Руководство по обслуживанию МКСМ 800

Настоящее руководство по обслуживанию и уходу предназначено для универсального мини погрузчика МКСМ 800.Оно разработано в соответствии с руководствами по обслуживанию и уходу отдельных агрегатов погрузчика МКСМ 800 ,техническими условиями, а так же правилами безопасности.

Руководство содержит технические данные погрузчика МКСМ, описание его конструкции, указаний по обслуживанию и уходу за машиной, а так же по смазки, правил безопасности при работе с погрузчиком и его транспортировке. При правильном соблюдении указаний, приведённых в настоящем руководстве, можно избежать неполадок и травм и по этому необходимо, чтобы персонал имеющий дело с мини погрузчиком МКСМ 800 перед началом любой работы в достаточной степени ознакомился с содержанием настоящего руководства.

В виду постоянного совершенствования продукции и её параметров производитель сохраняет за собой право вносить с конструкцию мини погрузчика МКСМ 800 соответствующие изменения.

Универсальный мини погрузчик МКСМ предназначен для погрузки, планировки и перемещения парод классов 1-4 с помощью основного ковша, рытья узких траншей, бурения ям в породах 1-2 классов с помощью соответствующего сменного рабочего оборудования.

Технические характеристики мини погрузчика МКСМ 800

Заправочные объёмы мини погрузчика МКСМ 800

Техническое описание агрегатов

Привод хода мини погрузчика МКСМ 800 обеспечивает трансмиссия с дизельным мотором Zetor 5201,который жёстко соединён с приводом насосов и с насосами передвижения НПА 33 и насоса рабочего оборудования U32l.Бортовые редуктора приводятся от гидравлических моторов МПА 33 и обеспечивают постоянный привод передних и задних колёс мини погрузчика. Масляный радиатор гидросистемы и радиатор системы охлаждения мини погрузчика расположены перед двигателем. Топливный бак расположен с правой стороны, гидравлический бак с левой стороны во внутренней раме. Распределитель RSK16T3 находится перед регулируемыми насосами НПА 33под гидравлическим фильтром рабочей жидкости. Для обеспечения удобного доступа к отдельным агрегатам погрузчика МКСМ 800 кабина безопасного типа опрокидывается после предварительного отсоединения шарниров в кабине погрузчика. В кабине расположены все органы и элементы управления, контрольно – измерительные приборы и сиденье оператора. Всё это вместе образует единый монтажный узел. Колёса погрузчика прикреплены к бортовым редукторам, закреплённые с разных сторон рамы погрузчика. Отопление расположено с левой стороны кабины изнутри. Аккумуляторные батареи расположены на правом и левом крыле. Доступ к ним возможен после подъёмов кожухов, которые оснащены мотоциклетным замком.

Мини погрузчик МКСМ 800 укомплектован дизельным двигателем Зетор 5201,который установлен эластично. Доступ к двигателю открывается сзади после поднятия заднего кожуха радиаторов и сверху после опрокидывания капота и кабины. Это четырёхтактный трёхцилиндровый дизель водяного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Картер коленчатого вала отлит из серого чугуна, неразъёмный, с фланцем для крепления привода насосов. Головка цилиндров для каждого цилиндра самостоятельная, гильзы цилиндров сменные.

Система охлаждения двигателя жидкостная с принудительной циркуляцией и с термостатом. Система смазки напорная циркуляционная с мокрой ванной, погрузчик МКСМ укомплектован двухступенчатым или сменным масляным фильтром. Система подачи топлива состоит из топливного насоса, механического всережимного регулятора и топливоподкачивающего насоса. Двигатель Zetor 5201 охлаждается жидкостью с принудительной циркуляцией, которую обеспечивает центробежный насос, закреплённый на передней части картера двигателя и приводимый через водяной насос посредством клиноременной передачи. Система охлаждения включает в себя малый контур с термостатом который обеспечивает быстрый нагрев мотора до рабочей температуры до 80 градусов. Сверху радиатора расположена наливная крышка, сливной кран для охлаждающий жидкости расположен снизу с левой стороны радиатора. Система питания погрузчика МКСМ состоит из топливного бака, системы подачи топлива на двигателе и топливных трубках. Топливный бак расположен на правой стороне задней части с наливным патрубком за кабиной. Ёмкость топливного бака составляет 55 литров. Из нижней части бака топливо засасывается топливоподкачивающим насосом по топливному трубопроводу. На нижней части топливоподкачивающего насоса установлен фильтр грубой очистки топлива. Из топливоподкачивающего насоса дизельное топливо нагнетается в топливный насос Motorpal через одноступенчатый топливный фильтр. Топливный насос нагнетает топливо по трубкам высокого давления в форсунки. Избыточное топливо из форсунок двигателя уходит по сливному трубопроводу обратно в топливный бак.

Гидравлическая система погрузчика МКСМ 800

Служит для привода рабочего оборудования и ходового механизма. Она состоит из двух гидравлических контуров: контура рабочего оборудования и контура привода ходового механизма.

