Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда
• Топлист сообщений
• Благодарности

проблемы с Crafter , уровень масла повышается

проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#1 Сообщение Тарас » 29 апр 2012, 10:39

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышаетса

#2 Сообщение кентавр » 29 апр 2012, 11:50

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышаетса

#3 Сообщение Тарас » 29 апр 2012, 12:07

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышаетса

#4 Сообщение Тарас » 29 апр 2012, 12:10

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышаетса

#5 Сообщение Тарас » 29 апр 2012, 12:27

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышаетса

#6 Сообщение Hanter » 30 апр 2012, 11:29

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышаетса

#7 Сообщение Тарас » 30 апр 2012, 12:05

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#8 Сообщение Hanter » 01 май 2012, 15:55

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#9 Сообщение Hanter » 01 май 2012, 21:44

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#10 Сообщение Тарас » 01 май 2012, 22:01

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышаетса

#11 Сообщение Craf » 10 май 2012, 11:45

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#12 Сообщение Тарас » 10 май 2012, 11:53

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#13 Сообщение Craf » 10 май 2012, 12:03

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#14 Сообщение Тарас » 10 май 2012, 12:07

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#15 Сообщение Craf » 10 май 2012, 12:19

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#16 Сообщение Тарас » 10 май 2012, 12:23

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#17 Сообщение Craf » 10 май 2012, 12:34

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#18 Сообщение Hanter » 13 май 2012, 14:30

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#19 Сообщение Craf » 13 май 2012, 19:15

Re: проблемы с Crafter , уровень масла повышается

#20 Сообщение Hanter » 13 май 2012, 23:20

Фольксваген Крафтер | Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Crafter

Общаемся и делимся опытом обслуживания,эксплуатации,ремонта и тюнинга Фольксваген Крафтер.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Расход топлива Volkswagen Crafter

Расход топлива Volkswagen Crafter

#1 Сообщение Admin » 30 май 2012, 17:10

Делимся данными по расходу топлива при разных условиях эксплуатации.

Re: Расход топлива Volkswagen Crafter

#2 Сообщение Sergy18RU » 04 ноя 2012, 08:33

Летом расход топлива на Фольксваген Крафтер Кастен 35 двигатель 2.5 TDI BJK:
По трассе на скорости 90-100 км/час 8.2-8.5 литров при полной загрузке в 1.5 тонн
на скорости 100-120 км/час 8,6-8.8 литров
По городу расход 9-10 литров

Осенью при теппературе около 0’C
По трассе на скорости 90-100 км/час 8,9-9,2 литра при полной загрузке в 1,5 тонн
В городе около 10 литров

Замена масла Фольксваген Крафтер

Volkswagen Crafter был представлен в 2006 году как альтернативный малолитражный грузовик уже устаревшей линейки Volkswagen LT. Автомобиль был выполнен на базе легендарного Mercedes-Benz Sprinter но естественно с мощностями от Volkswagen. Фейс лифтинг 2011 года «осовременил» экстерьер автомобиля а начиная с 2016 Volkswagen перешел исключительно на свои оформления и мощности не связываясь с конкурентом. Автомобиль имеет также названия MAN TGE, Volkswagen LT3, Volkswagen Crafter Volt.

Обслуживание выполняется не сложней чем у других автомобилей. Вполне можно заменить масло своими руками в течении часа у себя на заднем дворе либо гараже. Нужен минимальный набор инструментов, новый расходный материал, тряпки и пустая емкость для слива отработки равная количеству жидкости в двигателе.

Заправочные объемы и выбор масла

Дилеры или как их еще называют «официалы» рекомендуют заливать синтетику или полусинтетику с классом вязкости 5W-30.

Можно использовать не только оригинальные масла Volkswagen Longlife iii 5w-30, но и другие боле менее нормальные:

• FST Top Tec 4200 5 W-30;
• SuperTronic Longlife III 5W-30;
• Castrol EDGE 5W-30;
• Top Tec 4200 5 W-30;
• Motul 8100 X-clean+ 5W30;
• Liqui Moly Top Tec 4200 TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 ARAL;

Объем вмещаемого количества масла зависит от конфигурации конкретного движка:

• 2.0 TDI (CKTB) — 8 л;
• 2.5 TDI BJL) — 9 л;

Важно! Не забывайте о регламенте обслуживания двигателей один раз в 10 000 км или раз в год. Вместе с маслом нужно менять и масляный фильтр очистки.

Меняем масло на Крафтере

1. Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
3. Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.

С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.

Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).