Меню

Руководство по ремонту автомобилей ваз 2105 ремонт

AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

  • Доллар — 64.64
  • Евро — 71.70

Руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию ВАЗ-2105, ВАЗ-21051, ВАЗ-21053, ВАЗ-2104, ВАЗ-21043, ВАЗ-21044, ВАЗ-21045 Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 16 727;
  • Дата: 3-10-2015, 15:55;

В руководстве рассмотрены следующие модели автомобилей: ВАЗ-2105, ВАЗ-21051, ВАЗ-21053, ВАЗ-2104, ВАЗ-21043, ВАЗ-21044, ВАЗ-21045.
Настоящее руководство – это пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Оно предназначено для владельцев автомашин, инженерно-технических работников центров, станций технического обслуживания, автохозяйств и ремонтных мастерских. Иллюстрировано 371 цветным рисунком.

Кроме того, дается описание технического обслуживания и ремонта автомобилей на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также приводятся указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобилей.
Доп. информация: Информация о специальном инструменте и приспособлениях.
Моменты затягивания резьбовых соединений при сборке деталей автомобиля.
Основные данные для регулировок и контроля автомобиля.
Информация о горюче-смазочных материалах, проверенных специалистами Волжского автозавода и рекомендуемых для автомобилей ВАЗ.

Год выпуска: 2005
Разработчик: ИДДК
Совместимость с Vista: полная
Язык интерфейса: только русский
Таблэтка: Не требуется

Руководство по ремонту Ваз 2105 Жигули

Общая информация об автомобиле.

Модель ВАЗ-2105 Жигули/Lada Nova — заднеприводный четырехдверный пятиместный седан АвтоВАЗа.

В 1980 г. появился первенец «второго поколения» заднеприводных автомобилей — седан ВАЗ 2105. Модель появилась в результате довольно серьезной модернизации ранее выпускаемых автомобилей ВАЗ «классической» компоновки. На базе модели 2105 чуть позже появились: «люксовый» седан ВАЗ 2107 и универсал ВАЗ 2104. Эти модели вместе с 2105, со временем вытеснили модели «первого поколения» (за исключением 2106).

Модель ВАЗ-2105 по своему дизайну почти соответствовала европейской моде начала 1980-х. Это позволило продавать модель в ряде европейских стран еще многие годы. Хотя в Европе такие заднеприводные четырехдверные пятиместные седаны уже в 70-х годах стали сдавать позиции переднеприводным моделям. С момента своего появления (а сейчас тем более) этот классический седан для многих автовладельцев так и не стал престижным и соответственно не стал самой массовой продукцией АвтоВАЗа. Это не помешало ему до появления переднеприводных ВАЗов считаться самой прогрессивной конструкцией. Внешне автомобиль получил спрямленные линии дизайна кузова, большие прямоугольные блок-фары спереди и сзади, алюминиевые бамперы, крылья модных тогда резаных обводов, привод распредвала ремнем, а не привычной цепью. Система вентиляции отличается от предшествующих наличием прямоугольных дефлекторов. Заднее стекло с электрообогревом — стандартная комплектация! Блок предохранителей и реле вынесен в моторный отсек.

Выпускаемый до сих пор модельный ряд ВАЗ-2105 отражает самую суть современного понятия — средство передвижения. Несколько аскетичный салон лишь качеством сборки и уровнем комплектации может испортить первое впечатление, но только не ценой (тем более после девальвации)! Салон претерпел значительные изменения: новая панель приборов, новые сиденья и обшивка дверей. Салон не очень большой — под стать всем «Жигулям», но новые материалы, подголовники передних кресел и приемлемое рабочее место водителя (водительское сиденье сдвинуто назад, что позволяет более удобно размещаться за рулем рослым водителям) производят лучшее впечатление, чем у предшественника — ВАЗ-2101. Однако, как и прежде, втроем на заднем сиденье все же тесновато. В некоторых автомобилях последних выпусков изменена электропроводка в связи с комплектацией панелью приборов от модели ВАЗ-2107. По причине смены и упрощения электрической части, почти ежегодно проводимых заводом-производителем, у таких моделей при покупке с рук необходимо последовательно проверить работу ВСЕХ ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛЕЙ!

С начала производства ВАЗ 2105 оснащали карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,3-литра мощностью 64 л.с. (с ременным приводом распредвала), эти автомобили также комплектовали и 69-сильными (по старому ГОСТу) двигателями ВАЗ-21011, которые до 1986 года снабжали масляными фильтрами типа 2101. Впоследствии их заменили компактными типа 2105. Двигатели постоянно модернизировали. Позже была освоена модификация ВАЗ-21053 с двигателем ВАЗ-2103 мощностью 72 л.с. (по новому ГОСТу). Долгое время производили модификацию ВАЗ-21051 с 1,2-литровым двигателем ВАЗ-2101 мощностью 64 л.с. (по старому ГОСТу).