Контур рабочего оборудования МКСМ 800

Состоит из насоса U32l .трёх секционного распределителя RSK16T3 ,двух гидравлических цилиндра поднимания и опускания стрелы и двух гидравлических цилиндров открывания и закрывания ковша. Этот контур защищён давлением в 16 Мпа при оборотах двигателя 1500 оборотов в минуту двигателя с помощью предохранительного клапана на распределителе RSK16T3.

Контур привода хода МКСМ 800

Состоит из двух гидравлических насосов НПА 33 и двух гидравлических моторов МПА 33. Этот контур защищён давлением в 35 Мпа с помощью предохранительных клапанов высокого давления, встроенных в гидр моторах МПА 33.Бак рабочей жидкости, радиатор и фильтр являются общими для обоих контуров. Ёмкость гидравлического бака составляет 55 литров.

Привод насосов МКСМ 800

Служит для передачи крутящего момента от двигателя через сцепление на регулируемые насосы НПА 33,которые обеспечивают передвижение погрузчика посредством гидр моторов МПА 33, а так же на шестерёнчатый насос U32L ,который служит для питания гидравлических цилиндров рабочего оборудования.

Привод насосов состоит из коробки отбора мощности и сцепления, составляющих вместе один узел.

Управление приводом насосов сводится к его отключению от двигателя, особенно для облегчения запуска двигателя при более низких температурах. Эта операция производится механически педалью сцепления, находящиеся в кабине оператора.

Привод погрузчика МКСМ 800 гидростатический. Силовым агрегатом является дизель Zetor 5201 ,мощность которого обеспечивает оптимальные динамические параметры погрузчика при работе. Крутящий момент от двигателя через маховик и сцепление передаётся на привод насосов. Сцепление однодисковое, выключаемое с помощью педали в кабине оператора. Оно служит для отключение привода насосов с целью облегчения запуска двигателя.

Картер привода насосов снабжён фланцами для крепления двух регулируемых насосов НПА 33,обеспечивающих привод ходового механизма, и одного шестерёнчатого насоса U 32l.который заправляет гидравлическую систему рабочего оборудования. От регулируемых гидравлических насосов крутящий момент передаётся гидростатически на гидравлические моторы МПА 33 посредством шлангов высокого давления. От гидромотора крутящий момент передаётся на бортовые редукторы при помощи шестерен, которые находятся между гидромоторами и бортовыми редукторами. Конструкция узла шестерен позволяет с помощью усилия тарельчатых пружин тормозить погрузчик. Торможение погрузчика осуществляется с помощью защитного рычага который механически соединён с перепускным клапаном стояночного тормоза при откидывания защитной рампы. Перепускной клапан перепускает в сливную ветвь гидравлической системы масло под давлением,( которое обеспечивает расторможение погрузчика) в результате чего погрузчик заторможён. Поднятый защитный рычаг выполняет защиту от самопроизвольного или неконтролируемого перемещения погрузчика МКСМ 800.

Управление погрузчика МКСМ 800

Управление погрузчиком МКСМ 800 отличается конструктивно от выпускаемых в настоявшее время погрузчиков. Управление движением одноручное — левой рукой, управление, рабочим оборудованием включая ковш, осуществляется правой рукой.

Внимание! При обучении управлением погрузчиком МКСМ 800 рычаги и рукоятки надо перемещать осторожно. Сцеплением разрешено пользоваться только при запуске двигателя в холодное время, при этом сцепление может быть выжато максимально 1 минуту. Категорически запрещается пользоваться сцеплением во время работы двигателя. В этом случае это грозит разрушению муфты сцепления с подшипником.

Запуск двигателя при низких температурах.

При эксплуатациях погрузчика МКСМ 800 в зимних условиях очень важную роль играет смена масла и масляного фильтра в интервалах рекомендованных заводом изготовителем, поскольку может случиться что вязкость масла во время эксплуатации повысится. Таким образом, сгущенное масло при запуске двигателя обтекает фильтр моторного масла, что в конечном итоге значит, что в двигатель попадает масло без фильтрации. В результате этого износ двигателя увеличивается в несколько раз.

Необходимым условием запуска двигателя при температуре ниже -5 заменить масло на 10W30 ,в системе охлаждения должна присутствовать жидкость с точкой замерзания -25 градусов. В гидравлическую систему необходимо залить масло ВМГЗ.

Рекомендуется в блок мотора встроить электрический нагреватель антифриза на внешний источник энергии 220В, которым предварительно нагревается охлаждающая жидкость до температуры отвечающим летним условиям эксплуатации погрузчика МКСМ. Перед запуском кратковременно рекомендуется включить ближний свет. В обязательном порядке выжать сцепления для отключения гидравлических насосов и привода насосов.

По вопросам приобретения полной версии Руководства по обслуживанию погрузчика МКСМ 800,запасых частей МКСМ 800 ,ремонта МКСМ 800 просим Вас обращаться в нашу компанию:

Мы работаем для Вас с понедельника по пятницу с 9 утра до 18:00.

