Расход топлива автобуса ПАЗ на 100 км
Автобусы Павловского автомобильного завода широко распространены по всей территории постсоветского пространства. Такие вопросы, как расход топлива автобуса ПАЗ на 100 км и сервисное обслуживание волнуют многих водителей.
Нормы расхода бензина для данного вида транспорта зависят от нескольких факторов. На расход топлива может влиять всё начиная от установленного двигателя и заканчивая манерой вождения.
Как рассчитывается расход топлива на 100 км пробега?
Расход топлива для автобусов Павловского завода может быть рассчитан по формуле, утвержденной Министерством транспорта России. Выглядит формула следующим образом:
Q=0.01хHSхSх(1+0.01XD) +HOTxT, где
- Q – количество расходуемого бензина/солярки.
- S – количество пройденных километров.
- HS- регламентированный расход горючего.
- HOT – затраты топлива при включенной отопительной системе.
- T – время работы двигателя.
- D – поправочный коэффициент (%).
В настоящее время на школьных автобусах ПАЗ 32053-70 монтируются дизельные и бензиновые силовые агрегаты. В качестве бензинового мотора используется ЗМЗ-5234. Его объем 4,67 литра, 130 лошадиных сил и средние нормированные затраты горючего – 32 литра на 100 километров пробега при крейсерской скорости в 70 км/час.
В качестве дизеля применяется ММЗ Д-245.7 с объемом 4,8 литра. Его мощность составляет 129 лошадиных сил. Затраты солярки — 25 литра на 100 километров пробега при крейсерской скорости в 70 км/час.
Нормы расхода топлива утвержденные министерством транспорта.
В таблицу сведены данные о всех актуальных моделях автобусов выпускаемых за последние 15 лет. Приведенные данные отражают заводские показатели количества топлива и они могут отличаться от реальных значений.
| Модель. | Мощность двигателя. | Объем двигателя. | Количество топлива на 100 километров пробега. |
| ПАЗ 32031-01 с мотором Cummins 4ISBeB150 | 150 | 3,92 | 22,7 (солярка) |
| ПАЗ 32053 с мотором ЗМЗ-523400 | 130 | 4,67 | 32,1 (бензин) |
| ПАЗ 320538-70 с ЗМЗ-5234) | 130 | 4,67 | 31,6 (бензин) |
| ПАЗ 3237-01 с Cummins 4ISBe B150 | 150 | 3,92 | 29,6 (солярка) |
Реальный расход топлива может быть выше. Он напрямую зависит от исправности транспортного средства и времени года.
Нормы расхода топлива для ПАЗ
Норма и скорость потребления топлива необходимы для экономической отчетности в автотранспортных компаниях. С помощью этого показателя следят за техническим состоянием автомобиля и планируют затраты на техобслуживание.
Автобус ПАЗ уже давно прошли испытание российскими дорогами, заслужили признание за надежность в эксплуатации и стали популярными в России. Для расчета стоимости обслуживания машины ПАЗ нужно учитывать не только цены на запчасти и материалы, но и расход горючего. Нормы потребления топлива автобус автомобиля ПАЗ указаны в таблице.
Исходный норматив — это величина, которая помогает выбрать нужный вид грузовика. Компьютерный расчет нормативного значения расхода топлива чаще делается специалистами компании производителя. В идеале предприятие-продавец узнает условия работы грузовой машины у покупателя до покупки или во время приобретения, и на основе этих данных делает вычисление по формуле:
потребление топлива на 100 км = литраж сожжённого топлива / пройденные километры х 100.
При таких расчетах дополнительные факторы не принимаются во внимание, что уменьшает точность показателей. Реальный расход топлива можно рассчитать, опираясь на:
- маршрут следования грузовика,
- пройденный путь в километрах
- литраж израсходованного бензина.
Такой вариант расчета более эффективен, так как позволяет получить действительные показатели потребления горючего.
