Меню

Шумоизоляция дверей автомобиля опель астра

Шумоизоляция opel astra h сегодня просто необходима

Опель астра шумоизоляция салона

Opel astra h шумоизоляция сегодня очень низкого качества и может совсем отсутствовать. Причина простая — снижение рыночной цены за счет шумоизоляции сегодня практикуется во всем мире, и самые именитые бренды и концерны не исключение. Поэтому после приобретения авто шумоизоляция опель астра н становится заботой владельца.

А нужно ли этим заниматься

Давайте разберемся по порядку:

  • Шум – громкие посторонние звуки и вибрация, издаваемые мотором, трансмиссией, глушителем, подвеской; помимо этого, снаружи автомобиля в салон доносится все многообразие уличных звуков
  • Шумоизоляция – защита салона машины от внешних звуков и от шумов, издаваемых агрегатами, в зимний период служит неплохой теплоизоляцией, что немаловажно
  • Шум – кроме мелких неприятностей – помех в общении и прослушивании музыки, вызывает нервное раздражение, быстрое утомление, снижает рефлексы (для водителя за рулем это опасно для жизни)
  • Длительное нахождение человека в условиях повышенного шума вызывает так же сужение сосудов, что вызывает повышение давления и головные боли
  • Нагрузка на сердце вследствие сужения сосудов может вызвать стенокардию со временем и даже инфаркт
  • Кроме того, купить шикарный автомобиль, но вместо музыки наслаждаться грохотом, никому неприятно
  • Вариантов немного: в салоне или на СТО заказать полную шуоизоляцию, если цена вас устроит
  • Либо сэкономить и заняться этим самостоятельно

Материалы

Для самостоятельного выполнения работ нужно знать материалы и порядок их наклеивания, поэтому начнем с них:

  • Не стоит пользоваться линолеумом или строительными материалами, лучше приобретать специализированные, они гарантировано не токсичные и показатели шумовибропоглощения у них выше
  • Вибропоголотитель – битумный либо мастичный материал, который поглощает вибрации, преобразуя энергию от вибраций в тепло (Вибропласт, Бимаст)
  • Шумоотражатель – материал, который отражает все звуки в обратном направлении, эффективен при обработке капота, моторного щита и наружной обработки машины (Сплен)
  • Шумопоглотитель – пористый материал, при прохождении через который шум и звуки затихают, поглощаются (Акцент, Изотон)
  • Прокладочный (противоскрипный) материал – помогает устранить скрипы обшивки и декоративных панелей, а также элементов торпедо (см. Шумоизоляция торпедо автомобиля всегда необходима)

Инструменты

Для работы нужны следующие материалы и инструменты:

  • Ножницы для нарезки материала или нож
  • Спирт или растворитель для обезжиривания поверхностей (без обезжиривания виброизоляция быстро отвалится)
  • Ветошь и ведро воды (смывать грязь)
  • Валик твердый (прикатывать виброизоляцию)
  • Фен промышленный (прогревать виброизоляцию)
  • Матерчатые перчатки (для защиты рук)
  • Отвертки и ключи (разбирать салон и снимать обшивку)

Подробно о шумоизоляции

Обработка капота

Шумоизоляцию рекомендуется выполнять поэтапно, начинать с наиболее простых участков, особенно новичкам, таким местом является капот (см. Шумоизоляция капота на opel: альтернативная и официальная):

  • Сначала снимите штатную защиту с внутренней стороны крышки капота
  • Затем поверхность нужно отмыть от пыли, грязи и обезжирить
  • После этого вырезаете виброматериал, снимаете с него защитную пленку
  • Прогреваете кусок феном
  • Прикладываете к капоту изнутри и прикатываете валиком
  • Катаете от центра куска к краям, чтобы выгнать воздушные пузыри
  • Поверх наклеиваете шумоотражатель, на фото внизу виден справа вибропоглотитель, торчащий из-под шумоотражателя, для наглядности (шумоотражатель полностью должен перекрывать вибропоглотитель)
Читайте также:  Самостоятельная замена подушки двигателя

Капот, проклеенный виброизоляцией и шумоизоляцией

Затем можете обратно прикрепить штатную защиту.

