Что случится, если не менять салонный фильтр

Многие автовладельцы напрочь забывают о необходимости замены салонного фильтра. Разберемся нужно ли его менять.

Здравствуйте уважаемые читатели!

Совсем не многие автовладельцы производят замену салонного фильтра. Кто-то просто не знает о необходимости его замены, другие отмахиваются мол «на скорость не влияет».

Давайте разберемся нужно ли всё-таки менять салонный фильтр или нет.

Производить замену салонного фильтра необходимо не неже раза в год.

Зачем нужен салонный фильтр

Салонный фильтр задерживает пыль, не давая ей попасть в салон.

Угольные фильтры способны задерживать (фильтровать) вредные газы (например когда вы стоите в пробке за дизельным автомобилем).

Помимо этого фильтр защищает моторчик и радиатор печки от попадания грязи (листьев, насекомых и т.д.).

Что будет, если не менять фильтр салона

В процессе эксплуатации фильтр салона забивается грязью. Из-за этого может значительно ухудшится его пропускная способность.

Другими словами поток воздуха, подаваемого в салон, будет меньше. Чаще всего автовладельцы замечают это зимой, когда печка еле дует теплым воздухом.

Если у вас слабый поток воздуха замените фильтр салона!

Из-за забитого фильтра салона мотор печки работает под большей нагрузкой и может перегореть. Поэтому, если у вас нет возможности заменить фильтр на новый, то необходимо хотя бы очистить старый фильтр от грязи (продуть/промыть).

Спасибо за внимание, удачного Вам дня!

7 фактов о салонном фильтре, которых вы и не знали

1. Наивысшая степень фильтрации

Для сравнения: у масляного фильтра степень фильтрации 20–40 мкм, у воздушного фильтра двигателя — порядка 10 мкм, у топливного для дизтоплива — 3 мкм, а у классических салонных 0,5 мкм. То есть салонный фильтр способен задерживать частицы в 40 раз меньше по размеру, чем масляный. Выходит, салонный фильтр является самым технологичным фильтром в автомобиле.

2. По точному адресу

На рынке можно найти немало продуктов, которые выглядят неплохо и имеют привлекательную стоимость. Многие покупатели и делают выбор, опираясь на внешний вид товара и его низкую цену. Но между внешним видом и качеством работы салонного фильтра пролегает дистанция огромного масштаба. Иногда просто хочется задаться вопросом: а способен ли вообще выполнять свои обязанности такой фильтр?

Существует простое правило, которое может подсказать правильный выбор. На качественном фильтре обязательно указана страна производства: made in… Можно найти продукты, которые мимикрируют под японские или немецкие, но ничего общего с ними не имеют, и только потому, что страна происхождения не указана. Правило такое: не удается выяснить, где произведен фильтр, — не покупайте без сожаления!

3. Дешевым не бывает

В качественных салонных фильтрах используется активированный уголь. И такой фильтр дешевым быть не может. Он сложнее в производстве, в нем используются качественные сорта активированного угля, получаемого из натурального сырья, например скорлупы кокосовых орехов. В качественном фильтре используется только качественный синтетический материал, а в дешевых аналогах — дешевые фильтровальные материалы с более низкой степенью фильтрации и грязеемкости.

4. Запах ни при чем

Бытует мнение, что активированный уголь в салонном фильтре нужен только для поглощения запахов. Это верно, но лишь отчасти. На самом деле поглощение запахов — это побочный эффект, бесплатный бонус, если хотите.

Главное же задача состоит в том, чтобы не пропустить в салон оксиды азота (из-за которых, кстати, на дизельгейте погорел Фольксваген), озон, угарный газ и диоксид серы. Это очень вредные для здоровья человека вещества, которые фильтр на самом деле и должен поглощать, — именно их, а не какие-то запахи. Поэтому оценивать работу фильтра по тому, пропускает он запахи или нет, — неправильно.

