ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Член Клуба
Сообщений: 37
Регистрация: 4.7.2015
Пользователь №: 85 524

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Приветствую!
Пробовал в поиске найти ответ на свой вопрос, но ничего не нашел по 510 сильному мотору.

Владею RR SC 5.0 2011 года выпуска, пробег за 70 т.к.
Если я правильно понял из инструкции по эксплуатации, то между уровнем MAX и MIN на электронном щупе примерно 2 литра масла.
Ситуация такова что за 3500км машина съела масла от уровня MAX до середины. То есть получается 1 литр сожрала.

Это много? Или это очень много и что то надо думать уже с мотором? Или это норма для этого мотора?

Стиль езды смешанный — 50 процентов спокойно, 50 процентов тапка в пол.

Заранее благодарен за информацию!

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 19 588
Регистрация: 28.6.2010
Из: Рязань, тел. +79511028029
Пользователь №: 18 503
Номер машины:
64

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 226
Регистрация: 4.4.2014
Пользователь №: 70 359

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Группа: Член Клуба
Сообщений: 37
Регистрация: 4.7.2015
Пользователь №: 85 524

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Понятно, спасибо.
Будем посмотреть значит.

Вообще странно, я машину только вот в последних числах августа пригнал из Москвы (1700км проехал).
Специально проверил уровень масла на следующий день, был максимум.

Сейчас я получается еще где то столько же проехал, уже у себя по городу и у меня литр масла исчез.
Может чего не так делаю, хз. Меряю на прогретой, на ровном вроде.
Датчик уровня интересно сам по себе может подглюкивать или нет.

p.s. Holeryk — я перед покупкой кстати говоря больше всего ваших постов читал, когда изучал болячки данного автомобиля
Так что отдельное вам спасибо
Все мозги выпилил им перед покупкой на тему цепи, нагнетателя, помпы, форсунок и так далее

Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 623
Регистрация: 10.1.2012
Пользователь №: 36 872

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

[quote name=’Lennart’ date=’18.9.2015, 23:38′ post=’2459671′]
Понятно, спасибо.
Будем посмотреть значит.

Вообще странно, я машину только вот в последних числах августа пригнал из Москвы (1700км проехал).
Специально проверил уровень масла на следующий день, был максимум.

Сейчас я получается еще где то столько же проехал, уже у себя по городу и у меня литр масла исчез.
Может чего не так делаю, хз. Меряю на прогретой, на ровном вроде.
Датчик уровня интересно сам по себе может подглюкивать или нет.

p.s. Holeryk — я перед покупкой кстати говоря больше всего ваших постов читал, когда изучал болячки данного автомобиля
Так что отдельное вам спасибо
Все мозги выпилил им перед покупкой на тему цепи, нагнетателя, помпы, форсунок и так далее

А как вы проверили уровень масла?

Группа: Член Клуба
Сообщений: 37
Регистрация: 4.7.2015
Пользователь №: 85 524

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Понятно, спасибо.
Будем посмотреть значит.

Вообще странно, я машину только вот в последних числах августа пригнал из Москвы (1700км проехал).
Специально проверил уровень масла на следующий день, был максимум.

Сейчас я получается еще где то столько же проехал, уже у себя по городу и у меня литр масла исчез.
Может чего не так делаю, хз. Меряю на прогретой, на ровном вроде.
Датчик уровня интересно сам по себе может подглюкивать или нет.

p.s. Holeryk — я перед покупкой кстати говоря больше всего ваших постов читал, когда изучал болячки данного автомобиля
Так что отдельное вам спасибо
Все мозги выпилил им перед покупкой на тему цепи, нагнетателя, помпы, форсунок и так далее

А как вы проверили уровень масла?

Через меню на панели.
Как то можно по другому еще посмотреть?
Уже пробовал и на холодную и на горячую, ровно половина уровня все равно.