Крыша

Шумоизоляция в опель астра потолка тоже необходима и не только для снижения шума дождя, также как препятствие проникновению звуков снаружи и предотвращение гула от сопротивления воздуха на больших скоростях:

  • При работе с потолком нужен помощник, чтобы аккуратно снять обшивку без заломов
  • Не забудьте вымыть и обезжирить поверхность
  • Приклеивать виброматериал вдвоем тоже удобнее
  • Последовательность та же
  • Сначала виброматериал, затем шумопоглотитель
  • Для потолка лучше не применять толстые материалы, крыша может прогнуться вовнутрь, поэтому виброматериал нужен 2-3 миллиметра, а шумопоглотитель не толще 5миллиметров
  • Сборку тоже лучше провести вдвоем

Крыша опель, обработанная вибропоглотителем, а поверх него шумопоглотителем

Обработка дверей

Все двери (см. Звукоизоляция двери — это не сложно) подлежат обработке по одной схеме, эта инструкция для левой передней двери годится для всех остальных:

  • Первым делом откручиваете рукоятки, декоративные панели и снимаете обшивку
  • Затем через технологические отверстия просовываете прогретый виброматериал и прикатываете валиком, где валик не проходит, можно рукояткой молотка
  • Работайте в перчатках, чтобы защитить руки от царапин

Через технологические отверстия виброматериал заводите и прикатываете

  • Затем технологические отверстия заклеиваются вибропоглотителем вместе со всей поверхностью

Дверь, заклеенная вибропоглотителем

  • Таким образом создаются закрытые короба, что улучшает звучание акустики и снижается шум, проникающий в салон снаружи
  • Поверх приклеиваете сплошным листом слой шумопоглотителя
  • Обшивку изнутри тоже проклеиваете шумопоглотителем
  • После этого собираете все обратно

Обработка салона

При обработке салона своими руками следует учесть некоторые нюансы:

  • Разбирая салон, следует запоминать порядок разборки
  • Крепеж лучше собирать в коробку
  • Крепежные отверстия нельзя заклеивать при обработке, чтобы не было проблем со сборкой
  • Обработка салона (см. Шумоизоляция салона автомобиля своими силами) требует снятия сидений, ковриков и обшивки пола
  • После этого отмываете пол от грязи, затем обезжириваете
  • После этого клеите кусками внахлест виброизоляцию

Обработка салона виброизоляцией

  • Здесь применяются вибропоглотитель 5миллиметров и шумопоглотитель 10 миллиметров
  • Колесные арки рекомендуется покрыть двойным слоем виброизоляции
  • Багажник проклеивают заодно с салоном
  • Поверх виброизоляции идет шумопоглотитель

Примечание: если вы выбрали войлок в качестве шумопоглотителя, тогда используйте либо пропитанный материал, либо запаянный в полиэтилен, иначе он наберется влаги и появится плесень и неприятные запахи.

После проклейки шумопоглотителем собираете ваш салон.

Наружная обработка

  • Нужна эстакада либо смотровая яма
  • Отмываете и обезжириваете поверхность
  • Затем можно клеить материалы листовые либо просто промазать днище и арки мастикой
  • Еще лучше жидкая шумоизоляция для авто
  • Материал сравнительно новый, однако имеет массу достоинств и положительных отзывов
  • Например, слой жидкой шумоизоляции легче, чем листы, в несколько раз, долговечнее, легко наносится в наиболее трудных местах
  • К недостаткам относят стоимость, однако качество и долговечность её вполне оправдывают
  • Кроме того, она предохраняет лакокрасочное покрытие машины от сколов и царапин камешками, летящими из-под колес, служит дополнительной защитой от ржавчины
  • Пластиковые подкрылки, если присутствуют таковые на вашем авто, тоже следует обклеить слоем шумопоглотителя изнутри
Читайте также:  Двигатель z24sed замена ремня грм

Видео материал поможет вам уяснить непонятные моменты, у нас все. Успехов вам и комфортных поездок!

Шумоизоляция дверей на Opel Astra J

Шумоизоляция дверей на астре Джей улучшает качество звучания музыки, при этом двери становятся тяжелее и закрываются солиднее, с глухим звуком.

Снимаем обшивку передней и задней двери. Наклеенный по периметру двери штатный полиэтилен защищает только от попадания влаги в салон, он не выполняет задач шумо- и виброизоляции

Очищаем от пыли внутреннюю часть двери, обезжириваем.

Приступаем к наклейке виброизоляции, желательно ее перед поклейкой нагреть феном. После поклейки тщательно разглаживаем, я использовал ручку от валика

… после чего устанавливаем в гнездо

Примеряем кусок сплена к обшивке двери и отрезаем с небольшим запасом. Сплен лучше клеит цельным куском, излишки отрезаем. Делаем в сплене отверстия для проводов и тросика дверной ручки. Все места стыка пластика с металлом проклеиваем маделином.

