Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Sprinter Classic. Ремонт Eberspaher Hydronic , замена сетки и прокладок
Ситуация, в которой оказался водитель Mercedes-Benz достаточно распространенная. Устройство перестало выполнять свою функцию из-за сгоревшей сеточки штифта накала. Мастера провели аккуратный демонтаж и разбор подогревателя, произвели замену самой сеточки, а также прокладок сеточки и горелки Eberspacher Hydronic (поскольку вторичное их использование бесполезно).
Какие выгоды получил клиент, обратившись к нам?
Доверив ремонт оборудования нашему сервису, владелец Mercedes-Benz быстро вернулся к привычному режиму комфортных поездок. Опыт и квалификация мастеров позволили в кратчайшие сроки выявить и устранить проблему.
При этом от обращения именно в нашу компанию клиент получил такие преимущества:
● детальное разъяснение ситуации без утаивания каких-либо нюансов;
● гарантированное качество проведенных работ;
● монтаж сертифицированных запчастей, соответствующих всем стандартам и обеспечивающих в будущем продолжительное бесперебойное функционирование системы.
Без переплат за ненужные услуги и запчасти, в короткие сроки он получил квалифицированную помощь. Благодаря прямому сотрудничеству с производителями оборудования и запчастей мы проводим работы без временных задержек и комиссий посредников. Обращайтесь за консультацией и помощью в оснащении авто качественными системами предпускового прогрева авто!
Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .
MB sprinter classic не запускается Webasto
MB sprinter classic не запускается Webasto
#1 Сообщение n2009 » 06 янв 2015, 23:19
Re: MB sprinter classic не запускается Webasto
#2 Сообщение n2009 » 09 янв 2015, 19:30
Таймер управления стоит EasyStart T. По фото узнал название. Нашел инструкцию пользователя.
http://www.sto-car.ru/admin/pictures/181020115b.jpg
5.1.Диагностируем
-включаем таймер, нажимая кнопку включения таймера
-выбираем режим “отопление” с помощью стрелок
-подтверждаем выбор функции кнопкой ОК
-одновременно и кратковременно нажимаем на 2 клавиши( стрелки)
-происходит диагностика и на дисплее отображается надпись AFXX , где XX
-числовой код ошибки;
-используем кнопкисо стрелками и просматриваем коды ошибки.
Описание кодов ошибок см. таблицу 4.
-для удаления выбранной ошибки нажимаем кнопку ОК
-на дисплее появляется надпись Del
-подтверждаем выбор кнопкой ОК
-ошибка удалена.
Выдал ошибку AF 52- Превышение безопасного лимита времени.
(На этапе запуска не определяется наличие пламени. Проверяем магистрали подачи и отвода воздуха в камеру сгорания)
Теперь стало понятно почему клубы дыма белого при запуске появлялись. Воздух не поступает в достаточном количестве. непонятно почему. Похоже забита камера сгорания или выхлопная система.
Дооснащение штатного догревателя Mercedes-Benz Sprinter Classic
Дооснащение подогревателя Эберспехер D5WZ Mercedes-Benz Sprinter Classic до полноценного предпускового обогревателя
Установка производится по предварительной записи.
Продолжительность работы около 3-4 часов.
Можно установить как один орган управления, так и несколько.
Владельцы автомобиля постоянно сталкиваются с проблемой: двигатель не нагревает охлаждающую жидкость до необходимой температуры, а салон не прогревается. При температуре ниже 0 о С проблема наиболее опасна, так как при неправильной эксплуатации изнашиваются механизмы и детали, что приводит к преждевременным поломкам. Но эту проблему смогли решить: изобрели подогреватель охлаждающей жидкости, который потребляет определенное количество топлива и требует минимальных затрат.
Заводские подогреватели «Эберспехер» включаются сразу после запуска двигателя и работают при температуре ниже +5 о С. Охлаждающая жидкость прогревается оборудованием 30-40 минут при средней температуре воздуха. Но во время прогревания двигателя, водитель будет находиться в холодном салоне, пока температура в контуре охлаждения не повысится. Переоборудовав подогреватель в полноценный предпусковой обогреватель, человек получает функциональное оборудование с подогревом салона и дистанционным управлением.
Процесс переоборудования
Дооснащение оборудование подразумевает установку дополнительных деталей и устройств. Автомеханики нашего сервиса улучшают функциональность подогревателя «Эберспехер» в три этапа:
- Изменение алгоритма работы: механизм будет запускаться независимо от того, заведен ли двигатель.
