Ножной привод швейной машины ремонт

Ножной привод.

К нему относятся педаль, ее конусы, поводок с шариковым подшипником, ведущее колесо, приводной ремень, тумбочка или рама, боковые стойки и стол.

1. Сломалась педаль от ударов различного происхождения. Обычно ломается место крепления поводка с шаровой опорой

Где бы ни был полом, его можно легко заварить электросваркой. Хоть педаль и изготовлена из чугуна, варить ее можно стальными обыкновенными электродами. Зону сварки расширить на 5 мм в обе стороны от шва. Шов обработать на механическом наждаке. Поставить педаль на место и отрегулировать конусами. Ее поднятая сторона должна свободно падать без продольного люфта

2. Продольный люфт педали. Износ конусов педали или ослабление конуса из-за самоотвинчивания контргайки

Поджать конус и законтргаить его

3. Конусы педали не отворачиваются, заржавела резьба в соединении (частый случай)

Снять контргайку. Конус сдвинуть с места газовым ключом малого размера. Смазывая контактные места смесью, состоящей из 50% растворителя № 647 и 50% масла И8А, постепенно можно вывернуть отверткой конусы педали. Если не удается отвернуть их механическими средствами, соединение нагреть на открытом пламени (например, зажечь кубик сухого горючего)

4. Конус педали вывернулся, а его контргайка не отворачивается — заржавела резьба в соединении

Конус взять левой рукой и положить на наковальню, молоточком средних размеров ударять по гайке. Поворачивая конус с гайкой, ослабить все грани гайки. На эту операцию уходит 2—3 мин

5. Стук в шаровой опоре поводка — износ вкладыша из кожи в углублении подпятника

Снять педаль, поставить ее на торец проушиной вверх. Отвернуть контргайку (снизу), отвернуть подпятник, снять педаль. В углубление подпятника положить кусочек натуральной толстой кожи, залить маслом И8А, ввернуть его в гайку шаровой опоры поводка, надеть педаль, наживить контргайку и, придерживая рожковым ключом 17Х19 гайку шаровой опоры, зажать большой отверткой подпятник, закрепить контргайку до отказа. Поднять педаль и вручную разработать в течение 10 с шарнир шаровой опоры. Поставить педаль в конусы и отрегулировать (регулировку см. в п. 1)

6. Стук в подшипнике поводка:

а) контргайка отвернулась и поводок стучит в резьбе, разбивая ее;

10-миллиметровым рожковым ключом завернуть контргайку до отказа

б) гайка-подшипник, накрывающая шарики, ослабла;

При появлении стука ослабить контргайку поводка, вывернув его на пол-оборота. В углубление гайки подшипника упереться острым концом трехгранного напильника и молоточком подбить гайку на закручивание. Но закрутить ее надо так, чтобы легко вращался подшипник. Завернуть поводок до отказа и зажать контргайку

в) болт или кривошип, на котором крепится шариковый подшипник, предельно ослаб. При работе будет стук

Закрепить болт или кривошип

7. При износе шариков, дорожек и сепаратора в подшипнике появится стук

В подшипнике заменить сепаратор и шарики. Все разобрать, промыть, смазать чистым маслом И8А, Собрать подшипники (см. п. 6, 6)

8. Стук в креплении подножки к кронштейну. К деревянной педали тремя винтами крепится кронштейн с проушиной, в которую входит шаровая опора поводка. Вот эти винты часто развинчиваются

Завернуть три винта крепления

9. Стук на кривошипном колене ведущего колеса. Колесо посажено на колене оси и крепится винтом, который проходит через ступицу колеса и упирается в углубление оси. Винт имеет квадратную головку под ключ и шлиц под отввертку

Зажать винт до отказа

10. Стук в конусах кривошипного колена ведущего колеса — износ конусов и гнезд под ними

Ослабить контргайку, придерживая ее, поджать отверткой конус до исчезновения люфта. Правильно отрегулированное колесо, выведенное из равновесия, должно само возвратиться в равновесие

11. Приводной ремень проскальзывает под нагрузкой, так как в процессе эксплуатации он вытянулся

Ремень укоротить. Для этого снять его с колеса, разогнуть скобочку и укоротить его на 15 мм, на конце ремня проделать отверстие и зажать скобочку, соединяя концы ремня

12. Короток приводной ремень — тяжело крутить машину

Удлинить ремень. Для этого снять его и разъединить. На свободный конец поставить другую скобочку и соединить ее со скобочкой на другом конце ремня. Если положение не исправится, сделать вставку нужной длины из такого же ремня

13. Тяжелый ход ножного привода — сильно зажаты или конусы педали, ли шариковый подшипник, или большое колесо