Устанавливаем обшивку на место в обратном порядке, наслаждаемся лучшим качеством звучания музыки!

Astra-Club

Український астра клуб

Шумоизоляциия Astra H своими руками

Шумоизоляциия Astra H своими руками

Повідомлення ostr » 10 травня 2011, 20:32

Давно не писал ничего интересного про машинко и вот он повод. Vratar своей темкой меня подбодрил и я решился сделать шумку. Отдавать машину куда-то на сутки или более я не любитель. Присутствовать обычно мастера не разрешают. И в конце концов стоимость работы — это еще одна цена материалов. Сопопставив все за и против, решился делать сам, хоть никогда этим не занимался и соответственно знаний было ноль. Цель была не супер-пупер шумка чтоб ехать как в танке, а избавление от вибраций и звуков карты дверей и всего что под ней при громкой музыке и от наших ровных дорог. Соответственно пытался найти вариант под себя. Немного повынимал мозги своими дурными вопросами nero и google , а так же изучив темку Vratar и послушав его машину после шумки, сделал вывод какие нужны материалы. Вот хорошая статья с описанием и материалов: http://carsound.com.ua/ru/teoriya-i-pra . i/stzxac1/ Оказалось STPшные Вибропласт бани М1, сплен и маделин(хотя народ использует битопласт — он толще чем маделин в несколько раз). Столкнулся с проблемой покупки материалов через интернет магазины — обзвонил штук 10 не меньше, нигде небыло мне нужного набора, в итоге все закончилось на автобазаре на Перова — там все нашлось. Сумарный вес шумки на 4 двери — 13 кг . пока что.

В общем взял все нужное и в гараж. Так как одиночество — это когда некому напомнить что ты козел, лучше взять кого-то в помощь
как снять карту двери рассказывать не буду — сто раз жевали.. кому интересно тут все есть с картинками. http://astra-h.ru/navigator.html

Снимаем карту и видим такую картину

Это влагозащитная пленка. Она выполняет очень важную функцию — непопадание влаги в салон в дождь или на мойке. Если у вас течет вода с карты дверей — отклеена эта пленка. Причин куча — например кривые руки тех кто ставил музыку в официальном салоне и отрывал ее для проводки проводов или т.п. Поэтому она либо должна быть плотно приклеена по всему контуру, либо ее функцию будет выполнять шумка, что у нас и будет, поэтому.

отрываем ее и откручиваем динамик.

Еще перед следующим слоем был смазан механизм стеклоподьемника, т.к. туда больше доступа не будет, а там всетаки влажно в дождь. На фото только его часть, когда стекло поднято, если его опустить появится еще одна часть с ползунками, ее тоже я смазал, но к сожалению не сфоткал.

Потом приклеиваем второй слой вибропласта уже на наружную часть. Кстати тут я совершил ошибку, т.к. приклеил вибропласт прямо как было, не послушав совета умной статьи. Опыт — это то, что получаешь, не получив того, что хотел Вначале нужно было заклеить технологические отверстия Виек»ом, а уже потом клеить м1. Так как про Виек я не узнал вовремя и его не купил, я наклеил без него. Зачем он нужен я понял включив музыку для проверки. Оказалось что те места под которыми пустота играли (вибрировали). Пришлось на них наклеить еще по кусочку м1 и вибрация прошла. По крайней мере при штатных динамиках. На фото эти кусочки видны. При поклейке нужно обеспечить чтоб тяга замка оказалась снаружи, так же как и првода в левой части.

Авто © 2022
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Adblock
detector
Заранее приобретаем три листа вибропласта толщиной 2,4 мм, два погонных метра сплена и небольшой кусок маделина
Таким образом заклеиваем виброизоляцией всю внутреннюю часть двери
Наклеиваем небольшие полоски маделина под подвижные пластиковые элементы в передней…
… и задней части двери
Заклеиваем виброизоляционным материалом все технологические окна внутрь двери, ну и сам металл тоже. Обращаем внимание, что часть обшивки двери заходит вовнутрь самой двери (в указанном на фото месте), поэтому при поклейке виброизоляции делаем «впадину» для обшивки
Чтобы пистоны не болтались в посадочных гнездах, клеим на них небольшой кусок маделина…