Двигатель (Страница 1 из 62)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 1,535

1 Тема от wasiliy 08-02-2014 11:37

• wasiliy
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 10

Тема: Двигатель

Здравствуйте форумчане. Двигатель лифан 6.5 выдавило сальник коленвала под маховиком,может ли это произойти из за замерзания сапуна?Что если его отключить от воздухана вывести на улицу?Когда вскрыл было все в воде,движок без капота.Двигатель без электростартера, под маховиком обнаружил две большие катушки не подскажете сколько они ватт?Это моя собачка
Отредактировано wasiliy (8 февраля, 2014г. 11:42)

2 Ответ от shurup1 08-02-2014 12:09

• 
• shurup1
• Активный участник
• Неактивен

• Откуда: Курганская обл
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 57

Re: Двигатель

Здравствуйте форумчане. Двигатель лифан 6.5 выдавило сальник коленвала под маховиком,может ли это произойти из за замерзания сапуна?Что если его отключить от воздухана вывести на улицу?Когда вскрыл было все в воде,движок без капота.Двигатель без электростартера, под маховиком обнаружил две большие катушки не подскажете сколько они ватт?Это моя собачка Отредактировано wasiliy (Сегодня 13:42)

Да это только от этого и произошло,я его отцепил от воздухана, и перестал карб обмерзать,только шланг длинный не делай в нем скапливается влага и все равно замерзает, я чуть ниже карба отпустил и все.Про катушки ничего сказать не могу у меня их нет.

3 Ответ от wasiliy 08-02-2014 15:33

• wasiliy
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 10

Re: Двигатель

4 Ответ от Алексеевич 08-02-2014 20:08

• 
• Алексеевич
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Вологодская обл.
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 4,704

Re: Двигатель

тему надо закрыть-есть же про неисправности двигателя! 😎

5 Ответ от wasiliy 08-02-2014 22:18

• wasiliy
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 10

Re: Двигатель

тему надо закрыть-есть же про неисправности двигателя!

Хороший ответ,а темы я все перерыл.

6 Ответ от Вованыч 08-02-2014 22:30

• 
• Вованыч
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Петрозаводск
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 1,562

Re: Двигатель

wasiliy
значит не все( самая главная — ВОПРОС ОТ НОВИЧКА

7 Ответ от Алексеевич 08-02-2014 22:51

• 
• Алексеевич
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Вологодская обл.
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 4,704

Re: Двигатель

При чем здесь хороший-нехороший. про сапун информация имеется,не у вас первого. 😎

8 Ответ от wasiliy 09-02-2014 08:39

• wasiliy
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 10

Re: Двигатель

Закрыто.Старейшинам не нравятся вопросы от новичков.

9 Ответ от maxpe 14-02-2014 20:15

• maxpe
• Новичок
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 1

Re: Двигатель

СРОЧНО ПРОШУ ПОМОЩИ. . Купил снегокат » ХАСКИ» , новый. Завел нормально, на холостых и средних работает без проблемм ,а вот дальше не хочет. Даю полный газ ручкой ,обороты чуть,чуть растут и начинают «плавать»от средних к малым и обратно, видно как заслоека на карбюраторе вращается в лево и в право хотя тяга на месте и закреплена со обоих концов правильно. Воообще все пружины и тяга на своих местах. Самое не понятное это то что .когда я рукой ,во время работы мотора , толкаю ТЯГУ КОТОРАЯ НАХОДИТСЯ ПОД БАКОМ ,(регулятор зажигания, помоему она так правильно называется), то движок резво набирает обороты и даже не чихает но давить на эту тягу приходится очень,очень сильно. Сопротивление этой тяги такое что через пять секунд рука устает. Естественно пружина это сопротивление преодолеть не может. ЧТО ЭТО ТАКОЕ . НЕ МОГУ ПОНЯТЬ. ПОМОГИТЕ . Карбюратор мы промывали,продували и.т.д. Проводку проверили. Свечи меняли. От датчика уровня масла отключали. Фильтр снимали. Спирт добавляли. Топливный кран проверяли. Температура на улице -5.
Короче мы перепробовали ,как нам кажется, все. Вся надежда на вашу помощ .
Отредактировано maxpe (14 февраля, 2014г. 20:18)

10 Ответ от Константин 14-02-2014 22:35

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Re: Двигатель

нормальная работа двигателя. эта тяга, которую вы назвали «регулятор зажигания» не просто так там стоит. И судя по вашему описанию она выполняет свою роль. А заглушив ее, когда держите рукой, вы даете движку такую нагрузку! Что в следствии приведет к выходу из строя.
У вас он не едет или вас смущают плавающие обороты? Заслонку воздушную хоть открыли? Попробуйте без фильтра, как вариант

Неисправности двигателя (Страница 1 из 67)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 1,657

1 Тема от Морис 28-04-2010 16:01

• Морис
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 10

Тема: Неисправности двигателя

Зимнюю рыбалку закрыли неудачно (но не по рыбе). В 10 км от машины заглохла собачка и больше завести не могли. Карбюратор продул, промыл. Свечи менять пробовал. Искра отличного качества. Регулятора оборотов нет(убран) — привод газа прямо на дроссельную заслонку. Перед тем как заглохнуть нагрузка на двигатель была 10-15 %. При попытках запуска вроде как слышится сопение в районе головки цилиндра. За день до этого катались по воде на льду — фонтан от цепи бил довольно высоко, но на следующий день бобик завёлся с полтыка. Снял клапанную крышку — клапана работают нормально. Что это может быть? Пробило прокладку головки цилиндра? Никто не сталкивался с такими проблеммами. Вскрытие произведу после обсуждения проблеммы..

2 Ответ от Lexiy 28-04-2010 19:00

• Lexiy
• Специалист
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 145

Re: Неисправности двигателя

С пробитой прокладкой он бы завелся! Но при подаче газа были б слышны сильные хлопки причем и в карбюратор и в глушитель.Такая ситуация была на двух двигателях МТR (пробитая прокладка) Другое дело если часть прокладки вобще выплюнет из под головки! но это врят ли и чаше всего она просто подгорает.Попробуйте перед запуском в отверстие для свечи залить маленькую порцию моторного масла и провернуть пару раз поршневую,потом вверните свечу и произведите запуск если все же имеется небольшой пробой в прокладке то масло частично перекроет его и двигатель должен хотя бы чихнуть!Удачи.
Отредактировано Lexiy (28 апреля, 2010г. 19:05)

3 Ответ от Радоснег 28-04-2010 20:25

• Радоснег
• Профи
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 235

Re: Неисправности двигателя

Может не в тему, мне один коллега по собачке рассказывал, что у него тоже китаец перестал заводится, а проблема была в карбе, там есть резинки, они разбухли, и бензин перестал поступать. Он вылечил тем что вставил туда от стержней авторучки трубки.. Сам я опыта не имею по китайским двигателям, объяснил со слов, вам виднее.

4 Ответ от Сергей Самара 28-04-2010 21:04

• Сергей Самара
• Профи
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 343

Re: Неисправности двигателя

Если искра есть, отверни свечку и брызни туда бенза, если схватится то проблема с топливом.

5 Ответ от Lexiy 28-04-2010 21:58

• Lexiy
• Специалист
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 145

Re: Неисправности двигателя

ВАРИАНТ . но если вы не разгильдяй. 😎 Отредактировано Lexiy (28 апреля, 2010г. 21:59)

6 Ответ от кузнечик 28-04-2010 22:08

• 
• кузнечик
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: д.Москва
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 902

Re: Неисправности двигателя

На словах все сложно его нужно посмотреть , пощупать . Вот у меня было дело приехал товарищ и говорит у меня прогарел клапан поменяй я с ним спорить не стал . разобрал двигатель , а дело было не в клапоне а в свечных проводах .

7 Ответ от Lexiy 28-04-2010 22:11

• Lexiy
• Специалист
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 145

Re: Неисправности двигателя

Морис. конечно хотелось бы знать ваше правильное имя но все же. если честно, не могла бы попасть вода на прямую в карбюратор. раз вы говорите что воды при движении хватало с полна! я к чему, всем известно что при попадании воды в цилиндр при такте сжатия происходит гидроудар и есть трагедия погнуть клапана. А ЭТО ЭЛЕМЕНТАРНО ВАТСОН. но опять же пляшем от самого простого. 😎

8 Ответ от кузнечик 28-04-2010 22:16

• 
• кузнечик
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: д.Москва
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 902

Re: Неисправности двигателя

происходит только на дизильных двигателях ! на бензиновых двигатель просто заглохнет и все . потому что степень сжатия на дизели больше в три-четыре раза

9 Ответ от кузнечик 28-04-2010 22:20

• 
• кузнечик
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: д.Москва
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 902

Re: Неисправности двигателя

Если есть бензин и искра плюс масло в двигателе (стоит датчик уровня масла) то должен заводится .
еще можно попробывать без воздушного фильтра он мог насосать воды .

