Если при сбросе газа машина гудит

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Это не редуктор воет. Редуктор воет только под нагрузкой. А у тебя когда убираешь ногу с газа воет.
В мурзилке расписан тест как проверить редуктор или нет гудит.

ЗЫ. Отъездил с гудящим редуктором 60 тыс.

Это не редуктор воет. Редуктор воет только под нагрузкой. А у тебя когда убираешь ногу с газа воет.

Как проверить редуктор?

не могу найти причину откуда вой?

Я так и не понял на что думать, если при исптанаии гудит в только в первых двух случаях.

«Шум, замеченный во время испытания и соответствующий замеченному при первом испытании, исходит не от шестерен главной передачи, поскольку они без нагрузки не могут давать шума.»

Это получается, что у меня гудит не редуктор.
Пробовал вывешивать оба колеса, уже на 20 км под машиной очень сильный шум, и если прислушаться — стук (по-мойму в редукторе).
Когда вывешивал только правое колесо, был сильный шум, и у колеса было большое биение. Машина дергалась, того гляди поедет. А когда вывесил левое колесо, шум остался, а вот такого сильного биения не было.
Открутил пробку, сунул палец, вынул. по пальцу стекает масло в перемешку с железной стружкой.
Проблема в редукторе? или ещё есть какие варианты?
Стоит ли его разбирать и пытаться сделать без индикаторов? или лучше сразу новый?

з.ы. пробег около 200 тыс. км.

когда убираешь ногу с педали газа и двигатель начинает притормаживать, появляется какая-то вибрация со звоном или лязганьем. не понимаю, и не могу определить, что это,

Менял сальник фланца, но гайку затягивал без динамометрического ключа (менял около года назад, звон появился через 7 месяцев)

Открутил пробку, сунул палец, вынул. по пальцу стекает масло в перемешку с железной стружкой.
Проблема в редукторе? или ещё есть какие варианты?
Стоит ли его разбирать и пытаться сделать без индикаторов? или лучше сразу новый?

Когда сбрасываешь газ происходит урчание (жужжание)

Модераторы: odyssey, Camel, snow1975

Помогите советом, как можно закрепить эту сетку цилиндрической формы в выпускном коллекторе!? Может кто сталкивался с такой проблемой?
Есть пара идей: 1) отодвинуть ее в крайнее верхнее положение, просверлить сквозное отверстие и натянуть внутри проволоку из нержавеющей стали (чтобы выдерживала большую температуру), затем заварить отверстия. 2) отодвинуть ее в крайнее верхнее положение, приварить внутри (это наверное будет очень тяжело) пару пластинок на стенках, чтобы зафиксировать сетку.

А может вообще вытащить эту сетку оттуда?? Но этот вариант мне не нравится, хоть и самый простой.

Доброго времени суток!
В субботу все-таки решил зафиксировать катализатор нержавеющей проволокой.
Запихал катализатор вверх, вот так:

Затем просверлили, вставили проволоку, заварили. Вот, что получилось:

Все собрал, запустил мотор. Все супер! Но рано радоваться, нужно сделать тест драйв. Результат меня не удовлетворил, вскоре звук снова появился. Проволока, видимо, расплавилась под температурой.
Еще не разбирал, чтобы посмотреть на проволоку. Если честно, уже устал от этой проблемы. Хочется плюнуть, купить б/у и поставить

Вырезал катализаторы все 3шт.

После вскрытия очень удивился, как машина вообще ездила, «кат» на первой голове, рассыпался и постоянно бился о стенки, издавая тот самый не приятный звук под сброс газа. «Кат» на второй голове, забил напрочь выхлопную трубу. Третий катализатор с виду целый но забитый остатками первого катализатора.

В корпуса катализаторов были в варены пламегасители.

Итог: Машину не узнать, тяга отменная, ни каких посторонних звуков, громкость выхлопа на холостых осталась прежней, а на высоких оборотах даже более приятной. По поводу изменения расхода топлива ни чего пока сказать не могу, т.к. он был высоким и до вырезания катализаторов, в районе 20л на 100 в городе.

Ошибок на катализатор или лямбда зонд пока нет.

фото второго катализатора:

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Гул при сбросе газа на скорости от120до100

Сообщение cobra507 » Пт дек 02, 2005 14:52

Сообщение Скрежет » Пт дек 02, 2005 16:45

Re: Гул при сбросе газа на скорости от120до100

Сообщение san » Пт дек 02, 2005 18:31

Сообщение cobra507 » Сб дек 03, 2005 09:33

Сообщение Matt » Пн дек 12, 2005 23:38

Сообщение Михаил(Гризли) » Вт дек 13, 2005 23:19

Сообщение cobra507 » Ср дек 14, 2005 13:09

Сообщение Михаил(Гризли) » Чт дек 15, 2005 01:35

Сообщение cobra507 » Чт дек 15, 2005 09:57

Сообщение Михаил(Гризли) » Чт дек 15, 2005 12:55

Сообщение cobra507 » Чт дек 15, 2005 15:34

Сообщение Гость » Сб дек 17, 2005 00:02

Сообщение Михаил(Гризли) » Сб дек 17, 2005 00:47

Сообщение Гость » Вс дек 18, 2005 00:54

Сообщение Гость » Вс дек 18, 2005 00:57

Сообщение Гость » Пн дек 19, 2005 01:39

Сообщение LBM » Чт янв 12, 2006 17:07

Сообщение cobra507 » Сб янв 14, 2006 10:51

Сообщение DejaVu » Чт фев 16, 2006 11:30

Сообщение zlx » Вс фев 19, 2006 22:31

Умение мастров Элекса пожимать плечами уже ИМХО обще известно.
Они дома тренируются и нормативы сдают. Фактически это их основной талант.

У меня на 3500 из района раздатки или переднего моста появился странный визгивый звук в режиме 4х4. Особенно при торможении.
Буквально вот сегодня. И как-то резко. От заправки отъехал и вот вдург.
Думаю, ломанусь смотреть ходовую. И наверно поменяю еще раз масло на Ликви-Моль и сапуны заодно. Но уже не в Элексе. Естесственно.

Сообщение PILOT » Пт дек 08, 2006 13:46

Сообщение PILOT » Чт дек 14, 2006 20:53

Сообщение PILOT » Пт дек 22, 2006 23:37

Не знаю что происходит с мостом но замены его по гарантии проблем не решило. Если кто в мостах соображает дайте знать. Заранее спасибо .

На 80 или на 100км/ч при движение накатом раздается гул и сильный дребезг, пробывал включать передний мост звук остается. Единственное я понимаю что звук раздается при снятии нагрузки на мост, неужели пятно контакта на главной паре нарушено, а оно ведь регулируется только в заводских условиях и на всю жизнь. Кардан отпадает , проверено. Ехать еще раз на гарантийку не хочу даже под прицелом ПКВТ. Эти нехорошие человеки даже незнали как мост снимать с машины.

Сообщение antonio » Пн дек 25, 2006 12:13

Если при сбросе газа машина гудит

особо не экспериментировал, но по моим ощущениям вой на любой передаче и на любой скорости, ну и обороты когда выше 3-4 тыс, продолжается 2-3 секунды и пропадает

А может вентилятор включается на это время?

нееее, точно не вентилятор:)

Ага!
Т.е. когда после набора скорости отпускаем газ не снимая с передачи, то 2-3 сек негромкий вой.
Если я все правильно понял, то наверное, сначала обратил бы внимание на состояние ступичных подшипников и стояночной тормозной системы.

возможно, но раньше этого не было, поискал по инету — такое встречается, но толком никто не объясняет, кто говорит коробка, кто ещё что.

Ну кстати возможно и коробка. Точнее подшипники в коробке. При резком сбросе газа происходит резкая «расслабуха» и возможно подвывать начинают.

Ну кстати возможно и коробка. Точнее подшипники в коробке. При резком сбросе газа происходит резкая «расслабуха» и возможно подвывать начинают.
ну вот чаще на подшипники в коробке и грешит народ, только официалы туда лезть не хотят, типа коробка вся на гарантии и когда накроется — тогда поменяем:sm_lol:
скоро на ТО — посмотрим что мне скажут:sm_dymat:

Добавлено через 1 минуту

Ну кстати возможно и коробка. Точнее подшипники в коробке. При резком сбросе газа происходит резкая «расслабуха» и возможно подвывать начинают.
а вообще, есть из-за чего переживать или это не так и страшно?

Сообщите что там было, когда разберетесь?
обязательно)))

Добавлено через 3 минуты
в выходные экспериментировал: на 1-ой вообще тихо, при сбросе на любых оборотах; на второй самый противный вой, при сбросе когда обороты выше 2500; на остальных передачах тише, может просто уже другие шумы сильнее))))
не скажу что прямо уж очень сильно гудит, жена даже не замечает:sm_lol:, но меня немного напрягает.
после праздников на ТО:)

масло в коробке смотрел?

2200 оборотов и заканчивается на

. на второй самый противный вой, при сбросе когда обороты выше 2500; на остальных передачах тише,
. жена даже не замечает

Теперь понял
Если бросить педаль газа не снимая с передачи, то на второй, действительно, идет некоторое подвывание (самое противное) . Громкость зависит от скорости машины и оборотов двигателя. На остальных слышно меньше и не так раздражает.
Это не только на SX-4. Тоже самое и на других японских марках (и наверное, не только на японских). Торможение шестеренками — оно и Африке торможение шестеренками. Не заморачивайтесь — эффект бьет по нервам людей с хорошим слухом, но достаточно безобиден.
Я просто стараюсь меньше использовать вторую для езды без газа на передаче. Или включать её, когда скорость хорошо снизилась на третьей.

Теперь понял
Если бросить педаль газа не снимая с передачи, то на второй, действительно, идет некоторое подвывание (самое противное) . Громкость зависит от скорости машины и оборотов двигателя. На остальных слышно меньше и не так раздражает.
Это не только на SX-4. Тоже самое и на другий японских марках (и наверное, не только на японских). Торможение шестеренками — оно и Африке торможение шестеренками. Не заморачивайтесь — эффект бьет по нервам людей с хорошим слухом, но достаточно безобиден.
Я просто стараюсь меньше использовать вторую для езды без газа на передаче. Или включать её, когда скорость хорошо снизилась на третьей.
блин, дал же Бог музыкальный слух, вернее папины гены:sm_lol:

Добавлено через 2 минуты
кстати, у приятеля в Мазде 3 ничего подобного не замечал, хотя в своё время не одну тысячу с ним намотали))))), да и в Тойотах такого звука не наблюдал, и в Лансере, хм, а что ж тогда остаётся из японских авто:sm_dymat:

, а что ж тогда остаётся из японских авто.

У меня на Игнисе было тоже самое. Поэтому тогда я Вас опередил -спросил в сервисе, что за чертовщина? Оказалось — таким вот родился!
Наверное, этот эффект имеет отношение к передаточному числу коробки передач на второй скорости. А Sx-4 и Игнис все-таки родственники.
Слышал еще на Астре караван. На других уже не помню.

ну сервисменам надо верить с большой опаской.
и самое главное, что меня напрягает — звук появился после 12тыс пробега, раньше не было, а вот это уже не говорит о том, что таким родился.

Я не имел в виду, что подвывать стал с первого километра. Игнис достался мне с пробегом. Я уже продал его — никаких нареканий — предпродажное тестирование прошел на «ура». (Моим сервисменам верить можно — проверено не раз).
Мой новый Sx-4 на второй слегка уже заметен в этом плане. Но, помня Игнис, я просто не напрягаю его на второй. Просто берегу чувствительные нервы и уши, доставшиеся от дедушки — учителя музыки.

Georgy, нравятся мне ваши безапелляционные заявления (что здесь, что про подушки, что в других темах) 🙂
Инженер по гарантии вам и не то наговорит 🙂 Как показала моя личная практика, он обычно на каверзные вопросы отвечает очень уклончиво 🙂
Теперь касательно перепускного клапана и давления масла: какое рабочее давление в движке. Движочек то у нас старый и система его смазки рассчитывалась совсем под другие обороты холостого хода 🙂
вот вам цитатка из сервис-мануала (там и написано, какое давление масла при каких оборотах)

Oil pressure specification
More than 270 kPa (2.7 kg/cm2, 39.8 psi) at 4,000
r/min. (rpm)
Да и раздельчик про маслонасос там же рекомендую почитать 🙂 и посмотреть что из себя там представляет тот самый перепускной клапан 🙂
Ну и касательно тяги на низах и о полке момента — у нас видимо все таки разные понятия о тяге 🙂

В имеющихся у меня нескольких электронных версиях мануала такого я не обнаружил почему то.
В какой то есть ( не помню в какой). я даже выкладывал это на форуме.
только там на 3й до 140 вроде было на механике. на 4й уже 180
Причем это ограничение для торможения двигателем. при какой скорости можно переключать передачу вниз.

а не при запирании выхода насоса заглушкой, т.о. всё выглядит ОК!
Не.. там манометр вворачивается вместо датчика давления масла. нигде ничего не глушиться 🙂 это же не Ваша идея с проволочкой в пробке радиатора 🙂 кстати так с ней и ездите.
Ну а перепускной клапан предназначен просто для того, что бы давление не превысило разумные пределы (например при загустевшем масле при холодном пуске). никакое давление он больше не регулирует. давление масла напрямую зависит от оборотов движка, густоты масла и зазоров во вкладышах на коленвале 🙂

:shocked: Страшно, подумать, шо на 5-й вытворить можно! 🙂

Patorok, не. там же написано, что скорости 180 ваш авто может и не развить 🙂

Добавлено через 23 минуты
Вот.. не поленился, нашел про переключение
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=89464&postcount=128

Надеюсь топикстартер не обидится, можно я тоже спрошу в этой теме?(или ткните носом где почитать)
Машинка новая, пробег около 3000, АКПП, передний привод, появился свист(тихое подсвистывание) на 50 км/ч при движении, вне зависимости давлю на газ или притормаживаю. Как отметку в 50 прохожу вне зависимости вверх/вниз, звук прекращается.
Позвонила дилеру, вразумительного ответа не получила, ждут на диагностику. Нулевое ТО проходила(около 1500), всё в порядке, звука не было.
Может кто сталкивался?
Аналогичная проблема, только на 60 км.ч, но не посвистывание, а гул, причем если до 60 разогнаться, отпустить педаль газа и перевести АКПП в нейтральное положение, гул остается, т.е. проблема не в коробке и не в торможении двигателем. Проблема появилась после установки шипованной зимней резины — видимо звук из-за резонанса при движении шипов по асфальту. Резина `Maxxis. Хотел балансировку проверить. но т.к. вибрации при движении нет — не стал. буду наблюдать. Думаю, как снег выпадет, звук пройдет.

Добавлено через 24 минуты
Подскажите, а может это ступица гудеть? пробег всего 16.000

меня тут озадачили вопросом:
ответ на этот вопрос в предыдущем посте 🙂

электронную педаль газа
На всех современных машинах педаль газа электронная 🙂

Дублирую вопрос, у меня такая же фигня началась несколько месяцев назад

АКПП, передний привод, появился свист(тихое подсвистывание) на 50 км/ч при движении, вне зависимости давлю на газ или притормаживаю. Как отметку в 50 прохожу вне зависимости вверх/вниз, звук прекращается.
С автором этого поста пыталась связаться, но безрезультатно, поэтому к.о.решали проблему не ясно. Подсвистывание на 45-50 км/ч. На нейтралке свист прекращается:shocked:
Что это может быть? Насколько опасно?

Дублирую вопрос, у меня такая же фигня началась несколько месяцев назад

С автором этого поста пыталась связаться, но безрезультатно, поэтому к.о.решали проблему не ясно. Подсвистывание на 45-50 км/ч. На нейтралке свист прекращается:shocked:
Что это может быть? Насколько опасно?

Глянь записи с моего регистратора:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=179337&postcount=354
На одной из них случайно отрубил звук, ее можешь не смотреть.

