Ee35009 командирский автомобиль газ 67б

Доброго всем времени суток.
Тривиальное начало — «это моя первая модель».
Решил собирать именно ГАЗ-67Б и именно от Восточного экспресса потому, что точно знаю о плохом качестве модели и несоответствии её прототипу. Знаю, что для новичка это не совсем подходящая модель, что нужно собрать пару-тройку простых и приятных, а затем уже браться за что-то посложнее, но для себя решил — лучше погружусь с самого начала в жидкое вещество коричневого цвета и со специфическим запахом, чем буду долго и нудно раскачиваться.

Итак, что имеется на данный момент:

Модель от ВЭ:

Про неё уже сто раз писали: облой, непролив,утяжины — всего этого вещества и на моих литниках предостаточно.

Модель от Тамии:

Модель чуть поприятнее, но очень древняя — аж 70-х годов.

Колеса ГАЗ-67Б (БА-64) с рисунком протектора «расчлененная елка» от Оружейника:

Из литературы нашел следующее:
1.Автомобиль ГАЗ-67. Краткое руководство. 1948 г.
2.Вассерман, Куняев. Автомобиль ГАЗ-67Б. Второе издание. 1952 г.
3.Вассерман, Куняев. Автомобиль ГАЗ-67Б. Третье издание. 1955 г.
4.Прочко. Вездеходы РККА. 1998 г.
5.Wydawnictwo Militaria №227. GAZ-64-67. 2005 г. (Переизданная на польском книга Вездеходы РККА с некоторыми дополнениями)

Из валков две прекрасные книги:
1.Kagero Topshots 11. Gaz-67B
2.WWP Special Museum Line 16.GAZ-67 in Detail.

Статьи:
1. Долматовский, Шугуров. Советские «джипы». МК-1974-11.
2. Прочко. Автомобиль войны. МК-1955-06
3. Поликарпов. ГАЗ-67. МХ-1996-02

Ну и, конечно, огромная кучища фотографий вытянутых из инета.

Ну вот в общем-то пока и все. Как вы уже поняли я буду лепить свой газик из двух наборов (как это одним словом называется? я постоянно забываю).
Буду рад любым подсказкам и наставлениям, делитесь опытом — буду учиться.

Цитата
Андрей_2BY пишет: Колеса от оружейника классные. Удачи в постройке.

Цитата
Андрей_2BY пишет: Колеса от оружейника классные. Удачи в постройке.

Спасибо, удача не помешает, как не помешает и терпение. А, как известно: «Терпение и труд — все перетрут»(Бабуля).

Поехали потихоньку.
Решил заняться рамой. Начал сравнивать.
Оригинальная рама:

Рама у ВЭ:

Сразу не понравилась имитация двигателя, кожухов маховика и сцепления,коробки с раздаткой.

Рама у Тамии:

Тамиевская рама шире и длиннее, контуры рамы не соответствуют оригиналу. Хоть японцы и постарались детализировать имитацию силового агрегата всякими заклепочками-затычками, но сам силовой агрегат не имеет ничего общего с двигателем ГАЗ-М.

Выбираю раму от ВЭ. Решил, что буду хоть как-то обозначать двигатель на модели (про двигатель напишу, когда закончу раму), поэтому попытался аккуратно вырезать имитацию из рамы:

Аккуратно сделать это у меня не получилось. При вырезании хрупкий пластик треснул: сначала левый лонжерон, а затем и правый. Задняя часть рамы отделилась от передней у средней перекладины. Пришлось склеивать.

Стал прикладывать раму к чертежу из МХ и понял, что изгибы рамы (задняя арка и передний вертикальный изгиб) «немного» не соответствуют оригиналу. Пару дней ломал голову над тем, как исправить. Полазил в интернете, посмотрел как Марат Назмеев на скейл-мании залихватски рамы делает и вдохновился производством рамы с нуля.

За теоретическую основу взял боковую проекцию из МХ и вид сверху из руководства по эксплуатации (вроде):

Перечертил и вырезал боковую деталь лонжерона (левую и правую), затем верхнюю и нижнюю деталь лонжерона и склеил их. Из алюминиевой фольги согнул две П-образные поперечины и приклеил к ним лонжероны:

Затем таким же макаром согнул задний бампер и вклеил его. От передней поперечены до задней зашпатлевал лонжероны.

Изготовил из той же фольги два треугольных подиума и среднюю Д-образную поперечнину. Приклеил все это добро к раме:

Вот что получается:

в обозримом будущем планируется изготовление тормозного вала, короба для буксирного приспособления с боковыми упорами, установка подвески, боковых лонжеронов для поддержки кузова, в общем работы невпроворот.

35009 Восточный экспресс 1/35 Командирский автомобиль 67Б

Для этого автомобиля были заново были спроектированы передняя подвеска, рама и кузов — открытый сверху, без дверей, с очень низкими бортами, что облегчало как посадку, так и высадку из автомобиля, устанавливался четырехцилиндровый карбюраторный двигатель. Проходимость была достаточно высока: он преодолевал пески и снег глубиной до 0,35 м, броды глубиной до 0,8 м, подъемы до 42°. С 45-мм противотанковой пушкой на прицепе он преодолевал подъем до 31°.

Количество деталей — 76.

Длина модели — 9,6 см.

Рекомендуемые краски

Защитный (Protective)

Ржавчина (Rust)

Черный матовая (Flat Black)

Сталь (Steel)

Внимание, клей и краски в комплект не входят.

Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.

ЕЕ35009 Командирский автомобиль Г-67Б Восточный экспресс, 1/35

МЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕМ ДОСТАВКУ НЕ ТОЛЬКО ПО ТЕРРИТОРИИ РФ!

Курьером до пункта самовывоза: (рассчитывается на сайте в корзине)

Санкт — Петербург — 155 рублей
Нижний Новгород, Краснодар, Ростов-на-Дону, Самара, Казань — 165 рублей
Челябинск, Екатеринбург — 175 рублей

Самовывоз из магазина — бесплатно

Мы принимаем к оплате:

Мы рады всем нашим покупателям, а уж тем более оптовым!

Мы стараемся, чтобы работа с нами была приятной, удобной и выгодной.

Наша команда менеджеров всегда окажет вам профессиональную консультацию в подборе необходимого ассортимента с учетом индивидуальных особенностей вашего бизнеса.

Мы напрямую работаем с основными производителями, что позволяет нам оперативно решать вопросы наличия товара на складе и быть гибкими по многим условиям сотрудничества.