Сравнительные тест-драйвы джипов от популярных производителей
Для сегодняшнего обзора мы выбрали автомобили из совершенно разных ценовых слоев и решили провести сравнительный тест-драйв нескольких антиподов в мире машин. Тест-драйв внедорожников американского производителя Jeep мы сравним с особенностями лучших предложений китайского автопрома в данном сегменте. Интересно сравнить результаты и посмотреть на реальную разницу внедорожников
из разных миров.
В 2014 году на рынке появилось много новинок, измерение внедорожников снова перекраивается новыми рейтингами и предложениями производителей. Предлагаем приступить к обзору новинок 2014 года и к необычному сравнительному тест-драйву.
Настоящие джипы американской корпорации Jeep
В нынешнем году корпорация Jeep изрядно сократила ассортимент предлагаемых в России машин. Тем не менее, ее шедевры продолжают активно смотреть на вторичном рынке и обсуждать на специализированных форумах. Самые интересные внедорожники, тест-драйв которых было бы интересно провести любому автомобилисту, следующие:
• Джип Вранглер с короткой колесной базой оказывается лучшим покорителем бездорожья в мире;
• Джип Либерти – уникальный представитель рынка брутальных дизайнов и мощнейшей техники.
• Джип Компас – удивительный универсальный автомобиль, объединяющий в себе преимущества короткой базы и премиальной оснастки;
Все эти три варианта могут соперничать между собой, они очень похожи, ведь предназначены для одного занятия. Главной задачей Джип Компас и его товарищей является покорение любого бездорожья, что можно оценить по многочисленным любительским видео. Тест-драйв внедорожников премиальной американской марки Jeep приносит удовольствие. Тем более, из этого действа корпорация всегда умела сделать праздник.
Автомобили Jeep для имиджа – предложения с лучшим дизайном
Компания Jeep также не забыла и о другом сегменте своих потенциальных клиентов. Джип Гранд Чероки и новоиспеченный Jeep Cherokee получили массу наград за уникальную внешность. Самые серьезные достижения этих внедорожников кроются в максимальной проходимости, но при этом компания не пожертвовала дизайном.
На тест-драйве водитель понимает все прелести этих автомобилей:
• большое премиальное пространство, дорогие материалы и невероятный комфорт, в реальность которого сразу сложно поверить;
• моторы, которые уносят вперед на любой дороге, вжимая водителя в удобное сидение;
• настройки подвески позволяют не переживать об ухабах и препятствиях на дороге;
• даже на самых плохих трассах можно спокойно разгоняться до максимально допустимых скоростей.
Эти утверждения подтверждаются многими видео и любительскими тест-драйвами. Да и представители автомобильных журналов очень приветливо реагируют на возможность протестировать данные внедорожники. Американцам удалось создать машины, каждая из которых прекрасна в своем сегменте. Джип Гранд Чероки сегодня занял прекрасную нишу и продается все более активно.
Китайские бюджетные джипы Great Wall
Для лучшего сравнения мощи и восторга от американских джипов нужно сразу пересесть на внедорожники Great Wall китайского производства. Если вы считаете, что при таком тест-драйве вас одолеет вселенская тоска, то вы ошибаетесь.
Современные китайские внедорожники Great Wall H3, H5 и H6 предлагают неплохие возможности за свои деньги:
• довольно удобный салон с неплохим дизайном;
• качество материалов пусть и хуже, но выглядит все достойно;
• полный привод прекрасно выполняет свои задачи;
• комфорт оказывается выше уровня, который ожидался;
• двигатели работают достаточно хорошо и кушают меньше топлива, чем американские.
Все эти особенности говорят о том, что китайские автомобили в последние несколько лет прогрессировали больше остальных. Если бы вы пять лет назад пересели после тест-драйв Jeep в Great Wall, ехать на нем вам бы точно не захотелось. Подобный сравнительный тест внедорожников позволил нам получить интересные сведения. Оказывается, за 600 тысяч рублей можно приобрести неплохой джип, и не обязательно тратить миллионы на американское предложение.
Подводим итоги
Учитывая совершенно разные статусы и ценовые категории машин из Китая и США, можно смело заявить, что китайцы удивили нас больше. Незаурядные технические характеристики, старые двигатели и недостаточно качественные материалы компенсируются гениальной настройкой взаимодействия всех модулей машины, что доказывается на тест-драйве, а также прочими интересными плюсами данной техники.
Конечно, выделить определенные недостатки у внедорожников Jeep было бы очень сложно, но один из них точно на поверхности. Это заоблачные цены, которые в России обеспечены налоговыми ставками и дорогой доставкой данных машин в страну.
Самый внимательный тест-драйв внедорожников: Их разобрали до винтика
Топ-10 кроссоверов, которые переживут самую жесткую эксплуатацию
Насколько надежны автомобили, которые мы покупаем, в повседневной жизни? Выяснить это, как водится, можно несколькими способами, наиболее распространены два самых эффективных:
1.Это когда автовладелец делится собственным опытом владения на различных многочисленных интернет ресурсах и форумах.
2.И проведение исследования автомобиля неангажированными специалистами.
Скажем сразу, второй способ отличается наибольшей трудоемкостью и сложностью реализации. Но есть в автомобильном мире один автожурнал, который не боится сложных решений — это немецкий автожурнал AutoBild. Самые популярные модели автомобилей проходят не только дотошные тестирования, их в буквальном смысле разбирают по винтику.
В серии «препарированных» немало внедорожников, о самых интересных из них мы сейчас и поговорим. В список вошли: Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Nissan Qashqai и многие другие, пошедшие более 100 тыс. км автомобили.
Насколько надежно сконструированы и собраны эти автомобили, которыми многие из нас пользуются на постоянной основе? Насколько надежны они в повседневной эксплуатации? На все эти вопросы ответит долгосрочный тест внедорожником, пробежавших по 100 тыс. км каждый
По итогу эксплуатации подводится баланс: сколько поломок пережил автомобиль, сколько раз он внепланово побывал в мастерской, что именно ломалось у автомобиля, и какой опыт – положительный или отрицательный вывели тестировщики в ходе эксплуатации авто.
И наконец, самое главное, самый наглядный этап тестирования – полная разборка автомобиля, после чего все детали проходят экспертизу на наличие следов износа и ржавчины.
Сегодня мы кратко пробежимся по 10 внедорожникам, протестированным немцами, но хотим предупредить, что всего экспертами за 17 лет было проверено более 140 (!) автомобилей.
И так, обзор 10 моделей кроссоверов и внедорожников.
10 место
Subaru XV 2.0 D Exclusive
100.000 километров, что случилось за это время с Subaru? За ограничения формальностей дело де зашло. Серьёзных проблем за 100 тыс. км не возникло: сцепление пришлось поменять раньше времени, износ поршней на 10% вышел за установленные производителем рамки, также были обнаружены очаги коррозии кромок деталей шасси (в дефекты это внести нельзя, но факт на лицо). В ходе эксплуатации появились «сверчки», и были выявлены проблемы с водительским сиденьем (появился люфт).
Серьезных нареканий эксплуатация Subaru XV не вызвала.
9 место
Audi Q3 2.0 TDI Quattro
При пробеге 27.077 км., у кроссовера Q3 неоднократно выходил из строя кислородный датчик лямбда зонд. На 51.935 км. проявилась неисправность охладителя рециркуляции отработавших газов. Вышли из строя элементы разогрева обеих фар (были заменены на новые. Но самая большая проблема оказалась с КПП, она вышла из строя.
Вердикт: Audi необходимо провести работу над ошибками, чтоб оправдать высокую цену на свои автомобили.
