Хэтч вышел на Нордшляйфе в лёгкой маскировке. Называя Панамеру «четырёхдверным седаном», Porsche говорит: рекорд установлен обычным серийным автомобилем, что подтверждено нотариусом.
Сегодня компания Porsche объявила, что мировая премьера рестайлинговой Панамеры пройдёт в конце августа, и отметила — отдача битурбовосьмёрки 4.0 выросла на 80 л.с. (до 630) и 50 Н•м (820). «Наряду с увеличением мощности двигателя была улучшена устойчивость в поворотах, уменьшены крены кузова, повышена точность рулевого управления. Всё это позитивно повлияло на повседневный комфорт и производительность. Рекорд круга — впечатляющее тому доказательство», — заявил вице-президент Томас Фримут. Нотариально заверенный рекорд в категории «executive cars» был установлен 24 июля: Panamera проехала полный круг по Северной петле Нюрбургринга (20,832 км) за 7:29.81.
В 2016 году 550-сильная Panamera «под руководством» того же Ларса Керна проехала «короткую» Нордшляйфе (20,6 км) за 7:38.46, а теперь хэтчбек преодолевает эту дистанцию на 13 с быстрее — за 7:25.04 (побеждён Mercedes-AMG GT 63 S). В рекордных заездах применялись шины Michelin Pilot Sport Cup 2 (275/35 ZR21), будто бы разработанные специально для Панамеры. После запуска хэтча на рынок они станут опцией. Интересно, что электрический Taycan (625 л.с., 850–1050 Н•м) с Керном у руля преодолел 20,8 км за 7:42.34.
Porsche Panamera 2020-2021 – обзор новой комплектации и тест-драйв
Porsche Panamera модель 2020-2021 — цены на авто
Panamera
Panamera E-Hybrid
Panamera GTS
Panamera Turbo
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche Panamera – комплектации в 2020-2021
О скором дебюте обновленного семейства Porsche Panamera 2020-2021 стало известно еще две недели назад, когда рестайлинговый лифтбек промчался по Северной Петле трассы Нюрбургринг за рекордные 7 минут 29.81 секунды. Такое время показала самая мощная модификация Turbo S, которая в ходе модернизации заменила версию Turbo, получив улучшенную битурбовосьмерку 4.0 литра с отдачей 630 л.с. и 820 Нм (было 550 л.с. и 770 Нм). Произошли в модельной линейке Панамеры и другие перестановки, а кроме того автомобиль немного преобразился снаружи и обзавелся новыми опциями.
Цены на рестайлинговые машины уже названы. Базовый заднеприводный вариант Porsche Panamera 2020-2021 стоит в Германии 91 350 евро, полноприводная версия Panamera 4 – 95 290 евро, топовая модификация Turbo S – 179 740 евро. Цены для России тоже озвучены, и выглядит официальный прайс-лист так:
Porsche Panamera – 6 940 000 рублей;
Porsche Panamera 4 – 7 240 000 рублей;
Porsche Panamera 4 Sport Turismo – 7 440 000 рублей;
Стартовая версия Порше Панамера 2020-2021 года оценивается в 6,65 миллиона рублей. Вместе с ней поставляются стандартные системы безопасности (ABS, ESP, EBD и так далее) и 330-сильный турбированный мотор, сочетающийся с функцией Start/Stop.
Porsche Panamera, как и другие премиальные автомобили, отличается тем, что вместе с лифтбеком предлагается обширный список опционального оборудования. К нему относятся:
система сбора телеметрии;
отдельные мониторы для пассажиров второго ряда;
камера заднего вида;
система подруливания задних колес;
системы контроля «слепых» точек, удержания в полосе движения, предотвращения столкновений, ночного видения, распознавания пешеходов и дорожных знаков;
адаптивные головная оптика и круиз-контроль;
подогреваемые руль и задние сидения с сервоприводом;
вентилируемые передние кресла с электроприводом, который запоминает выбранные положения;
спортивные передние кресла;
панорамная крыша с люком.
