Сузуки балено масло двигатель

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Baleno стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Suzuki Baleno (1 поколение) 1995 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное минеральное масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 2002 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-20 \ SJ.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Кто какое масло льет в мотор?

vs427

Бывает здесь

Ответ: посоветуйте пожалуйста масло в движок

Это если сравнивать напрямую API vs ILSAC, а если добавить допуски производителей — MB, VW, то последние куда как более качественные масла допускают.

ACEA A3 / B4 , B3 — Issue 2002API SL / CF ; Mercedes-Benz specification for service product sheet 229.3; Opel GM-LL-B-025; BMW Approval Longlife-98; Porsche Approval; VW-Norm 502 00 and 505 00 Issue 1/97 — вот эти допуски с ARAL, которое в движке у меня сейчас. Забей в этот график, посмотри что получается, будет смысл призадуматься о том что из себя представляют нормы по API или ILSAC.

Да, интересно. Только не нашел инфу по — Opel GM-LL-B-025 и Porsche Approval.
Я не поленился, взял данные Ravenol HLS 5W30 собрал полную диаграмму включая требования и допуски производителей, вот какая картинка получилась.

Слушай, и в правду есть о чем задуматься! Ясно одно, если масло не подделка, и его заявленные данные пробить по такой диаграмме, то можно сделать реальный вывод о качестве масла. Круто! По сути, это и есть рекомендация к выбору масла, но с достаточно большим количеством параметров.

Свой в доску

Ответ: посоветуйте пожалуйста масло в движок

А задуматься стоит ещё над одним фактом — нередко производители масел указывают допуски на «глазок», мол соответствует и проверено-сертифицировано, а на деле может оказаться так что по мненнию производителя это масло должно соответствовать данному уровню, но реальной сертификации нет.
Так что забить все допуски и радоваться рано, надо проверять на предмет наличия соответствующих допусков на самом деле, увы.
А пока я предпочитаю по ощущениям выносить оценку качества, слушаю как моторчик работает, смотрю за тем как масло себя ведёт. Пока Aral как то более всего симпатичен, не знаю правда что будет при -10 и более.

А из масел 5-30 посмотри Teboil Diamond Сarat III SAE 5W-30, Уровень качества: VW 504.00/507.00, в данном случае непонятно официально одобрено или нет, в любом случае посмотри на график, и стоить оно должно 1300. 1400 российский рублей.

Наш человек

Ответ: посоветуйте пожалуйста масло в движок

vs427

Бывает здесь

Ответ: посоветуйте пожалуйста масло в движок

А задуматься стоит ещё над одним фактом — нередко производители масел указывают допуски на «глазок», мол соответствует и проверено-сертифицировано, а на деле может оказаться так что по мненнию производителя это масло должно соответствовать данному уровню, но реальной сертификации нет.
Так что забить все допуски и радоваться рано, надо проверять на предмет наличия соответствующих допусков на самом деле, увы.
А пока я предпочитаю по ощущениям выносить оценку качества, слушаю как моторчик работает, смотрю за тем как масло себя ведёт. Пока Aral как то более всего симпатичен, не знаю правда что будет при -10 и более.

А из масел 5-30 посмотри Teboil Diamond Сarat III SAE 5W-30, Уровень качества: VW 504.00/507.00, в данном случае непонятно официально одобрено или нет, в любом случае посмотри на график, и стоить оно должно 1300. 1400 российский рублей.

По поводу допусков, такое возможно, только у нас или еще где-нить, где рынок хавает все без разбора. Один из поставщиков масла объясняет падение качества Shell, Castrol и т.д. тем, что эти масла производят в России. Следствие, контроль ниже, качество ниже — но допуски остались, и при этом не подделка. А мы потом удивляемся, и что это за 8000 км надо еще около литра долить в движек.
Для себя сделал выводы:
1. Поставщик масла должен быть надежный и проверенный
2. Масло зарубежной фасовки (не Китай, или Афганистан . )
3. Стандарты и допуски важны, чем их больше а они круче — масло лучше, хотя бы в теории
4. Обязательно учитываем рекомендованную производителем данные по SAE, ну и про состояние двигателя не забываем
5. Условия климата региона, у нас например, в январе 2 недели минимум -40 стоит
6. Остальное покажет эксплуатация — как работает двигатель, угорает или нет, запуск зимой.
. Чем круче бренд, тем больше подделок!

С маслом для себя уже определился, еще прошлой зимой — Ravinol HLS 5W30, беру непосредственно у поставщика 5 литров — 1400 рублей. Есть русскоязычный сайт. Уровень не уходит, зимний пуск на ура, стандарты и допуски имеются в изобилии, проверял на 3-х различных японских двигателях.

БлэкКар

Местный

Ответ: посоветуйте пожалуйста масло в движок

vs427

Бывает здесь

Ответ: посоветуйте пожалуйста масло в движок

Свой в доску

Ответ: посоветуйте пожалуйста масло в движок

vs427
По поводу реальных допусков, не обольщайся, этим грешат очень многие производителя масел. И дело не в локалазации производства где то, хотя и здесь масса вопросов появляется.

eskimodog

Сотович

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

Актуально щас поменять масло.Все же кто скажет, каким конкретно допускам должно соответствовать масло в двигатель Baleno 1.3 16кл G13BB 1997 г.
Так, дополнительно:на 248 т.к. была замена колец, вкладышей, регулировка клапанов.
Что интересует все-таки:. Каким классификациям технических организаций должно соответствовать масло для моего двигла — API, ACEA?В книжке ничего, наклейки под капотом просто нету, в форуме если честно все темы про масло ниасилил.
Токо не пишите пожалуйста про вязкость масла (10W40 например) и производителя, с данными данными разберусь .

ХулиGAN

Guest

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

бери не ниже класс SL, думаю не ошибешся.

eskimodog

Сотович

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

API SL/CF подойдет то есть?А что касательно допуска ILSAC, который вроде как является именно японским допуском?А у производителей масел чет этой классификации на канистрах редко когда найдешь.Или может я слишком заморочился?

ХулиGAN

Guest

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

eskimodog

Сотович

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

Вот в том то и фигня, что когда информации слишком много это тоже не есть хорошо Просматривая кучу веток про масло понял, что допусками никто вообще не заморачивается, хотя на самом деле эти классификации — первое, что необходимо учитывать.Так как именно эти характеристики являются базовыми, а пакеты присадок, температурные режимы, способы производства — вторично.Вот сайтец интересный по этому поводу http://avtomaslo.info/kak-vyibrat-avtomaslo-/2.html.А еще понял, что придется менять масло 2 раза через 1000 км, т.к. не знаю что до этого было залито.На автомасле.инфо о промывке по-моему очень толково написано (кстати об этом кажется Kimbula упоминал)

vs427

Бывает здесь

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

Что касается допусков, могу добавить что коль у нас движки японские (азиатские) то масло должно соответствовать классу качества ILSAC.
Но если говорить о реальной жизни, то:
1 — желательно лить синтетику, край — полусинтетику
2 — масло не должно быть подделкой (ради этого можно и с поставщиком масла в свой регион познакомиться)
3 — не забывайте, что и масленый фильтр здесь тоже важен
4 — выбор конкретного масла должен быть в рамках рекомендаций производителя автомобиля, например, 5w30 — 10w30 — 5w40 , плюс учитываем сезонность и климат проживания
5 — какое бы ни было чудесное масло, плохой бензин жизни ему не прибавит, а наоборот
6 — правильно использовать чужой опыт (друзья, знакомые . ), без фанатизма
7 — и последнее по списку, но не по значимости, цена должны быть гуманной\разумной\адекватной

Думаю, что список можно при желании дополнить, затем утвердить общим собранием — распечатать и каждому в машину

Да, сам пользуюсь немецким RAVENOL HLS 5W-30, доволен, не палево. Перед заменой менял сальники, кольца, маслосъемные колпачки. Уровень стоит.

Pro100sem

Наш человек

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

Так и подмывает написать МОТОРНОЕ ! =)))
мое ИМХО, лучше брать бочковое. наверно в каждом городе можно при желании найти магазин с розливным маслом. а там на месте спросить у продовца,если он пенек,спросить каталоги(всегда идут довеском) почитать посмотреть.. осмыслить. взять что наиболе подходит по рекомендации производителя и бюджету. + фильтры ессесна! и будет вам счастье!

vs427

Бывает здесь

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

Да уж точно, моторное , хотя блондинки на форум я думаю не заходят ))),

А по разливному согласен, но встречается и такие подделки. Каталоги у своего поставщика каталоги спрашивал, первый раз были, взял, раздал по знакомым, другой раз их не было, кончились (

А теперь за счастье Пью пиво!

mapsensor

Наш человек

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

В основном поддельное кто нибудь проверял хим состав , масло заливную крышку откручиваем и смотрим на каком масле ездим если есть смолистые черные отложения значит говно меситься за место масла
масло должно мыть двиг а не откладывать говно на стенках .

