Меню

Павел форд чип тюнинг

Чип-Тюнинг в Москве | tuning | Форд

Для двигателей 1.6 EcoBoost 150 л.с. АКПП
Увеличение мощности до 180 л.с. (сток)
и чип тюнинг до 195л.с
автор ayashiko ,Бунеев.

NEW. вышла в свет запись чип тюнинга для моторов куга 2 с объемом 2.5л с увелечением мощности до 171-172 л.с так же есть варианты с евро2
автор Бунеев,Paulus===

Чип тюнинг Для двигателей 2.0 150 л.с. с МКПП и АКПП
Увеличение мощности до 163 л.с., момента до 220Н*м ЕВРО-2
Увеличение мощности до 178 л.с., момента до 220Н*м ЕВРО-5
Увеличение мощности до 180 л.с., момента до 234Н*м Евро-2
— Прибавка мощности с 149,9 до 180 л.с. Есть графики которые это подтверждают( ВСЕ ЕСТЬ В ТЕМЕ ФФ3)
— Прибавка крутящего момента с 220 до 234 Н.м.
— На автомобилях с АКПП Power Shift убираются толчки.
— Автомобиль с включенным кондиционером едет гораздо плавнее.
— Все идентификаторы остаются «заводскими». То есть оф. дилер не узнает, что автомобиль прошел Чип-тюнинг.
— Возможны 2 варианта чип-тюнинга Евро 5 и Евро 2.
— Запись программы осуществляется без разборки блока.
автор К.Белецкий,также автор Paulus ====

Mondeo IV
ЧИП ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЕЙ Mondeo IV, S-Max, Galaxy 2.3Л И 2.0Л( ВСЕ ЕСТЬ В ТЕМЕ МОНДЕО))
1) обеспечивает прибавку момента и мощности, расширить «полку момента».
2) устраняет заводской дефект — ударное включение второй передачи при
малом дросселе, улучшить синхронность при переключении передач.
заводской вариант (евро 4)
крутящий момент — 204,5 н*м
максимальная мощность — 160 л. с.

тюнинговый вариант (евро 4)
крутящий момент — 207 н*м
максимальная мощность — 171 л. с.
ДОСТУПНЫЕ ВАРИАНТЫ(сток Евро 2 без ЕГР, тюнинг Евро 4 (5), тюнинг Евро 2 без ЕГР) автор К.Белецкий

Чип-тюнинг Форд Фокус 2(Focus II). Все бензиновые двигатели(кроме 2,5Т).
ПОДРОБНЕЕ Ford Focus 2, С-max, Kuga 1
автор К.Белецкий

Чип-тюнинг Двигателей фф3 на всю линейку 1.6л NEW. 85/105/125л.с АКПП/МКПП
ГРАФИКИ В РАЗДЕЛЕ ФФ3
— Возможны 2 варианта чип-тюнинга Евро 5 и Евро 2(для машин без катализатора)
— Запись программы осуществляется без разборки блока.
атмосферный двигатель 85 л.с.(В результате чип-тюнига удалось увеличить мощность почти до 122 л.с.)
атмосферный двигатель1.6 105 л.с. с МКПП(В результате чип-тюнига удалось увеличить мощность почти до 122 л.с.)

атмосферный двигатель 125 л.с с АКПП и МКПП.(мощность удалось «подрастить» до 131 л.с.)
атмосферный двигатель 105 л.с с АКПП..(мощность удалось «подрастить» до 131 л.с.)
идентификационные данные прошивки остаются 100% заводскими и факт перепрошивки не обнаруживается (!) дилерским сканером.
автор Paulus
C 18.10.2015 доступен чип-тюнинг отPaulus для Форд Фокус 3 1.6L рестайлинг с 2014г.
Ford Focus 3 1.6L Restyling:
85 л.с. МКПП F1FA-14C204-EC
105 л.с. МКПП F1FA-14C204-FC
105 л.с. PowerShift F1FA-14C204-JC
125 л.с. МКПП F1FA-14C204-BFB
125 л.с. PowerShift F1FA-14C204-HC
калибровки доступны в следующих вариантах: Euro II и Euro V
автор Paulus