- Монтаж комплекта дооборудования.
- Установка органа управления. С ним подогреватель запускается независимо от двигателя.
На Mercedes-Benz Sprinter Classic можно активировать климат-контроль, за счет которого теплый воздух прогревает салон автомобиля. Также после процесса дооснащения, водитель сможет запускать подогреватель тремя способами:
- Через сотовый телефон. Способ подходит для людей, которые ценят удобство и оперативность: стоит только включить специальное приложение и нажать «Запуск отопителя».
- Дистанционный пульт управления, который может запускать оборудование на расстоянии до 1000 метров прямой видимости.
- Салонный мини-таймер. На нем устанавливается время, в которое нужно подогреть двигатель. Это сэкономит время водителя и позволит сразу отправиться в путь.
Специалисты нашего Техцентра также подключают дополнительную опцию – запуск вентилятора салонного утепления подогревателем. Функция полезна в зимний период, так как требуется постоянно убирать лед со стекла и прогревать салон.
Преимущества полноценного предпускового подогревателя
За все время существования полноценных подогревателей, они подвергались внешним и внутренним изменениям: улучшался процесс работы, устанавливались новые детали и изменялся дизайн оборудования. Поэтому предпусковые оборудования практически не имеют недостатков, а среди преимуществ можно отметить следующие:
- двигатель прогревается даже в морозы -30 о С;
- после холода, водитель садится в прогретый салон автомобиля, что исключается риск заболеть или ощущать дискомфорт во время езды;
- можно ехать сразу, без траты времени на прогрев, так как предпусковой подогреватель запускается независимо от двигателя;
- переоборудование подогревателя Eberspaher стоит 22 000 рублей, а новое оборудования – около 55 000 рублей.
Дополнительные функции и настройки дают возможность получить максимальный результат при минимальных усилиях, например, чтобы запустить подогреватель через ДУ пульт, требуется нажать одну клавишу.
Где переоборудовать подогреватель Eberspaher D5WZ Mercedes-Benz Sprinter Classic?
Переоборудовать подогреватель Эберспехер D5WZ Mercedes-Benz Sprinter Classic до полноценного предпускового обогревателя можно в нашей станции технического обслуживания. Автомеханики за годы практики отточили мастерство, поэтому дооснастить оборудование – проще простого! Связаться с нами можно двумя способами:
- Позвонить в сервис по указанному на сайте номеру.
- Посетить наш сервис и получить консультацию.
Звоните менеджерам или приезжайте в наш Техцентр и оснащайте автомобиль полноценным предпусковым подогревателем!
задымил дополнительный догреватель мотора 108 CDI
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
надо было переодически раз в месяц его вкл для профилактики по унструкции.Вкл . безлюдеёй и пусть пороботает не меньше 10 мин .и проследи чтобы продувка сработала после остановки.
Огромное спасибо за ответ,но вопрос никакой вероятности возгорания нет?
Если тапливо нружу не капает ,то нет.Впуск воздуха в отопитель и выхлоп проверь может забилосьтам. выхлоп можно оккуратно простучать,может сажа скопилась в нём.
Большое спасибо. Все продымилось и теперь прекрасно работает!
Можно ли доработать догреватель до полноценной автономки? если да то ,что нужно делать.
Можно,тут вроде писалось ранее.Зайди на другие форумы, если не найдёшь.Брониславич в них соображает.
если у тебя D5WS-находишь пучек проводов под сидушкой от автономки и подаешь на зеленый и черно-синий +12 например через тумблер и все. произойдет продувка и через 120 секунд загудит. Но не забудь нажать кнопку REST чтобы заработал циркуляционный насос. Будет греться и двигло и салон. Вот так например. Удачи )))
Сегодня снова при включении догревателя пошел сильный дым. подскажите в чем может быть проблема,а ведь еще вчера все хорошо было или в нее каким то образом может попадать масло. вроде снаружи все чисто.
Насколько я в этом понимаю : это не дым а не воспламенившаяся соляра , то есть у тебя проблема с поджигом
Подскажите ,какая может быть причина не воспламенения солярки( при сгорании свечи вообще догреватель не включался) Какие по вашему мнению могут быть еще варианты данной неисправности , где проверить?,на что обратить внимание ?
