Компьютерная диагностика двигателя автомобиля презентация

Презентация к уроку «Диагностика ДВС»

Описание презентации по отдельным слайдам:

Областное государственное автономное профессиональное образовательное учреждение «Борисовский агромеханический техникум» Тема: Диагностика двигателя внутреннего сгорания по состоянию свечей зажигания Дисциплина МДК01.02 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» Специальность 23.02.03« Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» 3-4 курс 18-19 лет. Преподаватель специальных дисциплин Бабич Федор Иванович Борисовка, 2017 год.

План 1.Необходимые условия проведения диагностики двигателя по состоянию свечей зажигания. 2. Внешний вид свечей и их связь с состоянием двигателя. 3.Способы очистки свечей зажигания. 4.Приборы для проверки свечей зажигания.

Устройство свечи зажигания

Нормальное состояние свечи — цвет отложений на изоляторе (юбке центрального электрода) светло-коричневый или кофейный; нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Умеренное выгорание электрода. Двигатель работает в экономичном режиме. Отсутствует необходимость доливать масло в систему смазки двигателя.

Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром — сухой копотью. Двигатель работает с повышенным расходом топлива из-за чрезмерного обогащения воздушно-топливной смеси. Причины: неправильная регулировка карбюратора; сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика); неисправность механизма привода воздушной заслонки; засорение воздушного фильтра.

Цвет электрода от светло-серого до белого. Возможные причины : неправильный подбор свечи (слишком «горячая» свеча); слишком большое опережение зажигания; топливо с низким октановым числом; бедная воздушно-топливная смесь. Работа двигателя на слишком обедненной смеси приводит к значительному перегреву, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогоранию выпускных клапанов.

Юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Двигатель работает на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

Ярко выраженные следы масла — черный маслянистый нагар, особенно, в резьбовой части. Неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи или попадание моторного масла в цилиндр. Возможные неисправности: неправильный подбор свечи (слишком «холодная» свеча); износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, поршневых колец. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Центральный электрод и его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями не сгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в цилиндре. Причина — разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. Двигатель постоянно «троит», заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза.

Полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причины: длительная работа двигателя с детонацией; применение топлива с низким октановым числом; очень раннее зажигание; бракованная свеча.

Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина — сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синее дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный.

Способы очистки свечей зажигания

Пистолет-пробник для проверки свечей зажигания

Проверка электрической цепи центрального электрода свечи с помощью тестера

Приборы для проверки свечей зажигания «Молния» — стенд для проверки свечей зажигания под давлением

Тестовый контроль Условия проведения диагностики ДВС по свечам зажигания а) на новых свечах б) после 10 тыс. км пробега в) после 200…300 км пробега Красный нагар на свечи зажигания говорит о работе двигателя на а) богатой смеси б) бедной смеси в) на топливе, содержащем железосодержащие присадки

Маслянистая резьбовая часть свечи а) бракованная свеча б) изношены маслоотражательные колпачки в) Аннушка разлила масло Наиболее эффективный метод очистки свечей а) пескоструйный б) химический в) ультразвуковой Тестовый контроль

При работе ДВС на богатой смеси на свечах образуется нагар а) белый б) черный в) красный Синий дым из выхлопной системы а) свеча №6 б) свеча №8 в) свеча №5 Тестовый контроль

Зазор между электродами свечи должен быть а) менее 1 мм б) 2 мм и более в) 0,6…1,1 мм При помощи пистолета-пробника проверяют а) зазор между электродами б) искрообразование в) сопротивление Тестовый контроль

Для проверки свечей зажигания используют тестер а) молния б) мотор-тестер в) блендер Вы узнали сегодня много полезного? а) да б) нет в) не понял ничего Тестовый контроль

Ключи к тестовому опросу Критерии оценки знаний Номер вопроса Правильный вариант ответа 1 в 2 в 3 б 4 а 5 б 6 б 7 в 8 б 9 а 10 а Количество правильных ответов Оценка студента (по пятибалльной шкале) 1 2 2 3 4 5 3 6 7 4 8 9 5 10

Литература http://studopedia.su/10_104765_organizatsiya-okazaniya-uslug-na-stoa.html http://dobrovolskij.ru/index.php/obuchayushchemusya/ustrojstvo-to-i-remont-avtomobilej/soderzhanie-obucheniya-na-1-kurse/30-sredstva-tekhnicheskogo-obsluzhivaniya-avtomobilnogo-parka_start=1.html

Номер материала: ДБ-958496

Не нашли то что искали?

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

Презентация на тему Выполнение работ по диагностике двигателя и его системы

Описание презентации по отдельным слайдам:

Диагностика автомобиля – это анализ и оценка работы различных систем и приводных механизмов после определенного пробега, позволяющая определить техническое состояние автомобиля.

