Ремонт МКПП Рено
Французский концерн ведет свою историю с 1898 года. Более 15 моделей Renault, выпущенных за эти годы, признавались «европейским автомобилем года». Коммерческий успех бренда очевиден.
Авто с МКПП оборудуются узлами двух типов: JH1 и JH3. Коробки работают с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Трансмиссии мало чем отличаются друг от друга, имеют одинаковые передаточные числа. У «старшего» агрегата больший поддон картера.
Неполадки в механической коробке переключения передач
- Не удается включение выбранной скорости, или рычаг не приходит в нейтральное положение. Несколько факторов могут влиять на такое положение дел. Могут быть повреждены вилки, подбирающие передачи. Нередко причина неполадок кроется в недостатке смазки. Чтобы устранить данную неисправность будет необходим капитальный ремонт. В том случае если произошло заклинивание шестерни на валу, также потребуется капитальный ремонт. Также причина неисправность может обуславливаться изношенными подшипниками или втулками КПП;
- Во время движения рычаг выскакивает из выбранной скорости. При этом возрастает вероятность капитального ремонта. Вполне возможно, что износилась вилка выбора или канавки шестерен. При серьезном износе или деформации кулачков шестерен и их пазов следует осуществить замену.
- Износ валов или подшипников также может быть причиной значительных шумов во время движения автомобиля. В этом случае капитального ремонта не избежать. Так же возможен скол зубьев, это влечет за собой заклинивание металлических осколков между зубьями шестерни. Данный факт влечет за собой преждевременный износ подшипников. Не исключено, что шум в коробке передач возникает из-за низкого уровня масла в моторе, как следствие – водитель услышит завывающие звуки.
Разборка вторичного вала
Для разборки вторичного вала зажимаем его в тисках:
Шестерня 4-й передачи, ступица с муфтой свободно снимаются, для снятия шестерни 3-й передачи нужно демонтировать стопорное кольцо:
Под стопорным кольцом фигурная шайба, снимаем ее и шестерню:
Дальше идет опять фигурная шайба (здесь на снимке не показана) потом стопор и еще шайба:
Снимаем шестерню 2-й передачи, под ней опять шайба, затем последний стопор:
Демонтируем стопор и снимаем шестерню 1-й передачи со ступицей и муфтой:
Мой аккаунт
Основные неисправности это забитые зубья, износ подшипников дифференциала, износ вилок, износ синхронизаторов. Распространенная неисправность течь масла через сальник и езда из за этого с пониженным уровнем масла. Если доездиться до того что масло вообще кончится можно уже не заморачиваться с ремонтом. Дешевле купить на разборке. Нередко можно встретить сильно сбитые зубья шестерни задней передачи: Сальник привода при разборке повреждается, поэтому его в любом случае менять.
Video: ремонт коробки передач на рено логан
Сальник первичного вала запрессован в направляющую выжимного подшипника, туда же запресован подшипник первичного вала. Поэтому заменяется узел целиком, к тому же на старых кпп обычно направляющая имеет глубокие канавки от износа: Подшипники дифференциала при большом пробеге лучше заменить не зависимо от их состояния.
При установке дифференциала могут возникнуть трудности. По нормальному нужно использовать пресс. Но можно обойтись и без него.
Как распознать неисправность?
Сначала запрессовываем нанося удары, например резиновым молотком для рихтовки кузова, или аккуратно через выколотку, пока дифференциал не сядет, дойдя до пружинного кольца. Чтобы одеть стопорное кольцо нужно еще немного осадить, но дальше стучать бесполезно.
Поэтому немного сжимаем с одной стороны большими тисками, сжатие будет идти только с одной стороны, но обычно этого хватает, чтобы стопор вошел в паз. На заводе для герметизации коробки применяют анаэробный клей герметик. В случае если такого нет, можно использовать обычный. Кулиса представляет собой ручку коробки передач. С ее помощью обеспечивается выбор скорости Рено.
Необходимость ремонта кулисы возникает, если стали отмечаться повышенные вибрации при смене скоростей. В данном случае необходимо осмотреть состояние шаровой опоры. Чтобы демонтировать кулису необходимо отсоединить систему отвода отработанных газов, тягу привода управления, снять чехол. После этого обеспечивается свободный доступ к механизму.
Кулиса зафиксирована на болтах, которые можно открутить соответствующим ключом. Специально для этого необходимо демонтировать имеющийся кожух.