10 Ответ от Lexiy 28-04-2010 22:22

• Lexiy
• Специалист
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 145

Re: Неисправности двигателя

происходит только на дизильных двигателях !

А это заблуждение. на ОПЕЛ ВЕКТРА 1998г .при проезде глубокой ямы с водой . водичка попала во второй цилиндр, итог загнуты оба клапанна. и это не редкость!! 😎

11 Ответ от Lexiy 28-04-2010 22:26

• Lexiy
• Специалист
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 145

Re: Неисправности двигателя

происходит только на дизильных двигателях ! на бензиновых двигатель просто заглохнет и все . потому что степень сжатия на дизели больше в три-четыре раза

Во многих правильных инструкциях по эксплуатации автомобилей,написанно остережение при прохождении именно водных преград по одной и той же причине и я с ними согласен. :yep:Могу еще предположить зависание дикомпрессора. но опять же при открытом дикомпрессоре и происходит ЛЕГКИЙ запуск всех 4ех тактных двигателей на базе Хонды с мощносьтю свыше 9ти Л.С ,так что думаю тут не в этом дело! ДА и АФТОР подробней ситуацию и впечатления при запуске а именно какие ЗВУКИ при запуске. Это может нам помоч. Не у жели он даже не ччччччччччччихает. Отредактировано Lexiy (28 апреля, 2010г. 22:38)

Мотобуксировщик Мухтар-7 общие вопросы

Вованыч Костин

Старожил

Имеется ввиду крышка головки цилиндра, закрывающая клапанный механизм, из отверстия которой и идёт резиновая трубка сапуна к корпусу воздушного фильтра.

Alexzeiss

Активный участник

alex6969

Активный участник

Грустный

Участник

alex6969

Активный участник

Сапун на двигателе (дыхательный клапан) — устройство для уравнивания давления в закрытой емкости относительно атмосферного давления. Другими словами, клапан-сапун позволяет закрытой емкости сообщаться с атмосферой. В двигателях внутреннего сгорания сапун уравнивает давление внутри картера.

В процессе эксплуатации ТС и работы силового агрегата давление в картере может расти, в результате чего через сапун выходят картерные газы, выдавливается лишнее моторное масло и т.п. Если же давление в картере двигателя оказывается ниже атмосферного, тогда через сапун в картер попадает наружный воздух, посредством чего устраняется разница между внешним атмосферным и внутренним давлением в полости картера.

Если сказать иначе, сапун позволяет «дышать» тем узлам, из которых нельзя допустить вытекания рабочей жидкости, а также попадания воды и грязи снаружи. Во время работы ДВС моторное масло в картере нагревается, что приводит к его расширению. Также расширяется имеющийся в картере воздух и создается давление. Если это давление не сбросить, тогда масло начнет выдавливать через уплотнители, сальники и прокладки двигателя. Это утверждение справедливо и по отношению к другим узлам автомобиля (мосты, раздатка, КПП).

Грустный

Участник

Сапун на двигателе (дыхательный клапан) — устройство для уравнивания давления в закрытой емкости относительно атмосферного давления. Другими словами, клапан-сапун позволяет закрытой емкости сообщаться с атмосферой. В двигателях внутреннего сгорания сапун уравнивает давление внутри картера.

В процессе эксплуатации ТС и работы силового агрегата давление в картере может расти, в результате чего через сапун выходят картерные газы, выдавливается лишнее моторное масло и т.п. Если же давление в картере двигателя оказывается ниже атмосферного, тогда через сапун в картер попадает наружный воздух, посредством чего устраняется разница между внешним атмосферным и внутренним давлением в полости картера.

Если сказать иначе, сапун позволяет «дышать» тем узлам, из которых нельзя допустить вытекания рабочей жидкости, а также попадания воды и грязи снаружи. Во время работы ДВС моторное масло в картере нагревается, что приводит к его расширению. Также расширяется имеющийся в картере воздух и создается давление. Если это давление не сбросить, тогда масло начнет выдавливать через уплотнители, сальники и прокладки двигателя. Это утверждение справедливо и по отношению к другим узлам автомобиля (мосты, раздатка, КПП).