автор автор ayashiko ,Бунеев, Паульс

NEW. Форд Фиеста 2015/ Экоспорт 1,6 TI-VCT
чип-тюнинг на автомобилях Форд Фиеста 2015 / 2016Форд Экоспорт с мотором 1,6 Ti-VCT. В состав тюнинга входят файлы Е5 и Е2. В варианте с МКПП сдвинута отсечка двигателя — 7200 об/мин.
[чип тюнинг]

Чип-тюнинг от Паулюса в городах России

Вниманию широкой аудитории владельцев Ford предлагается уникальный чип-тюнинг автомобилей с бензиновыми двигателями калибровками от Павла Иванова (он же Паулюс или Paulus — кому как привычнее), а также чип-тюнинг автомобилей с дизельными двигателями калибровками от Лаборатории Скорости в городах России

Основные плюсы предлагаемых прошивок на Ford (на примере Focus II, C-Max, S-Max и Mondeo):
— улучшение динамики автомобиля (как в режимах максимальной мощности, итак и на «малых дросселях», т.е. режимах частичной нагрузки);
— повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах (сглаживание провалов, рывков, устранение проблемы плавающих оборотов и т.д.);
— улучшение отклика на электронную педаль газа;
— увеличение мощности и крутящего момента в режимах «газ в пол»;
— повышение эластичности мотора;
— после чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается (за счет повышения КПД автомобиля);
— изменена логика кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму (другими словами, машина больше не «тупит» с кондиционером).

Читайте также:  Устройство синхронного двигателя переменного тока

Графики замеров на стенде:
Ford Explorer V 3.5 turbo Ecoboost 360hp 2013
Ford Kuga II рестайлинг 2.5i 150 л.с. 2018
Ford Explorer V 3.5i 294hp 2013
Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 140hp
Ford Focus III 2.0i 150hp
Ford Mondeo V 2.5i 145hp
Ford Focus III 1.6i 85hp
Ford Focus III 1.6i 105hp
Ford Focus III 1.6i 125hp
Ford Focus II 2.0i 145hp
Ford Focus III 2.0 TDCI 140hp
Ford Focus II 1.6i 115hp
Ford Focus II 1.8i 125hp

Где сделать, у кого записаться:

Центральный ФО
Москва — Паулюс , тел. 8-916-195-0991
Воронеж, Курск, Саратов — denwerok, тел. 8-915-580-7919
Владимир — Andrey099, тел. 8-920-933-5151
Иваново — seavt, тел. 8-910-684-6784

Северо-Западный ФО
С-Петербург, Великий Новгород — Лаборатория Cкорости, Stazz, тел. (812) 385-50-70, spb.labofspeed.ru

Уральский ФО
Екатеринбург — дилер Лаборатории Cкорости, Юрий, тел.: (343) 201-88-68, 8-950-197-8868, ekb.labofspeed.ru
Тюмень — Лаборатория Cкорости, Givik, тел.: (3452) 217-217, tyumen.labofspeed.ru
Сургут — дилер Лаборатории Cкорости, Юрий, тел.: (3462) 38-51-51, surgut.labofspeed.ru

Приволжский ФО
Самара — VaRGaR, тел. (846) 244-08-13, 8-927-744-0214
Тольятти — DiK_tol, тел. 8-902-323-1468

Не нашли свой город?
Чип-тюнинг от Паулюса также можно сделать в любом городе, где есть партнеры Лаборатории Скорости .

Для получения подробной информации рекомендуем связаться с ближайшим к вам представителем.

Что говорят клиенты
Ссылки на отзывы на сайте Лаборатории Скорости

Чип-тюнинг от Паулюса в городах России

Вниманию широкой аудитории владельцев Ford предлагается уникальный чип-тюнинг автомобилей с бензиновыми двигателями калибровками от Павла Иванова (он же Паулюс или Paulus — кому как привычнее), а также чип-тюнинг автомобилей с дизельными двигателями калибровками от Лаборатории Скорости в городах России

Основные плюсы предлагаемых прошивок на Ford (на примере Focus II, C-Max, S-Max и Mondeo):
— улучшение динамики автомобиля (как в режимах максимальной мощности, итак и на «малых дросселях», т.е. режимах частичной нагрузки);
— повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах (сглаживание провалов, рывков, устранение проблемы плавающих оборотов и т.д.);
— улучшение отклика на электронную педаль газа;
— увеличение мощности и крутящего момента в режимах «газ в пол»;
— повышение эластичности мотора;
— после чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается (за счет повышения КПД автомобиля);
— изменена логика кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму (другими словами, машина больше не «тупит» с кондиционером).

