Фокус масло выше уровня двигателя

Перелил масла. Help и что делать?

масло, уровень масла, техобслуживание, техническое обслуживание, замена масла, масло двигателя, щуп

Павел ТС Из мануала для Jeep

ВНИМАНИЕ!
• Для того чтобы поднять уровень масла с минимальной (ADD) до максимальной (FULL) метки на щупе, необходимо долить в двигатель около 1 л масла.

• Новый дизельный двигатель в период обкатки потребляет несколько больше масла по сравнению с новым бензиновым двигателем. Если уровень масла упал ниже метки ADD на щупе, во избежание поломки двигателя немедленно долейте масло и доведите его уровень до нормы.

• НЕ ПЕРЕЛИВАЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ВЫШЕ НОРМЫ. Это чревато поломкой двигателя

Привет, други.
Создал я на свою больную голову проблем.

Как водится это у Форда с завода идет масло по минимуму.
Я, значится, как честный пользователь купил себе литр соответствующего масла у дилера и сегодня с утречка залил.

Не знаю, что на меня нашло, но залил я где-то 200-230 мл (судя по остатку в бутылке).

До этого на шупе было четко MIN, проверял на холодном движке несколько раз за последние пару дней.

После того как залил, несколько раз мерял — получается, что выше максимума.
Причем (кто помнит щуп у 2.0 мотора), так вот там весь этот набалдашник в масле, т.е. если расстояние от MIN до MAX это 100%, то у меня получается 150%.

Двигатель пока не заводил. Вот теперь и не знаю, что делать.

P.S.
(1) Звони в Форд.Центр.Север. Мастер сказал, что вроде ничего страшного.

(2) Звонил в ТЦ Кунцево. Говорят, плохо, надо сливать.

(3) Только что позвонил в Независимость, там говорят, что от минимума до максимума 500 мл и что можно забить.
В ТЦ Кунцево, кстати, говорили про 100 (. ) мл от MIN до MAX по щупу.

(4) Продолжаем набор статистики Ю.С. ИМПЕКС. Говорят, что от минимума до максимума 500 мл и что все ОК.

(5) Едем дальше. Рольф Центр. Надо сливать грят. Но зато сказали, что от минимума до максимума целый литр (. ). Во как! То ли я уровень вообще не умею смотреть, то ли прав был сервис-мен из Кунцево, что там от MIN до MAX всего 100 мл.

Ну что, народ, есть мысли.

(6) Мажор 47 км. Самый общительный дядя попался. Сказал, что «кашу маслом не испортишь». Что конструкцией двигателя пердусмотрены отверстия, через которые все лишнее вытечет или сгорит. Короче, сказал, что можно не париться тем, что залил в дрыг 200 мл.

Число позитивных мнений пока больше

Tenoch

цитата:

Как водится это у Форда с завода идет масло по минимуму.

У кого так водится?!
Всегда было по МАХ, нужно только всегда 2 раза мерить.

цитата:

Едем дальше. Рольф Центр. Надо сливать грят. Но зато сказали, что от минимума до максимума целый литр (. ).

Про литр, не знаю, 700-800мл. по щупу.
Лучше, действительно, отсосать масло — плохо это, излишний перелив может вызвать выдаливание сальников, выброс масла в воздушный фильтр, загрязнения заслонки и не дай бог, на рабочих оборотах, поршню соприкоснуться с поверхностью масла — оторвет.

цитата:

Самый общительный дядя попался. Сказал, что «кашу маслом не испортишь». Что конструкцией двигателя пердусмотрены отверстия, через которые все лишнее вытечет или сгорит.

Даже не представляю, о чем он, интересно, кто же такой общительный и умный.

В худшем случае лишнее масло выгонет, двигатель немножко изчумазится.

Да?!
И через что же ДВС выгонит масло?!
2-3-4мм перелива, действительно не критичны, но на большем уровне я бы ДВС не запускал — нафиг, нафиг.
Может и выживет, только зачем такой риск?!

-George-
Т.е. ты хошь сказать, что реально у меня был MAX и я долил еще 200 мл к MAX и это уже совсем не гуд.

Просто я этот минимум наблюдал неоднократно (и с двух и с трех раз) и приятель мой смотрел.

Неужели такие мы все криворукие?

Тут вопрос в том, что даже если масло было на уровне MAX (ну не может же Всеволжск переливать), то будет ли плохо движке с еще 200 мл масла? Вот ты утверждаешь, что будет. Правильно я понимаю?

il16
Парниша, не хамите!

Tenoch
Немного переливать могут везде, как на заводе, так и у дилера, на предпродажке, т.к. все решает насколько ровная поверхность, стекло ли все масло и правильно ли посмотрели.
Как вы смотрели, через сколько времени, после остановки и на какой поверхности, мне неведомо.
Но запускать ДВС, при масле больше +5мм. не стал бы, зачем убивать новое двигло.

Dr.Bier
Вам мануала не выдали?!
Поиск на форуме перекрыли?!

George, от мануала я плююсь уже второй день. Ладно съехавшие буквы в словах (наплыв друг на друга), но многочисленные орфографические ошибки — это что-то. Разница в изображении переключателя внешнего освещения на страницах 72-73 меня вообще убила (сравниваем рисунки E71094 и E73840)

P.S. Непонятно по каким словам искать Буду экспериментировать.

-George-
Т.е. вобще не запускать?
Вызывать эвакуатор и ехать к дилеру?

Народ, а как сливать?
Я ж ни фига не знаю где и что

Tenoch

цитата:

Народ, а как сливать?

Берете щприц, надеваете вместо иглы подходящую трубочку (например кембрик) длиной около метра, вынимаете масляный щуп, опускаете вместо него трубочку и работая поршнем шприца отсасываете излишки.

-George-
Т.е. вобще не запускать?
Вызывать эвакуатор и ехать к дилеру?

Народ, а как сливать?
Я ж ни . не знаю где и что

Можно, как уже было сказано, открутить фильтр и слить из него масло, но это совсем нехорошо, т.к. может образоваться возд. пробка, из-за того, что воздух не продавится, через замасляный фильтр. элемент.
Лучше отсосать, через трубку щупа, с помощью капельницы и клизмы побольше.

araleng
Так, пожалуй, лучше, если только трубку в двигателе не забыть.

-George-
Т.е. вобще не запускать?
Вызывать эвакуатор и ехать к дилеру?

Народ, а как сливать?
Я ж ни . не знаю где и что