Схема охлаждения двигателя крайслер вояджер

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

Только зарегился

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 9.9.2012
Пользователь №: 54 602

Не смог найти ответ на эту тему. В системе охл. крайслер вояджер 98 г. -есть датчик температуры (2 провода, один с постоянным -), предохранит. 30А, реле управления вентиляторами, закрепленное на левом лонжероне, на него приходит 4 провода ( на крайнем левом постоянный +, на правом крайнем -, а 2 в середине без напряжения ), дальше по схеме фишка вентиляторов ( 2 провода, один с постоянным — ). И как это все работает при перегреве ДВС, откуда приходит + на фишку вентилятора.

Сообщение отредактировал майор — 10.9.2012, 3:24