5. Большая стирка не спасет

В салонном фильтре фильтрующий элемент имеет антибактериальную пропитку, которая предотвращает появление плесени, грибковых спор и болезнетворных организмов. Такая пропитка существует как в обычном салонном фильтре, так и в угольном. Вот почему промывка и просушка салонных фильтров, как поступают в целях экономии некоторые автомобилисты, недопустимы.

Да, после мойки фильтр становится на вид чистым, но при этом он начисто лишается бактерицидных свойств. Заодно после промывки фильтрующий элемент теряет и электростатические свойства. Известно, что именно благодаря электростатическому заряду фильтру удается притягивать к себе мельчайшие загрязнения и задерживать аллергены практически на молекулярном уровне.

Кроме того, стирка не может вывести из глубины фильтрующего материала частицы загрязнений, то есть он остается забитым отфильтрованными частицами и оказывает повышенное сопротивление потоку воздуха, перегружая вентиляторы системы кондиционирования. Из-за этого автовладелец может столкнуться с проблемой запотевших стекол, а во всем будет виноват некачественный салонный фильтр.

6. Новое слово в очистке воздуха

К сожалению, их нельзя устанавливать на автомобили со слабыми системами кондиционирования, к числу которых относится значительная часть корейских машин. Кстати, угольные фильтры на корейских автомобилях не прижились по той же причине.

Но зато новые фильтры прекрасно подходят для большинства американских, японских и европейских автопроизводителей. Подобрать салонный фильтр MANN-FILTER на свой автомобиль вы можете здесь.

7. Сколько стоит комплексная защита организма?

Такой высокотехнологичный фильтр стоит порядка 800–900 рублей. Дорого? Как сказать. Мы дышим каждый день. Если разбить цену фильтра на количество дней в году — фильтры надо менять не реже раза в год, то получим чистый воздух за 2,3 рубля в сутки. И это цена здоровья! Чуть более чем за два рубля вы избавите организм от попадания в него таких вредных веществ с дорог и улиц, как упоминавшиеся оксиды азота, озон, угарный газ и диоксид серы, а также канцерогенов, сажи и даже микроскопических частиц резиновой пыли, клубящейся над асфальтом.

Способы очистки салонного фильтра автомобиля

Целью любого салонного фильтра для автомобиля является качественная очистка воздуха, поступающего вовнутрь авто, и которым иногда на протяжении нескольких часов дышат и водитель, и его пассажиры. Мы все прекрасно знаем, насколько вредны выхлопные газы, но очень многим из нас приходится ежедневно длительное время находиться в пробках на дорогах городов и вдыхать отравленный воздух. Устройство для очистки может значительно уменьшить степень загрязнения воздушных потоков, поступающих в салон.

Любой, даже очень дорогой современный фильтрующий элемент со временем теряет свои первоначальные качества, и перед хозяином транспортного средства возникает вопрос о его замене. Но многих автолюбителей гораздо больше интересует вопрос – как почистить салонный фильтр автомобиля самостоятельно.

Какие бывают фильтрующие элементы

Сегодня существует множество производителей данной продукции, которые отлично зарекомендовали себя среди автомобилистов. Фирмы выпускают продукцию различных линеек, и каждый владелец транспортного средства может подобрать фильтрующий элемент, подходящий именно ему.

На рынке можно встретить разные марки и типы фильтров для салона, но все эти модели можно разделить на несколько основных групп:

1. Простые фильтрующие устройства. Рабочая поверхность очищающего элемента изготовлена из бумаги или синтетического материала. Иногда синтетика покрывается ещё и специальными пылеулавливающими растворами. Основная цель этой продукции – предотвратить попадание в салон частиц разного рода пыли или органики путём создания механического барьера.
2. Угольное фильтрующее устройство. В материал, из которого изготавливается данный продукт, производители вводят мелкие частицы активированного угля. Благодаря этому воздух не просто очищается от механических примесей, но и избавляется от паров отработанного топлива, которые выбрасывают впереди идущие транспортные средства. Довольно часто эти модификации могут выполнять и антибактериальные, и антиаллергенные функции. Угольные модели стоят обычно несколько дороже, но всё же имеют самую большую популярность у автовладельцев. Они прекрасно зарекомендовали себя в процессе эксплуатации.