8 место
Ford Kuga 2.0 TDCI 4×4 Titanium
Kuga прошел тест и попал в Топ 10, однако в ходе эксплуатации у американского кроссовера были выявлены множественные дефекты. Поломка моторчиков стеклоочистителя на 39.042 км и трещина в корпусе коробки передач после 50 тыс. километров. Первая поломка по заверениям Ford была случайной, вторая – заводской брак, с октября 2014 года исправлен.
7 место
Mini Cooper SD Countryman
35.440 евро – стоимость малолитражки в Германии. Немалая сумма, и что за эти деньги получает покупатель?
Жесткая подвеска, по всей видимости производила серьезное влияние на расшатывание элементов салона. В итоге, появлялись скрипы и неприятные потрескивания.
В остальном нареканий к английско- немецкому качеству претензий нет. Тестирование внедорожник прошел хорошо. Единственными поломками стали: сразу же сломавшееся крепление стакана и проблемы с проводниками тормозной жидкости.
6 место
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4×4
Nissan, обновив свой бестселлер во втором поколении, сразу же попал на тест. Вердикт немцев был неумолим – кроссовер стал надежней.
Из недостатков немцы выделили: проблемы с «шумкой», она оказалась недостаточной, были выявлены проблемы с шасси. На этом, собственно, и все.
5 место
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100
Удивительно, но Peugeot показал себя надежным парнем! Модернизированный 2008-й показал крайней достойный результат после 100.000 километрового пробега.
2008 показался немцам удобным и практичным, его небольшой дизельный мотор отличился высокой экономичностью, но что важнее – работал почти без нареканий.
100 тыс. километров пролетели без серьезных последствий для француза. Единственное, под занавес тестирования загремели передние амортизаторы, были поменяны по гарантии.
4 место
Suzuki SX4 s-Cross DDiS AllGrip
Четвертое место, и это, несмотря на то, что информационный дисплей приказал долго жить уже через несколько дней, а электропроводка постоянно преподносила проблемы. Было некоторое недопонимание с механической коробкой передач.
Впрочем, как отмечают эксперты, никаких проблем в эксплуатации проблемы с коробкой не вызвали.
Износ двигателя и механической составляющей кроссовера после 100 тыс. км выявлено не было.
Заключение: SX4 s-Cross сделан на очень высоком уровне. В материалах, отделке и проработке салон, он конечно уступает своим конкурентам, это автомобиль ниже среднего уровня для спартанцев, но в качестве «железа» ему мало равных.
3 место
Mazda CX-5 Skyactiv-D AWD
Ничто не могло остановить CX-5 на пути к третьему месту. Масло кашу не подпортило даже в виде несвоевременного сервиса и двух оплошностей, которые отметили немецкие журналисты: они забыли обновить программное обеспечение информационно-развлекательной системы и поставили «неправильные колодки».
В остальном – без проблем и нареканий.
2 место
Kia Sportage 2.0 CRDi AWD Spirit
Один из лидеров сегодняшнего забега. Kia Sportage как всегда хорош. 100000 километров он выдерживает без каких-либо сбоев. Вообще ни одного!
Даже в полностью разобранном состоянии корейский кроссовер Kia Sportage не показал признаков преждевременного износа.
Надежность на высшем уровне, характеристики корейской продукции и дизайн на 100 процентов выдержали конкуренцию в Европе. Kia также продолжает демпинговать в цене. Конкуренты должны быть в панике.
1 место
Volvo XC60 D4
На пьедестал неожиданно взошел швед, кроссовер Volvo XC60.
Что о нем сказали немцы? Швед – хорош. Первое место! Правда не обошлось без конфузов, задние тормозные диски и колодки на удивление «умерли» раньше передний пары. Появился люфт в фаркопе под окончание тестирования – не критично, но факт, а на 70 тыс. км пропал контакт в USB на центральной консоли.
А так, никаких сбоев, никаких повреждений. При разборке была выявлена единственная несанкционированная поломка – сама собой «разобралась» жаропрочная панель в задней части автомобиля. Интерьер также отработал на ура и остался как новый.