Покраска и пленочные покрытия для дисков автомобилей

Износ декоративно-защитного слоя ухудшает вид и повышает риск преждевременного разрушения металлической поверхности дисков. В результате и автомобиль выглядит намного хуже, и сроки эксплуатации этих деталей значительно снижаются.

Чтобы своевременно восстановить внешнее покрытие колесных дисков, обращаются в сервис или выполняют такие работы самостоятельно. Для этого выбирают соответствующую технологию обработки штампованных или кованых деталей, покупают подходящие лакокрасочные или пленочные материалы.

Подготовка поверхности дисков

Независимо от выбора материалов и технологии отделки обязательно необходимо провести предварительную обработку металлических поверхностей. Она выполняется по следующему принципу:

• закрыть защитной пленкой не окрашиваемые места (покрышки, суппорты);
• очистить или промыть металлические части;
• удалить коррозию и мелкие царапины, сколы или потертости с помощью абразивного инструмента;
• обезжирить металл и прогрунтовать поверхности дисков.

Обработка металлических деталей гарантирует прочное схватывание защитных покрытий с основанием, исключает преждевременное разрушение лакокрасочного или пленочного слоя. Для устранения локальных повреждений хватает минимальной подготовки отдельных участков с защитой близлежащих деталей от попадания лака, эмали или краски. Если декоративное покрытие сильно повреждено, то приходится демонтировать колеса и снимать диски, которые затем обрабатывают с учетом реального состояния поверхности.

Нанесение эмали

Эмалевый слой создают на подготовленной поверхности штампованных или кованых дисков с помощью краскопульта или небольших аэрозольных баллончиков. Последний вариант более удобный и отлично подходит для самостоятельной окраски, потому что упрощает работу и сокращает время нанесения защитного покрытия. Баллончики можно выбрать для устранения локальных разрушений лакокрасочного слоя или полного восстановления декоративной поверхности.

Диски окрашивают глянцевыми или матовыми эмалями с соответствующим оттенком в тон цветовой гамме автомобиля. Глянец наносят на диски без дополнительной обработки полученного слоя, а матовые поверхности в дальнейшем покрывают лаком. Технологии обработки в обоих случаях полностью сходны по срокам, затратам, перечню технологических операций.

Диски покрывают эмалью, как минимум, в два-три слоя в зависимости от рекомендаций производителя таких лакокрасочных материалов, качества и объема предварительной обработки металла. Меньше слоев понадобится на ровных и гладких поверхностях, поскольку практически сразу же удается добиться однородности и достаточной прочности покрытия. Равномерное распыление исключает появление потеков, которые ухудшают внешний вид дисков и снижают прочность декоративного слоя.

Покрытие лаком

Диски с матовой или глянцевой поверхностью лакируют для достижения большей глубины цвета и защиты основного покрытия от быстрого износа или повреждений. Лак предотвращает появление потертостей, царапин, сколов при попадании твердых частиц или веток, исключает воздействие влаги на металл. Решение на лакирование дисков принимают с учетом особенностей основы и эстетических предпочтений автовладельца.

Металлические поверхности покрывают лаком с помощью краскопультов и баллончиков. Технологии аналогичны вышеописанному процессу, и предполагают равномерное нанесение защитного слоя по всей поверхности. Самостоятельно работать легче баллончиками, хотя более сложное оборудование гарантирует высокое качество декоративно-защитной отделки. Для создания равномерного слоя достаточно одного прохода, хотя иногда приходится наносить материал в несколько слоев.

Применение пластидипа

Добиться оригинального вида дисков и защитить металл от повреждений или коррозии поможет нанесение так называемой «жидкой резины». Технология применения пластидипа сравнима с обычным окрашиванием, но результат получается более впечатляющим. Материал выгодно отличается внешним видом и предоставляет широкие возможности для изменения цветового оформления дисков.

Пластидип выбирают при создании матовых и глянцевых поверхностей. Такой вид защиты штампованных или кованых дисков выдерживает не менее одного сезона эксплуатации с сохранением прочности и эстетичности покрытия. В сравнении с обычным окрашиванием нанесение пластидипа обойдется дороже, но и эффект от применения этого материала соответствующий.

