Урал 4320

Общие сведения и техническая характеристика автомобилей Урал 4320 и 5557. Технические характеристики шасси. Бронированный спецавтомобиль «Федерал 42590». Выпуск броневиков Casspir Mk6. Системы облегчения пуска холодного двигателя Урал 4320 5557.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Подобные документы

Схема автомобиля Урал-4320, его технологические размеры и параметры проходимости. Определение центров масс транспортного средства, груза и нормальных реакций дорог. Расчет тяговой и динамической характеристик, устойчивости и маневренности автомобиля.

курсовая работа [1,2 M], добавлен 29.12.2014

Характеристика автомобилестроения России, история его развития. Сущность техобслуживания и ремонта автомобиля, их роль в работе транспортного средства. Устройство тормозной системы Урал 4320, порядок и особенности его технического обслуживания и ремонта.

курсовая работа [1,9 M], добавлен 08.12.2009

Номенклатура выполняемых работ и их трудоемкость. Разборка автомобиля Урал-4320 на агрегаты. Технологический процесс ремонта. Рациональная последовательность выполнения операций. Расчет основного оборудования. Расчет потребности в энергоресурсах.

курсовая работа [133,4 K], добавлен 13.05.2015

Внутреннее устройство и принцип работы привода сцепления. Кинематический расчет коробки передач на базе грузового автомобиля Урал-4320 для транспортировки грузов, людей и трейлеров на дорогах. Его преимущества по сравнению с аналогичными автомобилями.

курсовая работа [1,5 M], добавлен 04.12.2013

Изучение конструкции аэродромного топливозаправщика АТЗ-6-4320, разработанного и производящегося Челябинским заводом ОАО «Строммашина» для военно-воздушных сил. Насос самовсасывающий 1СВН-80А. Принцип работы дыхательных и предохранительных клапанов.

курсовая работа [412,0 K], добавлен 03.06.2012

Технические характеристики автомобиля Урал-5423. Произведен расчет тягово-скоростных свойств. Диаграмма зависимости динамического фактора от скорости автомобиля для нахождения скорости движения автомобиля в данных условиях на определенной передаче.

контрольная работа [4,2 M], добавлен 22.07.2012

Изучение внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля Урал 65514. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии на отдельных передачах, тягово-скоростных свойств. Построение разгонной характеристики. Топливная экономичность машины.

курсовая работа [1,2 M], добавлен 24.04.2015

реферат Урал 4320

Общие сведения и техническая характеристика автомобилей Урал 4320 и 5557. Технические характеристики шасси. Бронированный спецавтомобиль «Федерал 42590». Выпуск броневиков Casspir Mk6. Системы облегчения пуска холодного двигателя Урал 4320 5557.

Нажав на кнопку «Скачать архив», вы скачаете нужный вам файл совершенно бесплатно.
Перед скачиванием данного файла вспомните о тех хороших рефератах, контрольных, курсовых, дипломных работах, статьях и других документах, которые лежат невостребованными в вашем компьютере. Это ваш труд, он должен участвовать в развитии общества и приносить пользу людям. Найдите эти работы и отправьте в базу знаний.
Мы и все студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будем вам очень благодарны.

Чтобы скачать архив с документом, в поле, расположенное ниже, впишите пятизначное число и нажмите кнопку «Скачать архив»

Подобные документы

Схема автомобиля Урал-4320, его технологические размеры и параметры проходимости. Определение центров масс транспортного средства, груза и нормальных реакций дорог. Расчет тяговой и динамической характеристик, устойчивости и маневренности автомобиля.

курсовая работа [1,2 M], добавлен 29.12.2014

Характеристика автомобилестроения России, история его развития. Сущность техобслуживания и ремонта автомобиля, их роль в работе транспортного средства. Устройство тормозной системы Урал 4320, порядок и особенности его технического обслуживания и ремонта.

курсовая работа [1,9 M], добавлен 08.12.2009

Номенклатура выполняемых работ и их трудоемкость. Разборка автомобиля Урал-4320 на агрегаты. Технологический процесс ремонта. Рациональная последовательность выполнения операций. Расчет основного оборудования. Расчет потребности в энергоресурсах.

курсовая работа [133,4 K], добавлен 13.05.2015

Внутреннее устройство и принцип работы привода сцепления. Кинематический расчет коробки передач на базе грузового автомобиля Урал-4320 для транспортировки грузов, людей и трейлеров на дорогах. Его преимущества по сравнению с аналогичными автомобилями.

курсовая работа [1,5 M], добавлен 04.12.2013

Изучение конструкции аэродромного топливозаправщика АТЗ-6-4320, разработанного и производящегося Челябинским заводом ОАО «Строммашина» для военно-воздушных сил. Насос самовсасывающий 1СВН-80А. Принцип работы дыхательных и предохранительных клапанов.

