1
Лучший результат. Среднее время прохождения снежной трассы на 2.3 сек меньше, чем у шины на втором месте.
Разгон на снегу
2-3
Для разгона до 35км/ч шине понадобилось на 0.02 м больше, чем лидеру теста.
Поперечное сцепление на снегу
3
Среднее время прохождения снежного круга на 0,8 сек дольше, чем у лидера теста.
Экономичность
7
Сопротивление качению на 1.42 кг/т больше, чем у лидера теста.
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Шина плохо подходит для трассы или города и больше предназначена для регионов с суровыми зимами и плохо чищенными дорогами. Покрышка превзошла всех своих конкурентов в «зимних» испытаниях, однако слабо проявила себя на асфальте, особенно сухом.
списка претендентов на мероприятия такого рода. Зато в соседней Швеции, недалеко от города Арьеплог, местное население бережно хранила запасы белой субстанции, и не позволяло температуре воздуха подниматься выше нулевой отметки. Именно на один из полигонов, расположенных в непосредственной близости от полярного круга, мы и отправились с целью знакомства с новой зимней шиной Cordiant Winter Drive.
комфортное движение обеспечено. Да и салон во время перемещения по заснеженному Заполярью не наполнялся посторонними шумами.
Читать далее Авторевю 2015: Тест зимних шин для суровых условий эксплуатации в размере 205/55 R16 
Читать далее Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных кроссоверных шин в размере 215/65 R16 
Читать далее Auto Bild Беларусь 2015: Тест бюджетных зимних нешипованных шин размерности 205/55 R16 