Звук похожий или нет?
Я мало сменил 400 км назад, пока не обращал внимания на звуки, при езде ночью, без музыки очень хорошо слышно.

I_rina, масло в АКПП (автомате)

Подсвистывание на 45-50 км/ч. На нейтралке свист прекращается

WhyMax, послушала. Мне кажется, что у тебя звук громче и выше

Добавлено через 50 секунд

I_rina, масло в АКПП (автомате)
Вроде на ТО-2 как раз его замена была (сейчас проверю по бумажкам)

и зачем вообще N использовать (при движении).

Добавлено через 1 минуту
I_rina,

Вроде на ТО-2 как раз его замена был если была, то что залили.

WhyMax, послушала. Мне кажется, что у тебя звук громче и выше

С учетом того, что у меня машинка была наполовину разобрана (торпедо).

3. смотрим цвет и уровень масла в коробке.
Хм, заставил задуматься :sm_nezn:
У меня пробег как раз к 60 тыс подходит.

I_rina, раньше и нет смысла менять, некоторые до 100 тыс ходят и ничего, но я пожалуй скоро поменяю.

I_rina, ТО-4 (60 000)

3. смотрим цвет и уровень масла в коробке.

I_rina, если масло ну очень плохое, то вам сударыня к MudRuck. У него намечается замена масла.
А что, он всем заодно меняет?)))))
Ты мне скажи, проверить его как?

svv555,поясни плиз, то масло, которое щупом проверяют и масло в акпп -это разные вещи?

I_rina, вам надо смотреть щуп, который находится справа (у него голова цвета морковки и есть желтый ободок/кольцо, где написан тип масла используемого в коробке). Чтобы его достать (щуп) отведите зажим/карабинчик и все.
Без заводки двигателя уровень масла должен быть чуть выше самой верхней (четветной отметки от конца) и масло малиновго-красного цвета.

Добавлено через 1 минуту
У MudRuck подошло время замены масла и все.

Добавлено через 2 минуты

(у меня в акте только замена масла Мобил (4л.) это в двигатель..

svv555, спасибо, поняла!

Добавлено через 45 минут
мне сейчас сказали, что мой звук напоминает звук раздатки (как например, в ниве)

MudRuck обычным образом,попробуй на ровной дороге плавно замедляца он и будет на 4-ой ехать,а про гул вычислил когда ручка в положении 3 стоит звука нет или когда с 4 на 3 переходиш звук пропадает ,но звук не сказать что сильный.

Добавлено через 11 часов 50 минут
И никакого свиста на дилерском авто не будет, уверена. Интересно только, что они после этого скажут?
Если удастся понять причину, отпишетесь тут, плиз.[/QUOTE]

Вообщем что и требовалось доказать, свиста на дилерской машине нет и еще на двух тоже нет,мало того я еще и на горячую линию сузуки позвонил
на счет звука ,описал ситуацию сказали не должно такого быть , а вообще диагностику делать надо .С этими аргументами приехал в сервис ,записали на понедельник.

Возможно ,но все же пусть посмотрят в понедельник.

Добавлено через 25 секунд
MudRuck, Возможно ,но все же пусть посмотрят в понедельник.

А сейчас сколько? 60000 скоро?
Сейчас 36 тыс., ты на замену масла намекаешь?

У меня похоже проблема до весны «отпала», т.к. я вчера переобулась:biggrin: За шипами звук почти не слышен стал, ну а ОД его «слышать» вряд ли захочет:(

MudRuck, В моем случае думаю точно АКПП звучит

Добавлено через 1 минуту
I_rina, А у вас на всех передачах звук прослушивается?

I_rina, А у вас на всех передачах звук прослушивается?
Не знаю:-[ Я сначала пыталась словить обороты, на которых свист, в итоге словила скорость. Я не понимаю, какая когда у меня передача, с 1 на 2 чувствую переключение, а дальше -нет. (вот на нейтралке только проверила). А теперь до весны не смогу проверить, я сегодня с трудом услышала свист за шипами (и то, когда специально прислушивалась, а то уже порадовалась, что свист прекратился, но нет)

Добавлено через 2 минуты

В моем случае думаю точно АКПП звучит
В моем тоже:(

Отчётик потом подробный, я бы даже сказал, стенограмму разговора! Интересно, как они мямлить и выкручиваться будут!
Нее, это мне заучить надо будет, как с ними общаться

shmel, я в Вас верю! Удачи в понедельник!