Коробка передач является частью трансмиссии автомобилей. Несколько дельных советов помогут вам избежать ремонта кпп Рено Логан: Своевременно меняйте масло в коробке переключения передач, именно она является движущей силой любой трансмиссии.
Но при замене масла в кпп требуется тщательно подобрать его, в ином случае вы нанесёте ещё больший вред.
Переключайте передачи согласно ограничениям максимальной и минимальной скорости, которая привязана к каждой ступени передач. На первой передаче это значение — до двадцати километров в час, на второй — до сорока, на третей — до шестидесяти, на четвёртой — до восьмидесяти, пятая — после восьмидесяти.
Переборка КПП JH3 005
Зимой не забывайте переключать передачу на нейтральную. Демонтируйте ЭБУ, а далее — монтажные блоки слева и справа. Послабляйте протяжку хомута, удерживающего тягу управления коробки.
При этом отмечайте взаимную позицию рычага и тяги в этом случае упрощается обратная сборка. Сдвигайте хомут по тяге и разделяйте последнюю с рычагом.
Надавливайте на крепеж колодки датчика скорости отверткой или острым предметом, после чего отбрасывайте жгут проводов. Берите отвертку и поддевайте с ее помощью крепеж колодки с проводами, по которым подается питание к выключателю лампы задней скорости. Доставайте моторный жгут, после чего убирайте его влево или вправо чтобы не мешал дальнейшему снятию.
Скручивайте пару крепежных болтов датчика ВМТ, закрепленного на картере, после чего отводите устройство. Отжимайте колодочный крепеж датчика контроля кислорода, а далее — отделяйте колодку с фиксатора. Доставайте из держателя трубку сапуна КПП. Скручивайте крепежные болты суппортов на передних тормозных узлах.
diabloarea.ru • Просмотр темы — Не горит подсветка панели приборов.
ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА — РЕНО ЛОГАН. Блог
diabloarea.ru — Просмотр форума — Audi A4 Renault Logan 2007, 84 л. с. — поломка
Распространенная неисправность течь масла через сальник и езда из за этого с пониженным уровнем масла. Если доездиться до того что масло вообще кончится можно уже не заморачиваться с ремонтом.
Дешевле купить на разборке.
Нередко можно встретить сильно сбитые зубья шестерни задней передачи:
Контрактные и оригинальные коробки передач для Renault
Если опытные механики сказали, что АКПП Renault не поможет даже восстановительный ремонт, то дешевле будет купить контрактную коробку. Такие автоматы стоят на 70 процентов дешевле, чем новые.
У нас вы можете приобрести контрактную АКПП на Рено. На автомат дается гарантия до 90 дней. Преимуществом наших коробок является проверка их на заводе изготовителе, а потом тестирование АКПП нашими опытными механиками.
Такие автоматы на Рено пройдут до 100 000 километров без дополнительных вложений. Вам не нужно будет тратиться ни на что, кроме смены трансмиссионной жидкости. А ежегодная профилактика Рено поможет избежать дальнейших поломок от старения и износа на несколько лет.
Цена пятиступенчатой мкпп Рено JH3
| Минимальная стоимость | 15 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 30 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 45 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 300 евро |
| Купить такой новый агрегат | 76 000 рублей |
| Состояние: | контрактная |
| Заводской номер: | 7702302090 |
| Для двигателей: | K7M |
| Для моделей: | Renault Logan 1, Megane 1 и другие |
* Цена на данную КПП указана справочно
Выход из строя подшипников на мкпп JH-3
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Диагностика и ремонт без учета стоимости запчастей
| Эвакуация в пределах МКАД | бесплатно * |
| Технические консультации | бесплатно |
| Компьютерная диагностика | бесплатно |
| Полная диагностика АКПП | бесплатно |
| Снятие АКПП с автомобиля | от 2 700 руб * |
| Разборка АКПП | от 2 400 руб |
| Дефектация АКПП | от 2 700 руб |
| Сборка АКПП | от 4 500 руб |
| Установка АКПП на автомобиль | от 2 400руб * |
| Ремонт гидротрансформатора | от 3 500 руб |
| Работа по замене масла и фильтра | от 1 800 руб |
| * — при капитальном ремонте | |
Диагностика трансмиссии коробки передач Renault (Рено)
Нарушение правил эксплуатации, а также несвоевременное устранение полученных повреждений – всё это и многое другое может стать причиной определённых проблем с АКПП Renault. Диагностика автоматической трансмиссии Рено в компании Global Transmission всегда своевременно выявит абсолютно все повреждения в вашем авто. В случае запущенных повреждений, спасти сложившуюся ситуацию может только восстановление узла.
