Подкатное устройство для ремонта автомобиля

Подкатные лежаки и сидения для ремонта авто

Производители

Подкатные лежаки и сидения для ремонта авто в интернет-магазине Avto-Master.ru

Подкатные тележки для ремонта автомобиля (лежак автослесаря) – это приспособления для обеспечения удобного доступа мастера автосервиса под днище автомобиля. Комфортные условия работы персонала способствуют увеличению производительности труда. Предлагаем купить лежак подкатной для автосервиса с доставкой в регионы России.

Предназначение оборудования

Применяется в авторемонтных мастерских, автомобильных сервисах, СТО, личных гаражах. Нужны при ремонте, восстановлении и обслуживании подвески, тормозной системы, трансмиссии и прочих узлов и механизмов авто, размещенных под днищем. Тележка для ремонта автомобиля лёжа позволяет мастеру расположиться комфортнее, чем вертикально в смотровой яме.

В каталоге представлены лежаки таких производителей профессионального инструмента и оборудования для ремонтных и сервисных мастерских:

Тележка для работы под машиной учитывает физиологию тела. Некоторые модели оборудованы поднимающимися подголовниками.

Небольшой вес и колеса обеспечивают легкий подъезд тележки под авто. Пластиковые и металлические части товаров отличаются прочностью и долговечностью. Товары рассчитаны на длительную работу с постоянными нагрузками.

Заказывайте товар на сайте и получите его:

самовывозом (в удобно расположенном фирменном магазине «Автомастер»);
в Москве – по адресу доставки;
в регионах – в транспортной компании.

Подкатной лежак для ремонта

Всем привет. Мысль изготовить подкатной лежак для ремонта автомобиля закралась ко мне в голову очень давно. Так как в гараже у меня нет смотровой ямы, решил сделать лежак для ремонта автомобиля. Цены на лежаки в магазине сильно высокие, лучше самому делать.
Главное, если не самое важное это колесики. Колеса можно купить на любом строительном рынке.

колеса для подкатного лежака

колесо для подкатного лежака

Всего нам надо будет 6 штук. Далее понадобится металлический профиль 20х20 мм, толщина стенки 1,5 мм. Всего надо 4,5 метра квадратной трубы. Разрезали так:

квадратная труба для лежака 20х20

2 отрезка по 1 метру 4 отрезка по 0,5 метра
Оставшийся профиль отрезал путем подгонки, опираясь на высоту колесика, и конечно просверлил отверстия.

лежак ремонтный подкатной

После сборки немного зачистил и покрыл все эмалью по ржавчине и загрунтовал профиль.

лежак подкатной для автосервиса

подкатной лежак для ремонта авто

лежак подкатной для ремонта автомобиля

У нас еще холодно и поэтому вместо суток, как написано в инструкции она сохла неделю.
Далее вырезал из фанеру 10 мм. лежак, покрыл лаком (лак-янтарь вроде):

подкатные лежаки для автомастерских

Разметил отверстия, просверлил и прикрутил.

подкатной лежак +для ремонта авто +своими руками

лежак подкатной для ремонта автомобиля своими руками

Попробовал покататься по моему полу, а он, как сами видите, не очень-то и ровный, но довольно легко катается, только жестковато. Было принято решение сделать мягче. Взял утеплитель, можно сказать то, что попалось под руку, и прибил степлером прям к доске, только потом вспомнил, что у меня есть другой материал, но и с этим отлично, получается, тепло держит, спине не холодно. Вот что получилось =)

Подкатной стапель для кузовного ремонта. Подкатные устройства серии AS

Подкатной стапель для кузовного ремонта – это вспомогательное оборудование, предназначенное для легких восстановительных работ в условиях отсутствия полноценного стапеля или тогда, когда его применение нецелесообразно.

Подкатной стапель имеет достаточно широкий перечень возможностей, среди которых:

совместимость с различными видами автомобилей (некоторые модели позволяют крепить даже модели без отбортовки порогов);
использование в условиях ограниченного пространства (подкатные стапели имеют компактные размеры);
точная настройка под типы кузовов ремонтируемых машин;
возможность оснастить устройства десятитонной гидравликой;
не имеющая аналогов конструкция крепления зажимов за отбортовку порогов.

Конечно, несмотря на широту возможностей подкатных стапелей, они вовсе не безграничны. Данное оборудование не подходит для сложных работ, связанных с исправлением сложных перекосов. А вот для ремонта лонжеронов, стоек, панелей и прочих жестких элементов кузова подкатной стапель подходит идеально.

Эффективность и универсальность данных устройств – главное, но далеко не единственное их преимущество. В числе прочих особенно хотелось бы отметить доступность и высокую надежность реализуемых нами вспомогательных приспособлений. Их покупка является экономически оправданным и целесообразным, с точки зрения бизнеса, мероприятием.

Предлагаемое нами оборудование серии AS сопровождается сертификатами соответствия. Кроме того, на модели AS-5, AS-7 производитель предлагает трехлетнюю гарантию.