курсовая работа [412,0 K], добавлен 03.06.2012

Технические характеристики автомобиля Урал-5423. Произведен расчет тягово-скоростных свойств. Диаграмма зависимости динамического фактора от скорости автомобиля для нахождения скорости движения автомобиля в данных условиях на определенной передаче.

контрольная работа [4,2 M], добавлен 22.07.2012

Изучение внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля Урал 65514. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии на отдельных передачах, тягово-скоростных свойств. Построение разгонной характеристики. Топливная экономичность машины.

курсовая работа [1,2 M], добавлен 24.04.2015

Урал 4320

Общие сведения и техническая характеристика автомобилей Урал 4320 и 5557. Технические характеристики шасси. Бронированный спецавтомобиль «Федерал 42590». Выпуск броневиков Casspir Mk6. Системы облегчения пуска холодного двигателя Урал 4320 5557.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Общие сведения и техническая характеристика автомобилей Урал 4320 и 5557

Автомобиль Урал-4320-01 предназначен для перевозки грузов, людей и буксирования прицепов по всем видам дорог и местности.

Автомобиль Урал-43202-01 — общетранспортного назначения.

Седельный тягач Урал-44202-01 предназначен для буксирования полуприцепов по всем видам дорог.

Автомобиль Урал-432001-01 предназначен для перевозки грузов по всем видам дорог и местности в условиях Крайнего Севера.

Автомобиль Урал-5557 специальный (транспортно-технологический), сельскохозяйственного назначения.

Для автомобилей Урал-4320-01, Урал-43202-01 и Урал-432001-01 основными прицепами являются прицепы модели 782В, 8359, для седельного тягачаУрал-44202-01 — полуприцепы моделей 9370 и 935.

Для автомобиля модели Урал-5557 основным является прицеп модели 8551. (табл. 1.) Автомобили рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха:

Урал-4320-01, Урал-43202-01, Урал-44202-01.от -45 °С до +40 °С

Урал-432001-01…………………………… от -45 °С до +50С

Урал-5557…………………………………от -60 °С до + 40 C

2. Технические характеристики

Технические характеристики шасси Урал 5557

Весовые параметры и нагрузки Шасси Урал 5557

Снаряженная масса, кг

Полная масса шасси урал, кг

Масса размещаемого и перевозимого груза, кг

Полная масса буксируемого прицепа, кг

Распределение нагрузки снаряженного автомобиля Урал

Передняя ось, кг

Задняя тележка, кг

Распределение нагрузки автомобиля Урал полной массы

Передняя ось, кг

Двигатель шасси Урал

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

Характеристика при полной массе

Максимальная скорость, км/ч

Внешний габаритный радиус поворота, м

Ведущие мосты шасси Урал

Система питания Шасси Урал 5557

Емкость топливных баков, л

Контрольный расход топлива, л / 100 км

При скорости движения 40 км/ч

При скорости движения 60 км/ч

В составе автопоезда

При скорости движения 40 км/ч

При скорости движения 60 км/ч

В 2010 году на базе шасси Урал-55571 был создан бронированный спецавтомобиль «Федерал 42590? обладающий повышенной проходимостью, мощными двигателями и большой грузоподъемностью. Спецавтомобиль успешно используются различными подразделениями МВД для перевозки личного состава и проведения оперативных мероприятий.

Бронированный автомобиль Федерал 42590 предназначался для использования при перевозке личного состава и грузов с защитой кабины по классу 5 и бронемодулем с 6/6А классом предназначен для использования в качестве транспортного средства внутренних войск МВД России, для перевозки личного состава и грузов с обеспечением защиты кабины по 5-му и бронемодуля по 6/6А классу согласно ГОСТ Р 50963-96. Выдерживает подрыв в в тротиловом эквиваленте до 6 кг.

Технические характеристики автомобилей Урал 4320

Колёсная формула / кол-во осей

Характеристики грузоподъёмности и массы

Полная масса автомобиля

Распределение полной массы на переднюю ось

Распределение полной массы на заднюю ось

Полная масса прицепа

Масса снаряженного автомобиля

Нагрузка на передний мост

Распределение полной массы на заднюю тележку

дизельный с турбонаддувом

Мощность двигателя (силового агрегата)

Наибольший преодолеваемый подъем

Наружный габаритный радиус поворота

В 2011 году индийской компанией Mahindra&Mahindra на базе Урал-4320 был налажен выпуск броневиков Casspir Mk6. Машины выпускаются с цельносварным, V корпусом и колёсными формулами 4Ч4 и 6Ч6. Оснащаются турбодизелями ЯМЗ-236НЕ2 230 л.с. и коробкой ЯМЗ-236У. Автомобиль имеет эксплуатационную массу 14.32 т и вмещает до 18 человек личного состава. На испытаниях тюнингованный Урал-4320 выдержал взрыв мощностью 21 кг в тротиловом эквиваленте.

