Регулятор оборотов US-52 для коллекторных электродвигателей до 400 вт
Регулятор оборотов с поддержанием мощности из Китая
Регулятор оборотов для коллекторных электродвигателей мощностью до 400 Вт US-52
Регулятор US-52 предназначен для управления оборотами коллекторного электродвигателя с тахогенератором (таходатчиком) мощностью до 400W.
Регулятор обеспечивает плавную регулировку оборотов c поддержанием мощности двигателя при появлении нагрузки на валу. Контроллер скорости мотора выполнен в удобном корпусе. На передней панели установлен потенциометр, устанавливающий скорость вращения вала двигателя и кнопка включения устройства. Так же предусмотрены крепежные отверстия.
Чертеж корпуса регулятора оборотов US-52
При работе с двигателями от 200 Вт и более обязательно необходимо дополнительно устанавливать радиатор для охлаждения симистора. Китайские товарищи позиционируют данное устройство для электродвигателей до 400 ватт. Однако при такой нагрузке семистор сильно нагревается. Изготовив хороший корпус, установив клеммы и разъем они банально сэкономили на радиаторе
На задней панели корпуса размещена планка с шестью клеммами. Направление вращения вала COM-CW-CCW. Выбираем его коммутируя COM-CW или COM-CСW. Две клеммы AC это подключение сети 220 вольт. FG это земля. Подключение к разъему
Таходатчик — желтый и синий. Двигатель — белый, черный и красный.
Вид сзади регулятора оборотов US-52
Видео подключения регулятора оборотов для коллекторных электродвигателей US-52
Схема подключения us 52 китайский регулятор оборотов асинхронного двигателя
Вы ищите, мы помогаем!
Регулятор скорости US-52 предназначен для управления оборотами двигателей с таходатчиком (тахогенератором или датчиком Холла) мощностью до 400Вт.
Представленный регулятор частоты вращения электродвигателя обеспечивает плавную регулировку оборотов и поддерживает мощность при появлении нагрузки.
Поддержка мощности в ШИМ (PWM) происходит за счет осуществления обратной связи платы устройства с двигателем через таходатчик или датчик Холла.
Применение данного модуля speed control us-52 возможно в самых разных сферах где используется коллекторный электродвигатель.
Это сверлильные, фрезерные, граверные станки, швейная промышленность, конвеерная линия производства, автоматика открытия-закрытия ворот,
системы вентиляции, шлифовальные устройства, электроинструменты, бытовая техника, пылесосы, стиральные машины и многое другое.
Регулятор оборотов с поддержанием мощности это не частотный преобразователь, где на выходе сеть 220В/50Гц преобразуется в синусоидальный ток с частотой 0-400 Гц.
Аналоги: UX-52, US52, SUX52.
Подключение регулятора оборотов US-52:
- На задней панели корпуса размещенны клеммы (фото 4).
- Для выбора направления вращения вала коммутируем перемычку COM-CW или COM-CСW;
- Две клеммы AC это подключение сети 220 вольт;
- FG — общая земля;
- Подключение таходатчика осуществляется желтым и синим проводом (или двумя синими в зависимости от исполнения);
- Черный провод является основным проводом двигателя, красный и белый являются вспомогательными проводами конденсатора, зеленый провод является заземляющим проводом;
- Запускать двигатель рекомендуется с установленного нулевого значения регулятора, чтобы избежать резкого большого тока старта;
- Внимание! При подключении двигателей 300 Вт и более настоятельно рекомендуется дополнительно устанавливать радиатор для охлаждения симистора.
Напряжение питания: AC220V 50/60 Hz
Номинальная мощность: до 400Вт
Температура окружающей среды: -10 — +50 С
Относительная влажность: Объявление: № 540
Регулятор оборотов US-52 модульного типа для коллекторных электродвигателей до 400 Вт
Модуль регулятора оборотов коллекторного электродвигателя US-52 предназначен для управления оборотами двигателей с таходатчиком (тахогенератором) мощностью до 400 Вт. Представленный модуль US-52 обеспечивает плавную регулировку оборотов двигателя и поддерживает его мощность при появлении нагрузки. Поддержка мощность происходит за счет осуществления обратной связи платы устройства с двигателем через таходатчик. Применение данного модуля возможно в самых разных сферах где используется коллекторный электродвигатель. С учетом того , что такие двигатели массово применялись в стиральных машинах на протяжении десятилетий, а затем выведены из эксплуатации мы полагаем что данный регулятор оборотов коллекторного электродвигателя еще долго будет востребован для создания различных устройств и механизмов. Кроме того данный регулятор широко применяется в различных станках промышленного производства, а значит будет востребован для их ремонта в случае поломки. Это и сверлильные, фрезерные и граверные станки автоматика открытия-закрытия ворот, системы вентиляции, шлифовальные устройства, смесители и многое другое.
⚠ Внимание ❗ При подключении двигателей мощностью 200 Вт и более мы настоятельно рекомендуем дополнительно устанавливать радиатор для охлаждения симистора, так как Китайские товарищи не удосужились это сделать в целях экономии.
Поскольку модуль US-52 Китайского производства, то уделим внимание их публичным данным: Данный текст переведен с Китайского языка машинным методом.
Особенности:
Этот регулятор скорости вращения двигателя подходит для управления двигателем AC220V 50 HZ .
Диапазон регулировки скорости составляет 90-14 000 об/мин 50 Гц,
Подходит для систем упаковки, механизмов печати, линий фасовки продуктов питания, электроники, КИПиА, медицинского оборудования, линий производства одежды, для устройств управления скоростью. Контроллер использует электронные схемы высокого качества и интегрированные компоненты для долговечности. Он имеет небольшой размер, высокую точность, широкий диапазон контроля скорости и длительный срок службы.
Технические характеристики модуля регулятора оборотов коллекторного электродвигателя US-52:
- Напряжение питания: AC220V50/60 hz
- Номинальная мощность до 400 Ватт
- Температура окружающей среды:-10
+ 50 ℃;
Us 52 китайский регулятор оборотов асинхронного двигателя
Выписал данный регулятр с Али для своего коллекторного двигателя от стиральной машины (510 W при 15000 об/мин):
По возможности полностью попытался разобраться с этим девайсом. По обзору в интернете народ в основном себе выписывает и использует вот такой регулятор:
Мой отличается от них не только ценой (мой 1004 руб. против 697 руб. в апреле 2019 г. на Али с бесплатной доставкой) но и наличием встроенного электронного тахометра с цифровым дисплеем. Внимательно изучив эту железяку пришел к выводу, что она предназначена изначально для регулировки оборотов асинхронного двигателя о чем и свидетельствует схема подключения на корпусе.
До сих пор я не сталкивался с тем, что регулировать обороты асинхронного двигателя можно не только частотником но и в принципе вот таким регулятором. С трудом нашел в интернете фото асинхронного движка с таходатчиком и видео, где человек подключает асинхронный электродвигатель с немыслимыми для меня и асинхронного электродвигателя 17500 об/мин. и таходатчиком на нем. yandex.ru/v >
Видимо для таких специальных электродвигателей к стиральным машинам изначально и был изготовлен регулятор UX-52. Потому как на мой взгляд нельзя регулировать обороты у классического асинхронного электродвигателя напряжением без последствий для него. Ну а для коллекторного регулировка этим UX-52 да и US-52 будет в самый раз.
Так как в наличии у меня такого движка нет провел опыт с подобным движком но без таходатчика.
Работает зараза, но даже с небольшим напряжением на входе двигатель набирает свои обороты, мощность при этом маленькая – можно остановить за шкив.
Уверенность в том что регулятор предназначен для асинхронных электродвигателей укрепилась также и в том, что встроенный конденсатор 12Мкф 470V как раз и нужен только для работы асинхронника. Да и схема подключения на самом регуляторе нарисована для работы асинхронного электродвигателя.
Встроенный тахометр рассчитан на максимальное число оборотов 5000, если поднимаешь выше то несет ерунду. Произвел замеры разных параметров данного регулятора при помощи моего коллекторного электродвигателя на холостом ходу и под нагрузкой – прижимал шкив дощечкой товодя потребляемый ток до 3А. Замерял обороты этим механическим прибором (погрешность 1%) и я ему верю:
Выводы: не стоит переплачивать за UX-52 так как встроенный цифровой тахометр показывает примерно в 1,5 раза меньше реальных оборотов. Вполне сойдет и US-52 без этой приблуды. Результаты испытаний и схемы:
Теперь о переделке регулятора для своего электродвигателя. Установленный в данном регуляторе динистор ВТ137 600Е на 8 ампер на явно маловатый радиатор долго не протянет и я выбросив громоздкий конденсатор на 12 Мкф изготовил самопальный радиатор и через пасту КПТ-8 закрепил на его месте на пластиковых стойках – корпус данного динистора с сетью не развязан.
Выписал данный регулятр с Али для своего коллекторного двигателя от стиральной машины (510 W при 15000 об/мин):
По возможности полностью попытался разобраться с этим девайсом. По обзору в интернете народ в основном себе выписывает и использует вот такой регулятор:
Мой отличается от них не только ценой (мой 1004 руб. против 697 руб. в апреле 2019 г. на Али с бесплатной доставкой) но и наличием встроенного электронного тахометра с цифровым дисплеем. Внимательно изучив эту железяку пришел к выводу, что она предназначена изначально для регулировки оборотов асинхронного двигателя о чем и свидетельствует схема подключения на корпусе.
До сих пор я не сталкивался с тем, что регулировать обороты асинхронного двигателя можно не только частотником но и в принципе вот таким регулятором. С трудом нашел в интернете фото асинхронного движка с таходатчиком и видео, где человек подключает асинхронный электродвигатель с немыслимыми для меня и асинхронного электродвигателя 17500 об/мин. и таходатчиком на нем. yandex.ru/v >
Видимо для таких специальных электродвигателей к стиральным машинам изначально и был изготовлен регулятор UX-52. Потому как на мой взгляд нельзя регулировать обороты у классического асинхронного электродвигателя напряжением без последствий для него. Ну а для коллекторного регулировка этим UX-52 да и US-52 будет в самый раз.
Так как в наличии у меня такого движка нет провел опыт с подобным движком но без таходатчика.
Работает зараза, но даже с небольшим напряжением на входе двигатель набирает свои обороты, мощность при этом маленькая – можно остановить за шкив.
Уверенность в том что регулятор предназначен для асинхронных электродвигателей укрепилась также и в том, что встроенный конденсатор 12Мкф 470V как раз и нужен только для работы асинхронника. Да и схема подключения на самом регуляторе нарисована для работы асинхронного электродвигателя.
Встроенный тахометр рассчитан на максимальное число оборотов 5000, если поднимаешь выше то несет ерунду. Произвел замеры разных параметров данного регулятора при помощи моего коллекторного электродвигателя на холостом ходу и под нагрузкой – прижимал шкив дощечкой товодя потребляемый ток до 3А. Замерял обороты этим механическим прибором (погрешность 1%) и я ему верю:
Выводы: не стоит переплачивать за UX-52 так как встроенный цифровой тахометр показывает примерно в 1,5 раза меньше реальных оборотов. Вполне сойдет и US-52 без этой приблуды. Результаты испытаний и схемы:
Теперь о переделке регулятора для своего электродвигателя. Установленный в данном регуляторе динистор ВТ137 600Е на 8 ампер на явно маловатый радиатор долго не протянет и я выбросив громоздкий конденсатор на 12 Мкф изготовил самопальный радиатор и через пасту КПТ-8 закрепил на его месте на пластиковых стойках – корпус данного динистора с сетью не развязан.
В себя включает:
- Блок управления — полностью готов к эксплуатации.
- Резистор регулировки оборотов — в комплекте.
- Питание — от сети 220 вольт, 50 Гц.
- Мощность — 300 Вт. (стандартные двигатели от стиральных машин автомат).
- Применение — к коллекторным двигателям (двигателям с щетками).
- Система защиты — по току.
Дополнительные опции:
- Реверсный переключатель (on-off-on) с проводами и клеммами 16 А, 250 В.
- Измеритель числа оборотов — Тахометр (Отдельное устройство, блок питания в комплект не входит).
Для чего нужен регулятор: Регулятор оборотов позволяет регулировать обороты коллекторных двигателей с таходатчиком и поддерживать мощность во всем диапозоне регулировки, заявленную производителем электродвигателя.