Адаптация RHD электро-зеркал под LHD

На этой страничке я постараюсь рассказать как переделать японские зеркала под европейский левый руль, однако если процесс переделки обзорности достаточно простой, то вот электро-складывание зеркал с кнопки требует «запила».

Сначала про обзорность в оба варианта зеркал в двух предложениях…

Разница зеркал праворуких и леворуких авто, обычно, отличается углом «косынки» которая крепит само зеркало к двери либо крылу у старых авто. Т.е. к примеру левое зеркало у Японского авто будет иметь больший угол относительно кузова чем праворукий, все это из-за места посадки водителя слева или справа, чем ближе Вы к зеркалу тем больший угол должен быть. Если не понятно объяснил, берем зеркало и пытаемся его удалить влево от себя, станет вся ясно.

Исходя их этого, для переделки зеркал из праворуких в леворукие нам понадобятся те самые косынки-крепления к кузову, меняем их и обзор будет адаптирован под европу и LHD. А как поменять косынки можно будет понять из фото по переделке электро привода зеркала позже.

Допустим мы переделали наши электро-складывающиеся зеркала под левый руль, но тут возникает вторая проблема, сами моторчики, тоже имеют определенный угол закрытия и этот угол тоже разный из-за косынок левого и правого руля. Т.е. после установки праворуких зеркал на леворукие косынки у нас левое зеркало будет недозакрываться, а правое упрется в стекло.

Самый простой вариант — это смириться с недозакрытием, а в правом зеркале придумать упор, чтобы зеркало тормозилось до упора в стекло. За моторы можно не переживать, там срабатывает защита по току и моторчик отключится.

А второй вариант — сделать все по феншую, при чем тут можно будет поиграться и сделать закрытие более красивым, почти вплотную к стеклу, а не как по заводу.

Приступим к разбору.

Фотографируем цветовую распиновку фишки, чтобы потом не угадывать:

При помощи шила или отвертки распиновываем разъем:

Снимаем резинку, откручиваем планочку фиксирующую проводку к косынке:

Откручиваем три винта крепящие зеркало к косынке, тут иногда нужна ударная отвертка т.к. винтики закручены на краску, а так же иногда ржавеют:

Зеркало поддеваем стамеской. Дополнительно как разобрать зеркало смотрим чуть ранее:

Два привода, слева складывания, слева регулировки:

Извлекаем разъем электро привода, нажимаем на язычок и вынимаем его:

Далее просто маркировка моторчиков для себя на будущее. Ну и фото с извлеченной гофрой проводки:

Подкладываем спички под 4-ре фиксатора и поддевая стамеской снимаем крышку, она держится на какой-то не сохнущей дряни:

Далее часть фото с внутрянкой куда-то пропали, хотя я на самом деле хотел показать весь процесс, придется на словах. Под крышкой будет плата вставленная в моторчик, вынимаем ее, она на двух контактах.

Теперь про площадку крепления мотора к корпусу, их бывает два вида. На дорестайле она приклеена, на рестайле на винтиках. Если дорестайл, то аккуратно подковыриваем по периметру, пока не отпустит:) Если винтики, то просто откручиваем. Теперь взору откроется механика — набор шестерней. Обычно смазка густая, но еще пригодна к использованию. Собираем ее отверточкой и вынимаем все шестерни запоминая расположение.

Видим большую пружину и стопорное кольцо буквой «П».

Надавливаем на пружину, я делал это утконосами, а помощник вытягивает стопор.

Ну и результат, тут фото я смог вытащить фото из Viber:

Угол складывания ограничивают механические стопоры в виде выступов.

Соответственно слева нужно урезать, справа нарастить.

Извлекаем солнышко поддевая его плоской отверткой и чистим мягкой насадкой на дремель:

Слева подрезаем «солнышко» примерно так:

Справа наращиваем при помощи саморезика в пластик:

Если есть машина под рукой, желательно проверять угол складывания.

Это можно сделать просто собрав зеркало не полностью, без пружин и прочего.

Собираем обратно размазывая старую смазку равномерно по всем зубьям механизма, в итоге зеркала станут тише!

Прошу прощения за утерянные фото, возможно они найдутся или я сделаю другие и дополню страницу.

Если что-то не понятно — задавайте вопросы в комментариях или через средства контакта, постараемся помочь.

П.С. Случайно обнаружил, что зеркала левая и правая сторона разные по общей длине:

Как переделать зеркало от праворульной машины

Сообщение Смайлик » 10 янв 2015, 19:09

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение MaGennaD » 10 янв 2015, 20:20

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение SNK979 » 10 янв 2015, 21:01

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение Альберт75 » 10 янв 2015, 21:14

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение Альберт75 » 10 янв 2015, 21:22

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение Смайлик » 10 янв 2015, 22:28

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение Vitaliy666 » 10 янв 2015, 23:28

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение Жипер » 11 янв 2015, 04:18

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение MaGennaD » 11 янв 2015, 06:29

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение de » 14 янв 2015, 17:08

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение MaGennaD » 14 янв 2015, 17:52

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение Vitaliy666 » 15 янв 2015, 07:25

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение MaGennaD » 15 янв 2015, 16:53

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение MaGennaD » 15 янв 2015, 16:57

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение de » 15 янв 2015, 17:25

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение Vitaliy666 » 15 янв 2015, 22:25

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение MaGennaD » 06 дек 2015, 16:54

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение Поджарый » 06 дек 2015, 23:09

Re: Зеркало с праворульного на леворульный.

Сообщение MaGennaD » 07 дек 2015, 06:00

Запись на мероприятие

Количество гостей со мной:

Тема: Зеркала левый-правый руль.В чем различие?

Опции темы

Зеркала левый-правый руль.В чем различие?

Всем доброго времени суток.
имеем значит левый руль,и зеркало с праворульки(водтительская сторона,то бишь левое))))))
Старое ктото уудачно разбомбил(((
так вот ,вопрос в следующем!
Можно ли праворукое приспособить нормально?
Може из старого механизм туда воткнуть?или ещё что??
Посоетуйте что нить плз)))))

Добрый вечер. У меня на леворульном Аккорде стоит водительское зеркало от праворульной, я его чуть разложил в сторону капота и все отлично показывает), только вот кажется что оно сильно приближает. Такое впечатление что у пассажирских зеркал приближение сильнее, я привык.

По идее они одинаковые разный лишь механизм регулировки.поэтому вкорячивай и ездий.
Могут тока разные быть, например левое сферическое а правое асферическое.

у меня правое стоит от ждм.привык.механизм немного другой не доворачивается наружу слегка.

Зеркала отличаются углом обзора! Но если поставишь свой механизм, то все будет ок!

ну это понятно))
но хочется чтоб все по человечески было)))

ну у меня как раз механизм и элемент старые целы))))
Так что надо попробовать заменить))
Не вкурсе сложно там нет,?

Углом,эьто ясно))))Буду пробовать)токо ща потеплеет)

Разная та часть, которая к двери крепится, уголок тоесть. Сам лопух и зеркала с регулировками, одинаковые, левы правый руль.

Т.е. нет смысла внутренности менять.

ну может на какихто машинах еще сами стекляшки отличаются. а так нет.
Подойдите к машинам с разным рулем, и посмтрите на зеркала сверху, и посравнивайте. сами лопухи стоят под разными углами.

хорошо.
Спс.
Буду думать тогда как мутить)))

У меня на лупатке леворульной с водительской стороны стоит праворульное зеркало пассажирское (слева). Обзор оч не удобный, зеркало сильно в кузов смотрит, т.е. половину необходимой дороги не видно, приходится подкладывать под поворотный механизм самого корпуса зеркала шмат резины (уплотнить так сказать) и отгибать корпус вперед, тем самым зафиксировав нужный угол обзора.
ЗЫЖ: машину купил уже с таким зеркалом, с удовольствием куплю целиком само зеркало с корпусом от леворукой европейки))))
А и гемор еще в том, что нету подогрева на нем, пассажирское греет, а водительское складывается автоматически)))) пришлось провода отключить, ток регулировка работает.

Фотоотчет по переделке праворульных м3 зеркал