С 2009 года на автомобили серии 4320 начали устанавливать новую кабину со стеклопластиковой передней частью.

3. Системы облегчения пуска холодного двигателя Урал 4320 5557

Электрофакельное устройство (ЭФУ) служит для облегчения пуска холодного двигателя при температуре воздуха до — 20 °С (рис. 34). Устройство подключено к топливной системе двигателя и работает на том же топливе, что и двигатель. Действие его основано на испарении топлива через распылительное устройство факельных свечей, смешивании этих ларов с воздухом и воспламенении. Возникший при этом факел подогревает поступивший в цилиндры воздух.

При включении ЭФУ ток проходит через добавочный резистор к факельным свечам и нагревает их. Через 1…2 мин замыкаются контакты электротермического реле резистора, загорается сигнализатор 8 (см. рис. 87) и включается электромагнитный клапан, который открывает доступ топлива к распылительному устройству факельных свечей.

При включении стартера контакты электротермического реле добавочного резистора закорачиваются, и на факельные свечи подается полное напряжение аккумуляторных батарей.

Стартер, поворачивая коленчатый вал двигателя, обеспечивает подачу топлива от топливного насоса через открытый электромагнитный клапан на раскаленные свечи 2. Образовавшийся во впускных коллекторах факел подогревает поступающий в коллекторы воздух, что способствует быстрому пуску двигателя.

После пуска двигателя и отключения стартера водитель имеет возможность некоторое время поддерживать горение факела во впускных коллекторах, держа включенной кнопку 17 на панели приборов.

Предпусковой подогреватель предназначен для разогрева двигателя автомобиля при отрицательных температурах окружающего воздуха.

В систему подогрева двигателя входят:

· котел 20, расположенный на первой поперечине рамы автомобиля;

· насосный агрегат 8 (электродвигатель, вентилятор, жидкостный и топливный насосы). Насосный агрегат расположен на правом лонжероне рамы автомобиля;

· топливный бачок 13 с краном 12;

· источник высокого напряжения и свеча 16;

· пульт управления подогревателем, состоящий из выключателей: электроподогрева топлива 1, свечи 4, насосного агрегата 3 и электромагнитного клапана 2. Пульт расположен на левой боковине радиатора системы охлаждения;

· патрубок подогрева масла.

Съемная горелка крепится к котлу болтами. На горелке установлены свечи 16, электромагнитный клапан 17 в сборе с форсункой и электронагреватель 18 топлива.

Электромагнитный клапан включает или выключает подачу топлива к горелке. Форсунка, установленная в корпусе электромагнитного клапана, обеспечивает необходимое для сгорания распыливание топлива. Электронагреватель нагревает порцию топлива перед пуском подогревателя. Система электроискрового розжига обеспечивает воспламенение смеси топлива с воздухом в период пуска.

Топливный бачок содержит необходимый для работы подогревателя запас топлива. Он соединен топливопроводами с системой питания

Подогреватель работает следующим образом.

Топливный насос забирает топливо из бачка подогревателя и под давлением при открытом электромагнитном клапане впрыскивает его через форсунку в горелку, где распыленное топливо смешивается с воздухом, воспламеняется и сгорает, нагревая в котле жидкость. Под действием насоса жидкость циркулирует по трубопроводам, по блоку цилиндров и нижнему бачку радиатора в направлении.

Продукты сгорания топлива через газонаправляющий патрубок котла направляются под масляный картер двигателя и подогревают в нем масло. Топливо фильтруется, проходя через фильтры в электромагнитном клапане и форсунке.

4. Система выпуска газов

Система выпуска газов предназначена для отвода отработавших газов и снижения шума выпуска.

Передние концы приемных труб соединены через прокладку 6 с выпускными коллекторами, задние — через компенсаторы 14 с глушителем.

В левую трубу вварен газоотборник 1 (у автомобиля Урал-5557 газоотборник отсутствует). Левая и правая приемные трубы соединены между собой хомутами, предотвращающими вибрацию труб.

Глушитель 15 жестко закреплен на раме хомутами. Монтажные и эксплуатационные смещения приемных труб относительно глушителя воспринимаются компенсаторами 14. Надежная работа компенсаторов обеспечивается расположением их осей в одной плоскости. Достигается это поворотом глушителя. Выпускная труба 17 соединена с глушителем хомутом и стремянкой.