Способы диагностики автомобиля Визуальная Акустическая Компьютерная

Выполнение работ по диагностике двигателя и его системы

Тема учебного занятия: Выполнение работ по диагностике двигателя и его системы

уметь: анализировать и оценивать состояние охраны труда на производственном участке; разрабатывать и осуществлять технологический процесс диагностики двигателя; осуществлять технический контроль автотранспорта; оценивать эффективность производственной деятельности; выбирать оптимальный способ диагностики двигателя; осуществлять самостоятельный поиск необходимой информации для решения профессиональных задач. После изучения данной темы вы будете:

знать: способы диагностики двигателя; назначение и принцип работы двигателя; правила безопасности труда при выполнении диагностических работ двигателя; порядок выполнения диагностических работ двигателя. После изучения данной темы вы будете:

Входной тест Выберите правильный ответ: 1. К механизмам двигателя относятся: 1) пуск; 2) смазка; 3) питание; 4) охлаждение; 5) зажигание; 6) газораспределение; 7) кривошипно-шатунный механизм.

Выберите правильный ответ: 2. К системе двигателя относятся: 1) пуск; 2) смазка; 3) питание; 4) охлаждение; 5) газораспределение; 6) кривошипно-шатунный механизм.

Выберите правильный ответ: 3. Геометрические параметры КШМ: 1) ход поршня; 2) рабочий объем; 3)степень сжатия; 4) длина двигателя; 5) ширина двигателя; 6) объем камеры сгорания; 7) полный объем цилиндра.

Выберите правильный ответ: 4. Рабочий объем двигателя: 1) объем над поршнем при его положении в НМТ; 2) объем над поршнем при его положении в ВМТ; 3) сумма полного объема и объема камеры сгорания; 4) объем, освобождаемый поршнем при его перемещении от ВМТ к НМТ.

Выберите правильный ответ: 5. Степень сжатия — это: 1) компрессия; 2) максимальное давление в цилиндре; 3) отношение рабочего объема цилиндра к его полному объему; 4) отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания; 5) отношение объема камеры сгорания к рабочему объему цилиндра.

Выберите правильный ответ: 6.Полный объем цилиндров — это: 1) объем над поршнем при его положении в НМТ; 2) объем над поршнем при его положении в ВМТ; 3) сумма полного объема и объема камеры сгорания; 4) сумма рабочего объема и объема камеры сгорания; 5) объем, освобождаемый поршнем при его перемещении от ВМТ к НМТ.

Выберите правильный ответ: 7.Порядок работы 4 цилиндрового двигателя: 1) 1-2-3-4; 2) 1-3-4-2; 3) 1-2-4-3; 4) 1-4-3-2; 5) 1-4-2-3.

Вставьте пропущенные слова: 8. Рабочий объем двигателя — это объем, осво-бождаемый …………………. при его …………… от ВМТ к НМТ.

Вставьте пропущенные слова: 9. Степень сжатия – это отношение …………….. объема цилиндра к объему ……………сгорания.

Вставьте пропущенные слова: 10.Полный объем цилиндров – это сумма …………объема и объема камеры …………

Эталоны ответов входного теста: 1 — 6,7; 2 — 1,2,3,4; 3 — 1,2,3,6,7; 4 — 4; 5 — 4; 6 — 1,4; 7 — 2,3; 8 — поршнем, перемещении; 9 — полного, камеры; 10 –рабочего, сгорания.

Алгоритм трудовых действий выполнения диагностических работ двигателя и его системы 1. Анализ и оценка состояния охраны труда на производственном участке. 2. Выполнение подготовительных работ. 3. Выполнение диагностических работ традиционным методом (визуально – аккустическим). 4. Выполнение компьютерной диагностики с помощью мотортестера. 5. Выполнение заключительных работ.

Организация рабочего места 1 Анализ и оценка состояния охраны труда на производственном участке 1.1. Приготовьте и наденьте необходимые средства защиты в соответствие с требованиями охраны труда: специальную одежду, которая соответствует требованиям ТБ (спецодежда застегнута, все свисающие концы заправлены); перчатки головной убор ботинки

Организация рабочего места 2. 1 Подготовьте инструменты, приспособления и материалы Мультиметр DT838 Компрессометр SMC 103/1 набор ключей и отверток Мотортестер МТ – 10 Ноутбук с программой Вилка нагрузочная НВ-01 2 Выполните подготовительные работы

3 Выполните диагностические работы традиционным методом (визуально – аккустическим) 3.1. Выполните контрольный осмотр двигателя и его навесного оборудования.

3.2 Запустите двигатель, обращая внимание на легкость пуска .