Пленочное покрытие (аквапринт)

Применение пленок (аквапринт) позволяет быстро и недорого изменить внешний вид дисков и защитить металл от попадания влаги или мельчайших повреждений. Эта технология появилась в конце прошлого века, хотя на отечественном рынке такие варианты все еще новы. Суть подобной обработки заключается в нанесении на диски пленок, которые предварительно растворяют в воде.

Отделка аквапринтом несложна и не требует специальной подготовки. Все этапы описаны в инструкции к пленке, поэтому каждый автовладелец справится с работой. При соблюдении рекомендаций производителя легко добиться ровного и гладкого слоя определенной расцветки.

Нужно учитывать, что покупка аквапринта обойдется дороже окрашивания и других способов защиты дисков, но при этом полученное покрытие быстро изнашивается и приходит в негодность. Такие особенности пленок делают их маловостребованными для обычных машин с ежедневными поездками по дорогам страны. Более оправдано применение аквапринта на автомобилях, которые эксплуатируют на треках, выставках, в других местах с идеальными условиями движения.

Что получается в итоге

Для полноценного восстановления лакокрасочной защиты диска или нанесения пленок лучше обратиться в сервисный центр, где с помощью специального оборудования профессионалы подготовят и окрасят металлические поверхности. Но этот вариант обходится достаточно дорого, поэтому в самых простых случаях с такими работами автовладельцы справляются самостоятельно в гаражных условиях. При этом на полную окраску всей поверхности дисков со снятием колес уходит не более одного рабочего дня.

Колеса для автомобиля пленкой

На сегодняшний день существует огромное количество пленок, их можно разделить на следующие классы:

Однотонные цвета всевозможных оттенков (матовые/глянцевые)
Сложные цвета типа металлик (матовые/глянцевые)
Прозрачные глянцевые и матовые пленки для защиты авто от сколов. Существуют 2-х видов ПВХ и Полиуретан.
Хромовые пленки

Изменения внешности авто за короткие сроки (5-7 дней)

Защита ЛКП авто от сколов, царапин и ультрафиолета

Уникальные цвета и оттенки недоступные при обычной окраске

Демонтаж пленки при необходимости

Выполненные работы

Представляем вашему вниманию уже выполненные нами работы

Почему мы?

10 лет на рынке

Более 1000 выполненных проектов

УЗНАЙТЕ СТОИМОСТЬ УСЛУГ

Оклейка автомобилей пленкой или английский вариант названия направления “car wrapping” это полное или частичное нанесение ПВХ пленки на кузовные элементы автомобиля. Оклейка пленкой является альтернативой покраске автомобиля, имея как свои неоспоримые плюсы, так и ряд минусов. В наше время car wrapping стал полноценным направлением стайлинга автомобилей, и все больше людей отдают ему предпочтение.

Оклейка пленкой имеет невероятные возможности по изменению облика вашего авто, которые на данный момент в разы превосходят обычную покраску. Начнем разбираться в широких возможностях “покраски автомобиля с помощью пленки”, или что мы собственно вам предлагаем в нашей мастерской. Итак, от простого к сложному:

1. Самый простой вариант оклейки, это однотонные цвета всевозможных оттенков, как глянцевые так и матовые.

Плюс оклейки в данном варианте в том, что вы очень легко можете попасть точно в цвет детали, при необходимости перекраски элемента, нужно всего лишь знать код нужной пленки. С покраской автомобиля же, особенно матовой, дела в подборе цвета обстоят намного сложнее.

2. Более сложным вариантом являются оклейка в пленку металлик, также как глянцевую так и матовую.

Матовые металлики появились в линейке производителей пленок сравнительно недавно, но сразу влюбили в себя всех ценителей матовых автомобилей. Глубина и цвет данных пленок невероятно красивы и оригинальны, выглядят они по настоящему завораживающе. За счет частиц металлика в цветной структуре пленки и матового ламината, эффект данных пленок не возможно спутать с классическими глянцевыми или матовыми материалами.

3. Практически отдельным направлением является ламинирование автомобилей прозрачными пленками.

Этот вид оклейки дает автомобилю более надежную защиту от сколов и царапин, при этом по желанию владельца оригинальный цвет авто может превратиться в матовый, а может остаться прежним.