Стартовая версия Порше Панамера 2020-2021 года оценивается в 6,65 миллиона рублей. Вместе с ней поставляются стандартные системы безопасности (ABS, ESP, EBD и так далее) и 330-сильный турбированный мотор, сочетающийся с функцией Start/Stop.
Штатно немецкая модель оснащается:
полностью светодиодной оптикой;
электроприводом багажника с функцией бесконтактного открывания;
двумя дисплеями на 7 дюймов, которые заменяют собой приборную панель;
рулем с кожаной оплеткой;
системой рекуперации энергии торможения;
электрорегулируемыми и подогреваемым передними креслами с поясничной поддержкой;
восемью подушками безопасности, включая две коленные;
управляемой головной оптикой;
несколькими парковочными датчиками.
Porsche Panamera — комлектация 2.9 PDK 4 E-Hybrid
PorschePanameraE—Hybrid – премиальный полноразмерный фастбэк. Его габаритные размеры составляют: длина 5049 мм, ширина 1937 мм, высота 1423 мм, колесная база 2950 мм, а величина дорожного просвета равняется 133 миллиметрам. Стоимость 8 470 000 руб. Мировая премьера «базовой» версии Porsche Panamera второго поколения – «4 E-Hybrid» состоялась на закате сентября 2016 года на подмостках Парижского автосмотра, а чуть более чем через месяц она обзавелась длиннобазным исполнением. По сравнению с прежней моделью пятидверка изменилась серьезным образом, но ее главной «изюминкой» стала силовая установка с алгоритмом работы по мотивам суперкара 918 Spyder.
Внутри гибридная Panamera мало чем отличается от обычных версий. На переключателе режимов движения добавлены позиции E‑Power и Hybrid Auto. Автоматический гибридный режим — самый экономичный.
Вариации модели E-Hybrid
4-e-hybrid
4-e-hybrid-executive
4-e-hybrid-sport-turismo
4s-e-hybrid
4s-e-hybrid-executive
4s-e-hybrid-sport-turismo
Porsche Panamera — комлектация 2.9 PDK 4S
Panamera в исполнении 4s стоит около 6 600 000 миллиона рублей. В августе 2020-2021 года наступило время для планового обновления Porsche Panamera второго поколения. Но основные изменения скрыты от глаз. Визуальные метаморфозы есть, но заметит их не каждый. Дизайнеры изменили передний бампер и рисунок дневных ходовых огней. Сзади обновленную Панамеру проще всего узнать по другим фонарям: теперь их дизайн напоминает прочие Porsche последней волны. Кузов может быть выкрашен в новые цвета Truffle Brown и Cherry Red. Увеличен ассортимент колесных дисков. Метаморфозы затронули и лифтбек, и универсал Sport Turismo. Точечный характер носят нововведения и в салоне. Внутри прописался руль от электромобиля Taycan. Также расширен список опций.
Одно из ярких отличий всех гибридных версий Porsche — тормозные суппорты салатового цвета. При торможении электромотор переходит в режим генератора, преобразуя механическую энергию в электрическую — для подзарядки батареи.
Вариации модели 4S
panamera-4s-executive
panamera-4s-sport-turismo
panamera-4s-e-hybrid
panamera-4s-e-hybrid-executive
panamera-4s-e-hybrid-sport-turismo
Porsche Panamera — комлектация 3.0 PDK 4
В 7 240 000 рублей оценивается Porsche Panamera 2020-2021 года в данном исполнении, в котором встречаются пневмоподвеска и улучшенная акустика с 3D-звуком, который обеспечивает 21 динамик. Последнее оборудование предлагается опционально.
Porsche Panamera — комлектация 4.0 PDK GTS
GTS применительно к Панамере — это не только мотор V8, но и своего рода пакет опций, которые оптом обходятся дешевле. Тем не менее по цене GTS (от 9,28 млн рублей) ближе к Turbo (10,27 млн), нежели к версии 4S (7,83 млн). Доплата за универсал Sport Turismo — 171 000 рублей
GTS применительно к Панамере — это не только мотор V8, но и своего рода пакет опций, которые оптом обходятся дешевле. Тем не менее по цене GTS (от 9,28 млн рублей) ближе к Turbo (10,27 млн), нежели к версии 4S (7,83 млн). Доплата за универсал Sport Turismo — 171 000 рублей.