Эжекция предназначена для отсоса пыли из первой ступени очистки воздушного фильтра двигателя. Она состоит из эжектора, передней 21 (см. рис. 37) и задней 19 труб, заслонки 8 отключения эжекции. Эжектор с фланцем для установки бродового клапана 16 приварен к концу выпускной трубы 17. Трубы эжекции закреплены на раме. Заслонка отключения эжекции закреплена на патрубке воздушного фильтра.

У автомобиля Урал-5557 в системе эжекции отсутствуют заслонка отключения эжекции и бродовый клапан, так как автомобиль не предназначен для преодоления водных преград глубиной более 0,7 м.

При преодолении брода или использовании специального автомобильного комплекта систему эжекции нужно отключить для предохранения фильтрующего элемента от осмоления. Для этого рычаг 11 заслонки необходимо установить перпендикулярно оси трубопровода.

При переводе рычага через нейтральное положение заслонка под действием пружины плотно закрывается. В остальных случаях заслонка должна быть открыта (рычаг расположен вдоль оси трубопровода). При преодолении брода к фланцу эжектора прикрепляется бродовый клапан.

При останове двигателя в воде заслонка бродового клапана автоматически закрывается и герметизирует полость системы выпуска. Перевозить и хранить бродовый клапан следует в инструментальном ящике под платформой.

Назначение автомобильной лебедки — самовытаскивание застрявшего автомобиля без посторонней помощи. Тяговое усилие современной лебедки измеряется несколькими тоннами. Лебедка является незаменимым инструментом на бездорожье. Подготовку любого внедорожника рекомендуется начинать именно с установки этого устройства.

Все автомобильные лебедки можно разделить по принципу привода ее в действие:

Самый распространенный на сегодняшний день тип лебедок. Основные преимущества этого типа лебедок — простота монтажа, возможность установки на любой автомобиль и способность работать при выключенном моторе.

Недостаток электрических лебедок — очень большое энергопотребление, часто превышающее возможности штатной электросистемы автомобиля. Электрические лебедки разделяются по тяговому усилию, которое они могут развивать. Для большинства внедорожников рекомендуется применять лебедки с усилием 8500-9500 фунтов (около 4-х тонн)

Основные производители, представленные на российском и рынке и заслуженно пользующиеся доверием и спросом:

T-MAX — Китай. Довольно бюджетный вариант лебедок. Дешевле ComeUp, но надежность механизма не сильно уступает продукции других производителей в этом ценовом сегменте.

ComeUpWinch — Тайвань. Много лет присутствует на рынке, Качественные, надежные и неприхотливые лебедки.

WARN — США. Одни из самых дорогих на рынке, но цена соответствует качеству. Принято считать эталоном надежности

автомобиль урал шасси броневик

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Схема автомобиля Урал-4320, его технологические размеры и параметры проходимости. Определение центров масс транспортного средства, груза и нормальных реакций дорог. Расчет тяговой и динамической характеристик, устойчивости и маневренности автомобиля.

курсовая работа [1,2 M], добавлен 29.12.2014

Характеристика автомобилестроения России, история его развития. Сущность техобслуживания и ремонта автомобиля, их роль в работе транспортного средства. Устройство тормозной системы Урал 4320, порядок и особенности его технического обслуживания и ремонта.

курсовая работа [1,9 M], добавлен 08.12.2009

Номенклатура выполняемых работ и их трудоемкость. Разборка автомобиля Урал-4320 на агрегаты. Технологический процесс ремонта. Рациональная последовательность выполнения операций. Расчет основного оборудования. Расчет потребности в энергоресурсах.

курсовая работа [133,4 K], добавлен 13.05.2015

Внутреннее устройство и принцип работы привода сцепления. Кинематический расчет коробки передач на базе грузового автомобиля Урал-4320 для транспортировки грузов, людей и трейлеров на дорогах. Его преимущества по сравнению с аналогичными автомобилями.

курсовая работа [1,5 M], добавлен 04.12.2013

Изучение конструкции аэродромного топливозаправщика АТЗ-6-4320, разработанного и производящегося Челябинским заводом ОАО «Строммашина» для военно-воздушных сил. Насос самовсасывающий 1СВН-80А. Принцип работы дыхательных и предохранительных клапанов.

курсовая работа [412,0 K], добавлен 03.06.2012

Технические характеристики автомобиля Урал-5423. Произведен расчет тягово-скоростных свойств. Диаграмма зависимости динамического фактора от скорости автомобиля для нахождения скорости движения автомобиля в данных условиях на определенной передаче.

контрольная работа [4,2 M], добавлен 22.07.2012

Изучение внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля Урал 65514. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии на отдельных передачах, тягово-скоростных свойств. Построение разгонной характеристики. Топливная экономичность машины.

курсовая работа [1,2 M], добавлен 24.04.2015