Графики замеров на стенде:
Ford Explorer V 3.5 turbo Ecoboost 360hp 2013
Ford Kuga II рестайлинг 2.5i 150 л.с. 2018
Ford Explorer V 3.5i 294hp 2013
Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 140hp
Ford Focus III 2.0i 150hp
Ford Mondeo V 2.5i 145hp
Ford Focus III 1.6i 85hp
Ford Focus III 1.6i 105hp
Ford Focus III 1.6i 125hp
Ford Focus II 2.0i 145hp
Ford Focus III 2.0 TDCI 140hp
Ford Focus II 1.6i 115hp
Ford Focus II 1.8i 125hp

Где сделать, у кого записаться:

Центральный ФО
Москва — Паулюс , тел. 8-916-195-0991
Воронеж, Курск, Саратов — denwerok, тел. 8-915-580-7919
Владимир — Andrey099, тел. 8-920-933-5151
Иваново — seavt, тел. 8-910-684-6784

Северо-Западный ФО
С-Петербург, Великий Новгород — Лаборатория Cкорости, Stazz, тел. (812) 385-50-70, spb.labofspeed.ru

Уральский ФО
Екатеринбург — дилер Лаборатории Cкорости, Юрий, тел.: (343) 201-88-68, 8-950-197-8868, ekb.labofspeed.ru
Тюмень — Лаборатория Cкорости, Givik, тел.: (3452) 217-217, tyumen.labofspeed.ru
Сургут — дилер Лаборатории Cкорости, Юрий, тел.: (3462) 38-51-51, surgut.labofspeed.ru

Приволжский ФО
Самара — VaRGaR, тел. (846) 244-08-13, 8-927-744-0214
Тольятти — DiK_tol, тел. 8-902-323-1468

Не нашли свой город?
Чип-тюнинг от Паулюса также можно сделать в любом городе, где есть партнеры Лаборатории Скорости .

Для получения подробной информации рекомендуем связаться с ближайшим к вам представителем.

Что говорят клиенты
Ссылки на отзывы на сайте Лаборатории Скорости

Чип-тюнинг от Паулюса в городах России

Вниманию широкой аудитории владельцев Ford предлагается уникальный чип-тюнинг автомобилей с бензиновыми двигателями калибровками от Павла Иванова (он же Паулюс или Paulus — кому как привычнее), а также чип-тюнинг автомобилей с дизельными двигателями калибровками от Лаборатории Скорости в городах России

Читайте также:  Машины для нарезки овощей схемы принцип работы

Основные плюсы предлагаемых прошивок на Ford (на примере Focus II, C-Max, S-Max и Mondeo):
— улучшение динамики автомобиля (как в режимах максимальной мощности, итак и на «малых дросселях», т.е. режимах частичной нагрузки);
— повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах (сглаживание провалов, рывков, устранение проблемы плавающих оборотов и т.д.);
— улучшение отклика на электронную педаль газа;
— увеличение мощности и крутящего момента в режимах «газ в пол»;
— повышение эластичности мотора;
— после чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается (за счет повышения КПД автомобиля);
— изменена логика кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму (другими словами, машина больше не «тупит» с кондиционером).

Графики замеров на стенде:
Ford Explorer V 3.5 turbo Ecoboost 360hp 2013
Ford Kuga II рестайлинг 2.5i 150 л.с. 2018
Ford Explorer V 3.5i 294hp 2013
Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 140hp
Ford Focus III 2.0i 150hp
Ford Mondeo V 2.5i 145hp
Ford Focus III 1.6i 85hp
Ford Focus III 1.6i 105hp
Ford Focus III 1.6i 125hp
Ford Focus II 2.0i 145hp
Ford Focus III 2.0 TDCI 140hp
Ford Focus II 1.6i 115hp
Ford Focus II 1.8i 125hp

Где сделать, у кого записаться:

Центральный ФО
Москва — Паулюс , тел. 8-916-195-0991
Воронеж, Курск, Саратов — denwerok, тел. 8-915-580-7919
Владимир — Andrey099, тел. 8-920-933-5151
Иваново — seavt, тел. 8-910-684-6784

Северо-Западный ФО
С-Петербург, Великий Новгород — Лаборатория Cкорости, Stazz, тел. (812) 385-50-70, spb.labofspeed.ru

Уральский ФО
Екатеринбург — дилер Лаборатории Cкорости, Юрий, тел.: (343) 201-88-68, 8-950-197-8868, ekb.labofspeed.ru
Тюмень — Лаборатория Cкорости, Givik, тел.: (3452) 217-217, tyumen.labofspeed.ru
Сургут — дилер Лаборатории Cкорости, Юрий, тел.: (3462) 38-51-51, surgut.labofspeed.ru

Приволжский ФО
Самара — VaRGaR, тел. (846) 244-08-13, 8-927-744-0214
Тольятти — DiK_tol, тел. 8-902-323-1468

Не нашли свой город?
Чип-тюнинг от Паулюса также можно сделать в любом городе, где есть партнеры Лаборатории Скорости .

Для получения подробной информации рекомендуем связаться с ближайшим к вам представителем.

Что говорят клиенты
Ссылки на отзывы на сайте Лаборатории Скорости

Чип-тюнинг от Паулюса в городах России

Вниманию широкой аудитории владельцев Ford предлагается уникальный чип-тюнинг автомобилей с бензиновыми двигателями калибровками от Павла Иванова (он же Паулюс или Paulus — кому как привычнее), а также чип-тюнинг автомобилей с дизельными двигателями калибровками от Лаборатории Скорости в городах России

Основные плюсы предлагаемых прошивок на Ford (на примере Focus II, C-Max, S-Max и Mondeo):
— улучшение динамики автомобиля (как в режимах максимальной мощности, итак и на «малых дросселях», т.е. режимах частичной нагрузки);
— повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах (сглаживание провалов, рывков, устранение проблемы плавающих оборотов и т.д.);
— улучшение отклика на электронную педаль газа;
— увеличение мощности и крутящего момента в режимах «газ в пол»;
— повышение эластичности мотора;
— после чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается (за счет повышения КПД автомобиля);
— изменена логика кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму (другими словами, машина больше не «тупит» с кондиционером).

Графики замеров на стенде:
Ford Explorer V 3.5 turbo Ecoboost 360hp 2013
Ford Kuga II рестайлинг 2.5i 150 л.с. 2018
Ford Explorer V 3.5i 294hp 2013
Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 140hp
Ford Focus III 2.0i 150hp
Ford Mondeo V 2.5i 145hp
Ford Focus III 1.6i 85hp
Ford Focus III 1.6i 105hp
Ford Focus III 1.6i 125hp
Ford Focus II 2.0i 145hp
Ford Focus III 2.0 TDCI 140hp
Ford Focus II 1.6i 115hp
Ford Focus II 1.8i 125hp

Где сделать, у кого записаться:

Центральный ФО
Москва — Паулюс , тел. 8-916-195-0991
Воронеж, Курск, Саратов — denwerok, тел. 8-915-580-7919
Владимир — Andrey099, тел. 8-920-933-5151
Иваново — seavt, тел. 8-910-684-6784

Северо-Западный ФО
С-Петербург, Великий Новгород — Лаборатория Cкорости, Stazz, тел. (812) 385-50-70, spb.labofspeed.ru

Уральский ФО
Екатеринбург — дилер Лаборатории Cкорости, Юрий, тел.: (343) 201-88-68, 8-950-197-8868, ekb.labofspeed.ru
Тюмень — Лаборатория Cкорости, Givik, тел.: (3452) 217-217, tyumen.labofspeed.ru
Сургут — дилер Лаборатории Cкорости, Юрий, тел.: (3462) 38-51-51, surgut.labofspeed.ru

Читайте также:  Легковые колеса автомобиля владивостоке

Приволжский ФО
Самара — VaRGaR, тел. (846) 244-08-13, 8-927-744-0214
Тольятти — DiK_tol, тел. 8-902-323-1468

Не нашли свой город?
Чип-тюнинг от Паулюса также можно сделать в любом городе, где есть партнеры Лаборатории Скорости .

