Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Есть у меня еще тема — третья опора движка

Я буду снимать процесс (если не будет дождя), постараюсь выложить картинку.

Если кому-то позволит избавиться от назойливого шума (на моем двухлетнем опыте) — буду рад.

Вывод — рекламацию надо отнести исключительно на счет ОАО «ГАЗ».

1. Пружины увеличенного диаметра, это я уже говорил
2.Нижняя пластина со втулкой-ограничителем колебаний (не знаю, как ее называть на науке) сварена в другую сторону. Ну, на сборке особо этим огорчаться не стали, поставили как есть. Она отчасти и должна была уменьшать колебательные движения всей опоры.

Опора была снята, на ней заменены большинство деталей (я купил ремкомплект). При этом — мне показалось, что жесткость поставляемых штатных пружин маловата, а качество «кривовато». Были куплены еще одни пружины, которые также показались «не того». Поэтому я купил пружины того же диаметра, но чуть длинее и сильнее — от УАЗика (при желании могу вспомнить название детали).

Детали были разобраны, отдефектованы, очищены. Весь крепеж менялся на новый, импортный. Менялись резинки-отбойники. Пружины вставать легко не хотели. Пришлось их предварительно сжать в тисках, обвязать мягкой медной проволокой, потом установить.

Итог по результатам пробега 70 км. На плохой дороге и при старте ничего не раскачивается, колебаний рычага не наблюдаю. Шум траверсы исчез полностью. Результатом доволен.

Комплект дефектных и новых деталей заснял, проявлю пленку — выложу.

Но вот ШУМ с пружинами гораздо меньше в салоне, чем с резиновой опорой.

У меня стоит резинка от 24. Жестко, но ездить можно. Уж больше 2х лет.

Просто в нужный момент (2000 г.)не было пружин сцепления, и они (думаю)поставили пружины клапанные. А подумать о результатах не было времени. Обычное дело.

А на моей еще и трубка приварена в другую сторону. В общем, «хотели как лучше. «

Резиновая подушка имеет свои отрицательные стороны, которые все знают.

потом (2410, 31209, 3102) поперли пружинные. С 406 ГАЗ опять начал ставить. резиновые.

Есть у меня еще тема — третья опора движка

Я буду снимать процесс (если не будет дождя), постараюсь выложить картинку.

Если кому-то позволит избавиться от назойливого шума (на моем двухлетнем опыте) — буду рад.

Вывод — рекламацию надо отнести исключительно на счет ОАО «ГАЗ».

1. Пружины увеличенного диаметра, это я уже говорил
2.Нижняя пластина со втулкой-ограничителем колебаний (не знаю, как ее называть на науке) сварена в другую сторону. Ну, на сборке особо этим огорчаться не стали, поставили как есть. Она отчасти и должна была уменьшать колебательные движения всей опоры.

Опора была снята, на ней заменены большинство деталей (я купил ремкомплект). При этом — мне показалось, что жесткость поставляемых штатных пружин маловата, а качество «кривовато». Были куплены еще одни пружины, которые также показались «не того». Поэтому я купил пружины того же диаметра, но чуть длинее и сильнее — от УАЗика (при желании могу вспомнить название детали).

Детали были разобраны, отдефектованы, очищены. Весь крепеж менялся на новый, импортный. Менялись резинки-отбойники. Пружины вставать легко не хотели. Пришлось их предварительно сжать в тисках, обвязать мягкой медной проволокой, потом установить.

Итог по результатам пробега 70 км. На плохой дороге и при старте ничего не раскачивается, колебаний рычага не наблюдаю. Шум траверсы исчез полностью. Результатом доволен.

Комплект дефектных и новых деталей заснял, проявлю пленку — выложу.

Но вот ШУМ с пружинами гораздо меньше в салоне, чем с резиновой опорой.

У меня стоит резинка от 24. Жестко, но ездить можно. Уж больше 2х лет.

Просто в нужный момент (2000 г.)не было пружин сцепления, и они (думаю)поставили пружины клапанные. А подумать о результатах не было времени. Обычное дело.

А на моей еще и трубка приварена в другую сторону. В общем, «хотели как лучше. «

Резиновая подушка имеет свои отрицательные стороны, которые все знают.

потом (2410, 31209, 3102) поперли пружинные. С 406 ГАЗ опять начал ставить. резиновые.

Силиконовые опоры кпп двигателя газ 3102

Иначе трваерза. Бывает двух вариантов: с пружинами и с подушкой.

Вопрос тем, кому доводилось видеть обе: насколько они совместимы и насколько сложно переделать пружинную в подушечную?

Вопрос теоретический: существуют два типа КПП (4 и 5), ставится ли на 3102 и 3110 КПП5 на пружинную опору, и если ставится, то те ли у этой опоры пружины, что и для КПП4?

_________________
Мир таков, каким его делаем мы.

У КПП5 и КПП4 разный вес. И пружины при этом одинаковые?

Я собственно почему спрашиваю. Достал уже звук прыгающей коробки. Такой специфический мягкий скрип. Вот и думаю, то ли пружины слишком мягкие, то ли вообще подушку поставить. Пружины кстати стоят клапанные, но б.у.

_________________
Мир таков, каким его делаем мы.

Новые траверзы или новые клапанные?

_________________
Мир таков, каким его делаем мы.

_________________
Лень — Великий двигатель технического прогресса, а Жаба — его тормоз

_________________

Kia Cerato 1,6i, EX