Ремонт двигателя brp 550

Yamaha VK540 , Yamaha Viking , Yamaha apex, Yamaha nytro, Yamaha vk professional , Yamaha phazer, Yamaha rx1, Yamaha viper, Yamaha warrior, Yamaha vector, Yamaha bravo, Yamaha venture .

BRP grand touring, BRP skandic, BRP expedition, BRP legend, BRP gtx, BRP formula, BRP tundra, BRP widetrack, BRP summit, BRP mxz, BRP mach .

Lynx Yeti 59, L ynx Yeti Pro Army, Lynx Adventure Grand Tourer, Lynx Xtrim Commander, Lynx 49 Ranger, Lynx Xtrim BoonDocker, Lynx Rave .

Arctic Cat bearcat, Arctic Cat z1, Arctic Cat touring, Arctic Cat 660, Arctic Cat turbo touring, Arctic Cat panther, Arctic Cat pantera .

Polaris widetrak lx, Polaris rmk, Polaris rush, Polaris switchback, Polaris iq, Polaris frontier, Polaris trail, Polaris dragon, Polaris xlt .

УСЛУГИ СЕРВИСА ДЛЯ СНЕГОХОДОВ:

Цены на ремонтные работы зависят от модели снегохода, конкретных особенностей и степени сложности ремонта. Здесь представлены некоторые из них:

Расточка и хонинговка цилиндра *	от 800 руб.
Ремонт коленвала: перепрессовка, замена подшипников и шатунов *	от 3500 руб.
Гильзовка цилиндра с изготовлением гильзы *	от 10000 руб.
Капитальный ремонт двухтактного ДВС	от 10000 руб.
Капитальный ремонт четырехтактного ДВС	от 15000 руб.

* — Эти ремонтные работы мы можем произвести удаленно (для регионов РФ). Подробнее об отправке деталей и оплате ремонтных работ.

Ремонт коленвала снегохода

Коленчатый вал (коленвал) — это деталь (или узел деталей) сложной формы, имеющая одну или несколько шеек для крепления шатунов, от которых воспринимает усилия и преобразует их в крутящий момент. Составная часть кривошипно-шатунного механизма (КШМ).

На мототехнике, мотоциклах, квадроциклах, скутерах, снегоходах, бензопилах, газонокосилках и т. д., как правило, используются разборные коленвалы .

Они в основном собраны при помощи пресса и специальных приспособлений, собираются (спрессовываются) и разбираются (распрессовываются) разборные коленчатые валы (коленвалы) на холодную посадку пальца без дополнительного нагрева посадочных отверстий нижнего пальца шатуна, так как отверстие щеки разборного коленчатого вала (коленвала) термически обработано до определенной твердости и не деформируется при разборке и сборке коленчатого вала (коленвала).
Есть и исключения, которые собираются и разбираются в разогретую посадку нижнего пальца шатуна и нуждаются в предварительном нагреве, разбираются так же при помощи пресса после нагрева посадочных отверстий нижнего пальца шатуна.

В большинстве случаев коленчатые валы (коленвалы) ремонтируются и восстанавливаются. Мы предлагаем Вам услуги по ремонту и восстановлению Коленчатых валов (коленвалов) снегоходов:

— ремонт коленчатого вала (коленвала),

— замена шатунов (перепрессовка шатунов),

— рихтовка коленчатого вала (коленвала).

Так же мы имеем большой выбор шатунов коленвалов для четырех- и двухтактных двигателей на складе и готовы подобрать шатун для вашей техники и любые части коленвала.
Детали, которые вы не сможете найти на нашем складе, мы готовы заказать и привезти для вас. Срок поставки от 1 дня.

Расточка и гильзовка цилиндров

Расточка цилиндра — это восстановление геометрии и качества рабочей поверхности, называемой в просторечии «зеркалом».

Расточка состоит из нескольких этапов:

1. Замер. Этот шаг, пожалуй, самый ответственный — выбор ремонтного размера поршня и теплового зазора между поршнем и цилиндром. От него зависит результат всех последующих шагов в большей степени.
2. Растачивание. Производится непосредственно расточка внутренней поверхности цилиндра.
3. Хонингование (хонинговка). Придание поверхности очень малой шероховатости. Процесс очень близок к шлифованию. Основное отличие в том, что абразивный инструмент имеет вращение с возвратно-поступательным движением.

Гильзовка цилиндра — изготовление чугунных гильз для двигателя снегохода, замена гильзы цилиндра.

Кроме этого, мы производим работы по восстановлению покрытия никасил (NIKASIL) , восстановлению алюминиевых цилиндров, ремонту сколов и задиров.

Стук в двигателе ROTAX 550

#1

Пользователи

10 сообщений

• Имя: Михаил
• Город Сыктывкар
• Увлечения: Путешествия

Добрый вечер,подскажите пожалуйста достался по наследству снегоход BRP LYNX 2006uг.в. c двигателем ротекс 550,а беда в том,что до меня перегрели двигатель и появился металлический звук в цилиндре(на горячую),компрессию померяли в одном цилиндре 9,а в другом 4. Вопрос у меня что примерно это может быть и дорогой ремонт такого двигателя вообще? Спасибо!

#2

Пользователи

120 сообщений

• Имя: Александр
• Город Рязань
• Увлечения: Мото и IT
• Техника: BRP Outlander 650 XT.

Добрый вечер,подскажите пожалуйста достался по наследству снегоход BRP LYNX 2006uг.в. c двигателем ротекс 550,а беда в том,что до меня перегрели двигатель и появился металлический звук в цилиндре(на горячую),компрессию померяли в одном цилиндре 9,а в другом 4. Вопрос у меня что примерно это может быть и дорогой ремонт такого двигателя вообще? Спасибо!

#3

Пользователи

10 сообщений

• Имя: Михаил
• Город Сыктывкар
• Увлечения: Путешествия

выход один капиталить. При перегреве мого блок повести. Компрессия это подтверждает. Лучше местные гуру подскажут. Но в любом случае тащи к дилеру brp.

У дилера говорят цены лупят не обоснованно это правда?

И вообще такой ремонт примерно в каких пределах суммы? Может вообще не связываться,а просто продать. Спасибо!

#4

Администраторы

16 249 сообщений

• Город Москва- Минск

У дилера говорят цены лупят не обоснованно это правда?

И вообще такой ремонт примерно в каких пределах суммы? Может вообще не связываться,а просто продать. Спасибо!

Это только дефектовка покажет. Можно сравнить цены у диелров и не у дилеров.

#5

Пользователи

120 сообщений

• Имя: Александр
• Город Рязань
• Увлечения: Мото и IT
• Техника: BRP Outlander 650 XT.

У дилера говорят цены лупят не обоснованно это правда?
И вообще такой ремонт примерно в каких пределах суммы? Может вообще не связываться,а просто продать. Спасибо!

#6

Администраторы

16 249 сообщений

• Город Москва- Минск

Про цену сказать не берусь. Но дорого. Если снежик не нужен продай. Но я бы не стал. Снегоход brp такая шикарная штука! У папы brp lynx adventure 1200 такой классный что аж дух захватывает. Я кайфую просто когда на нём езжу. Я бы отремонтировал подбитого бойца. Он заслужил это.

Иногда ремонт просто не целесообразен и проще продать, и купить другой. Если блок цел, то возможно удастся обойтись без очень серьезных затрат.

#7

Пользователи

10 сообщений

• Имя: Михаил
• Город Сыктывкар
• Увлечения: Путешествия

Это только дефектовка покажет. Можно сравнить цены у диелров и не у дилеров.

#8

Пользователи

120 сообщений

• Имя: Александр
• Город Рязань
• Увлечения: Мото и IT
• Техника: BRP Outlander 650 XT.

Иногда ремонт просто не целесообразен и проще продать, и купить другой. Если блок цел, то возможно удастся обойтись без очень серьезных затрат.

#9

PROFI

975 сообщений

• Имя: Андрей
• Город Москва

Этот мотор простой, как табуретка. Не надо к дилеру. Найдите у вас человека, который занимается ремонтом моторов — он разберет и отдефектует. Запчастей неоригинальных полно. И не забывай — июль на дворе))) Время еще есть.

#10

PROFI

975 сообщений

• Имя: Андрей
• Город Москва

хрен знает надо в любом случае к дилеру для начала.

Горыныч, «дилер» еще не означает, что все сделают хорошо и грамотно.

#11

Пользователи

120 сообщений

• Имя: Александр
• Город Рязань
• Увлечения: Мото и IT
• Техника: BRP Outlander 650 XT.

Горыныч, «дилер» еще не означает, что все сделают хорошо и грамотно.

#12

PROFI

975 сообщений

• Имя: Андрей
• Город Москва

Дык и я не к «дяде Васе» отправил))) Нужно найти понимающего человека.

#13

Пользователи

120 сообщений

• Имя: Александр
• Город Рязань
• Увлечения: Мото и IT
• Техника: BRP Outlander 650 XT.

Дык и я не к «дяде Васе» отправил))) Нужно найти понимающего человека.

#14

Пользователи

10 сообщений

• Имя: Михаил
• Город Сыктывкар
• Увлечения: Путешествия

Этот мотор простой, как табуретка. Не надо к дилеру. Найдите у вас человека, который занимается ремонтом моторов — он разберет и отдефектует. Запчастей неоригинальных полно. И не забывай — июль на дворе))) Время еще есть.

Спасибо!) Я нашел специалиста,кто разберет и переберет двигатель и скажет в чем проблема. Потом напишу,как проходит процесс. А неоригинальные запчасти,как по качеству? И разница в цене с оригиналом большая?

#15

Пользователи

10 сообщений

• Имя: Михаил
• Город Сыктывкар
• Увлечения: Путешествия

Починил двигатель,готов к зиме. ) Ремонт вышел 40 тыс.руб. Стук был от поршневого пальца,расточили двигатель и поставили новые оригинальные поршни.

#16

Пользователи

295 сообщений

• Имя: Дима
• Город Сыктывкар
• Увлечения: не ездю на курорты
• Техника: Парашют-Магелан 150,лодка Нисанмаран 360 с мотором сузука 15,снежик Скандик ВТ 600 ася,машина прадо 150-все четырехтактное тока парашют четырехрядный)))

Миша.Не понял что вообще точили?коленвал или цилиндры(вааще не втыкаю,че там точить)?Поршневой палец соединяет поршень с шатуном(меж ними зазор и стук соответственно)-правильно?При чем тут оригинальные поршни,у тебя что не оригинальные стояли?Ну в любом случае после переборки сперва обкатай двигатель по новому,масла не жалей,надеюсь тебе кроме поршней и кольца новые поставили))))

#17

Пользователи

10 сообщений

• Имя: Михаил
• Город Сыктывкар
• Увлечения: Путешествия

)))) Точили цилиндры в одном из них были задиры,а оба поршня меняли потому,что меняются,как сказали парой,поршневую купил это(поршень,пальцы,кольца,прокладки) все было в наличии,пришлось разориться и купить. Сделали ТО большое,обслуживание понравилось! Ремонтировал в Кирове,познакомился с ребятами которые специ,которым обращаються официальные дилеры Коми,Кирова и ближайших регионов по ремонту техники.