Отдельного внимания заслуживает тот факт, что цены на ремонт вариатора Renault Fluence, Koleos и других моделей марки в компании Global Transmission в Москве отличаются своей доступностью. В этом ежегодно на собственном опыте убеждаются тысячи отечественных автовладельцев.
Наиболее популярные разновидности АКПП для автомобилей Рено приведены в таблице
| Модель | Год | Тип | Двигатель | Трансмиссия |
|---|---|---|---|---|
| AVANTIME | 2001-03 | 5 SP FWD/AWD | L4 2.0L V6 2.9L | AW55-50SN |
| ESPACE | 2000-02 | 4 SP FWD | L4 2.0L | DPO (AL4) |
| ESPACE | 2000 | 4 SP FWD | V6 3.0L | AD8 |
| ESPACE | 2002-11 | 5 SP FWD/AWD | L4 2.0L 2.2L V6 3.0L 3.5L | AW55-50SN |
| ESPACE | 2007-11 | 6 SP FWD/AWD | L4 2.0L | JF613E |
| ESPACE | 2006-11 | 6 SP FWD/AWD | V6 3.0L | TF-80SC |
| FLUENCE | 2009-11 | 4 SP FWD | L4 1.6L 2.0L | DPO (AL4) |
| KANGOO/KANGOO LCV | 2000-11 | 4 SP FWD | L4 1.4L 1.5L 1.6L | DPO (AL4) |
| KOLEOS | 2008-11 | CVT FWD/AWD | L4 2.5L | JF011E |
| KOLEOS | 2008-11 | 6 SP FWD/AWD | L4 2.0L | JF613E |
| LAGUNA | 2000 | 4 SP FWD | L4 2.0L | AW50-40LE |
| LAGUNA | 2000-07 | 5 SP FWD/AWD | L4 2.0L 2.2L V6 2.9L | AW55-50SN |
| LAGUNA | 2007-11 | 6 SP FWD/AWD | L4 2.0L V6 3.0L 3.5L | JF613E |
| LOGAN | 2007-10 | 4 SP FWD | L4 1.6L | DPO (AL4) |
| MEGANE | 2008-11 | 6 SP FWD/AWD | L4 2.0L | JF613E |
| MEGANE | 2007-09 | CVT FWD | L4 1.5L | JF011E |
| MEGANE | 2007-11 | CVT FWD | L4 1.5L 1.6L 2.0L | JF011E |
| MEGANE | 2008-11 | CVT FWD | L4 1.9L | JF010E |
| MODUS | 2004-11 | 4 SP FWD | L4 1.6L | DPO (AL4) |
| R19 | 2000-01 | 3 SP FWD | L4 1.4L | MB1 |
| SAFRANE | 2000 | 4 SP FWD | L4 2.0L 2.2L | DPO (AL4) |
| SANDERO | 2011 | 4 SP FWD | L4 1.6L | DPO (AL4) |
| SCENIC | 2006-11 | 6 SP FWD/AWD | L4 2.0L | JF613E |
| SCENIC | 2007-11 | CVT FWD | L4 1.5L 1.6L 2.0L | JF011E |
| SCENIC | 2009-11 | CVT FWD | L4 1.9L | JF010E |
| SYMBOL/THALIA | 2000-11 | 4 SP FWD | L4 1.4L 1.6L | DPO (AL4) |
| VEL SATIS | 2001-09 | 5 SP FWD/AWD | L4 2.0L 2.2L V6 3.0L 3.5L | AW55-50SN |
| VEL SATIS | 2005-09 | 6 SP FWD/AWD | V6 3.0L | TF-80SC |
Компенсируем расходы на доставку АКПП транспортной компанией из регионов.
Ремонт КПП Логан: цена и гарантии на качественное выполнение в наших сервисных центрах
Стоимость работ по восстановлению КПП находится в полной зависимости от сложности неисправности и количества элементов, которые необходимо подвергнуть замене. Мы спешим заверить, что наши услуги не самые дорогие. В этом Вы сможете убедиться, изучив наш прайс-лист, в котором указаны расценки на все работы, выполняемые нашими автослесарями, в том числе и ремонт КПП Рено Логан, цена которого обозначена ориентировочно до проведения диагностики.