Содержание Рендж Ровер Спорт, с двигателем 5.0 SC, вероятность на отказ, финансовые расходы

Из данной статьи Вы узнаете вероятностные развертки на отказ самого мощного Range Rover Sport с бензиновым двигателем 5.0 SC (supercharged) 510 л.с. Мы привлекли математиков и из всей нашей практики, которая протоколируется в нашей базе, обработали все истории ремонтов, всех автомобилей, аппроксимировали, собирали статистику и определили вероятности на отказ. Таким образом, теперь можно получить понимание сколько денег у Вас уйдет на содержание автомобиля, в данном случае Рендж Ровер Спорт с двигателем 5.0 SC.

Мы рассматриваем ситуацию, когда автомобиль уже пост гарантийный, его пробег 80 000 – 110 000 км, и владелец, либо собирается на нем ездить ближайшие 3-4 года, а это по пробегу от 100 000 до 200 000 км, либо Вы собираетесь приобрести такой автомобиль на вторичном рынке и также собираетесь его эксплуатировать 3-4 года. Что Вас ожидает и сколько денег Вам может понадобиться на его содержание?

Все приведенные суммы в данной статье рассчитаны с учетом стоимости оригинальных запасных частей (на ноябрь 2017 года).

Первое – это так называемые обязательные и неизбежные расходы на техническое обслуживание и содержание, если Вы конечно заботитесь о своем автомобиле. У автомобилей с двигателями 5.0 SC очень существенно на издержки влияет расход топлива, т.к. данный автомобиль в среднем потребляет 21 литр на 100 км, таким образом затраты на топливо за 3 года составят 840 000 рублей и плюс еще налог 230 000 рублей.

На бензиновом Рендж Ровер Спорт не надо менять топливный фильтр, как это делается на дизельном и все виды технического обслуживания предусматривают замену масла, масляного, воздушного и салонного фильтров. Причем в каких-то случаях воздушный фильтр можно не менять, в зависимости от его состояния. Но в бензиновом двигателе объем масла 8 литров.

Оригинальные воздушные фильтры дорогие, поэтому можно сэкономить, если ставить не оригинальные.

Если Вы выполняете все регламенты, меняете масло в коробке передач, меняете ремни и ролики навесного оборудования, обращаем внимание здесь уже цепи ГРМ, т.е. нет ремня ГРМ как на дизельном двигателе, то общие расходы за 3 года на содержание автомобиля в сервисе LR-WEST составят 335 500 рублей (дилер 457 900 руб.) . Это те минимальные издержки, когда гипотетически с Вашей машиной не случится никаких отказов. Плюс топливные расходы 840 000 рублей и налог 230 000 рублей . Итого получается, что Вы в течение 3-х лет на содержание автомобиля потратите 1 405 500 рублей, т.е. в среднем Ваши затраты 39 000 рублей в месяц для того, чтобы обслуживать Ваш автомобиль.

В 90% зону вероятности входят расходы на типичные неисправности. Вы поменяете:

• Две передних ступицы
• Гидровтулки передних нижних рычагов
• Лампы ближнего света
• Замените цепи ГРМ
• Шарнирные соединения задних кулаков
• Втулки заднего активного стабилизатора
• Привод нагнетателя

В дилере Вам предложат поменять активный стабилизатор, а мы в свою очередь разработали технологию его ремонта, и по ряду других элементов мы поможем Вам сэкономить, как по предложению не оригинальных запчастей, так и по ремонту узлов и агрегатов, которые завод изготовитель, и соответственно, дилер предписывают к замене.

Про цепи ГРМ мы сняли серию роликов и на нашем сайте написаны статьи, что завод долго не мог разобраться в причинно-следственных связях, чтобы не было этой проблемы. В итоге, в 2013 году завод выпустил новый комплект цепей и натяжителей с «башмаками». Если у Вас поменяны цепи с натяжителями на комплект нового образца, то с этой проблемой Вы больше не встретитесь. Но если этого не сделано, то с вероятностью 90% Вам придется заменить цепи.

