Течь масла с правой стороны двигателя уаз патриот

Масло бежит ручьём: Механик рассказал, как избавиться от «протечки» в УАЗ «Патриот»

На примере «Патрика» с мотором ЗМЗ-409, эксперт поделился полезными советами.

Для своего канала Auto-Turn блогер рассказал, что к нему постоянно привозят отечественные внедорожники УАЗ «Патриот» с жалобами на разнообразные «протечки». Как удалось выяснить механику, чаще всего причина таких проблем лежит в гидронатяжителе, поскольку масло в большинстве случаев бежит именно оттуда.

«Прокладку крышки поменяли, но даже это не помогло», – рассказывает специалист, объясняя, что масло из УАЗ «Патриот» продолжило бежать ручьём, и ему, чтобы выяснить всё-таки причину проблемы, пришлось снимать диффузор радиатора. С горем пополам, но автомобилист всё-таки сумел это сделать, после чего – попытался заснять снизу, что конкретно он там увидел.

Масло продолжало течь сверху крышки гидронатяжителя, разбрызгиваясь во все стороны, и блогер уже не знал, куда дальше ему «копать», как тут второй механик пришёл ему на помощь, посоветовав осмотреть подробнее прокладку лобовой крышки, поскольку, при компрессии в пределах нормы, других источником «протечки» в УАЗ «Патриот» попросту быть не могло.

С двигателя ЗМЗ-409 была снята подушка и все кронштейны, и лишь тогда оба мастера смогли понять, что же не так с УАЗ «Патриот». Как оказалось, избавиться от течи масла в российском внедорожнике можно было заменой одной-единственной детали – втулки прокладки лобовой крышки, которая в этом «Патрике» попросту треснула, образовав зазор на несколько миллиметров.

«Не представляю, как она могла треснуть при пробеге в 31 000 км, но факт остаётся фактом – после замены масло перестало литься ручьём. Рекомендую брать втулку без зазора, которая будет несколько короче по высоте, чем стандартная», – закончил механик, уточнив, что меньшая длина втулки обусловит большую жесткость и надежность изделия, обезопасив УАЗ «Патриот» от ненужных «протечек» на долгое время.

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Течет масло из двигателя (2000 км).

Сообщение Роман » Ср июн 14, 2006 11:03

Сообщение LBM » Ср июн 14, 2006 11:29

Сообщение Роман » Пт июн 23, 2006 14:15

Сообщение Скрежет » Сб июн 24, 2006 13:38

Сообщение LBM » Сб июн 24, 2006 13:48

Сообщение MYG » Пн июн 26, 2006 08:48

Сообщение B.C.Rich » Вт июн 27, 2006 11:57

Делается

Сообщение 406Волгин » Вт июн 27, 2006 21:32

Сообщение Михель » Ср июн 28, 2006 16:38

Сообщение MYG » Ср июн 28, 2006 16:45

Флажек

Сообщение 406Волгин » Пт июн 30, 2006 11:24

Сообщение skyclad » Сб июл 01, 2006 10:16

Кран нужен зимой (а она у нас 6 месяцев в году), поэтому нужно искать импортную замену. Имхо, кран рассчитан на минералку, и с ней не течёт. Эксперименты с другими типами масел приводят к течи. Большой вопрос — почему на Патриот ставят допотопный кран, рассчитаный на минералку?

з.ы. Мождет от иномарочных грузовиков что подходит?

Сообщение Anatoly » Ср июл 12, 2006 18:19

Нард хоть Вы меня убейте, сколько я объездил РУБЯТ тех кто готовят машинки для РАЛЛИ И ТРОФИ они тупо глушат ентот крантик и все. То же действие мне предложили сделать в Эликсе. Ибо слишком много там сочленений, какое то да протечет.

а масло у нас с двигателя теч может с под крышки и с краника больше народ заявляет что неоткуда.

Краник

Сообщение БТР » Пт дек 01, 2006 13:07

skyclad писал(а): Кран нужен зимой (а она у нас 6 месяцев в году), поэтому нужно искать импортную замену. Имхо, кран рассчитан на минералку, и с ней не течёт. Эксперименты с другими типами масел приводят к течи. Большой вопрос — почему на Патриот ставят допотопный кран, рассчитаный на минералку?

з.ы. Мождет от иномарочных грузовиков что подходит?

Сообщение Happy_P » Пн дек 04, 2006 14:28

Сообщение Happy_P » Пн дек 04, 2006 14:44

Сообщение NikiShurik » Вс фев 25, 2007 11:20

на коробке он должен быть сверху 🙂 это факт 🙂

а вот вам информация к размышлению вчера стояли у нас две машинки 2007 модельного ряда:

так вот на одной мы нашли маслянный краник
а вот на моей его куда то исчезли 🙂 интересно это я один такой у которого сего девайса нету или есть еще кто нибудь? 🙂

причем обе машинки покупались в Инком-Авто 🙂

Трудности возрастают по мере приближения к цели. Но пусть каждый совершает свой путь подобно звездам: спокойно, не торопясь, но беспрерывно стремясь к намеченной цели. (Гёте)