Ламинация прозрачными пленками надежно защищает ваш кузов от сколов и царапин, и дает вашему автомобилю немало бонусов при его продаже.

4. Движемся дальше.

Рассмотрим текстурированные пленки с различными эффектами. Разве с помощью покраски автомобиля можно добиться таких оригинальных покрытий?

Кол-во различных текстур велико(карбон, кожа аллигатора, натуральная кожа, шлифованный аллюминий, паетки. И каждая позиция имеет несколько цветовых исполнений.)
Помимо невероятного внешнего вида, данные пленки доставляют еще и приятные тактильные ощущения. Плюс за счет своей толщины, а толщина текстурированных пленок составляет до 180мкм вы получаете отличную защиту оригинального ЛКП.

5. Подбираемся к самому сложному, эффектному и дорогостоящему направлению car wrapping.

Хромирование кузова автомобиля.

Работа с хромом невероятно сложна и не прощает ошибок, а также качественный автомобильный хром является самой дорогостоящей пленкой на данный момент. Данная оклейка одновременно “зажигает” вас в общем транспортном потоке и подчеркивает ваш статус.

Цены на детейлинг и оклейку автомобилей

Оглавление прайса:

1. Стоимость оклейки полиуретановой пленкой SunTek, Stek PPF Hexis BodyFence (200 мкрн)

Подробнее о полиуретановой защите

2. Виниловая антигравийная пленка Araguard 270, толщиной 150 микрон.

Подробнее о виниловой защите

3. Антихром

Подробнее об антихроме

8. Цены за керамику на кузов покрытый пленкой

Перед покрытием керамикой рекомендуем отполировать пленку и подготовить ее. Цены на полировку смотрите ниже.

9. Полировка кузова (скоро разместим цены)

10. Цены за полировку пленки

После полировки пленки, рекомендуем покрыть ее керамикой. Полируем только глянцевую пленку, но покрываем керамикой любую. Цены на керамику на пленку — выше.

11. Детейлинг шин и дисков (скоро разместим цены)

12. Химчистка салона

13. Детейлинг салона

14. Уход за пластиком (скоро разместим цены)

15. Полировка фар

Стоимость полировки фар 1500-2500 ₽

16. Защита фар пленкой

Стоимость за 2 фары:

• Полиуретановая прозрачная пленка — от 4 500 ₽
• Полиуретановая с эффектом притемнения — от 6 500 ₽
• Виниловая прозрачная пленка — от 2 500 ₽

17. Оклейка цветным автовинилом

17.1 Цены на виниловую оклейку пленкой TeckWrap

TeckWrap – американская компания специализирующаяся на производстве автомобильных пленок. В данный момент мы предлагаем более 250 цветов глянцевых и матовых оттенков. Производителя «Текврап» можно охарактеризовать цена/качество.

Срок службы данной пленки 3 – 5 лет.

Толщина 120 микрон.

Время оклейки 2 – 3 дня.

17.2 Цены на виниловую оклейку пленкой KPMF

KPMF – английская компания специализирующая на производстве высококачественных автомобильных пленок. Компания очень хорошо зарекомендовала себя на рынке автомобильных пленок и имеет лидирующие позиции. Пленки компании КПМФ имеют широкую палитру цветов и долговечность использования.

Срок службы данной пленки 5 – 7 лет.

Толщина 80 – 100 мкрн.

Время оклейки 2 – 4 дня

17.3 Цены на цветную оклейку пленкой ORACAL 970 Premium

ORACAL 970 – марка автомобильной пленки премиум класса, от фирмы Orafol. Завод стоит в Германии. Данная пленка имеет высокие характеристики и умеренную стоимость по сравнению со своими собратьями. Пленка Оракал литая и не имеет усадки на протяжении всего срока эксплуатации.

Срок службы 6 лет.

Толщина 110 микрон.

Время оклейки 2 – 3 дня

18. Оклейка в камуфляж (скоро разместим цены)

19. Полосы на авто

Пленка на 1,5 года — от 6 500 ₽

Пленка на 3 года — от 9 500 ₽

Пленка на 5 лет — от 12 500 ₽

• Пленка на 1,5 года — от 8 500 ₽
• Пленка на 3 года — от 12 500 ₽
• Пленка на 5 лет — от 16 000 ₽