Читайте также:  Руководство по ремонту двигателя vito

С 1982 по 1984 год вместе с коромыслами клапанов из стали 40Х распределительные валы для повышения износостойкости азотировали вместо закалки ТВЧ, что обеспечивало повышенную коррозионную стойкость, износостойкость и высокое сопротивление знакопеременным нагрузкам. С 1985 года устанавливали распределительные валы с отбеливанием кулачков. У этих валов есть шестигранный поясок между третьим и четвертым кулачками. С того же года на моделях монтировали 45-литровые топливные баки под бензин АИ-93 без сливных пробок вместо 39-литровых бензобаков со сливными пробками.

Карбюраторы типа 2105 с экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ), который позволяет при торможении двигателем снижать уровень выбросов окиси углерода (пресловутый СО) и снижает расход топлива, монтировали на двигатели до 1985 года. Затем начали установку более простых по конструкции карбюраторов типа 21051, которые до 1987 года оснащали эконостатом. С 1986 года взамен стартера СТ-221 устанавливают стартер типа 35.3708 и дополнительное реле зажигания. Менялась и система охлаждения. Так, с 1988 года на «пятерках» (неформальное имя ВАЗ-2105 и модификаций в шоферской среде) устанавливали радиаторы с алюминиевыми сердцевинами, изготовленными из двух рядов горизонтальных алюминиевых трубок круглого сечения и охлаждающих пластин. На седанах, помимо четырехступенчатых коробок передач, с 1985 года монтировали спроектированные на их основе унифицированные пятиступенчатые типа ВАЗ-2112, а позже — типа ВАЗ-21074. Со свертыванием на АвтоВАЗе производства маломощных 1,2-и 1,3-литровых моделей двигателей в производстве осталась только самая мощная 1,5 л модификация ВАЗ-21053, комплектации которой могут значительно отличаться отделкой салона (от кожзаменителя до велюра) и др. Кроме этого следует заметить, что мелкими сериями по специальным заказам ГИБДД, МВД, ФСБ и других спецслужб выпускаются автомобили ВАЗ 21054, которые дополнительно комплектуются вторым бензобаком и вторым аккумулятором.

ВАЗ-21057(Lada Riva) — модель аналогичная ВАЗ 21053, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения дворников ветрового стекла. Они двигаются слева направо, что обусловлено ‘зеркальным’ механизмом привода дворников. Эта экспортная модификация с правым рулем и 1,5 л. двигателем выпускалась в 1992-1997 для Великобритании

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей, для модели ВАЗ 2105 появились два вида исполнения: «стандарт» и «норма».

В целом, заднеприводные «Жигули» второго поколения все еще пользуются устойчивым спросом среди неизбалованной отечественной публики, которая за дешевизну и доступность запчастей готова простить многие огрехи сборки и некачественные комплектующие. Управляемость «классики» на скользких зимних дорогах также давно ниже мировых требований.

ВАЗ 2104, 2105. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт

книга по ремонту

Автомануал по ремонту ВАЗ 2104 — 2105 в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер: 56,2 Mb

ВАЗ 2104, 2105. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт

Книга по ремонту ВАЗ 2104 — 2105

Эксплуатация любого автомобиля ВАЗ 2104 — 2105 невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту ВАЗ 2104 — 2105 содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Читайте также:  Схема двигателя 2az fe все детали

Руководство по ремонту ВАЗ 2104 — 2105 разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта ВАЗ 2104 — 2105);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы ВАЗ 2104 — 2105).

Любая из процедур ремонта ВАЗ 2104 — 2105 приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки ВАЗ 2104 — 2105 высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «ВАЗ 2104, 2105. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт» необходима, чтобы диагностика и ремонт ВАЗ 2104 — 2105 могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту ВАЗ 2104 — 2105 Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

ВАЗ 2104, 2105. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт

книга по ремонту ВАЗ 2104 — 2105 в формате pdf (56,2 Mb)

Руководство по ремонту и эксплуатации Жигулей

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и их модификаций.

Приложения

Перечень регламентных работ по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и их модификаций (сервисная книжка ОАО «АВТОВАЗ»)

№
п/п		 Наименование работ Пробег, тыс. км.
2-3 9,5-10,5 19,5-20,5 29,5-30,5 39,5-40,5 49,5-50,5 59,5-60,5 69,5-70,5 79,5-80,5 89,5-90,5 99,5-100,5 109,5-110,5
1. Контрольно-осмотровые (диагностические) работы 1
1.1 Проверить состояние кузова:
— наличие трещин и коррозии кузова, отслоение мастики от днища и арок колес;
— работу замков дверей.		 + + + + + + + + + + + +
1.2 Состояние рулевых тяг и защитных резиновых колпачков, шаровых пальцев и защитных резиновых чехлов рычагов и штанг подвески + + + + + + + + + + + +
1.3 Люфт рулевого колеса + + + + + + + + + + + +
1.4 Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления, состояние шлангов, трубок и соединений + + + + + + + + + + + +
1.5 Герметичность уплотнений узлов и агрегатов + + + + + + + + + + + +
1.6 Уровень тормозной жидкости + + + + + + + + + + + +
1.7 Уровень охлаждающей жидкости + + + + + + — + + + + +
1.8 Состояние и натяжение ремня привода генератора + + + + + + + + + + + +
1.9 Состояние корпуса аккумуляторной батареи, его крепление, уровень и плотность электролита + + + + + + + + + + + +
1.10 Работу регулятора напряжения, генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы + + + + + + + + + + + +
1.11 Угол замкнутого состояния контактов (зазор между контактами) + + + + + + + + + + + +
1.12 Установку момента зажигания + + + + + + + + + + + +
1.13 Работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, работу приборов электропневмоавтоматики + + + + + + + + + + + +
1.14 Наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач, карданных валов и заднего моста + + + + + + + + + + + +
1.15 Свободный ход педали сцепления + + + — + — + — + — + —
1.16 Работоспособность свечей зажигания — + + — + + — + + — + +
1.17 Эффективность работы передних и задних тормозов — + + + + + + + + + + +
1.18 Зазоры в подшипниках ступиц передних колес + + — + — + — + — + — +
1.19 Уровни масла в коробке передач и заднем мосту — + + + + + — + + + + +
1.20 Состояние амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости — — — + — — + — — + — —
1.21 Регулировку стояночного тормоза и свободный ход педали тормоза + — + — + — + — + — + —
1.22 Работоспособность вакуумного усилителя 2 тормозов — — — + — — + — — + — —
1.23 Работоспособность термостата — — + — + — + — + — + —
1.24 Уровень масла в картере рулевого механизма — — — — — — + — — — — —
2. Регламентные работы
2.1 Подтянуть крепления головки блока и корпуса подшипников распределительного вала + — — — — — — — — — — —
2.2 Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя + + + — + — + — + — + —
2.3 Отрегулировать натяжение цепи привода распределительного вала + + + + + + + + + + + +
2.4 Промыть и продуть фильтры карбюратора и топливного насоса + + + + + + + + + + + +
2.5 Промыть и продуть детали карбюратора. Отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере. Очистить и промыть гибкий трубопровод системы вентиляции картера двигателя и устройство для гашения пламени — — + — + — + — + — + —
2.6 Заменить фильтрующие элементы воздушного фильтра и фильтр 2 тонкой очистки топлива — — + — + — + — + — + —
2.7 Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме + + + + + + + + + + + +
2.8 Отрегулировать обороты холостого хода с контролем токсичности отработавших газов + + + + + + + + + + + +
2.9 Промыть систему смазки двигателя — — — + — — + — — + — —
2.10 Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя + + + + + + + + + + + +
2.11 Заменить масло в коробке передач и заднем мосту + — — — — — + — — — — —
2.12 Заменить охлаждающую жидкость — — — — — — + — — — — —
2.13 Заменить смазку и отрегулировать зазоры в подшипниках ступиц передних колес — — + — + — + — + — + —
2.14 Проверить работоспособность регулятора давления и устранить неисправности — — — + — — + — — + — —
2.15 Проверить состояние колодок передних тормозов — + + + + + + + + + + +
2.16 Проверить состояние колодок задних тормозов — — + — + — + — + — + —
2.17 Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме — + + + + + + + + + + +
2.18 Отрегулировать углы установки передних колес + + + + + + + + + + + +
2.19 Проверить надежность соединений наконечников проводов, крепящих их хомутов и закрепить + — — — — — — — — — — —
2.20 Заменить свечи зажигания новыми 3 — — — + — — + — — + — —
2.21 Зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток. Очистить и смазать детали привода стартера — — — — + — — — + — — —
2.22 Зачистить контактные кольца генератора, проверить износ и прилегание щеток — — — — — — + — — — — —
2.23 Смазать шлицевое соединение карданного вала со стороны эластичной муфты — — — + — — + — — + — —
2.24 Смазать:
— петли дверей, тягу привода замка капота;
— трущиеся участки ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, упор капота, торсины крышки багажника;
— салазки перемещения сидений, замочные скважины дверей;
— ось, пружину и сухарь фиксатора замка двери.		 — + + + + + + + + + + +
2.25 Смазать подшипник вала распределителя зажигания — — + — + — + — + — + —
2.26 Очистить и смазать зажимы и клеммы аккумуляторной батареи — — + — + — + — + — + —
2.27 Прочистить дренажные отверстия порогов, дверей и полости передних крыльев — + + + + + + + + + + +
2.28 Отрегулировать направление световых пучков фар + — + — + — + — + — + —
2.29 Заменить тормозную жидкость в системах гидропривода тормозов и сцепления Тормозную жидкость «Томь» – через 2 года, «Роса» – через 3 года.
Читайте также:  Лучший насос для колес машины

«+» — работа выполняется;
«-» — работа не выполняется;
1 — устранение неисправностей, а также неисправностей, возникших в гарантийный период по вине владельца, и антикоррозионная обработка производятся за дополнительную оплату;
2 — для автомобилей, имеющих в конструкции данные узлы и детали;
3 — для бесконтактной системы зажигания замену свечей зажигания выполнять через 20000 км.

Дополнительные и отличительные операции технического обслуживания для двигателя с системой впрыска топлива

➤ Adblock
detector