3.3 При обнаружении неисправностей по характерным звукам, определите причину неисправности двигателя. .

Выявленные особенности работы автомобиля при визуально – аккустическом методе диагностики Глохнет на холостом ходу. Плавают обороты холостого хода. При запуске холодного двигателя отсутствуют повышенные обороты. Глохнет в момент снятия передачи на коробке.

3.4. Устраните неисправность: замените датчик холостого хода на новый 1)Зафиксируйте автомобиль ручным тормозом, предварительно поставив его на ровной площадке. 2) Затем откройте крышку капота. Обязательно отключите аккумулятор. 3) Снимите защитный чехол двигателя, представленный кожухом. 4) Ослабьте хомут резиновой трубки, подключённой к патрубку воздухофильтра, и демонтируйте её. 5) Далее таким же образом отсоедините и сам патрубок воздушного фильтра, после отодвинув его в сторону. 6) Ослабьте крепёжный винт троса педали газа, идущего к дроссельной заслонке, а затем ненужной тряпочкой очистите всю область дроссельного узла от грязи.

3.4. Устраните неисправность: замените датчик холостого хода на новый 7) Предварительно смазав WD-40 все крепления датчика холостого хода и дроссельного узла, открутите их. 8) Отключите разъём датчика, путём снятия такового с его клемм. 9) Извлеките датчик из посадочного места и почистите весь дроссельный узел (его каналы) очистителем для карбюраторов или инжекторов. 10) Последним шагом соберите всю конструкцию в обратном порядке, надёжно закручивая все крепления. Важно! После установки нового датчика холостого хода, заведите автомобиль и дайте ему поработать 5-10 минут, иногда подгазовывая. Его работа должна нормализоваться.

3.5. Выполните контрольный запуск двигателя, чтобы убедиться в устранении неисправности Внимание. Двигатель не должен глохнуть на холостом ходу. Не должны плавать обороты холостого хода

4. Выполнение компьютерной диагностики с помощью мотортестера 4.1 Подключите мотортестер к двигателю

4.2 Запустите двигатель

4.3 Проверьте работу двигателя на различных режимах (оборотах)

4.4 Начните поиск неисправностей с помощью диагностического сканера

4.5 При обнаружении неисправностей мотор – тестером, определите причину, согласно коду ошибок

4.6 Устраните неисправность и выполните контрольный запуск автомобиля, чтобы убедиться в устранении неисправности

5. Выполните заключительные работы уберите все приспособления и инструменты в специальное место для хранения приведите рабочее место в порядок снимите рукавицы и спецодежду

Итоговый контроль Продолжите предложение: 1.Эксплуатацию стенда – тренажера необходимо осуществлять………. 2. Приступая к диагностики двигателя на стенде- тренажере необходимо…………

Итоговый контроль 4. Определите составные части стенда — тренажера:

Итоговый контроль 5. По представленной схеме определите, почему датчик кислорода не активен.

Итоговый контроль 6. По предложенной схеме определите причину ошибку датчика фазы.

Итоговый контроль 7.По предложенной схеме определите причину низкого уровня сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.

Итоговый контроль 8. Установите правильную последовательность запуска стенда-тренажера. 1.Повернуть ключ зажигания по часовой стрелке в положение 1 (зажигание). 2.Загорание контрольных ламп. 3.Поворот ключа в положение 2 (стартер включен). 4.Включение приборов. 5.Подача напряжения на обмотку возбуждения генератора. 6.Работа двигателя некоторое время с целью его прогрева.

Итоговый контроль 9. Установите правильную последовательность запуска стенда-тренажера. 1.Повернуть ключ зажигания по часовой стрелке в положение 1 (зажигание). 2.Загорание контрольных ламп. 3.Поворот ключа в положение 2 (стартер включен). 4.Включение приборов. 5.Подача напряжения на обмотку возбуждения генератора. 6.Работа двигателя некоторое время с целью его прогрева.

Итоговый контроль 10.Установите правильную последовательность подготовки стенда к работе. 1. Ключ зажигания в положении 0. 2. Заправить стенд горюче-смазочными материалами. 3.Провести внешний осмотр стенда. 4. Обеспечить отвод выхлопных газов. 5. Охлаждающей жидкостью.

ОПАСНО! Пользоваться неисправными инструментами. Работать без спецодежды. Не соблюдать правила пожарной и электробезопасности.

Карта оценивания выполнения практической работы

Домашнее задание Повторить материал курса «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» Тема: «Техническое обслуживание системы зажигания».

Тема следующего занятия «Техническое обслуживание системы зажигания». На этом занятии Вы сможете освоить технологию технического обслуживания системы зажигания.

Номер материала: ДБ-1413210

Не нашли то что искали?

Вам будут интересны эти курсы: