Оборудование

Предназначен для выравнивания рабочей поверхности тормозного диска.

Предназначен для ремонта двигателей таких моделей, как КАМАЗ 740, ЯМЗ 236 и ЯМЗ 238

Предназначен для разборки, сборки и ремонта крупногабаритных двигателей внутреннего сгорания

Предназначен для обработки рабочей фаски седла клапана на ГБЦ как с наклонной, так и с вертикальной осью стержня клапана.

Предназначен для шлифовки рабочей фаски клапана и торца клапана с последующей заправкой фаски на торце клапана.

Предназначен для шлифовки поверхностей блоков цилиндров из различных материалов, а также головок блоков цилиндров.

Предназначен для быстрого и удобного ремонта двигателей и агрегатов.

Предназначен для ремонта двигателей таких моделей, как КАМАЗ 740, ЯМЗ 236 и ЯМЗ 238

Стенд для «холодной» обкатки ДВС предназначен для проверки работоспособности и проверки заводских параметров двигателей после капитального ремонта.

Мойка агрегатов предназначена для промывки любых деталей двигателя. Работает на основе водно-щелочного состава.

Предназначен для выявления микротрещин и герметичности головок блока цилиндров двигателей.

Шлифовальные станки линии REX выпускаются в Италии фирмой ROBBI S.p.A..

Станки, которые выпускаются на основании 75-летнего опыта фирмы ROBBI в производстве прецизионного оборудования для восстановления двигателей. Станки ROBBI удовлетворяют всем техническим требованиям по восстанавлению как единичных деталей, так и малых или средних серий коленчатых валов.

Станок имеет бабки с поперечным перемещением и быстрым вращением патронов на 360º согласно предварительно установленным углам и плавную стабилизацию вращения обрабатываемой детали, управляемую через потенциометр. Один из точных шлифовальных станков, который удовлетворяет конкретным потребностям производства лучше всего — это REX 1200 для валов двигателей легковых автомобилей

Предназначен для проточки тормозных барабанов любых размеров.

Предназначен для нанесения перекрестного хона на стенки гильз блоков цилиндров любой марки и размеров.

Станок для рассверливания цилиндров. Диаметр 30-170 мм. Вариатор шпинделя с аналоговым указателем. Был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров.

Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений, которые позволяют улучшить производительность и адаптивность станка.

Ремонт узлов и агрегатов двигателей

У нас работают только опытные специалисты: инструментальщики, слесари и др.

При ремонте и восстановлении узлов и агрегатов двигателей мы используем уникальное оборудование: стенды, станки:

• Станок расточки блоков двигателей;
• Круглошлифовальный станок для шлифовки коленчатого вала двигателей;
• Плоскошлифовальный станок для восстановления плоскости головок двигателей;
• Стенд для расточки верхней головки шатунов двигателей;
• Станок для восстановления верхней головки шатунов двигателей КАМАЗ;
• Станок для восстановления посадочных мест распределительных валов двигателей;
• Стенд для восстановления клапанов двигателей;
• Стенд для расточки поворотных кулаков двигателей КАМАЗ;
• Стенд испытаний ТНВД дизельного двигателя;
• Стенд для регулировки форсунок двигателя;
• Хонинговальный станок.

Фото ремонтно-восстановительного оборудования:

Станок расточки блоков двигателей

Круглошлифовальный станок для шлифовки коленчатого вала двигателей

Плоскошлифовальный станок для восстановления плоскости головок двигателей

Стенд для расточки верхней головки шатунов двигателей

Станок для восстановления верхней головки шатунов двигателей КАМАЗ

Станок для восстановления посадочных мест распределительных валов двигателей

Стенд для восстановления клапанов двигателей

Стенд для расточки поворотных кулаков двигателей КАМАЗ