Стоит также отметить, что на дополнительный расход топлива автобус автомобиля ПАЗ влияют:
- Недостаточная либо при избыточная мощность двигателя;
- Низкое давление в шинах;
- Частое использование кондиционера;
- Вес автомобиля;
- Степень прогрева двигателя.
Технические особенности автобуса ПАЗ-32053
Этот пассажирский автобус относится к самым распространённым отечественным маркам общественного транспорта. История создания ПАЗ 32053 начинается с 1989 года. Выпускаемая Павловским автобусным заводом базовая модель ежегодно проходит модернизацию по улучшению эксплуатационных характеристик. Планируемый вначале для использования только для пригородных маршрутов, ПАЗ 32053 получил широкое распространение в качестве городского транспорта, а также имеется в составе автопарков у многих предприятий.
Основные технические характеристики
При заметном отставании некоторых показателей от иностранных моделей автобусов, ПАЗ 32053 отличается такими преимуществами:
- все узлы и агрегаты этой модели обладают значительным резервом прочности, хорошо приспособлены к большим нагрузкам;
- ходовая часть длительный период эксплуатации способна выдерживать условия бездорожья;
- все системы приспособлены для работы на дешёвых низкокачественных горюче-смазочных материалах;
- специально оборудованные модели с утеплёнными салонами способны работать в условиях Крайнего Севера.
Таблица характеристик
Технические характеристики ПАЗ 32053 представлены в таблице:
| Тип транспорта | Автобус для перевозки пассажиров ПАЗ 32053 |
| Класс автобуса | Малый |
| Количество мест | Общее — 41 чел./посадочные — 25 чел. |
| Сиденья | Пассажирские – полумягкие, с невысокими спинками, в автобусах для перевозки детей обязательно предусмотрены ремни безопасности. Водительское – подрессоренное, регулируемое, с ремнями безопасности. |
| Габариты | 6925*2480*2960 мм |
| Высота салона | 1965 мм |
| Двери | Одна двустворчатая (шириной 726 мм) с пневматическим механизмом и аварийной кнопкой открытия, вторая – запасной выход с ручным механизмом |
| Вентиляция | Без принудительного проветривания, естественная – через форточки и люки |
| Колёсная формула | 4*2 |
| Колёсная база | 3600 мм |
| Двигатель | Марка ЗМЗ-5234.10 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность | 96 кВт (130 л. с.) |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объём | 4,67 л |
| Топливный бак | 105 л |
| Расход топлива л/100 км | 20,5 л |
| Электрооборудование | 12 В |
| Подвеска | Рессорная |
| Максимальная скорость движения | 90 км/ч |
| Аккумуляторы | 132 А/ч |
| Рулевой механизм | Оснащен гидравлическим приводом |
| Рабочая тормозная система | Пневматическая двухконтурная, тормозные механизмы барабанные, ABS. |
| Резина (размер, марка) | 240 R 508 |
| Освещение | Головное – комбинированные фары, расположение задних фонарей – горизонтальное, сзади находится противотуманная фара |
| Система отопления | Воздушная, работает от системы охлаждения двигателя |
| Окна | Стандартный вариант – с одним стеклом в резиновом уплотнителе. |
| Утеплённый вариант автобуса для северных районов | Двойное остекление окон или стеклопакеты, утепление боковин, крыши, люков, пола |
| Окраска кузова | Базовый – белый. Выполняется на заказ – любой цвет из каталога. |
| Комплектация | Запасное колесо, домкрат, набор инструментов |
| Гарантийный период | 1 год (или пробег 25000 км) |
Особенности устройства салона
Внутренняя планировка модели автобуса ПАЗ 32053 комфортабельностью не отличается, но зато позволяет надолго сохранять всё в хорошем состоянии. Его кузов несущего типа, цельнометаллический, вагонной компоновки. Для посадки используется одна распашная двустворчатая дверь, которая открывается и закрывается автоматически. В заднем свесе автомобиля ПАЗ 32053 расположен аварийный выход с ручным открытием.