Проверить все места возможного нарушения регулировки

14. Стук в конусах педали — поперечный люфт в конусах, а продольного нет. В таком случае острие конуса упирается в дно гнезда. Образующая поверхность конуса сильно изношена и ее диаметр меньше, чем диаметр гнезда на 0,5—1 мм

Вывернуть конус и его острый конец сточить на 2 мм наждачным камнем. В случае невозможности вывернуть конус или контргайку выполнить работы по п. 3

15. Стук колеса, вращающегося на консольно закрепленной оси,— ослабление крепления оси

Слегка зажать стопорный винт (болт), ударить молоточком в торец оси, ослабить стопорный болт, повернуть колесо, зажать болт до отказа

16. Педаль стучит о поперечину тумбочки. Поводок педали или сильно удлинен или сильно укорочен за счет резьбового соединения на верхнем конце

Отвернуть контргайку на поводке и, завинчивая его в корпус подшипника, отрегулировать требуемую длину. Завернуть контргайку

Комментариев нет. Визуально найти неполадку и устранить.

Устройство привода ножной швейной машины

Ножная швейная машинка в наше время — это атрибут прошлого века. Купить новую ножную швейную машинку в магазине уже просто невозможно, разве только б/у по объявлению. Однако, ножные варианты исполнения привода, таких марок как Подольск, швейная машина Зингер до сих пор имеются у многих.
Не только старинные машины позапрошлого века имеют ножной привод. Такой привод иногда встречается у «кабинетной» модели швейной машинки Чайка или Подольск 142, швейная машина Веритас и других. Несмотря на то, что они остались в наследство от бабушек, ими успешно пользуются и до сих пор. И часто это оправданно, поскольку по надежности эти машины превосходят многие модели современных бытовых швейных машин. А швейная машинка Веритас (ГДР) к тому же еще имеет вращающийся челнок и качество ее строчки практически безупречное.

Есть категория любителей антиквариата, которые используют старинные швейные машинки с ножным приводом в качестве элемента дизайна обстановки дома в ретро стиле. В любом случае, необходимо, чтобы швейная машина с ножным приводом была исправна.
Поскольку, инструкция по устройству и ремонту ножного привода обычно давно утеряна, мы предлагаем вам несколько несложных собственных рекомендаций. В них вы узнаете, как регулировать и выполнить ремонт ножного привода своими руками.

1. Винты — втулки ножного привода имеют контргайки

Устройство привода ножной машинки только на первый взгляд кажется сложным. Если разобрать привод, то вы увидите, что все крепления трущихся узлов регулируется винтами, имеющими форму конуса, и закручиваются они обычной отверткой. Для того, чтобы во время работы ножного привода, втулки произвольно не выкручивались, на них еще дополнительно ставится контргайка. Контргайка затягивается и ослабляется рожковым ключом.

Начинайте ремонт ножного привода с того, что по одному выкрутите эти винты полностью, ослабив вначале рожковым ключом контргайку. Правда, ослабить ее иногда довольно сложно. За многие годы, от масла и пыли они «прикипели» к станине так, что без накидного шестигранного ключа не открутить.

2. Ножная швейная машина. Регулировка узлов

Но будем считать, что вам повезло, и они легко открутились. Полностью выкрутите винт и очистите конусную плоскость винта и внутреннюю поверхность конусного углубления. Естественно, после этого их нужно обильно смазать и поставить обратно. См. также Как смазать швейную машину.

После того, когда все винты (поочередно) будут смазаны, следует отрегулировать зазоры узлов крепления ножного привода. Чем плотнее конус будет зажат, тем меньше стука будет издавать ножной привод. Полностью (до упора) затягивать их нельзя. Излишняя затяжка — это причина тугого хода привода, но и ослаблять сильно тоже нельзя, иначе при работе привод будет стучать. Кстати, ножная машинка стучит часто и по другой причине, но об этом ниже.
Чтобы точно отрегулировать затяжку винтов, нужно вначале полностью, до упора, затянуть винты с двух сторон (в разумных пределах), а затем ослабить их на пол-оборота или чуть больше.

3. Причины металлического стука ножного привода

После произведенного ремонта и настройки всех узлов крепления, проверьте, как работает ножной привод вместе с машиной. Если шум заметно уменьшился, значит, вам не придется разбирать еще один узел, который находится в центре махового колеса, на который одевается ремень. Это единственный шарнир ножного привода, имеющий подшипник и этот подшипник служит осью вращения махового колеса.

Разбирается этот узел достаточно просто, только нужно быть готовым к тому, что с него будут выпадать шарики, точнее остатки от подшипника. Если подшипник сохранился целым и невредимым, то лучше и не снимайте его вообще, просто смажьте обильно густой смазкой и отрегулируйте зазор. Зазор выставляйте таким, чтобы колесо едва заметно, но «болталось», иначе появится тугой ход и через несколько минут ноги устанут как после тренажера. Опять же, поработайте немного на ножном приводе вместе с машинкой. Если привод вращается туго — немного ослабьте винт крепления колеса.
В идеале, ножная машинка не должна издавать металлических стуков и греметь во время работы. Шум должен быть только от работающих деталей самой швейной машинки, не более того.