Фирмы производители постоянно стремятся улучшить качество своей продукции и часто внедряют различные методики. Сегодня можно найти разные довольно сложные варианты. Это могут быть:

1. Электретные фильтры. Рабочая поверхность этих моделей состоит из нескольких разных слоёв. Между слоями для механической очистки помещается электрический слой (на нём имеется электрический заряд). Это устройство позволяет очистить воздух от любых примесей практически полностью.
2. Комбинированные. Данные модели тоже состоят из множества слоёв, которые выполняют разные функции – механическая очистка, антибактериальная, антиаллергенная очистка, слой для ароматизации воздуха и т. д.

Как часто нужно менять фильтрующее устройство

Большинство производителей фильтров для салонов рекомендуют производить замену при каждом техническом обслуживании или после 10 тысяч пробега. Но условия, в которых происходит эксплуатация автомобиля, могут быть совершенно разными. Кто-то чаще всего передвигается по незагруженным загородным дорогам, и для него будет достаточно простого барьерного варианта, а кто-то часами стоит в «глухих» пробках, и для него обязательно иметь более продвинутый вариант очистки от примесей воздуха, поступающего в салон. Во второй ситуации замену можно будет проводить уже через 5 – 6 тысяч пробега. Каждый владелец автомобиля должен внимательно следить за состоянием своего авто и вряд ли пропустит явные признаки сильного загрязнения фильтрующего устройства.

На что нужно обратить внимание:

1. Поток поступающего в салон воздуха значительно снижается. Ситуация не меняется даже при движении транспортного средства с большой скоростью.
2. Стёкла начинают очень быстро запотевать.
3. В салоне очень сильно ощущается присутствие в воздухе пыли, даже если окна плотно закрыты.
4. Становятся более явными крайне неприятные запахи от выхлопных газов.
5. Иногда в салоне может присутствовать постоянный неприятный запах, усиливающийся при движении автомобиля.

Все эти моменты явно указывают, что фильтр салона загрязнён и перестал выполнять свои функции. При сильном загрязнении устройство может не просто перестать очищать поступающий воздух, но ещё и само может стать причиной загрязнения различными бактериями.

Можно ли фильтр не менять, а просто прочистить

Иногда может сложиться ситуация, когда купить новый фильтр нет возможности, и некоторые автомобилисты задаются вопросом, а можно ли его просто хорошо очистить, и можно ли мыть салонный фильтр. Не нужно считать, что очитка и промывка – дело простое и займёт всего несколько минут. Если работу делать хорошо, то потребуются не менее 2 – 3 часов и определённая сноровка.

Демонтаж старого фильтра.

Первое, что нужно будет сделать, это вынуть старое фильтрующее устройство. Салонные модели могут располагаться в разных местах. Это может быть подкапотное пространство автомобиля или его передняя часть под торпедой.

1. В первом случае добраться до очищающего воздух элемента будет несколько сложнее, а вот во втором всё довольно просто. Если фильтр расположен за бардачком, то нужно просто снять его.
2. В том случае, если устройство под бардачком, то нужно убрать пассажирский коврик и найти защёлку от крышки. Крышку нужно снять, и доступ полностью открыт.

Кассету нужно аккуратно вынуть из пазов. Здесь важно не повредить защёлки.

Очистка фильтра

После того как очищающее устройство вынуто, нужно определиться со способом чистки салонного фильтра.