Сиденья обтянуты кожзаменителем, стойким к износу, обычно тёмно-коричневого цвета, на них не так заметны загрязнения. Они устанавливаются стационарно, поэтому на неровных дорогах не очень комфортны. Водительское сиденье более удобное, на пружинной основе, смягчающей тряску.
Удобная приборная панель позволяет водителю быстро ориентироваться в управлении. Лобовое стекло имеет антибликовую поверхность, которая обеспечивает хороший обзор даже в солнечную погоду. Вентиляция в салоне естественная, без принудительной системы вытяжки.
Отопитель калориферный, работает от системы охлаждения двигателя. Утеплённые модели ПАЗ 32053 имеют дополнительный автономный отопитель. Возможно оснащение газобаллонным топливным оборудованием. Некоторые владельцы автобусов устанавливают самостоятельно в салонах кондиционеры. Модификации школьных автобусов имеют ограничение скорости до 60 км/ч и все сиденья оснащены ремнями безопасности.
Видео по теме: Обзор ПАЗ-32053
Характеристики ПАЗ-32053-70 школьный
Основные характеристики
| Класс автобуса | Малый | |
| Назначение | Школьный | |
| Колесная формула | 4х2 | |
| Тип кузова | Несущий, вагонной компоновки | |
| Габаритные размеры, мм | Длина | 7000 |
| Ширина | 2500 | |
| Высота | 2890/2960 | |
| База, мм | 3600 | |
| Высота потолка в салоне, мм | 1965 | |
| Количество / ширина дверей, мм | Одна дверь пневматическая (726 мм), вторая — запасной выход | |
| Рулевой механизм | с гидроусилителем руля | |
| Тормозная система | Рабочая | пневматическая двухконтурная с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес — барабанные, ABS. |
| Запасная | каждый контур рабочей тормозной системы. | |
| Стояночная | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес. | |
| Вентиляция | 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах | |
| Емкость топливного бака, л | 95 | |
| Мост | КААЗ | |
| Масса, кг | Снаряженная | |
| Полная | 8000 | |
| Число мест | Общее | 22 |
| Посадочных | 22 | |
| Сцепление | однодисковое, сухое | |
Силовой агрегат (Карбюраторный)
| Двигатель (тип) | ЗМЗ, бензиновый, четырехтактный с искровым зажиганием | |
| Расположение | Переднее, продольное | |
| Количество и расположение цилиндров | 8V | |
| Нормы экологической безопасности | Euro-4 | |
| Рабочий объем двигателя, л | 4,67 | |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.). | 90.0 — 3200 мин-1 | |
| Макс крутящий момент, Нм | 288Нм при 1800 +- 200 мин-1 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 | |
| КПП | механическая, 4 или 5 ст., с ручным управлением | |
Прочие характеристики
| Окраска кузова | Базовый цвет — желтый. | |
| Двери | ||
| Окна | Одинарные стекла, установлены в резиновых уплотнителях | |
| Сидения для пассажиров | Сиденья раздельные, материал кожзаменитель, откидывающиеся подлкотники, двухточечные ремни безопасности | |
| Сиденье водителя | Подрессоренное | |
| Ремни безопасности | Установлен на месте водителя | |
| Система отопления | Воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя, дополнительные воздушные отопители салона | |
| Зеркала заднего вида | 3 штуки | |
| Освещение | Комбинированные фары головного освещения, горизонтальные задние фонари, задняя противотуманная фара. | |
| Интерьер | Перегородка сзади водителя, солнцезащитная штора водителя, молоточки для аварийного разбивания окон, возможно аварийное открытие дверей салона | |
| Комплектация | Домкрат, запасное колесо, набор инструментов. | |
Дополнительные опции
Дополнительные опции на автобусы ПАЗ:
Установка кресла водителя повышенной комфортности;
Установка DVD системы;
Наружные зеркала с электрообогревом;
Автономный воздушный отопитель.
Стоимость установки дополнительных опции Вы можете узнать у наших менеджеров.