Сообщение Happy_P » Вс фев 25, 2007 15:00

Сообщение РОДИОН » Вс фев 25, 2007 23:20

Сообщение NikiShurik » Вс фев 25, 2007 23:37

Сообщение РОДИОН » Вс фев 25, 2007 23:43

Сообщение NikiShurik » Пн фев 26, 2007 00:00

Сообщение Михей » Пн фев 26, 2007 00:15

Сообщение NikiShurik » Пн фев 26, 2007 00:28

насколько я понял когда крантик открыт масло начинает поступать в маслянный радиатор в результате дополнительно охлаждается.
термостат же ограничивает температуру антифриза.
в этом смысле система грамотная — охлаждение двух элементов приводит к понижению испаряемости масла и к его экономии летом. зимой же подобный подход из-за недогрева приводит к повышенным зазорам и как следствие к повышнию расхода топлива и масла.

очень сильного влияния это не окажет. это просто улучшает режим работы сисемы смазки.

хотя вот например я слышал рекомендации на бездорожье открывать крантикдаже зимой — чтобы движок лучше себя чувсвовал. правдв у меня похоже открывать нечего 🙁

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

После пуска двигателя масло под машиной.

Сообщение avg » Пн янв 03, 2011 10:58

Сообщение _point » Пн янв 03, 2011 11:31

По поводу масла. С той стороны, где фильтр находятся штуцера и подключаются к ним патрубки масляного радиатора + всякие пробки. Нужно проверить их — ну там прокладки, хомуты. Из под фильтра вряд ли течет. Подробнее в каталоге деталей стр 47.

Про антифриз — течет с патрубка между термостатом и помпой. Скорее всего там стоит мягкий патрубок. Хорошо бы поменять на армированный. Ну и конечно протянуть хомуты. Я подтягивал при помощи набора 1/4″ гибкий вал +головка. Каталог деталей стр 69.

Картинки сюда вставить не получилось.

Сообщение luchsergey » Пн янв 03, 2011 12:15

Сообщение poLevoz » Пн янв 03, 2011 13:32

Сообщение ledobur » Вт янв 04, 2011 17:45

Сообщение _point » Ср янв 05, 2011 10:38

А мне вот кажется, что побороть это нельзя. Скорее всего это задумано и необратимо интегрировано в конструкцию УАЗиков. Наверное эта система для стабилизации давления масла или ОЖ относительно сепарабильности критериальных флуктуаций.
Как-же иначе объяснить:
— убираем течь на помпе доп. печки — течет с термостата.
Разобрались с термостатом — потек радиатор. Поменяли радиатор — потекло с патрубка помпы ..
Непостижимо и гениально!

Читайте также: Тест драйв нивы длинной

Сообщение Серёга 042 » Ср янв 05, 2011 10:54

Сообщение _point » Ср янв 05, 2011 12:27

Сообщение ledobur » Ср янв 05, 2011 16:15

Сообщение _point » Ср янв 05, 2011 17:36

Сообщение ledobur » Ср янв 05, 2011 18:14

Сообщение _point » Ср янв 05, 2011 18:25

Сообщение ledobur » Ср янв 05, 2011 19:07

Сообщение luchsergey » Ср янв 05, 2011 19:12

накидок не налезет.я кода выкидал термоклапан то вырезал сваркой центр у головки.

видите спец ключ? кстати могет кому нуно ,что на фото почти даром?

Сообщение ПАТРИОТ 572 » Чт янв 06, 2011 00:40

Сообщение ledobur » Чт янв 06, 2011 07:31

Сообщение ПАТРИОТ 572 » Чт янв 06, 2011 10:37

Сообщение ledobur » Чт янв 06, 2011 11:03

Сообщение ПАТРИОТ 572 » Чт янв 06, 2011 12:22

Сообщение ledobur » Чт янв 06, 2011 17:21

Сообщение ПАТРИОТ 572 » Чт янв 06, 2011 18:06

Сообщение ledobur » Чт янв 06, 2011 19:18

Сообщение SleePy » Сб янв 08, 2011 10:16

Сообщение ПАТРИОТ 572 » Сб янв 08, 2011 10:45

Сообщение ledobur » Чт фев 17, 2011 13:31

Сообщение luchsergey » Чт фев 17, 2011 13:39

Сообщение ledobur » Чт фев 17, 2011 15:02

Сообщение SleePy » Чт фев 17, 2011 15:54

Сообщение ledobur » Пт фев 18, 2011 20:24

Сообщение ПАТРИОТ 572 » Пт фев 18, 2011 20:29

Сообщение ledobur » Сб фев 19, 2011 17:05

Сообщение Kashei » Пн фев 21, 2011 09:32

Сообщение ledobur » Пн фев 21, 2011 14:06

Сообщение luchsergey » Пн фев 21, 2011 14:17

Сообщение ledobur » Пн фев 21, 2011 14:39

Сообщение Aleksandr_89 » Вт фев 22, 2011 16:40

Сообщение luchsergey » Вт фев 22, 2011 16:46

Сообщение ledobur » Ср фев 23, 2011 06:34

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.