Для получения подробной информации рекомендуем связаться с ближайшим к вам представителем.

Что говорят клиенты
Ссылки на отзывы на сайте Лаборатории Скорости

Графики замера ВСХ при чип-тюнинге автомобиля Ford Focus III 1.6, бензин, атмосферный двигатель 125 л.с..

в данном замере график точно нужный указан ?
а то там цифры 99 до и 107 после (л.с.)

и не пойму с графика — Torque это момент (коли на оси он подписан в Ньютонах) или лошади ?

цифры в окошке с тех оборотов где стоит курсор и не более)))

теперь понятно, а то всю голову сломал

и еще вопрос:
почему на первом графике (85 л.с.), на стоке график момент к 6000 падает в ноль. Такое возможно ?

Павел, езжу на вашей прошивке 2,5 года и очень доволен (фф2 1,8) посмотрел ваши новые графики, получается крутящий момент на фф3 1,6 125 больше чем у фф2 1,8: 168 против 159 НМ

И выхлоп одинаковый? то есть можно рассчитывать на 122лс после чипа?

ну Вам же говорят, что это только маркетинговый ход: 85 и 105 л.с. Разница только в программном обеспечении двигателя, все осталбное идентично.

Ну и радость была бы не полной без графиков замеров Ford Focus III 1.6 105 л.с. Меряли две машины — с механикой и автоматом. Больше картинок можно посмотреть на сайте Лаборатории Скорости

1. Версия 1.6 105 л.с. с МКПП, в системе выхлопа установлен 1 каталитический нейтрализатор, в выпускном коллекторе. Мотор по «железу» идентичен такому же мотору на версии с заводской мощностью 85 л.с., отличие в программном обеспечении ЭБУ.
В результате чип-тюнига удалось увеличить мощность почти до 122 л.с., то есть на 17 л.с. Кроме того, улучшен отклик на педаль газа, динамика при разгоне, эластичность двигателя. Также есть возможность в программе управлять оборотами холостого хода, отсечкой по оборотам, отключать 2-й лямбда зонд для удаления каталитического нейтрализатора из системы выхлопа.

Замеры произведены 27.06.2014 на динамометрическом стенде Стадиона технических видов спорта «Техноринг» (www.tehnoring.ru)
Тюнинговая прошивка — Павел Иванов (Paulus)
Репрог и проведение замеров — Лаборатория Скорости (www.chip-tuning.spb.ru)
Тонкая линия — стоковая прошивка,
Жирная линия — тюнинговая прошивка.
Зеленые линии — мощность в л.с.
Голубые линии — крутящий момент в Nm

2. Замер версии Ford Focus III 1.6 105 л.с. с АКПП.
Данный мотор отличается от версии с МКПП наличием двух катализаторов в системе (катоколлекторы).
Аппаратно мотор идентичен таковому, выпускаемому с заводской мощностью 125 л.с. Отличие лишь в программном обеспечении ЭБУ.
При тюнинге используется программное обеспечение от версии 125 л.с., с доработками для дальнейшего увеличения мощности, крутящего момента, улучшения разгонной динамики и отклика на педаль газа. Калибровки подготовлены нашим партнером — калибровщиком Павлом Ивановым, известным в интернет-сообществе как Paulus.
Автомобиль Ford Focus III 1.6, оснащенный АКПП, не позволяет корректно замерить мощность и крутящий момент на стенде Техноринга во всем диапазоне оборотов. При замере на «прямой» передаче — четвертой — после 5900 об/мин происходит перескок на повышенную передачу. Таким образом, мы имеем возможность достоверно сделать замеры до 5900 об/мин. В диапазоне же от 5900 до 6800 об/мин как раз и происходит самое интересное (если посмотреть на графики Ford Focus III 1.5 85 л.с. и 125 л.с.). Учитывая, что на моторе с одним катоколлектором (85 л.с) удается увеличить мощность до 122 л.с., а на моторе с двумя параллельными катоколлекторами (125 л.с. в стоке) мощность при чип-тюнинге выросла почти до 132 л.с., на данном моторе с исходной мощностью 105 л.с. мы ожидаем целевую мощность после тюнинга ближе к цифре 130-132 л.с.
Графики замеров в диапазоне до 5900 об/мин представлены ниже.

Adblock
detector