1. На первом этапе фильтр нужно прочистить с помощью пылесоса, который выставляется на максимальную мощность. Щётку нужно выбрать самую маленькую. Все действия обязательно проводить максимально аккуратно, стараясь не повредить устройство.
2. Фильтры, изготовленные из бумаги, дальнейшей очистке не подлежат и аккуратно устанавливаются на прежнее место.
3. Там, где фильтрующий элемент произведён из синтетического материала, можно применить промывку. В тёплой воде разводим порошок или хозяйственное мыло и на несколько часов замачиваем снятый фильтр. Далее устройство промываем под проточной водой, желательно с максимальным напором. Можно использовать мягкую щётку, но здесь очень важна аккуратность. Далее отмытый элемент должен полностью просохнуть, и только затем его можно будет поставить на место.
4. Угольные фильтры и очищающие воздух устройства последней модификации с различными слоями или напылениями очищать категорически нельзя – произойдёт нарушение структуры материала, и устройство не сможет в дальнейшем выполнять своих функций. В лучшем случае оно превратится в простой барьер для механической задержки пыли, а в худшем произойдёт деформация, и поставить фильтр на место будет совершенно невозможно.

Последствия проводимой очистки

Фильтр, конечно же, можно попытаться очистить своими руками, но это значит только то, что мы таким способом всего лишь немного отодвигаем срок его обязательной замены. Ведь после всех проведённых процедур мы смогли удалить только самые крупные фракции загрязнения, и они очень быстро вернутся. Таким образом, очистка – это всего лишь временная мера, и прибегать к ней нужно только до тех пор, пока вы не купите новый фильтр.

Замена фильтра салона – когда нужно делать и как сэкономить?

Фильтр салона, которым оснащен каждый легковой автомобиль, предназначен для очистки воздуха, попадающего в салон вашей машины через отопительную систему. Если ваш автомобиль оборудован угольным фильтром, то он будет защищать водителя и от неприятных сторонних запахов. Так как данный компонент собирает в себе пыль и грязь, поступающую в машину с улицы, замена фильтра салона является неотъемлемой частью технических работ.

Как часто надо менять салонный фильтр

Если ваш автомобиль еще находится на гарантии, то выбора у вас просто-напросто не будет, вам придется обратиться в специализированный автосервис, иначе гарантия попросту сгорит.

Производители рекомендуют проводить замену фильтрующего элемента через каждые 15 тыс. км. пробега. Но реальная жизнь далека от установленных стандартов, и фильтр может забиться намного раньше. Именно поэтому нужно знать основные признаки, которые свидетельствуют о том, что следует заменить фильтр:

• Если в салоне машины вы начали чувствовать неприятный запах, то скорее всего это говорит о том, что уже пора заменить фильтр. Часто это связано с тем, что фильтрующий элемент засоряется органическими остатками. И когда туда попадает влага, то микроорганизмы начинают быстро размножаться и этот запах будет свидетельствовать об этом процессе.
• Если вы стали замечать что пахнет сыростью в автомобиле и быстро потеют окна, скорее всего следует заменить очиститель салонного воздуха.
• Находясь долгое время в машине вы начинаете чувствовать себя плохо (кружится голова, поднимается давление), и это происходит при включенном обдуве. Проблему можно устранить заменив салонный фильтр, и важно делать это своевременно. Помните, если кислород не поступает в салон, то у человека обычно замедляется скорость реакции и повышается сонливость, в дороге это очень опасное явление.

Если пробег уже давно перевалил за 30 000 километров, то фильтр нужно срочно менять, так как в поездах вы уже дышите плохим воздухом.

Когда замена производилась не вами, и вы не уверены в качестве произведенной замены, то стоит проверить ее самостоятельно. Таким образом вы убедитесь, что фильтр стоит качественный, и в случае чего сможете его своими руками заменить.

Неправильная работа вентиляционной системы

Если салонный фильтр сильно забит, то работа вентиляционной системы будет значительно ухудшена. При этом воздушный поток в салон транспортного средства будет хуже поступать. Температурный режим в летний период в машине будет увеличиваться, а в зимний – печка может функционировать неисправно. Повышенная нагрузка в этой ситуации ложится на кондиционер. А это на общую деятельность ресурса плохо повлияет.

