Высоковольтные промышленные двигатели мощностью 500 кВт

В промышленности чаще всего используются трехфазные асинхронные электродвигатели 500 кВт с замкнутым ротором. Предназначены они для вращения механизмов, которые не требуют регулирования частоты вращения осевого вала (насосы, вентиляторы и др.). Вес электродвигателя может достигать 10 тонн.

Описание и характеристики электродвигателей 500 кВт

Электродвигатели делятся на несколько групп:

1. По напряжению электрического питания ‒ 3000 В, 6000 В, 10000 В;
2. По частоте вращения – 1000-3000 об/мин;
3. По форме исполнения ‒ расположение и конструкция подшипников, по способу крепления и монтажа;
4. По степени защищенности IP ‒ общепромышленные, рудничные, взрывозащищеные и др.;
5. По способу охлаждения – самообдув, принудительный обдув;

Также электродвигатели мощностью 500 кВт различаются по режимам работы:

1. Продолжительный режим работы механизма ‒ режим S1;
2. Кратковременный режим работы механизма ‒ режим S2;
3. Периодический режим работы ‒ кратковременный режим S3;
4. Кратковременный периодический режим работы механизма с пусками ‒ режим S4;
5. Кратковременный периодический режим работы механизма с электрическим торможением ‒ режим S5;
6. Непрерывный периодический режим работы механизма с кратковременной нагрузкой ‒ режим S6;
7. Непрерывный периодический режим работы механизма с электрическим торможением ‒ режим S7;
8. Непрерывный периодический режим работы механизма с одновременным изменением частоты вращения электродвигателя и нагрузки ‒ режим S8;
9. Режим работы механизма с непериодическим изменением нагрузки и частоты вращения ‒ режим S9.

Электродвигатель 500 с успехом используются:

В угольной промышленности ‒ насосы главного водоотлива, ленточные конвейера, привода карет спуска и подъема и др.

В газовой промышленности ‒ насосы высокого давления, перегонные насосы и др.

В нефтяной промышленности ‒ приводы бурения, откачивание газа и жидкостей и др.

В общепромышленном исполнении может применяться на любом предприятии.

В целом электродвигатель 500 кВт должен обеспечить не менее 10000 фаз «включение–остановка». Также стоит отметить, что на российском рынке на данный момент представлены высококачественные модели электродвигателей, которые отличаются долгим сроком эксплуатации. Обслуживать электродвигатель могут только лица со специальным допуском, чтобы избежать внештатных ситуаций и опасных для жизни последствий, которые могут быть при неправильном монтаже и эксплуатации на производстве.

Цены на ремонт электродвигателей

• Цены на ремонт электродвигателей
• Цены на ремонт крановых электродвигателей
• Цены на ремонт электрических машин постоянного тока
• Цены на ремонт лифтовых электродвигателей
• Цена на ремонт сварочных трансформаторов
• Цены на ремонт силовых трансформаторов
• Цены на ремонт синхронных генераторов
• Цены на ремонт кабеля и электротехнических испытаний
• Коэффициенты на ремонт электродвигателей

Одним из основных направлений деятельности ООО «ПроЭлектрика» является ремонт электродвигателей и генераторов, как бытового, так и промышленного назначения. Ремонт асинхронных электродвигателей можно условно разделить на два вида – капитальный и текущий.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт производится с целью полного восстановления ресурса работы электродвигателя. Эти работы предусматривают полную разборку узлов и механизмов изделия. В рамках капитального ремонта наши специалисты производят следующие операции:

• Разборка
• Удаление старой обмотки
• Намотка катушек и укладка в статор
• Пропитка и сушка
• замена подшипников, сборка и испытание

Как видно, капитальный ремонт требует проведения сложных и трудоемких работ, поэтому его необходимо проводить в условиях специализированного сервиса.