Штука сложная , ищи где ремонтируют , там сделают диагностику
Попробуй сначала запустить с отдельной ёмкости.Впуск воздуха и выхлоп проверил как тебе выше писали?
Модуль для догревателя на автомобиль Mercedes-Benz Sprinter Classic (909 кузов)-просто сделай предпусковой обогреватель(автономку) из штатного догревателя!
Удалён продавцом.
Другие лоты продавца
Модуль для догревателя на автомобиль Mercedes-Benz Sprinter Classic (.
Описание лота
В холодное время года дизельные двигатели «стынут», из-за чего салон плохо прогревается, возрастает расход топлива и снижается ресурс двигателя. Эту проблему позволяют решить так называемые догреватели. На автомобили Мерседес Спринтер Классик (кузов 909) на заводе серийно устанавливается догреватель Eberspaher. И, хотя догреватель представляет собой автономное устройство, он работает только при заведенном двигателе. При эксплуатации в нашем климате это весьма и весьма существенный недостаток, ведь как было бы удобно — заранее прогреть двигатель и салон! На улице мороз, все вокруг покрыто инеем, а вы садитесь в теплый автомобиль, стекла уже оттаяли, мотор теплый. Сел и поехал!
Мало того, что продлевается ресурс двигателя (ведь холодный пуск, несмотря на современные масла, все равно шоковая процедура для мотора), а теплый салон — залог здоровья и хорошего настроения. Экономится топливо (предпусковой подогреватель расходует около 0,5л/час, а для прогрева обычно нужно около получаса. Холодный двигатель при прогреве «съест» в разы больше) и, что немаловажно, экономится время. Ведь, кроме прогрева, еще нужно очистить стекла от инея, льда или снега. А Спринтер — коммерческий автомобиль, как говорится, время — деньги! Вдобавок, часто приходится подолгу ждать погрузки или выгрузки и, чтобы согреться, нужно заводить двигатель. А это опять расходы!
Можно ли догреватель автомобиля Мерседес Спринтер Классик заставить работать в режиме предпускового подогревателя или, как его часто называют, автономного отопителя? Можно! Для этого предназначен модуль 909. Вы звоните с мобильного телефона и модуль по команде установленного с ним GSM-блока запустит подогреватель и включит вентилятор печки, чтобы вместе с двигателем прогревался и салон. Вы завтракаете, одеваетесь и выходите на улицу, где вас ждет уже теплый и готовый к работе автомобиль.
Вместо GSM-блока для включения модуля 909 можно использовать таймер (водитель заранее программирует время запуска подогревателя), уже установленную сигнализацию (если у таковой имеется подходящий дополнительный выход) и т.п.. Однако, стоит отметить, что вариант с GSM-блоком является самым удобным. Мало того, что нет проблем с дальностью (а в условиях города это серьезная проблема), блок предупредит о снижении напряжения аккумулятора и может стать частью серьезной противоугонной системы.
Модуль 909 очень надежен, не оказывает влияния на работу штатного электрооборудования автомобиля (кстати, функция догревателя сохраняется) и удобен при монтаже — все повода уже имеют нужную длину, остается только закрепить модуль, развести и подключить провода. Время монтажа модуля и управляющего устройства (GSM-блок, таймер и т.п.) занимает около 1.5 час. Модуль 909 выпускается в двух вариантах: 909С — управление сигналом «+12В» (для работы совместно с блоками производства фирмы WEBASTO — Termocall, Telestart и таймер) и 909СХ — управление сигналом «-» (подавляющее большинство GSM-блоков и сигнализаций).
Стоимость модуля 909 — 4000 руб. (по безналичному расчету 4500 руб.). Стоимость с установкой модуля и управляющего устройства (GSM-блок StarLine) — 12000 руб. Территориально — г.Красноярск. Есть возможность выслать модуль Почтой России в любую точку России. В комплекте подробная инструкция по установке и настройке.
Предлагаем взаимовыгодное сотрудничество автосервисам, частным установщикам и торговым организациям. Услуга по модернизации системы отопления Mercedes Sprinter Classic с помощью данного модуля позволит Вам и Вашей организации расширить перечень услуг, а, значит, повысить свою конкурентоспособность на рынке и получить дополнительный доход. В случае необходимости наш специалист может подъехать (г.Красноярск) и показать, как устанавливается данный модуль. Организуем монтаж нашими установщиками в вашем сервисе.
ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ-ПИШИТЕ В ЛИЧКУ, СПРАШИВАЙТЕ!