Специалисты не рекомендуют самостоятельно производить чистку или промывку салонного фильтра, а также экономить на его приобретении. Это относится и к тем людям, которые наверняка знают, где деталь находится и как производится её демонтаж. Изношенную часть восстановить попросту невозможно. Проще не тратить время и силы, а купить новую. Средняя рыночная стоимость её составляет около 400 рублей. Это не так уж и много.

Какой салонный фильтр выбрать

Многие автомобилисты хотят всегда покупать для своего автомобиля все «оригинальное», так как они думают? что тогда их машина будет работать лучше. Однако такие комплектующие очень часто оказывают невероятно дорогостоящими. По этой причине многие автомобилисты будут искать аналоги, но в таком случае нужно будет учитывать много особенностей своего автомобиля, для того чтобы фильтр точно подошел.

Мы подобрали для вас основные рекомендации, которые помогут вам сделать правильный выбор:

• Советуем отдать предпочтение хорошо зарекомендовавшим себя производителям, например, Knecht, Bosch или MANN. Не стоит приобретать китайские комплектующие — они чаще всего стоят дешевле, но и качество у таких фильтров значительно хуже.
• Если бюджета на оригинальные запчасти нет, покупайте салонные фильтры средней ценовой категории. Если вы купите дешевые, то они отработают максимум через 5 тысяч километров, и в дальнейшем могут полностью забиться.
• Попросите продавца дать вам в руки фильтр, внимательно осмотрите его, особенно отделку поверхностных частей. Хитрые производители не особо заморачиваются над качеством, и поэтому в верхней части фильтра можно легко проткнуть пальцем крепление, так как оно неправильно сделано.
• Угольные версии фильтров намного лучше справляются с поставленной задачей очищения воздуха. Но они стоят на порядок дороже, так что выбор остается только за вами. Если бюджет позволяет, лучше купить их.
• При покупке обратите внимание на то, чтобы фильтр был именно для вашей марки и модели машины. Иначе фильтр просто не подойдет в паз, и деньги будут выброшены на ветер.

Типов креплений воздушных фильтров не так уж много, и для того чтобы наверняка знать, какой используется на вашем авто, можете воспользоваться таблицей ниже.

Обращайте внимание на качество изготовления фильтра, и тогда вы точно не прогадаете. Покупать оригинал мы бы вам не советовали, лучше купить фильтры немецкого производителя, они хорошо себя зарекомендовали за долгие годы.

Именно поэтому не стоит отдавать большие деньги за дорогостоящие оригинальные, когда можно с легкостью приобрести качественный фильтр по оптимальной стоимости. Стоят фильтры не так уж и дорого — их можно купить в пределах 500 рублей. Но только помните, покупать нужно именно для вашей марки автомобиля, иначе вы купите, а он не поместится в отсек.

Где в автомобиле расположен салонный воздушный фильтр?

Местоположение салонного фильтра зависит от конструкции автомобиля. На старых авто этот элемент в основном устанавливается в модуле, где стоит моторчик печки. Например, автомобиль семейства SAMARA будет оснащаться салонным фильтром, который стоит в подкапотном пространстве за перегородкой моторного отсека под лобовым стеклом.

В более современных машинах этот адаптер устанавливается либо в одной из стенок бардачка, либо под торпедо. Более точную информацию касательно конкретного авто можно получить из руководства пользователя к машине.

Как заменить салонный фильтр

Легче всего салонный фильтр заменить тогда, когда он располагается вблизи моторного отсека. Проделывается процедуры замены следующим образом:

1. Откройте капот автомобиля, таким образом вы получите доступ к щитку передка (не для всех моделей).
2. Дальнейшие действия могут быть разными. К примеру, на некоторых автомобилях имеется съемная панель или люк, и для того чтобы добраться до фильтрующего отсека, необходимо демонтировать данный люк. Но чаще всего добраться до фильтра можно через пространство между лобовым стеклом и моторным отсеком. Там располагается щиток, который необходимо аккуратно демонтировать, и тогда мы получим доступ к фильтрующему отсеку. Методы крепления щитка также могут быть разными, например, иногда имеются зафиксированные болтами профили уплотнения.

