Yamasaki Cobra Тест-Драйв
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Обзор мопеда Yamasaki Cobra (Ямасаки Кобра) Подробнее
Когда нет категории «А». Yamasaki Cobra Подробнее
Косяки YAMASAKI COBRA Подробнее
Обзор мопеда YAMASAKI COBRA MB50-8A Подробнее
Обзор Yamasaki Cobra Подробнее
Обзор мопеда Yamasaki Cobra Подробнее
мотуризьм)поездка в деревню Парфеново.мос.область. YAMASAKI COBRA Подробнее
Правильный обзор Yamasaki Cobra 50cc Подробнее
мотопоход в деревню .1200км на YAMASAKI COBRA. Подробнее
Test Drive yamasaki Cobra 2# Выпуск. Подробнее
мопед ямасаки кобра Подробнее
операция рейд «мотоциклист»YAMASAKI COBRA уезжает на штрафстоянку Подробнее
Обзор Yamasaki Cobra #ТРИЛЕР Подробнее
Yamasaki cobra 80cc обзор Подробнее
4. Тест-драйв на спортбайке-мопеде Yamasaki Scorpion 2 в лесу. Наблюдения. Выводы. Подробнее
мотокатуха YAMASAKI COBRA ремастер Подробнее
2# Выпуск yamasaki Cobra. Подробнее
Зима не помеха для Yamasaki Cobra 125cc Подробнее
Yamasaki Cobra
Yamasaki Cobra
Yamasaki Cobra — качественный китайский пятидесятикубовый мопед, внешне сильно напоминающий «полноценный» мотоцикл.
Мопед неплохо оснащен. Движок — четырехтактный, охлаждается набегающими потоками воздуха. Его можно запустить как электростартером, так и обычным ножным «киком». Этот силовой агрегат изначально был разработан «Хондой», а потом его стали собирать китайцы. Два стартера дарят возможность не «напрягаться» относительно уровня заряда «батарейки». Единственный недостаток хондовского движка — ощутимые вибрации. Но они обнаруживаются не во всем диапазоне шкалы тахометра.
Еще один плюс — возможность легко увеличить рабочий объем двигателя. Спереди установлен дисковый тормоз с «ухватистой» машинкой, а сзади — «барабан». Возможностей тормозов вполне хватает для остановки легкого мопеда. Но вот усилие при нажатии на рукоятку переднего тормоза могло бы быть поменьше. Коробка передач — четырехступка, работает четко. Но, как и у большинства подобной техники, «нащупать» нейтраль — непростая задача. Кстати, именно коробка передач отличает этот мопед: она здесь настоящая, мотоциклетная. В перспективе это упростит владельцу переход на более «взрослую» мототехнику.
Внешне мотоцикл похож на сверхпопулярного «японца» — Yamaha YBR. Эргономика тоже напоминает этот байк, с ней здесь все в порядке. Посадка прямая, расслабленная, все органы управления на своих местах, зеркала достаточно крупные и расположены там, где этого ожидаешь. Приборный щиток состоит из пары «кругляшов», информация с которых считывается легко и днем и ночью.