да, ожидаемо(((( и грустно((((

shmel, спасибо за инфо

с чего они начали гудеть? как с этим бороться??
опять же ИМХО — особенности человеческого восприятия — в новой машинке все прекрасно а потом начинается — тут что то скрипнуло, тут на кочке бабахнуло. загудело.
скорее всего раньше внимания не обращали.
в Москве же не один диллер — можно съездить к другому ОД.

ЗЫ у меня сделана антигравийка днища и арок колес, по этому я наверное не слышу этого гула.
а может просто машинка еще новая.

I_rina, Никак.
Всё просто! 😉
Шестерёнки крутятся и действуют на масло, как вентилятор на воздух, т.е. гудят 🙂
Бороться с эти можно в некоторой степени, сделав шумку.

Добавлено через 1 минуту
пока писал, Denchik уже ответил 🙂

может телефоном попробовать? просто звук записать. и не обязательно под ручник — коробка же не там. лучше в руке подержать.
Нее, пока я на зимней резине, не будет слышно.

А теперь до весны не смогу проверить, я сегодня с трудом услышала свист за шипами (и то, когда специально прислушивалась,

Добавлено через 2 минуты
shmel, машина еще на летней резине или резина не шипованная?

shmel, да, у меня тоже самое.

Добавлено через 1 минуту

Абсолютно такой же звук у меня
тоже только на определенной скорости? и был изначально?
у меня не-е-е-е было-о-о-о.

shmel, здраствуйте! Наблюдаю небольшой гул,как тролейбус звук напоминает,когда трогаюсь на первой,с переключением на вторую тишина! Ошибок нет,коробка не тупит,у вас такое было?

Добавлено через 2 минуты
MudRuck, здравствуйте. Наблюдаю неболшой гул на первой,как переключится на вторую тишина. Ошибок нет,акпп работает хорошо,без рывков.

Не ремень. 100% проверено.

Добавлено через 16 секунд
Потому как если стоишь на месте и газ жмешь свиста нет

Обращение в Сим на Ленинградке для прохождения ТО-3 и выявления причины свиста.
В движении машину проверять не стали. Сказали, что готовы проверить коробку без нагрузки (на подъемнике), намекая на то, что ничего не будет выявлено. Подозревали ослабление ремня, убеждая меня в том, что коробка у секса настолько прочна, что с ней ничего быть не может, а свист ремня может быть не только таким, который я знаю, но и другой, и появляться он может на определенной скорости.
Однако после ТО (с проверкой ремней), свист на указанной мной скорости был без проблем услышан мастером, стоящим под машиной (на уровне капота), причина однозначная — коробка. Было рекомендовано для начала поменять масло, но после моего вопроса, а будет ли это гарантией того, что свист уйдет, и ответа «нет», договорились с начальником механического цеха о следующем: я приезжаю в другой день, он и инженер по гарантии снимают свист на видео и направляют в представительство на согласование ремонта коробки. Как он мне сказал, коробки у сексов не меняют, только ремонтируют. Может у других дилеров иначе, не знаю пока.
Случай гарантийный. Денег за диагностику не взяли, в Заказ-наряде написали «Присутствует неноминальный шум в АКПП, при увеличении шума рекомендуется обратиться в ТЦ для дополнительной диагностики».
Понравилось то, что мне не впаривали, что это фича, а не баг:sm_smile2:
Желаю всем найти нормального дилера в своем регионе!

ps Удивительно то, что свист стал явно тише! Если в последние месяцы его не заглушала даже громкая музыка, то теперь он слышен только при тихой музыке — с этого все и начиналось. С чем связано — не знаю, но это объективно.

его не заглушала даже громкая музыка
:shocked::shocked::shocked:

я извиняюсь, может упустил — а как это снаружи слышно? Народ как реагирует?