5 вариантов, куда деть старые шины и не попасть на штраф

Ежегодно в России скапливается порядка 800 тысяч тонн использованных шин. Но пока только малый процент обретает вторую жизнь. Вот, например, в этом году стараниями «ЭкоШинСоюза» было отправлено на переработку 70 тысяч тонн. И для России это большое достижение, поскольку до 2017 года эта категория отходов почти никак не учитывалась и практически не сортировалась. Сейчас же в старые шины, так же как и в стекло, пластик, бумагу, пытаются вдохнуть новую жизнь. Мы предлагаем вам 5 вариантов экологичного подхода к отработавшим свое покрышкам.

1. Сдать резину в шиномонтаж

Минус: могут не взять, поскольку не имеют точек сбыта.

Плюс: если возьмут — это почти гарантия того, что отправят на переработку. Кстати, появилась инициатива размещать узнаваемые баннеры у тех шиномонтажей, которые работают напрямую с фирмами, утилизирующими этот вид мусора. Надпись на нем будет примерно следующего содержания: «Сдаем куда надо».

2. Бросить в специальный контейнер

Минус: их всего 350 по стране.

Плюс: в крупных городах они есть — их геолокацию уже нанесли на специальную карту, и скоро она будет в свободном интернет-доступе.

3. Продать

Минус: замучаетесь искать покупателя.

Плюс: есть шанс его все же найти и заработать.

4. Сделать клумбу

Минус: не очень эстетично.

5. Устроить из покрышек своеобразный шлагбаум, к примеру на дачном участке

Минус, плюс: смотри пункт 4.

Кстати, в сфере обращения с данным видом отходов грядут серьезные перемены, причем на законодательном уровне. Минприроды намерено ввести мораторий на самостоятельную реализацию РОП (расширенной ответственности производителя). То есть вопрос сбора, утилизации и переработки шин уже не будет в ведении производителей и импортеров шин, которые на сегодняшний день используют свои механизмы сбора. Законодатели хотят отдать все на откуп единому монополисту. Экосбор соответственно увеличится. Производители и импортеры начнут платить за утилизацию в 8 раз больше, чем платят сейчас. Их это, разумеется, не радует. Кстати, на сегодняшний день каждый производитель шин тратит в России на их утилизацию примерно 200 миллионов рублей в год.

Уточним и напомним: принцип РОП законодательно введен в России 1 января 2015 года и предполагает, что производитель и импортер самостоятельно утилизируют произведенную продукцию, которая утратила потребительские свойства. Цель РОП понятна. Это снижение объема отходов и обеспечение максимальной вторичной переработки. Для выполнения этих требований в 2017 году как раз и была создана некоммерческая ассоциация «ЭкоШинСоюз».

Что создают в России из старых шин?

1. Термоэластопласты. Полимерные материалы с высокоэластичными свойствами.
2. Резиновую крошку, которую можно сделать элементом дорожных покрытий.
3. Аналоги каучука.
4. Альтернативные источники энергии.

Имейте ввиду

• для физических лиц — от 1000 до 2000 рублей;
• для должностных лиц — от 2000 до 30 000 рублей;
• для индивидуальных предпринимателей — от 2000 до 50 000 рублей или приостановление деятельности на срок до 90 суток;
• для юридических лиц — от 10 000 до 250 000 рублей или приостановление деятельности на срок до 90 суток.

Выявление и пресечением таких правонарушений занимается государственная санитарно-эпидемиологическая служба Российской Федерации.

Если в результате сжигания покрышек был причинен вред здоровью человека, то к нарушителю применяется уголовная ответственность.

Интересная статистика

1. С 2017 по 2019 год в стране было утилизировано 130 тысяч тонн отработанных шин.
2. В России ежегодно образуется порядка 800 тысяч тонн отработанных шин.
3. В результате деятельности «ЭкоШинСоюза» установлено около 350 спецконтейнеров в России для сбора шин на утилизацию, вовлечено более 950 шиномонтажных центров.
4. «ЭкоШинСоюз» сейчас работает с девятнадцатью утилизаторами (переработчиками).
5. На то, чтобы полностью избавить страну от старых покрышек, может уйти не менее 20 лет.

Куда деть старую авторезину? И где в России есть заводы по ее переработке

Каждый водитель систематически меняет резину на колесах автомобиля. Если протектор сохранился в хорошем состоянии, то сами шины можно продать за 30% от стоимости новой резины. Часто старую резину машиновладельцы оставляют на шиномонтажке, либо используют в хозяйственных нуждах. Предлагаем пару вариантов, при которых ненужную колесную резину еще можно использовать для своей выгоды.