Porsche Panamera — комлектация Turbo
Стоимость Порше Панамера Turbo – 13 000 000 рублей. Литровая мощность «битурбовосьмёрки» 4.0 версии Turbo с двухпоточными турбокомпрессорами Twin Scroll возросла до 137,5 л.с. против 108,3 л.с. у мотора 4.8. Новый двигатель EA825 весит 231 кг — на 9,5 кг легче прежнего: больше всего — 6,7 кг — сэкономлено на блоке. Диаметр цилиндра в данном случае равен ходу поршня: 86 мм. Система смазки с раздельными контурами для блока и головок, насосом переменной производительности, а также электронноуправляемыми клапанами позволяет оптимизировать давление масла при холодном пуске и высоких нагрузках. Мотор оснащён механизмом деактивации половины цилиндров, как у двигателей Audi и Bentley.
Четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом — это дефорсированная версия двигателя, которым оснащается Panamera Turbo.
Вариации модели Turbo
turbo-s
turbo-s-executive
turbo-s-sport-turismo
turbo-s-e-hybrid
turbo-s-e-hybrid-executive
turbo-s-e-hybrid-sport-turismo
Технические характеристики Порше Панамера 2020-2021
Во всех модификациях Porsche Panamera оснащается 8-скоростной автоматической КПП и полным приводом, реализованным через многодисковую муфту. В стартовых версиях под капотом немецкой модели размещается 3-литровый турбированный двигатель, развивающий до 330 л.с. полезной мощности и 450 Н*м крутящего момента. Вместе с ним автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 5,7 секунды, потребляя около 7,6 литра горючего.На российском рынке модель представлена тремя версиями с привычной для Porsche индексацией – это Panamera S с атмосферным двигателем и задним приводом, Panamera 4S с аналогичным мотором, но с полным приводом, и Panamera Turbo – полноприводная версия, оснащенная турбонаддувом.
Все автомобили доступны только с V-образным 8-цилиндровым двигателем, доставшимся в наследство от модели Cayenne, который подвергся существенной модернизации.
Panamera S — это 400-сильный атмосферный двигатель V8 объемом 4.8 литра с непосредственным впрыском. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает у Panamera S 5,4 секунды.
Panamera Turbo выдает 500 л.с. при 6000 оборотов, максимальный крутящий момент – 700 Нм. С места до 100 км/ч версия с турбонаддувом разгоняется всего за 4,2 сек., объявленная максимальная скорость – 303 км/ч (без электронного ограничителя).
Средний расход бензина составляет 12,2 л на 100 км пробега.
В качестве трансмиссии для всех исполнений предлагается новая 7-ступенчатая коробка передач PDK с двумя сцеплениями. Правда, для заднеприводного Porsche Panamera S она доступна в качестве опции, базовой коробкой служит 6-ступенчатая «механика».Спустя пять лет, Panamera несколько преобразилась. В целом, отличия между первой и второй генерацией нельзя назвать революционными. Зато модификаций стало больше — целых девять, плюс две платформы, плюс пять двигателей.
Порше Панамера – свежие фото 2020-2021 года
Модель с момента появления всегда считалась признаком достатка её обладателя. Она рассчитана на молодых и успешных людей или тех, кто в душе ощущает себя молодым и полным адреналина. Она по-прежнему будет привлекать к себе внимание на дороге не только узнаваемой внешностью, но и потрясающими возможностями. Авто предназначено для активных поездок по трассе и городу. Оно позволяет проявить по-настоящему спортивный характер. Автомобиль выглядит немного сдержанно, но весьма достойно. Этот образ дополняют пятиспицевые диски колес.
Штатно немецкая модель оснащается:
