Для чего предназначены те или иные документы, как они выглядят и как влияют на качество и безопасность работы автосервиса, можно ознакомиться на специально отведённой для этого странице.

В Пакет документов для работы автосервиса входят:

Главная страница Документы Перечень документов Подробно о документах Инструкции по ТБ (ИОТ) Оплата и доставка Прайс-лист на документы Программы Платные программы Бесплатные программы Прайс-лист на программы

Исполнение Пакета документов

Все документы Пакета и ИОТ – инструкции по охране труда (технике безопасности) разработаны и предлагаются одновременно в пяти вариантах (формат Word):

– Документы, адаптированные для ООО
– Документы, адаптированные для ИП (индивидуальных предпринимателей)
– Документы, адаптированные для ПБОЮЛ (предпринимателей без образования юридического лица)
– Документы-шаблоны, адаптированные для распечатки
– Документы-шаблоны электронные

В первых трёх вариантах в нужные места документов уже вписана соответствующая форма собственности. Остальные данные вносятся от руки в уже распечатанный документ. Для этого в них предусмотрены поля со стандартными подстрочными подсказками. Рассчитана на автосервисы, в которых нет своего компьютера или принтера или они не используются для заполнения этих документов.

В документы-шаблоны, адаптированные для распечатки, прямо в текст внесены специальные поля с подсказками, щелчок по которым выделяет такое поле полностью и Вы легко заменяете все их содержимое Вашей информацией. После распечатки, во время использования в такой документ вносится только та информация, которая обычно заполняется вручную (дата, фамилия работника, список работ и т.п.). Это наиболее универсальная форма, удобная для некомпьютеризованного рабочего места мастера, но с наличием компьютера и принтера в автосервисе.

Электронные документы-шаблоны ориентированы на оснащенное компьютером рабочее место мастера и полностью заполняются на компьютере. В них только подписи и печати осуществляются вручную. Остальные поля, как и в предыдущем случае, выполнены в виде специальных электронных полей-подсказок.

Все документы Пакета созданы на базе единого стиля и гармонично сочетаются друг с другом, оставляя у клиентов автосервиса приятные впечатления чётким деловым оформлением и продуманностью деталей.

С электронными полями-подсказками заполнять документы легко и удобно. У нас ещё не было случая, чтобы покупатель самостоятельно не разобрался с использованием нужных ему шаблонов. В случае же затруднений с использованием документов Пакета, Вы получите от нас исчерпывающие консультации.

Причины, по которым Вам целесообразно сделать свой выбор в пользу предлагаемого Пакета:

– Вы получаете практически все документы, необходимые для организации работы автосервиса, сразу и без хлопот;
– Вам не потребуется ломать голову над тем, какие аспекты должны быть отражены в том или ином документе или над тем, насколько корректо составлены документы, которые попали к вам в руки из Интернет или другого источника;
– Вы будете защищены от возможных проблем заренее продуманными формулировками;
– Нигде больше в Интернет вы не найдёте такого предложения.

Техническая документация на ремонт автомобилей

Техническая документация на ремонт автомобилей включает следующие документы:

• нормативные
• организационные
• конструкторские
• технологические

Нормативные документы — это межгосударственные или республиканские стандарты, которые определяют общие технические требования к автомобилям, сдаваемым в ремонт и выпускаемым из ремонта, их комплектность, а также другие стандарты, на которые имеются ссылки в документации.

Применительно к автомобилям и их составным частям в Беларуси действуют стандарты СТБ 928—93, СТБ 929—93 и СТБ 930—93. Они устанавливают комплектность и состояние автомобилей, поступающих в ремонт, правила приемки и соответствующую документацию, состояние автомобилей, сдаваемых владельцу, и регламентируют их послеремонтную наработку. Предполагается, что автомобиль проходит только один капитальный ремонт в течение своего жизненного цикла.

Организационные документы — это технические условия или руководства по капитальному ремонту отдельных автомобилей и их агрегатов, разработанные отраслевыми специализированными проектно-конструкторскими организациями. Документы определяют организацию ремонта, содержат сведения по приемке и хранению ремонтного фонда, разборке изделий, технические требования к сортировке и восстановлению деталей, сборке, окрашиванию, обкатке, испытанию, хранению и транспортированию агрегатов и автомобилей, устанавливают порядок маркирования и упаковки изделий, приводят гарантии авторемонтного предприятия. Эти документы устанавливают обязательную замену ряда ответственных или малоресурсных деталей (подшипников качения и скольжения, прокладок, некоторых крепежных деталей и др.).

Конструкторские документы включают ремонтные чертежи изделий, каталоги деталей и нормы расхода запасных частей и материалов.

Ремонтный чертеж — это первичный конструкторский документ, который определяет устройство, материал и размеры восстанавливаемой детали, устраняемые дефекты и требования к качеству ее восстановленной. Его разрабатывают по ГОСТ 2.604—2000 на основании рабочего чертежа новой детали.

На ремонтном чертеже приводят изображение, название и обозначение восстановленной детали, ее материал, размеры, параметры формы и расположения элементов и их допустимые отклонения, шероховатость восстановленных поверхностей, другие параметры, условия, при которых деталь не принимают на восстановление, таблицу дефектов и способов их устранения, технические требования к детали. При необходимости приводят данные по базированию и таблицы ремонтных (категорийных и пригоночных) размеров. На ремонтном чертеже приводят информацию, необходимую только для восстановления детали и ее контроля.

Таблица дефектов и способов их устранения располагается слева на поле ремонтного чертежа. Она содержит коэффициенты повторяемости и возможные сочетания дефектов, основной и допускаемые способы их устранения.

На ремонтном чертеже допускается указывать несколько вариантов восстановления одних и тех же элементов детали. На каждый принципиально отличный вариант восстановления (например, с применением пластического деформирования или электромагнитной наплавки) выполняют отдельный ремонтный чертеж. В обозначении этих чертежей добавляют через тире римскую цифру I, II и др. (соответственно для первого, второго и последующих вариантов восстановления). При этом первый вариант является основным. При использовании сварки, наплавки, напыления и других способов создания ремонтных заготовок указывают материалы, флюсы и защитные среды.

В технических требованиях к детали указывают:

• химический и фазовый состав материала
• твердость рабочей поверхности и разброс ее значений
• допустимое наличие пор, раковин и отслоений
• прочность соединения покрытия с основой
• другие параметры, обусловленные применением конкретного способа восстановления детали

Разрабатывают также ремонтные чертежи сборочных единиц и агрегатов. В качестве таких чертежей могут быть использованы чертежи завода-изготовителя с измененными обозначениями и значениями параметров.

Ремонтные чертежи разрабатывают в две стадии:

• для опытного (литера «РО») восстановления или ремонта изделий
• для серийного (литера «РА») восстановления или ремонта изделий

По ним подготавливают и организуют производство.

Каталоги деталей автомобилей в виде иллюстрированных книг выпускают заводы-изготовители.

Укрупненные нормы расхода запасных частей, материалов и инструментов на капитальный ремонт отдельных автомобилей, в том числе их агрегатов, разрабатывают проектные организации.

Заводские инженерные отделы завода разрабатывают различные технологические документы и уточняют материальные нормативы.

Комплект технологической документации содержит:

• титульный лист
• карты эскизов
• маршрутную или операционную карту, или карту типовой (групповой) операции
• ведомость деталей (сборочных единиц) к типовому технологическому процессу
• ведомости технологических документов, оборудования, оснастки и материалов

Титульный лист относится к отдельному технологическому процессу или группе процессов, содержит название комплекта технологической документации с указанием изделия и процесса, организации-разработчика, фамилий и подписей главного технолога и начальника ОТК. На титульном листе процесса имеется утверждающая подпись главного инженера завода.

Карты эскизов — графический материал, содержащий эскизы, схемы и таблицы, необходимые для пояснения выполнения технологического процесса, операции или перехода восстановления или ремонта изделия, включая контроль и перемещение.

Технологические карты (маршрутная и операционная карты, карты технологического процесса, типового или группового технологического процесса) содержат описания технологических операций, включая контроль и перемещение, с указанием данных об оборудовании, оснастке, технологических режимах, материальных нормативах и трудовых затратах со ссылками на документы по охране труда. Маршрутная карта является основным и обязательным документом, в котором описывают весь процесс в технологической последовательности. При разработке типовых или групповых процессов в маршрутной карте указывают только постоянную информацию, относящуюся ко всей группе изделий. Операционная карта предназначена для описания технологической операции с указанием переходов, технологических режимов, оборудования, приспособлений, инструментов и основного времени. Состав сведений должен быть достаточным для выполнения операции с необходимым качеством.

Ведомости деталей (сборочных единиц) к типовому технологическому процессу содержат состав деталей или типоразмеров поверхностей, восстанавливаемых по данному процессу, и переменные данные, которые представляют таблицами.

Ведомость технологических документов определяет их состав. Ведомости оснастки и оборудования содержат их перечни, которые необходимы для выполнения технологического процесса.

Технологическую документацию разрабатывают в две стадии:

• для опытного (литера «РО») восстановления или ремонта изделий
• для серийного (литера «РА») восстановления или ремонта изделий

Технологическая документация и средства технологического оснащения, разработанные на заводе, проходят технологическую экспертизу и нормоконтроль на предмет обеспечения требований, установленных нормативными документами.