Прямая продажа

Выставление ненужной, но еще годной для использования резины в любом объявлении о продаже поможет избавиться от нее в самые короткие сроки. А если цена будет небольшая, то товар заберут очень быстро. Покупатель может спокойно «откатать» сезон, а затем купить новую резину. Если комплект новых шин стоит примерно 8 тысяч рублей, то за 2 тысячи вполне реально продать б/у.

Переработка автомобильных шин

Ежегодно на свалках во всем мире оказывается сотни тонн старых автомобильных шин. Что бы избавиться от них приходится прибегать к плавке. Но, так как дым от них крайне токсичен, то этот метод не очень хороший. Есть способ гораздо лучше и выгоднее. Для этого необходимо переработать в крошку всего лишь тысячу килограмм шин, и получить из нее 250 литров синтетического высокооктанового топлива.
Шины измельчают до такого состояния, что крошку применяют в строительстве бетонных дорог для автомобилей. Но помимо этого, из измельченной резины изготавливают резинотехнические изделия самого различного направления.
На старой резине можно заработать разными путями. Главное знать, что выбрасывать старые шины ни в коем случае нельзя, чтобы, как минимум, избежать загрязнения окружающей сред, а, как максимум, заработать на них лишнюю копейку.

Правда, с утилизацией шин в нашей стране еще все сложно. Чаще всего автовладельцы вынуждены сами платить за утилизацию старых автопокрышек. Но давайте по-порядку.

Где находятся заводы по переработке авторезины

Здесь укажем местонахождение предприятий по переработке авторезины простым перечислением. А потом поговорим о правилах приема. Заводы есть в следующих городах:

• Москва — 4 завода
• Домодедово — 2
• Дзержинский — 2
• Санкт-Петербург — 6
• Воронеж — 4
• Нижний Новгород — 4
• Богородск — 1 + 1 филиал компании из Н. Новгорода
• Краснодар — 4
• Красноярск — 2
• Белгород — 2
• Екатеринбург — 4
• Челябинск — 3
• Пермь — 2
• Новосибирск — 2

• Тольятти — 4
• Казань — 2
• Уфа — 2
• Омск — 2
• Тюмень — 3
• Киров — 3
• Симферополь — 2
• Керчь — 2

По одному заводу в городах: Воскресенск, Озеры, Егорьевск, село Внуково (Дмитровский район Московской области), деревня Новое Девяткино (Всеволожский район Ленинградской области), станиц Динская (Динской район Краснодарского края), Старый Оскол, Валуйки, село Алексеевка (Корочанский район Белгородской области), Арамиль, Копейск, село Верх Тула и поселок Двуречье (Новосибирский район Новосибирской области), Самара, Кинель, село Тюлячи (Тюлячинский район Татарстана), Калуга, Обнинск, поселок Утяшево (Тюменский район Тюменской области).

Как обычному человеку сдать старую авторезину на переработку

И тут оказывается, что на сдаче резины можно не только не заработать, то и потратить честно заработанное. Вот главная причина роста стихийных свалок с авторезиной!

Даже если вам удастся договориться с заводом о том, что он примет вашу резину, либо, что сомнительно, у завода будет свой пункт приема, вам все равно придется потратить деньги на доставку резины к месту.

Если переработчик будет готов принять у вас резину и даже заплатить за нее, то это будет около 5 руб. за кг. Средняя покрышка весит около 7 кг. То есть вы можете рассчитывать всего на 35 руб. за штуку.

Но чаще деньги за переработку просят со сдающего. Около 100 руб. за колесо. И это совершенно отбивает желание везти старую резину на утилизацию.

Что же делать, если сильно тратиться не хочется, но и природу загрязнять нет желания? Тогда нужно переложить проблему утилизации на шиномонтажку. Там-то знают, куда везти старую резину. Скорее всего вы заплатите утилизационный сбор, то есть оплатите доставку вашей шины на завод по переработке. Но это будет дешевле и проще, чем везти самим.

К сожалению, утилизация старой авторезины — большая проблема. Нет заинтересованных людей и организаций, которые с удовольствием бы забирали у вас эти отходы. Все стихийно. Впрочем, пока со многими отходами дело обстоит именно так. Ничего и нигде бы не валялось, если бы в нашей стране была сортировка и переработка мусора при обязательно денежном вознаграждении за сбор и сдачу отходов.

Куда сдать старые автомобильные шины

Выбрасывать старые автомобильные шины где попало не только противозаконно, но и крайне неэкологично. По статистике, каждый год в мире приходят в негодность несколько миллионов тонн авторезины, а правильно утилизируется лишь 20%. Остальные покрышки остаются в земле, разлагаясь в течение пары сотен лет. Разбираемся, как можно избавиться от старых шин, и можно ли дать отслужившей свой срок резине вторую жизнь.

Как можно избавиться от старых автомобильных шин?

Есть несколько способов избавления от старых автомобильных покрышек:

• сдать их в утиль;
• отправить на утилизацию за свои деньги;
• либо отдать на дальнейшую переработку.

Все виды изношенных шин могут быть утилизированы. В зависимости от того, в каком состоянии резина, варьируется и стоимость приема. Среди старых покрышек чаще всего встречаются грязные и порванные материалы, поэтому и утилизация такой резины стоит дорого.

Несмотря на то, что городские власти редко уделяют должное внимание проблеме утилизации отходов, избавиться от пришедших в негодность шин не так сложно, как кажется. Выясняем, куда удобнее всего деть старые покрышки.

Сдать в утиль бесплатно

Ответственные автовладельцы, желающие экологично избавиться от старых шин, не нарушая закон, готовы сдать резину в утиль абсолютно бесплатно.

Во многих европейских странах вопрос утилизации покрышек решается в момент покупки новых шин. Как правило, колеса принимают те же самые магазины и компании, которые их и продали.

В России эта тенденция только набирает популярность: сетевые пункты шиномонтажа и крупные автомастерские готовы принять отработанную резину. Правда, с небольшой оговоркой на российские реалии – за каждое колесо владельцу придется заплатить от 50 рублей. Зато организации, занимающиеся защитой природы и экологии, бесплатно принимают практически все виды б/у шин.

К сожалению, на территории России осуществляют деятельность всего около 250 предприятий, перерабатывающих вторсырье, включая автопокрышки: это всего 5% от общего объема отходов.

В крупных городах есть приемные пункты для вторичной переработки: туда можно бесплатно привезти и сдать старые резиновые автомобильные покрышки. Кроме того, в России существует около 350 специальных контейнеров, в которые можно положить отъездившие свое колеса. Геолокацию баков можно найти в интернете.

Сдать шины на утилизацию за деньги

Некоторые предприятия готовы оплатить самым предприимчивым автолюбителям сдачу старых шин наличными деньгами. Мы проанализировали цены, собрав их в единую таблицу. Итак, от физических лиц автомобильные покрышки принимаются по следующим ценам:

Но сдать резину можно не только в крупные пункты переработки вторичного сырья. Некоторые шиномонтажные мастерские, автомойки и магазины готовы предложить альтернативное вознаграждение за сдачу покрышек:

• скидки на услуги или товары;
• скидки на мойку автомобиля;
• бесплатная подкачка колес либо другие услуги шиномонтажа;
• льготное обслуживание;
• средства для ухода за автомобилем бесплатно либо с дисконтом и пр.

А если вы планируете сдать старые колеса крупной партией, например, от предприятия, компании, или будучи индивидуальным предпринимателем, то крупные пункты переработки выплатят за старые шины следующее вознаграждение:

• Нешипованные автомобильные покрышки радиусом до 22,5: от 3000 до 4500 рублей за одну тонну.
• Шипованные шины принимают неохотно, так как с их дальнейшей переработкой возникают проблемы, но принимают их, в среднем, по 5000 – 6500 рублей за тонну.

Помните о том, что перед сдачей в утиль старые покрышки необходимо освободить от вентилей и посторонних предметов.

Сдать на переработку за свои деньги

Но не всегда удается сдать б/у шины бесплатно, или даже заработать на них. Порой автовладельцам приходится платить свои деньги, чтобы у него приняли старую резину. Несмотря на то, что этот вариант нельзя назвать самым выгодным, проще все же сдать шины за деньги, чем получить штраф в соответствии со статьей 8.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях за сжигание, захоронение отработанных покрышек:

• штраф для физических лиц: от 1000 до 2000 рублей;
• на должностных лиц: от 2000 до 30000 рублей;
• на ИП: от 2000 до 50000 рублей, вплоть до приостановления деятельности на срок до 90 суток.

Сдать покрышки, пусть даже за свои деньги, достаточно выгодно:

• Вам не придется тратить время и деньги на вывоз шин: даже если вы найдете пункт бесплатного приема покрышек, вам все равно придется оплатить их доставку.
• Вы не будете оплачивать штраф, ведь вы избавитесь от резины абсолютно законным способом.
• И главное, вы позаботитесь об экологии, и заработаете свой плюс в карму.

У некоторых шиномонтажных мастерских и городских приемных пунктов вторичного сырья и авторезины чаще всего есть заключенные договора с крупными компаниями, занимающимися глубокой переработкой резины.

Из переработанного материала получается:

• резиновая крошка;
• плитка;
• различные коврики;
• калоши;
• сапоги;
• покрытие для детских площадок;
• спортивный инвентарь;
• и даже лежачие полицейские.

Но, как мы и говорили, на территории РФ действует всего лишь 250 таких предприятий, поэтому они перманентно загружены работой, и в новых поставках материала они вряд ли нуждаются. Соответственно, и частные мини-заводы не слишком охотно принимают изношенные шины.

Совсем другое дело – небольшие шиномонтажки. За утилизацию они могут попросить внести небольшую плату (около 50-100 рублей). Иногда с ними можно договориться и оставить старые шины в их сервисе бесплатно. По сути, это плата за последующую отправку покрышек в пункты дальнейшей переработки.

Куда можно сдать старые шины в вашем городе?

Как правило, в крупных городах есть либо пункты утилизации отходов, либо сетевые шиномонтажные мастерские, либо автомагазины, готовые принять старые шины. Например, в Санкт-Петербурге функционирует сеть так «Экомобилей», которые совершенно бесплатно принимают на переработку не только старые резиновые покрышки, но и автомобильные аккумуляторы. Помимо этого, в городе есть несколько стационарных пунктов приема вторсырья.

Кроме того, в Северной столице старые покрышки готовы принять даже сетевые магазины, занимающиеся продажей автомобильных колес. В большинстве случаев ответственные петербуржцы примут шины абсолютно бесплатно.

Во всех российских крупных городах и региональных центрах уже появились пункты приема использованных шин: их адреса и контакты можно найти в интернете. Рекомендуем заранее созвониться с приемным пунктом и уточнить, принимают ли они старые покрышки, и каковы условия приема.

Какие документы нужно проверить у приемщика вторичного сырья?

Мы уже говорили о том, что за ненадлежащую утилизацию использованных покрышек автовладельцам грозит штраф. Ответственность лежит не только на частных лицах, но и на компаниях: предприятия всех форм собственности, получающие резиновые шины, обязаны отправлять их на переработку, предоставляя соответствующие документы для отчетности.

Приемщик вторичного сырья, занимающийся утилизацией использованных покрышек в своем населенном пункте, при приеме резины должен оформить следующие документы:

1. Договор на переработку/утилизацию шин.
2. Составить акт об утилизации полученной резины.

Акт является свидетельством утилизации промышленных отходов в соответствии с экологическими требованиями и подтверждает выполненную приемщиком работу.

Кроме того, в соответствии с № 99-ФЗ, у приемщика вторичного сырья должна быть соответствующая лицензия для сбора, обработки, утилизации и транспортирования отходов, выданная Росприроднадзором.

Можно ли дать шинам вторую жизнь?

Если вы решили сменить еще вполне пригодные шины, то не спешите от них избавляться – если вы разместите объявление в интернете о продаже б/у автопокрышек по привлекательной цене, наверняка на них найдется свой покупатель.

Есть и альтернативные способы применения старых покрышек:

• Умельцы используют их в качестве цветочных клумб.
• Можно соорудить из них прочные качели для детей, лежанку для домашних животных, велопарковку и даже фундамент для бани на даче.
• Некоторые любители ручного труда облагораживают покрышки, покрывая их краской, джутовыми веревками или тканью, превращая бывшие колеса в удобные дворовые пуфы.
• Но дальше всех, и явно не от хорошей жизни, пошли жители Кении: эти ребята шьют себе обувь из старых шин. И стоит признать, что у них получаются довольно-таки прочные сланцы.

Сдача в утиль или дальнейшую переработку старой автомобильной резины позволяет не только решить проблему «как освободить гараж от покрышек и не получить штраф», но и помогает защитить окружающую среду от загрязнения. Пункты по приему шин без труда можно найти в любом крупном городе, населенном пункте или региональном центре.

Заработать на утилизации покрышек вряд ли получится: для этого вам придется сдавать хотя бы несколько тонн резины в обход местных шиномонтажек и мини-заводов, самостоятельно заключив договор и организовывая поставку шин на крупный перерабатывающий завод.

Сдавая отъездившую резину, помните о том, что у приемщика вторичного сырья должна быть соответствующая лицензия для сбора, обработки, утилизации и транспортирования отходов. Такая лицензия выдается Росприроднадзором, а в комплекте с ней идет приложение, содержащее все коды допустимой деятельности для приемщика.

Не стесняйтесь попросить документы перед сдачей шин – только ответственное отношение всех сторон может спасти природу от халатности пользователей вторсырья.