Инструкции к японским тракторам.»Japan tractor manual». Страница 5 из 49

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Видимо Шибауроводов не много
Можеть есть возможность найти мануал на древние Шибаура D серии.
Дляя примера имеется только часть мануала :

SHIBAURA D34F Turbo
Iseki Landhope 157
Клещей бояться — в лес не ходить.

Видимо Шибауроводов не много
Можеть есть возможность найти мануал на древние Шибаура

Засекречен наглухо, есть на заказ, за бабки, на вражеских сайтах.

Спасибо! Буду копить.

SHIBAURA D34F Turbo
Iseki Landhope 157
Клещей бояться — в лес не ходить.

очень нужна помощь трактор Ниномото. грунтофрезаВС-1300 привод на вал по центру обрезало зубя на шестерне хвостовика планетарного редуктора фрезы.нужно мануал на фрезу может ктото разбирал похожую немогу разобрать нижнюю часть редуктора боковие части с ножами снял. около редуктора осталисьдве части с ножами фото смогу выложить позже

Инструкция по пользованию тракторами Iseki TU 180-200-220-220 на японском.

Iseki TU220F. Engine E3AE1-D01K 1.296L

Искалась эл.схема оборудования Митсубиси МТ-20.
Нашлось вот это «перекопированная копия».

Не откладывай на завтра то, что можно вообще не делать!

Я правильно понимаю, что счастливым обладателям тракторов Hinomoto серии N остается только скрестить пальцы и надеяться на лучшее? ни каталогов, ни запчастей.

Я правильно понимаю,

Не совсем так.Помимо б\у, есть еще аналоги с каких-то моделей кубот.

У N серии нет аналога от куботы. У более старой Е-серии тоже нет, но запчастей море на нее. У более свежих моделей с литерой Х, таких как NX, CX- есть полные аналоги от кубот( отличие в капотах и эмблемах).
По запчастям- расходники типа сальников, подшипников, крестовин, распылителей, свечей накаливания, поршневых колец, клапанов и тд — являются стандартными деталями и можно найти по размеру и характеристикам. С уникальными запчастями сложнее, например головку блока можно и не найти. Но можно заменить мотор целиком, причем даже от другого трактора поставить.

У N серии нет аналога от куботы.

Еще одна радостная весть блин

Я правильно понимаю, что счастливым обладателям тракторов Hinomoto серии N остается только скрестить пальцы и надеяться на лучшее? ни каталогов, ни запчастей.

Где-то так . Я сейчас столкнулся. Закончится эпопея отпишусь.

Саша , Kubota Aste A-17

Где-то так . Я сейчас столкнулся. Закончится эпопея отпишусь.

Что за проблема?

Где-то так . Я сейчас столкнулся. Закончится эпопея отпишусь.

Привет . Разобрали двигатель , ни запчастей , ни литературы . Заказал прокладку под головку , уже четыре недели из японии идёт .Проблема в том что там уже много раз «трактористы» ковырялочками своими лазили.В общем пока в процессе. Может помог-бы кто хоть с моментами затяжек болтов и гаек?

Саша , Kubota Aste A-17

А что с мотором? Опытный моторист по дизелям соберет все без литературы. Можешь книгу по любой японской дизельной машине использовать- по грузовичкам( исудзу, хино и тд) или по крузакам -70,80 .

А что с мотором? Опытный моторист по дизелям соберет все без литературы. Можешь книгу по любой японской дизельной машине использовать- по грузовичкам( исудзу, хино и тд) или по крузакам -70,80 .

Привет Наиль .Да не проблема соберём . В чём весь вопрос , опытные «трактористы » тянут ВСЁ до характерного звука (после этого : все болты головки на выброс, и ещё куча сорванных и заменённых болтов и гаек . Ну нет у меня такой тяги ПРОТИВНО. Опять-же , институт сидел и придумал момент затяжки,а умные » трактористы » сказали что это всё ерунда.И мне не нужно быть » опытным дизелистом» чтоб по мануалу затянуть вкладыши и т.д. Сегодня одно настроение момент затяжки один , а завтра другой Думаю всё-таки это точная наука Как сказал токарь с большим стажем «вот эти сотки нас и е ут»

Затяжка болтов динамометрическим ключом: таблицы, способы определения усилий

Чтобы увеличить прочность и срок эксплуатации резьбовых соединений, а также повысить их сопротивление различным внешним факторам необходимо правильно закрутить крепежные элементы, рассчитав усилие завинчивания. Каждое соединение имеет свою определенную степень затяжки в зависимости от посадочного места. Момент затяжки рассчитывается в зависимости от температурного режима, свойства материала и нагрузки, которая будет оказываться на резьбовое соединение.

К примеру, под воздействием температурных показателей металл начинает расширяться, а под воздействием вибрации на элемент оказывается дополнительная нагрузка. Соответственно, для минимизации воздействующих факторов, болты необходимо закручивать с расчетом правильного усилия. Предлагаем ознакомиться с таблицей силы затяжки болтов, а также методами и инструментами выполнения работ.

Что такое затяжное усилие и как его узнать?

Моментом затяжки называют показатель усилия, который необходимо приложить для резьбовых соединений в процессе их завинчивания. Если крепеж был закручен с прикладыванием небольшого усилия, чем это было нужно, то при воздействии различных механических факторов резьбовое соединение может не выдержать, теряется герметичность скрепленных деталей, что влечет за собой тяжелые последствия. Так же и при чрезмерном усилии, резьбовое соединение или скрепляемые детали могут попросту разрушиться, что приведет к срыву резьбы или появлению трещин в конструкционных элементах.

Каждый размер и класс прочности резьбовых соединений имеет определенный момент затяжки при работе с динамометрическим ключом, который указывается в специальной таблице. При этом обозначение класса прочности изделия располагается на его головке.

Маркировка и класс прочности деталей

Цифровое обозначение параметра прочности метрического болта указано на головке, и представлено в виде двух цифр через точку, к примеру: 4.6, 5.8 и так далее.

1. Цифра до точки обозначает номинальный размер прочности предельного разрыва, рассчитывается как 1/100, и ее измерение осуществляется в МПа. К примеру, если на изделии указана маркировка — 9.2, то значение первого числа будет составлять 9*100=900 МПа.
2. Цифра после точки является предельной текучестью по отношению к прочности, после расчета число необходимо умножить на 10, как указано в примере: 1*8*10=80 МПа.

Обозначение класса прочности метрических болтов

Предельная текучесть представляет собой максимальную нагрузку на конструкцию болта. Элементы, которые выполняются из нержавеющих видов стали, имеют обозначение непосредственно самого вида стали (А2, А4), и только после этого указывается предельная прочность.

К примеру, А2-50. Значение в подобной маркировке обозначает 1/10 прочностного предела углеродистой стали. При этом, изделия, для изготовления которых используется углеродистая сталь, имеют класс прочности – 2.

Обозначение прочности для дюймовых болтов отмечается насечками на его головке.

Обозначение класса прочности дюймовых болтов

В чем измеряется затяжное усилие?

Основная величина измерения усилия затяжки болтов – Паскаль (Па). Международная система «СИ» предполагает, что данной единицей измеряется как давление, так и механическое напряжение. Соответственно, Паскаль равен значению давления, которое вызывается силой равной одному Ньютону и равномерным образом распределяется на плоскости размером в 1 м2.

Чтобы понять как можно конвертировать одну единицу измерения в другую, посмотрим пример:

• 1 Паскаль = 1 Нютону/м2;
• 1 МПаскаль = 1 Ньютону/мм2;
• 1 Ньютон/мм2 = 10 кгс/см2.

Значения усилий затяжки для различных типов болтов (таблица)

Для более удобного и точного восприятия представлена таблица затяжки болтов динамометрическим ключом.

Также представим таблицу момента затяжки для дюймовых видов резьб по стандарту, который применяется в Соединенных Штатах.

Значения усилий затяжки для ленточного хомута с червячным зажимом

Ниже приведенная таблица содержит ряд данных про первоначальную установку ленточных хомутов на новом шланге, а также про повторную затяжку уже обжатых шлангов.

Определение момента затяжки

Динамометрическим ключом

Подбор этого инструмента должен осуществляться так, чтобы затяжной момент на крепежном элементе был на 20-30% меньше, нежели значение максимального момента на используемом ключе. Если попытаться превысить допустимый лимит, то инструмент может легко сломаться.

Затяжное усилие и марка материала должны присутствовать на каждом изделии, способы расшифровки маркировки описаны выше.

Чтобы выполнить вторичную протяжку болтов, следует придерживаться следующих рекомендаций:

1. Точно знать значение необходимого затяжного усилия.
2. Выполняя контрольную проверку затяжки, необходимо выставлять усилие и проверять по кругу каждый крепежный элемент.
3. Запрещается пользоваться динамометрическим ключом как обычным, его не стоит использовать для закрутки деталей, гаек и болтов, чтобы получить лишь примерное усилие . Его стоит использовать для выполнения контрольной протяжки.
4. У динамометрического ключа должен быть запас для измерения момента усилия.

Без использования динамометрического ключа

Чтобы выполнить проверку нам понадобится наличие:

• накидного или рожкового ключа;
• пружинного кантера или весов, с пределом не менее 30 кг;
• таблицы, которая содержит сведения об усилии затяжки болтов и гаек.

Момент затяжки является усилием, которое необходимо приложить на рычаг размером в 1 метр. К примеру, требуется выполнить затяжку гайки рассчитав для этого усилие в 2 кГс/м:

1. Нам потребуется узнать какой длины ключ. Например, длина составляет 20 см или 0,2 метра.
2. Разделить единицу на наше полученное значение: 1/0,2 = 5.
3. Умножить полученный результат: 5*2кГс/м = 10 кг.

Далее на практическом опыте крепим к ключу крючок и присоединяем его к весам. Выполняем натяжку к нужному значению (которое мы получили в ходе расчетов) и начинаем постепенно закручивать/проверять. Применение такого кустарного метода все же лучше, нежели закручивать болты на «глаз». Погрешность будет присутствовать в любом случае, однако с увеличением усилия она будет уменьшаться . Все зависит от того, какого качества весы. Однако для проведения серьезных и профессиональных работ лучше обзавестись специальным динамометрическим ключом.