Мксм 800 двигатель zetor фильтры

Коленчатый вал 00955000

Вкладыши коренные стандарт (03555500) 2251100

Вкладыши шатунные стандарт (03618401) 2251500

Головка блока с направляющими и гнездами клапанов 01317510

Крышка клапанов (с гайкой и прокладкой) 00749301

Клапан впускной 04108400

Клапан выпускной 04108500

Датчик давления масла 40021300

Поршневая группа (гильза, поршень, кольца, палец) 1807000

Поршень в сборе 01380601

Кольца поршневые 01376100

Комплект прокладок ГБЦ 01806601

Набор манжет и уплотнений картера 01806501

Насос топливоподкачивающий 01478901/ 01478902

Радиатор масляный 01653001

ТНВД топливный насос 01806400

Гидронатяжитель ремня 0995503

Ремкомплект гидронатяжителя (уплотнения, поршень, втулки)

запчасти для двигателя Cummins A2300 (МКСМ-800К, Doosan 440)

Двигатель Cummins A2300 в сборе

Блок цилиндров 4901023

Головка блока цилиндров (в комплекте с клапанами) 4900995

Прокладка ГБЦ 4901032

Поршень в сборе 4901212

Коленчатый вал 4900930

Вкладыш коренной номинал (комплект) 4900232

Вкладыш шатунный номинал (комплект) 4900563

Форсунка топливная 4900354

Плунжерная пара ТНВД

Свеча накала 4900224

Венец маховика 4900314

Ремень приводной вентилятора 4900941

Насос водяной, помпа (без датчиков ) 4900902

Насос масляный 4900567/ 4901216

Радиатор водяной 533-1301010

Шкив водяного насоса

Термостат (внутренняя часть) 4900260

Комплект прокладок и уплотнений 4900955

запчасти для двигателя Zetor 5201

Двигатель Zetor 5201 в сборе ( фото )

Картер двигателя 4901 0152 (блок цилиндров) новый , б/у

Стартер KR116/ 9142722 (МКСМ,UNC,Балканкар)

Якорь редукторного стартера

Бендикс редукторного стартера

Опора генератора 4901-0262

ТНВД топливный насос высокого давления 750-961052/ 50010883

Плунжерная пара/ секция ТНВД 750-969050

Обойма пропазованная ТНВД 95-0836

Шлицевая муфта ТНВД 3001-0804

Форсунка/ впрыскиватель 750-966055

Распылитель DOP160/ 750-967154

Отвод топлива/ обратка 50010881

ТННД топливный насос низкого давления (топливоподкачивающий насос) 750-965050

Фильтр грубой очистки топлива в сборе 336-968000

Ремень приводной вентилятора

Радиатор водяной 533-1301010

Термостат (внутренняя часть) 533-9-62-22-156-1К (7001-1316)

Радиатор масляный 533-9-62-22-180-1К (533-9-62-22-190-1К)

Маховик в сборе (с венцом) 533-9-62-20-001-1КСБ

Венец маховика 533-0-62-20-017-1К

Сцепление в сборе с маховиком (8 шлиц)

Поршневые кольца на один поршень (69010381/ 71010304/ 69010380)

Поршневая группа 69010018/ 52110099/ 69110099 (поршень, гильза, кольца порш., палец, стопорные кольца, уплотнение под гильзу)

Уплотнение гильзы 7101-7102

Шатун 71010309/ 71010305

Втулка шатуна 95 0311

Головка блока цилиндра (с пробками и втулками) 7101-0501

Прокладка ГБЦ 6901-0572

Водяной насос без шкива 6201-0615

Насос масляный 4001-0797

Редукционный клапан масляного насоса 6701-0710

Ведомый диск сцепления 533-9-62-20-006-1к (18 шлиц)

Ведомый диск сцепления 533-9-62-20-072-1к (8 шлиц)

Комплект вкладышей коренных 5011-0093/ 5011-0083 (номинал, 1-2-3 ремонт)

Комплект вкладышей шатунных 5011-0094/ 5011-0084 (номинал, 1-2-3 ремонт)

Комплект осевых подшипников/полукольца 6011-0277

Коленвал/вал коленчатый 3001-0301/ 3001-0399

Штанга толкателя 95-0406

Толкатель 95-0405/ 7101-0405

Комплект прокладок и уплотнений двигателя (полный) 4701-0245/ 5211-5246

Клапан впускной 6901-0555

Клапан выпускной 6901-0554

Направляющая клапана 6901-0567

Датчик давления масла 443852110020

Щуп масляный 5501-0116

Трубка масляная 7001-0885

Трубка топливная 7001-0894/ 7001-0896/ 7001-0897

запчасти общие

Трос управления (хода) 112-075-01500,

Трос газа 533-9-62-21-467-1КСБ (дв. Zetor 5201)

Трос газа 533К-21-сб102 (дв. Cummins A2300)

Трос газа 533Н-21-сб102 (дв. Hatz 3m41)

Трос сцепления 533-9-62-21-859-1КСБ (-245-1КСБ)

РВД для МКСМ в ассортименте

Палец с предохранителем 533-9-62-25-230-1-01КСБ