Ярбург

Сузуковод со стажем

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

Совершенно верно.:thumbsup: Качественное масло не только смазывает,но и моет двигатель.

джексон

Осваивающийся

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

водила

Наш человек

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

Радик54321

Свой в доску

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

лью Мотюль 10w40

джексон

Осваивающийся

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

уже есть SM,например аймол.

Valek

Осваивающийся

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

лил ШЕЛ 5на40, перешол на кастрол 5на40(не промывал) но разница оказалась сразу заметной, хотя наверно кастрол поддельный оказался, перейду обратно и промывать не буду!сентетика сама по себе моет. я думаю надо навсякий случай подольше постоять подождать пока масло стечет, все оно конечно не стечет но лутьше 2% старого масла чем промывки, каторая дудет мыть и мыть(я не утверждаю но это мое мнение)

kimbula

Сузуковод со стажем

Ответ: Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?

По сути своей, тема «Опросец небольшой: кто какое масло льет в мотор?», наверное, уже давно не актуальна, ибо кто что лил, тот и будет лить, т.к. следует советам своих друзей, знакомых сервисменов, в компаниях за кружкой пива или рюмкой чая и прочих знатоков. И любой поклонник того же Castrol или Mobil 1 будет слушать и читать все рассуждения со снисходительной ухмылкой, а потом пойдет и зальет свою любимую жижу. Так к чему флудить?

Насчет промывки — вот некоторая вытяжка из многообразия писанины по этому поводу.
Итак, нужно ли мыть двигатель, и если да, то чем? Промывочное масло, 5-и минутка или еще что?
К примеру, вы заливаете в мотор вместе с уже отработанным маслом, какую-то химию «для промывки двигателя». Совершенно очевидно, что в этой химии должны быть какие-то активные вещества, иначе промывка, как таковая, теряет смысл. Вы специалист в области химии? Вы знаете, как эти вещества могут взаимодействовать с внутренними деталями двигателя? У Вас есть гарантия, что промывка не разъест, например, кольца в Вашем моторе? Более того, залив промывку в старое масло, вы существенно меняете его характеристики, и в первую очередь речь идет о вязкости масла. Очень сильно меняете, я бы сказал – в разы, а то и больше. Потом Вы это старое масло сливаете, и… о, чудо, до 10% его остается в моторе. Вы заливаете новое масло, и оно смешивается, только уже не со старым, а с вообще непонятно чем, абсолютно точно не подходящим для Вашего двигателя. И содержание этой адской смеси в Вашем новом масле – целых 10%! Для справки, в нормальном масле примерно 85% состава – это основа, и еще 15 – присадки. То есть, фактически, таким образом Вы добавляете в свое масло еще почти столько же «присадок», сколько там уже есть. Только действие этих «присадок» — непредсказуемо, ибо они точно не предусмотрены производителями как двигателя, так собственно, и масла. Дальше продолжать?
Промывочное масло. Что это по своей сути? Самое дешевое минеральное масло, которое содержит в себе (а зачастую ничего не содержит) n-ое кол-во моющих присадок. При низкой стоимости такого масла, резонно задуматься, сколько там этих присадок, и насколько они действенны. Далее, по аналогии с 5-и минуткой, о чем писалось выше.
Получается, что самая безопасная промывка — несколько раз поменять используемое масло (и соответственно, фильтр) в течение 2-3 недель. Способ не дешевый, но возможный ремонт движка куда как дороже.
Если же в моторе используется качественное масло, то промывать двигатель смысла нет. Кстати, в сервисных книжках многих авто (к примеру, volvo s40, LR D4, LR F2) черным по белому: «промывка при смене масла любыми промывочными средствами категорически запрещена». Вот так.
И как заключение, классная фраза попалась: Сегодня Вы съэкономите копейку, купив дешевое масло, а завтра потратите лишний рубль на заправку и червонец на ремонт двигателя.
Вот такой эпистолярий.