Куда деваются машины с тест драйва

Автомобиль из-под тест-драйвов: стоит ли покупать?

Евгений Хомяков 26 мая 2020 15:40

Мы уже поднимали эту тему, но прошли её, грубо говоря, поверхностно. В этом материале мы более детально разберем ситуацию, когда автосалон продает автомобиль, который ранее эксплуатировался в качестве автомобиля для тест-драйвов

Покупка новой машины — большое событие в жизни каждого автомобилиста. Этот запах «нового автомобиля», ощущение, что ты у неё первый, сиденья твердые, никто на них не сидел, а движок только и ждет, когда закончится обкатка, чтобы показать всё, на что он способен. Только вот цены на новый автомобиль действительно велики. Стоит учесть даже то, что даже во время мирового кризиса автороизводители увеличили стоимость машин. К примеру, одна из самых недорогих новых машин — это LADA Granta. В люксовой версии она стоит более 660 тыс. рублей! Вот вам и «одна из самых недорогих». Что уж говорить про иномарки. Стоимость маленького Kia Picanto начинается от 689 тыс. рублей. Дороговато, конечно, учитывая, что доходы населения особо не растут.

Дилеры постоянно придумывают интересные акции, скидки, выгодные условия для клиентов. Пользуется популярностью система Trade-in – когда автомобилист отдает машину в салон, где её оценивают и принимают в зачет стоимости нового. Удобная вещь, если хочется получить хорошую скидку на автомобиль и не тратить время на продажу старого.

Не менее интересный метод — это покупка автомобиля, который ранее использовали в тест-драйвах. Перед тем, как потенциальный покупатель преобретет машину, он проходит тест-драйв модели, которая ему приглянулась. Он должен понять, по душе ли ему машина, что она из себя представляет, что она может. Явное преимущество покупки такого автомобиля — это хорошая скидка. Она может достигать 15%. Следует отметить, что тестовые автомобили всегда представлены в богатых комплектациях, часто имеют какие-то дополнительные опции. Нередко дилер продает тестовый автомобиль вместе с двумя комплектами резины: зимний и летний.

Пробные автомобили могут эксплуатироваться в автосалонах до двух лет (бывает и меньше), годовой пробег может достигать 15 000 километров. Всё зависит от установленного маршрута (маршрут составляет примерно 5 километров). Итого получается практически свежий авто, ведь 20 000 — 30 000 километров совсем не проблема. Тем более, этот километраж можно считать периодом устранения «детских болячек» автомобиля. Некоторые автомобилисты специально берут двух или трехлетнюю машину, чтобы все заводские косяки уже были исправлены.

Перейдем к наименее приятным моментам. Каждый автомобиль, сошедший с конвейера, должен пройти обкатку двигателя и коробки передач. Отмечаются два этапа обкатки:

1. Engine Break-in – это самый первый этап притирки — «ввод в эксплуатации»;

2. Engine Run-in – это и есть обкатка в классическом понимании.

И двигатель и коробка должны проходить обкатку, ведь именно так происходит притирка всех деталей, чтобы затем все механизмы работали в оптимальном режиме. Завод изготовитель заранее устанавливает допустимый уровень нагрузки на агрегаты, которая позволит деталям без лишней нагрузки встать на нужные места, приобрести необходимую форму. Обкатка обозначается не временным промежутком, а конкретным пробегом. До 2-х тысяч километров пробега двигатель и коробку сильно нагружать не рекомендуется.

Если обкатка агрегатов не пройдена должным образом, то могут появиться:

1. Масложор, повышенный расход топлива;

2. Посторонние звуки в работе агрегатов;

3. Уменьшенный ресурс агрегатов.

Первым делом пробные автомобили испытывают менеджеры автосалонов, чтобы знать, на что машина способна, как она может ехать и про что вообще рассказывать клиенту. Только после этого на тест-драйв приходят потенциальные клиенты. У каждого человека свой индивидуальный стиль езды: кто-то сразу же начинает жать педаль газа в пол, а кто-то напротив, ездит на низких оборотах, что также может пагубно отразиться на работе двигателя в будущем.

Здесь многое зависит от автомобиля. К примеру, если человек идет на тест-драйв BMW M5, то его точно интересуют динамические характеристики этой машины. Он будет вваливать, резко ускоряться, резко тормозить. Если же речь идёт об обычном семейном автомобиле, то тут особо нет поводов для беспокойств. Их гоняют редко. Люди чаще интересуются размером багажника, клиренсом, расходом топлива. Динамические характеристики — второстепенный вопрос.

Тестовый автомобиль может побывать в аварии ровно с такой же вероятностью, что и обычный автомобиль. Поэтому дилер обозначает самый безопасный маршрут для тест-драйва (в большинстве случаев, на таких маршрутах отсутствует левый поворот). Все косметические и кузовные недостатки, полученные при ДТП, дилер устраняет, при чем качественно. Осмотр пробного автомобиля перед покупкой необходимо производить с толщинометром.

Примерно такая ситуация и получается. С неплохой скидкой вы можете приобрести неплохого «железного друга», но особое внимание нужно уделить его технической части, ведь обкатка непосредственно отражается на дальнейшей судьбе автомобиля.

Ранее мы рассказывали — что происходит с автомобилями в автосалонах, когда они не продаются.

Машины после тест-драйва – выгодная покупка или потеря денег?

На самом деле это непростой вопрос. Покупка может получиться как очень выгодной, так и очень неприятной.

Поэтому рассмотрим, какие бонусы могут ожидать покупателя такого авто, и с какими неприятностями он может столкнуться. И, конечно, как избежать этих неприятностей.

Что такое тест-драйв автомобиля?

Под тест-драйвом понимается проверка транспортного средства. Автосалоны предлагают своим потенциальным покупателям оценить качество выбранной модели, позволив проехать на машине. Однако, гражданам не дают использовать именно ту машину, которую они хотят приобрести – предоставляется та же модель, но отдельный экземпляр, выделенный именно для тест-драйвов.

Чаще всего используется либо максимальная комплектация, либо машина, приближенная к ней, чтобы водитель оценил максимальное качество. Если в итоге приобретается авто иной подмодели, ощущения от езды могут отличаться.

По сути, тест-драйв автомобиля – это дополнительная услуга, которая позволяет в полной мере оценить качество марки и модели, которую планируется приобрести. Но не все этой привилегией пользуются. К тому же, не стоит считать такую поездку определяющим фактором в приобретении, так как в конечном итоге покупатель получит другой экземпляр, который вполне может иметь отличающуюся комплектацию.

Поездка осуществляется в присутствии представителя салона. Он расскажет о выбранной машине, ответит на все интересующие вопросы. Продолжительность теста может отличаться, как правило покупателю дают проехать около пары километров, может, немного больше, но этого достаточно, чтобы получить первичные ощущения и сделать собственные выводы.

Общие сведения

Официальные автосалоны известных марок используют различные способы для рекламы продаваемых машин. Тест драйв – это один из методов зарекомендовать себя в глазах потенциального покупателя. Это тестовая поездка на конкретном ТС, которую предоставляют клиентам, чтобы он смог оценить характеристики и ходовые качества.

Какие машины используются

Представители салона стремятся создать как можно более приятное впечатление у потенциального покупателя. Поэтому для проведения тест драйва используются автомобили с максимальной или приближенной к выбранному клиентом ТС комплектацией.

Транспортное средство используется в таком режиме до 6 месяцев. Любой желающий имеет право вместе с сотрудником салона попробовать проехаться на этой машине. Тестовая езда осуществляется по заранее подготовленному безопасному маршруту и длится короткий отрезок времени, которого достаточно для оценки качеств авто. Затем ТС реставрируют и выставляют на продажу, как подержанное.

Когда автомобиль после тест-драйва продают?

Салон самостоятельно решает, когда продавать машину, которая использовалась для тест-драйва. Каких-то законодательных ограничений на этот счёт не имеется. Как правило, автомобиль используется два-три года, после чего отдаётся в продажу.

Транспорт не используется много. На нём не ездят часто, далеко не все клиенты изъявляют желание опробовать модель, многие и вовсе не знают о такой возможности. Пробег, даже за три года, не будет существенным.

Очевидно, что машины после тест-драйвов продаются несколько дешевле. Размер скидки устанавливает магазин, она достигает четверти от цены, а иногда и больше.

Приобретатель должен быть предупреждён о том, что машина использовалась для тест-драйва, в договоре купли-продажи данный пункт чаще всего указывается, нужно внимательно ознакомиться с текстом.

Как сделать правильный выбор

Приняв решение купить машину с тест драйва в Москве либо другом городе РФ, необходимо соблюсти несколько простых правил. Тогда потенциальный риск значительно уменьшается и покупатель может быть уверенным в том, что приобретает качественное транспортное средство.

Не рекомендуется брать автомобиль, если он находился в эксплуатации дольше 6 месяцев. Некоторые салоны проводят тест драйвы по 1-2 года, после чего ТС продают на распродаже. Такое транспортное средство можно купить очень дешево, но с большой вероятностью оно будет иметь повреждения и дефекты.

Внимание! Приобретать ТС следует только у официального дилера. В обычных салонах и у перекупщиков брать машину после пробной эксплуатации небезопасно.

Диагностика машины

Решив купить автомобиль с тест драйва, необходимо обратиться напрямую в салон. Многие эксперты советуют приходить не в один магазин, а посетить несколько с аналогичными предложениями. Выбрав транспортное средство, следует осуществить тщательную проверку.

Рекомендуется запросить у представителя салона учетную книгу или технический паспорт. Там вносятся сведения обо всех ремонтных работах, проведенных с конкретным автомобилем. Очевидно, что ничего лишнего, свидетельствующего о поломках, там не должно быть.

К проверке советуют привлечь квалифицированного специалиста. Он с большей вероятностью найдет неполадки, если таковые имеются.

Визуальный осмотр

Принимая решение о покупке, следует тщательно проверить корпус транспортного средства. Процедура позволяет заметить внешние дефекты невооруженным глазом. При помощи специального устройства, которое просят у сотрудника салона, можно определить, не проводилась ли перекраска ТС.

При проверке следует учитывать наличие царапин, сколов и трещин. Присутствие деформированных либо разбитых деталей указывает на то, что автомобиль участвовал в столкновении.

Перед покупкой следует проверить такие элементы машины:

Двери и замки;
Движение боковых стекол;
Качество ремней безопасности;
Работу обогрева салона и системы кондиционирования;
Открыть капот и багажное отделение;
Проверить осветительные приборы;
Оценить тормозную систему;
Воспользоваться бортовым компьютером, средствами спутниковой локации.

Важно знать! Прежде чем купить автомобили с тест драйва, необходимо комплексная и тщательная проверка транспортного средства. Это исключает вероятность приобретения машины с неполадками.

Выгода покупки машины после тест-драйва

Приобретение автомобиля, который ранее использовался для пробных поездок, имеет свои положительные моменты. К главным плюсам покупки машины после тест-драйва можно отнести:

Более низкая стоимость по сравнению с прочими вариантами. Так, новый автомобиль обойдётся, в среднем, на четверть дороже, но выгода может быть ещё более существенной.
Оформление покупки производится без проблем, так как такие приобретения осуществляются через официальные салоны. Организацию можно предварительно проверить, поискать отзывы о ней в сети.
Производитель и салон также предоставляют гарантию на автомобиль после тест-драйва.
Есть возможность получить транспорт максимальной или одной из лучших комплектаций.
Пробег будет небольшим, за период проведения тест-драйвов машины не проезжают больших расстояний.
За время нахождения в салоне за транспортом осуществлялся должный уход, особенно если это официальный дилер.
Во время проведения пробных поездок автомобиль эксплуатируется только вместе с менеджером. Подбираются самые безопасные из возможных маршрутов.
Возможно наличие дополнительных бонусов, вроде сигнализации или зимней резины.

Машина не будет «старой», то есть она будет из относительно свежего модельного ряда. Да, год выпуска будет говорить о её возрасте, чаще всего срок эксплуатации в салоне составит 2-3 года, но это всё ещё относительно новый автомобиль. Учитывая размер потенциальной скидки после тест-драйва, чаще это выгоднее, чем покупать транспорт «с рук».

Какой вывод

Так брать или нет? В целом – плюсов больше, решать то конечно вам, брать такие автомобили можно, но желательно досконально проверять. У меня есть несколько друзей, которые покупали такие варианты. Проблем особо каких-то не испытывали. Правда они брали машины представительского класса, то есть не рядовые «СОЛЯРИСЫ». Такие экземпляры ОЧЕНЬ редко тестируются, менеджер так и говорил, что могли стоять неделями, прежде чем кто-то приедет, из этого следует — берете в хорошей комплектации, да еще и с максимальной скидкой, которая может доходить до 15%.

Сейчас небольшое видео в тему смотрим.

А на этом заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ, подписываетесь на обновления. Будет интересно.

Добавить комментарий Отменить ответ

Риски покупки автомобиля после тест-драйва

Не стоит думать, что приобретение транспортного средства, которое использовалось для тест-драйвов, имеет только положительные моменты. Необходимо проанализировать и возможные минусы:

Покупаемая машина может быть повреждена. Такие ситуации иногда встречаются во время проведения тест-драйвов. Повреждения могут быть замаскированы, отремонтированы, но, в любом случае, это существенный минус.
В редких случаях пробег может быть существенным. Чаще всего это встречается в больших городах, в машинах бюджетного класса, которые продаются достаточно часто.
Возможны некоторые потёртости в салоне, например, будут изношены сидения. Но всё зависит от того, как часто проводились тест-драйвы.
Встречаются и внешние царапины и сколы, например, на стекле или по кузову.
Ходовая часть может быть изношена, так как на машинах ездят малоопытные водители, а также они используются для личных целей работников салонов.
Двигатель используется «на холодную», он может не прогреваться вовсе для экономии времени, что негативно сказывается на работе.

Наличие возможных недостатков не говорит о том, что они обязательно будут присутствовать. Это лишь то, на что необходимо обратить внимание в случае приобретения транспортного средства после тест-драйва. Большая часть потенциальных проблем встречается крайне редко.

Возможные риски

К сожалению, обратив внимание на авто с тест-драйва, нельзя быть уверенным, что «сюрпризов» не будет. Бывают, хотя и не очень часто:

Машина может быть битой. Да, бывают недочёты в виде небольших сколов, мелких царапин, следов на стекле – как у всякого бывшего в употреблении автомобиля. Но бывают и после серьёзных ударов или ДТП. Хотя ремонт у них проводился, конечно, качественно, придраться потом бывает сложно. Однако это уже вовсе не почти новая машина, а битая.
Если модель из бюджетных, пользующихся спросом, то она может быть далеко не в лучшем виде. Некоторые такие машины вообще не простаивают, и даже за полгода набирают пробег в десятки тысяч километров. Их могут брать, например, работники автосалона или друзья директора автосалона для своих целей – ездить домой, «покататься» и т.п. При этом двигатель, подвеску, и прочие важные узлы никто не жалеет.
Модели, которые пользуются небольшим спросом, поездившие совсем мало, выглядят отлично. Но у них застоялось топливо, и возможно, потребуется промывка всей топливной системы. Да и заправляют их не качественным бензином, а какой дешевле.
При поездках на тест-драйв зимой или когда менеджеру нужно выгнать десятки машин перед автосалоном, никто не заботится о прогреве двигателя – завели и сразу поехали. Работник салона, который ездит на таком автомобиле домой, тоже об этом вряд ли заботится.
Салон может быть заметно потерт, особенно если модель популярная и много поездила.
По документам покупатель будет вторым владельцем, а не первым.

Конечно, все эти проблемы не обязательно должны быть, тем более сразу много. Но что-нибудь может встретиться. Поэтому выбирать нужно внимательно.

Как купить машину после тест-драйва?

В целом, процедура приобретения машины, которая использовалась в тест-драйвах, не имеет принципиальных отличий от заключения договора в иных условиях. Выглядит она следующим образом:

Поиск салонов с подобными предложениями. Лучше всего обращаться в крупные сети, которые дорожат своей репутацией. Практичнее будет подобрать несколько вариантов, чтобы в итоге выбрать лучший.
Посещение салонов. Можно прямо спросить у работника, имеются ли к продаже автомобили, которые ранее использовались в тест-драйвах и какая на них скидка.
Выбор лучших предложений и сравнение условий. Не стоит ориентироваться только на стоимость, важно оценить качество, пробег, срок эксплуатации и так далее. В идеале стоит брать с собой человека, который разбирается в автомобилях и сможет проанализировать возможные варианты.
Выбор конкретного салона и автомобиля.
Заключение договора. Стоит внимательно ознакомиться с его условиями, важно, чтобы в тексте были отражены все возможные недостатки, пробег и так далее.

После оформления текста сделки, нужно взять в салоне документы на автомобиль и отправиться в ГИДД на регистрацию. Представитель продавца не будет присутствовать при постановке на учёт, покупатель реализует всё самостоятельно.

Можно ли вернуть в автосалон авто купленный после тест-драйва?

Возврат транспортного средства, купленного после тест-драйва, осуществляется по общим правилам. Для этого необходимо расторгнуть договор купли-продажи, что возможно двумя способами:

по соглашению сторон;
через суд.

В пункте 1 статьи 452 ГК РФ указано, что договор должен быть расторгнуть в той же форме, в которой он был заключен. Соответственно, если стороны решат совершить возврат к первоначальному положению, они должны будут заключить письменное соглашение.

Сначала рекомендуется обратиться в салон с предложением о расторжении, лучше всего – в письменной форме. В такой претензии указывается причина, по которой действие необходимо. Например, машина после тест-драйва оказалась худшего качества, отсутствуют какие-то опции, указанные в тексте сделки и так далее.

Если автосалон не ответит или ответит отказом – можно переходить к судебному порядку. Однако, стоит помнить, что расторжение договора купли-продажи автомобиля после тест-драйва возможно только в предусмотренных законом случаях, указанных в пункте 2 статьи 450 ГК РФ:

если нарушены существенные условия;
в иных случаях, предусмотренных законодательством или текстом сделки.

В данном случае можно использовать закон N 2300-1 «О защите прав потребителей», который позволяет требовать от продавца расторжения сделки в случае обнаружения недостатков товара.

Отзывы покупателей

Приобрёл машину после тест-драйва. Считаю, что покупка выгодная, пробег был около 1000 км. Машину почти не использовали, но при этом скидка была почти в пятую часть цены. Авто пару лет. Была маленькая царапина на бампере, но это не критично.

Алексей, Ростов-на-Дону.

Брала машину с салона, после тест-драйва. Конечно, видно, что машинка использовалась, нет ощущения, что она новая. Но в этой цене на вторичном рынке лучше бы ничего не нашла. Так что не жалуюсь. Пробег был около 10000 км, мелкие потёртости в салоне, но в целом довольна.

Виктория, Санкт-Петербург.

Автомобиль купил в салоне, но ранее он использовался для тест-драйвов. Не думал, что в итоге всё окажется так плохо. Сказался пробег, ходовая тоже была изношена. Сам виноват, нужно было всё внимательно смотреть, но я повёлся на скидку. Но двигатель в порядке, поэтому проще было просто отремонтировать ходовую и ездить дальше.

Виктор Анатольевич, Москва.

Нюансы

Приобретение машины, которая использовалась для тест-драйва, имеет свои особенности, которые нужно учитывать:

машина будет не новой, салон использовал её для демонстрации покупателям, предоставлял её в пользования для оценки модели;
могут иметься небольшие царапины, потёртости и так далее;
автомобиль будет иметь пробег, хоть и не существенный;
рекомендуется оценивать состояние транспорта со специалистом.

В целом, сделка заключается в общем порядке, однако, текст договора нужно изучать внимательно. Важно, чтобы в нём были указаны все возможности и недостатки машины.