Обзор и доработка фильтра питания для радиоаппаратуры Delta

Помехи по питанию – проблема многих автомобилистов желающих использовать оборудование связи в машине. Борются с ними разными способами и правильным подключением радиостанции к аккумулятору автомобиля и установкой ферритовых колец на провод питания. А можно установить заводское изделие называемое фильтр питания выпускаемый серийно.

Меня заинтересовала эта маленькая коробочка обещающая убрать все помехи по приему. Выглядит она совершенно неприметно. Просто коробочка и 3 провода. Как написано на упаковке, красный провод соединяем к источнику питания, черный провод подключаем к массе, а к белому подключаем радиостанцию или магнитолу.

Стоит это чудо 250 рублей и внутри у нее находится вот что.

Честно говоря, я не предполагал, что внутри может быть что-то иное, но меня больше удивило качество исполнения.

По сути, это однозвенный Г-фильтр состоящий из индуктивности и емкости. Классика.

Индуктивность дросселя, измеренная LC метром оказалась около 0,290 мГн. Емкость конденсатора 33мкФ.

Не вдаваясь в технические подробности, такой фильтр способен эффективно бороться с помехами, пролезающими по питанию в радиостанцию, работающую на прием или для автомагнитолы. Для передающей аппаратуры придется придумать что-то более эффективное.

Тем не менее, эффективность фильтра можно увеличить, добавив электролит на вход фильтра и параллельно ему пленочный конденсатор небольшой емкости. Например, 100мкФ (или больше) + 10нФ.

Даже если после правильного подключения радиостанции у Вас пролезают помехи по питанию, то можно попробовать решить проблемы с помощью этой чудо-коробочки, а после доработки эффективность изделия можно увеличить. Для использования этого фильтра в автомобилях с напряжением 24В емкости фильтра придется заменить на аналогичные с напряжением минимум 25В.

А еще лучше не полениться и изготовить фильтр по технологии ребят с форума Ci-Bi.com, выглядит он так.

А полный текст статьи можно посмотреть здесь .

Фильтр питания радиостанции для автомобиля

Здравствуйте, уважаемые!
Есть некая сложность с СВ радиостанцией установленной в машине.
При приёме на заведенном двигателе идет треск фоном (свечи, генератор, и т.п.) это понятно! на заглушенной — чистый голос (питание — плюс от АКБ, масса с корпуса)
спаян фильтр с реле времени, реле работает, а вот фильтр нет
реле времени помогли собрать, а вот фильтр простой ( 2 катушки — 3 кандёра ), фильтр перепаивали раза три, правда наугад и из списанных БП.
просьба — помогите со схемой этого «какого-нибудь» фильтра. продаются готовые, пробовал — не справляются (вернул).
Куча информации, что именно нужно LC фильтр, но вот схем конкретных нет.
а почему я упёрся в фильтр? спросите вы. да потому что поменял я рацию на новую и вместе со старой ушёл и фильтр, который мне отдали и который работал! вот только что за фильтр — уже не выяснить

лучше материально поддержу «работающее» предложение, чем отдавать деньги дяде в магазин за готовый фильтр, который стоит 200рэ — его разбираешь, а там 2 катушки и 1 кондёр.