Таким образом, общая сумма на устранение этих неисправностей в сервисе LR-WEST составит 407 100 руб. (дилер 757 100 руб.) за 3 года. Плюс обязательные затраты на содержание автомобиля 335 500 руб., топливные затраты 840 000 руб. и налог 230 000 руб. – всего 1 405 500 рублей . Итого получается, если Вы попадете в благоприятную зону отказов, то на Рендж Ровер Спорт с двигателем 5.0 SC Ваши общие расходы составят 1 812 500 рублей за 3 года, т.е. в среднем Ваши затраты 50 350 рублей в месяц.

Если произойдет так, что Вы еще встретитесь с отказами, которые попадают в зону 20-30% вероятности, как мы ее условно назвали «умеренно неблагоприятная зона отказов», то сюда войдет:

• Передний активный стабилизатор
• Замена задних верхних рычагов
• Замена задней тяги схождения
• Замена задних ступичных подшипников
• Выйдет из строя компрессор пневмоподвески, стоит он не дешево порядка 70 000 рублей, но его лучше поменять.
• Датчик высоты обязательно выйдет из строя
• Скорее всего потребуется переуплотнение раздаточной коробки
• Замена замка двери

Если у Вас люфтят или гудят ступичные подшипники, то их обязательно нужно менять. Все остальные элементы подвески, если Вас не смущает, что машина ходит влево/вправо, съедает диски, не пугают стуки, то в принципе можете ехать, они никогда не отрываются. Это конечно не профессионально с нашей стороны, но если это кого-то не пугает, то Вы можете так ездить.

Что касается нашего сервиса, то по многим из этих ремонтов мы предлагаем не оригинальные позиции, что удешевляет обслуживание и ремонт. Например, замок двери мы можем починить, а не менять.

Если случиться так, что у Вас все эти ремонты будут, то устранение этих неисправностей в сервисе LR-WEST выйдет на сумму 203 700 руб. (дилер 270 200 руб.) за 3 года. Плюс затраты на сервис и ремонт 742 000 руб., топливные затраты 840 000 руб. и налог 230 000 руб. – всего 1 812 000 рублей. Итого получается, если Вы попадете в умеренно неблагоприятную зону отказов, то на Рендж Ровер Спорт с двигателем 5.0 SC Ваши общие расходы составят 2 015 700 рублей за 3 года, т.е. в среднем Ваши затраты 56 000 рублей в месяц.

Если Вы попадете еще в зону 10% вероятности, то Вы можете встретиться со следующими неисправностями:

• Неисправность переднего редуктора
• Неисправность раздаточной коробки
• Неисправность заднего редуктора
• Неисправность модуля стояночного тормоза
• Неисправность генератора
• Неисправность водяной помпы
• Может быть выйдет из строя рулевая рейка

Все эти агрегаты в официальном дилере Вам предложат заменить. В нашем сервисе разработаны технологии ремонта некоторых из этих агрегатов, что значительно сократит Ваши расходы на ремонт. Например, новый оригинальный задний редуктор стоит порядка 180 000 руб., у нас в сервисе Вы можете его отремонтировать с гарантией 1 год без ограничения по пробегу за 60 000 рублей.

Если случиться так, что у Вас все эти ремонты будут, то устранение этих неисправностей в сервисе LR-WEST выйдет на сумму 280 000 руб. (дилер 754 000 руб.) за 3 года. Плюс затраты на сервис и ремонт 945 000 руб., топливные затраты 840 000 руб. и налог 230 000 руб. – всего 2 015 000 рублей. Итого получается, если Вы попадете в 10% зону отказов, то на Рендж Ровер Спорт с двигателем 5.0 SC Ваши общие расходы составят 2 295 000 рублей за 3 года, т.е. в среднем Ваши затраты 63 750 рублей в месяц.