Ниже даны расценки на ремонт электродвигателей со всыпной обмоткой

Стоимость ремонта асинхронных общепромышленных электродвигателей (всыпные обмотки)
Цены указаныс учетом НДС(в рублях)

Цены указаны с учетом НДС (в рублях)

кВт

3000об/м

1500об/м

1000об\м

750об/м

До1,1

1,5

2,2

3

4

5,5

7,5

11

15

18,5

22

30

37

45

55

75

90

110

132

160

200

250

Стоимость ремонта электродвигателей с обмотками намотанными проводом прямоугольного сечения рассчитывается индивидуально.

КОЭФФИЦИЕНТЫ ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ РАСЧЕТЕ:

• Однофазные -1.5;
• Иностранного производства -1.5;
• Взрывобезопасные -1.3;
• Срочный -1.5;
• Двухскоростные -1.5; Двухскоростные с независимыми обмотками -2.
• Старого образца типа АО, А, ВАО -1,5

Цена включает в себя:

• Замена обмоток, пропитку, ревизию подшипниковых узлов с заменой подшипников, смазка и
• восстановление посадочных мест, электрические испытания.
• Перевозка электрооборудования возможна нашим транспортом в рамках договора.
• Срок планового ремонта Электродвигателя до 30 кВт 3-6 дня, более 30 кВт от 5 до 10 дней.
• Срочный ремонт до 18,5 кВт – 1 сутки, более 18,5 кВт от 1 до 3 дней.

Как правило, для поддержания электродвигателя в работоспособном состоянии его текущий ремонт необходимо проводить не реже 2-3 раз в год. В рамках этих работ производится проверка, регулировка и чистка узлов и деталей. В зависимости от результатов проверки проводится устранение обнаруженных неисправностей, в том числе замена вышедших из строя деталей. Большинство этих работ может проводиться с выездом на место, а их цена достаточно невысока.

Текущий ремонт предполагает частичную разборку двигателя, которая проводится с целью проверки на предмет наличия поломок и неисправностей его узлов и деталей. После устранения неисправностей производится сборка в обратной последовательности с дальнейшей проверкой изделия в работе. Одним из основных признаков правильной сборки является свободное вращение ротора. Проверка качества проведенного ремонта производится в два этапа – сначала на холостом ходу без нагрузки, а затем с подключением оборудования.

При помощи текущего ремонта можно обнаружить целый ряд неисправностей. В частности, измерив сопротивление изоляции при помощи мегомметра, легко определить наличие обрыва одной из фаз статорной обмотки. Кроме того, снижение напряжения на зажимах двигателя более чем на треть от номинального уровня говорит о необходимости замены трансформатора или толщины проводов подводящего кабеля. Еще одной распространенной поломкой является выпадение фазы, которая возникает при попадании контакта одной из статорных обмоток, что приводит к уменьшению числа оборотов двигателя, а затем к полной потере работоспособности.

Также при помощи текущего ремонта можно устранить различные механические неисправности, например износ и загрязнение подшипников, нарушение центровки двигателя и т.д.

Дизельный генератор ADV-500 Volvo Penta (500 кВт)

Дизельные генераторы (электростанции) производства ПСМ серии ADV-500 мощностью 500 кВт предназначены для получения трехфазного электрического тока частотой 50 Гц и напряжением 400 В.

Электростанции ADV-500 применяются в качестве основных и резервных источников электроснабжения нефтегазовых месторождений, карьеров, непрерывных производств, датацентров, объектов связи, аэропортов, больниц, котельных и других социальнозначимых объектов.

К электростанции ADV-500 мы подберем необходимое дополнительное оборудование и вариант исполнения, подходящий для ваших условий эксплуатации.

Выпускаются на базе шведских двигателей Volvo Penta

• Укомплектованы электронной системой управления двигателем
• Снижают стоимость одного кВт электроэнергии на 5-7%
• Соответствуют экологическому стандарту

Почему ПСМ работает с Volvo Penta

Диаметр цилиндра, мм 144 Ход поршня, мм 165 Рабочий объем, л 16.12 Степень сжатия 16.5:1 Система аварийного останова двигателя электромагнитный клапан