Теперь вы можете освободить картридж. Обычно для его фиксации используются защелки, осторожно отодвиньте их, и тогда фильтр отщелкивается. В дальнейшем действовать придется по-разному, так как это зависит от фантазии разработчика. Иногда для того чтобы достать элемент, требуется проскользить им вверх, а на некоторых автомобилях он просто прямо извлекается. Фильтрующий элемент может быть цельным, а также бывает, что он состоит из нескольких частей. Обязательно запомните как картридж правильно располагается в отсеке, это необходимо для того, чтобы в будущем грамотно установить новый фильтр.

На многих моделях салонный фильтр находится в салоне, под бардачком или пассажирским сидением, например. Тогда под капот лезть нет смысла.

Процесс замены салонного фильтра на Ладе Веста

В некоторых версиях автомобилей предусмотрен датчик запыленности, поэтому извлекайте фильтр осторожно, в противном случае можно повредить датчик.

Хорошо пропылесосьте место крепления фильтра, также для того чтобы полностью удалить загрязнения используйте ветошь.

Осторожно и медленно вставьте новый фильтрующий элемент. Иногда может не пойти фильтр, не вздумайте применять силу, часто это происходит из-за несоответствия фильтра. Если вы продолжите его дальше впихивать, то можете сломать все крепления в ячейке. Иногда стоит обратить внимание на метки, возможно вы просто не правильно его вставляете.

После того как фильтр новый установлен, можно приступить к сборке, но только уже в обратном порядке.

Если вы хотите посмотреть и еще лучше понять как осуществляется замена салонного фильтра, то можете посмотреть данный видеоролик:

Введение

Любое транспортное средство состоит из множества составляющих, причём одна часть агрегатов готова активно функционировать на протяжении не одного года, в то время как другие элементы устройства приходится регулярно менять, чтобы обеспечить общую работоспособность автомобиля. Например, такое устройство, как фильтр салона, предназначено для очистки воздуха, который попадает в салон авто посредством отопительной системы. Многие автомобилисты не знают о том, как часто менять салонный фильтр в авто, хотя специалисты сервисных центров считают замену этого типа элемента неотъемлемой частью любых технических работ. Оборудованный, например, угольным приспособлением автомобиль «оберегает» водителя и пассажиров от неприятных запахов, попадающих с улицы. Поэтому агрегат, который напитывает в себя пыль и грязь, должен регулярно меняться. Рассмотрим причины и частоту замены салонных фильтров в авто.

Специалисты и опытные автомобилисты рекомендуют производить замену салонного фильтра раз в сезон

Можно ли ездить без воздушного фильтра

Конечно, ездить без фильтра вы можете, но нужно ли так поступать? Например, некоторых автомобилях, таких как Daewoo, система фильтрации и циркуляции воздуха придумана так сложно и мудрено, что менять фильтр невероятно трудно. Чтобы вы могли решить для себя, стоит ли ездить без фильтра, мы приведем вам несколько причин почему не стоит так делать:

• Воздуховоды, которыми обдуваются стекла в зимнее время года быстро выйдут из строя.
• В салон машины попадает нефильтрованный воздух, а в нем обычно бывает пыль, листья и другие загрязнения из окружающей среды.
• Эффективность работы печки в холодное время года заметно снижается, так как сопло воздухозаборника будет периодически забиваться и его придется чистить.
• Запотевание стекол станет для вас обычным явлением, и причем случится это при первой разнице температур. И скорее всего в подобной проблемой не справится ни один обдув.
• Если вы не установите фильтрующий элемент и будете использовать автомобиль, то в процессе эксплуатации отсек фильтра заметно деформируется.