4. Ремонт ножного привода, если нет нового подшипника

Когда ножной привод отрегулирован правильно, работать на машинке доставляет одно удовольствие, как велосипедисту хороший асфальт. К сожалению, чаще всего требуется для этого заменить подшипник, а взять его негде, поскольку негде купить. Если вам уж очень нужно, чтобы ножной привод был в идеальном состоянии, то проще купить такую же старую, но рабочую ножную машинку.

Восстановить работу этого узла можно самостоятельно, но только примитивным способом. Например, можно обмотать обильно этот узел нитками, смазав их солидолом или изготовить и поставить капроновую втулку. Выбор зависит от вашей фантазии и возможностей, важно только, чтобы колесо вращалось без усилий и перекоса. Понятно, что намотанные нитки — это пародия на ремонт и надолго его не хватит, но, как временное решение дошить какую-то вещь вполне подойдет.

Чтобы ножная машинка не шаталась, проверьте крепление винтов, соединяющих части станины. Винты крепления станины подтягиваются мощной большой отверткой, которая есть в наборе у любого автомобилиста, как впрочем, и шестигранный ключ для контргаек.

5. Ремень для ножного привода изготавливается из сыромятной кожи

Одна из составляющих деталей ножного привода является приводной ремень. От возраста и постоянной эксплуатации он рвется в месте соединения. Порванный участок отрезают, немного укорачивая ремень, и снова соединяют. В конце концов, длины ремня просто не хватает и его нужно менять.

Вариантов «кулибинских» решений замены ремня масса. От бельевой веревки, до порезанного в полоску старого кожаного ремня. Последний вариант ближе всего к истине, потому что ремень для ножного привода изловлен из специальной сыромятной кожи.

Заменить ремень можно только ремнем и ничем более. К счастью, его можно купить в магазинах швейных запчастей, в том числе и на рынках «всякой всячины». Правда, стоит он недешево, иногда выгодней купить б/у электропривод к швейной машинке и установить его вместо ремня.

Соединять разорванный ремень лучше всего обычной канцелярской скрепкой. Разогните полностью скрепку и сделайте проколы шилом по края ремня на расстоянии 0,5-0,8 мм. Вставьте скобу из скрепки в отверстия и соедините концы проволоки одни из способов. Можно «откусить» лишние участки и загнуть друг к другу, а можно просто закрутить их плоскогубцами, а после поджать скрутку к ремню.

Неполадки, неисправности, ремонт швейных машин
Швейным машинам с ножным приводом, как минимум, несколько десятилетий. Конечно, за это время у машинки могло появиться много неисправностей. Нет в натяжителе компенсационной пружины, ослабли многие крепления, и появился стук. Игловодитель часто сдвинут вверх, и поэтому появились пропуски в строчке. Неисправна пластина шпульного колпачка, несправен ножной привод и др. На нашем сайте есть много статей, которые помогут вам в таких случаях.

Электропривод швейной машинки
Проще всего «отремонтировать» ножной привод — это установить на машинку электропривод. Практически у всех машин имеется резьбовое соединение для крепления ручного привода, которое можно использовать для крепления электродвигателя. Правда, не всегда подойдет винт крепления по диаметру.

Ремонт швейных машин Подольск
Подольские машины, делающие одну единственную строчку, может быть будут еще многие годы «в ходу». Эти простенькие и морально устаревшие швейные машинки обладают одним уникальным качеством — надежность. Сломаться в такой машинке просто нечему, разве только подведет ножной привод и будет греметь на весь дом. Все детали швейной машины ПМЗ, Зингер сделаны из металла и нагрузку они выдержит любую, не в сравнение с современными «белошвейками» за несколько тысяч рублей.

Ремонт швейных машин Чайка
Швейная машина Чайка иногда тоже имеет ножной привод, это так называемая «кабинетная» модель Чайки. У нее красивый полированный столик, с откидывающейся крышкой. В таком столе много места чтобы сделать вместо ножного привода несколько полочек, а для машинки купить электропривод. Практически любой электропривод в комплекте с креплением подойдет для этой машинки. Установить его совсем несложно, прикручивается он всего одним винтом.

Швейная ручная машинка — ремонт привода
Ножной привод и ручной привод — это самые слабые места этих стареньких машинок. Обычно именно они больше всего хлопот и доставляют. И ручной и ножной привод можно отремонтировать самостоятельно, если прочитать эти статьи нашего сайта.

У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте.
Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу.
Копирование и перепечатка статей сайта «Швейный мастер» без согласия автора запрещена.
Авторские права защищаются законом.