Хотите дышать таким? Если нет, тогда салонный фильтр придется менять

Типы фильтров

Впервые воздушные элементы очищения воздуха стали устанавливать на машины еще в начале 90-х годов. На тот момент они были если не идентичны, то очень напоминали стандартные фильтры. В дальнейшем структура и конструкция компонента существенно переделывалась и дорабатывалась. Появлялись первые двухслойные варианты: первый слой задерживал уличную пыль, а второй ликвидировал проникновение в салон микроскопических частиц загрязнения. Через некоторое время на рынке стали появляться модели, снабженные дополнительной прослойкой из активированного угля, что значительно повышало качество фильтрации воздуха.

Условно современные фильтры разделяются по способу очистки воздуха, подаваемого в салон. Существует 2 большие категории:

• механические;
• адсорбционные (угольные).

В первом случае воздух преодолевает «препятствие» в виде сетки из очень тонких специальных волокон. Во втором же в работу включен активированный уголь, поэтому дополнительно элемент поглощает вредные вещества и неприятные запахи.

На каких автомобилях система вентиляции чаще выходит из строя

Самые некачественные блоки для фильтрации воздуха поступающего в салон, устанавливаются на бюджетных версиях автомобилей. По этой причине автовладельцам приходится отдавать немалые деньги в автосервисах за переработку вентиляции. А все это происходит по вине производителей, которые недоработали некоторые элементы.

Вот на каких моделях чаще всего можно столкнуться с трудностями:

• Daewoo Nexia — это марка автомобилей с самой ужасной системой вентиляции, которая ко всему прочему совсем неэффективная.
• Lada Priora — известный отечественный автомобиль, и это лидер трудностей с вентиляцией. Хоть и автомобиль не имеет кондиционера, но фильтр нужно менять очень часто, а также автовладельцам приходится сталкиваться с рядом других проблем.
• Chevrolet Lacetti — этот автомобиль также распространен в России, корнями он происходит от Daewoo. Именно поэтому недоработкам в системе вентиляции удивляться не стоит, но к сожалению владельцам от этой информации ничуть не легче.
• Renault Logan 1 — это автомобиль, который имеет ряд существенных недоработок, но это было только в первом поколении машин. Когда вышла вторая модификация, то автомобилисты оценили это, так как все проблемы хорошо доработали и теперь система функционирует грамотно.

Иногда системы фильтрации воздуха ломаются не из-за того, что разработчики не правильно продумали систему, а из-за владельцев. К примеру, многие автомобилисты стараются сэкономить на обслуживании своей машины, поэтому покупают дешевые китайские фильтры. По этой причине вся система вентиляции может выйти из строя. Относитесь к своему автомобилю хорошо, и проводите обслуживание в специализированных сервисах.

Последствия использования отработанного фильтра или его отсутствие

Салонный фильтр стоит практически на всех марках автомобилей, он задерживает пыль и сажу, не позволяя грязному воздуху проникать в салон. Если водитель аллергик, фильтр в салоне обязателен, чтобы воздух в автомобиле был без вредных примесей.

Во всех автомобилях, а особенно с климат-контролем, фильтр должен всегда быть в исправном состоянии. Если он забился или вовсе отсутствует, то спустя короткий промежуток времени понадобится чистка в автосервисе, а это обойдется намного дороже.

Еще один критический момент при отсутствии или неисправности фильтра, когда обмерзает радиатор испарителя. Замороженная пыль будет со временем оттаивать и создавать идеальную среду обитания для бактерий и вирусов.

А если пыль попала в кондиционер или печку, нужно будет делать полный демонтаж испарителя на СТО, что опять же ударит по карману автовладельца.

Как самостоятельно поменять фильтр

В первую очередь следует разобраться, где эта деталь устанавливается. От этого будет зависеть процедура демонтажа. Эти данные указывает производитель в руководстве к машине. Обычно эта работа не потребует каких-либо инструментов. В основном в модуле имеется крышка, которая фиксируется пластиковым креплением (его отжать можно пальцами).