Ew10A-Ew7A Ремень Грм — Замена — Снятие
#1 Bodyguard
- Моё имя: Олеган =)
- Город: Город Герой Ленинград
- Мой авто: Не Француз 🙁
Снятие – установка : Ремень ГРМ
ВНИМАНИЕ : После выключения зажигания : Подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров.
1. Рекомендуемые приспособления
[1] Калибровочный штифт шкива распределительного вала (-).0194-A.
[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189-R.
[3] Шпилька крепления ремня привода ГРМ (-).0189-K.
[4] адаптер для угловой затяжки 4069-T.
[5] приспособление для фиксации ступицы (-).0189-S :
[5a] Инструмент для сжатия натяжного ролика (-).0189-S1
[5b] Инструмент для удержания натяжного ролика (-).0189-S2
#2 Bodyguard
- Моё имя: Олеган =)
- Город: Город Герой Ленинград
- Мой авто: Не Француз 🙁
2. Снятие
Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами.
Отсоединить аккумуляторную батарею .
Снимите : Опору электромагнитного клапана абсорбера.
Отодвинуть : Электромагнитный клапан абсорбера .
Снимите :
Декоративную крышку двигателя
Ремень привода навесного оборудования
Переднее правое колесо
Передний брызговик
Защитного щитка под двигателем
Удерживайте двигатель с помощью домкрата и деревянной прокладки.
Снимите правую опору двигателя .
снять верхний картер привода ГРМ (1).
Проверните вал двигателя с помощью болта (2) шкива коленвала (3) до совпадения отверстий для фиксации.
«A» : Штифтовое соединение на механической коробке передач.
«B» : Штифтовое соединение на автоматической коробке передач.
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал ; С помощью приспособления [2].
Заблокируйте шкивы распредвалов (5) и (6) ; При помощи приспособлений [1].
ВНИМАНИЕ : Никогда не снимайте шкив коленвала (3), предварительно не заблокировав коленвал и распредвалы.
Снимите :
Болт (2)
Шкив коленчатого вала (3)
Нижний картер привода ГРМ (4)
Ослабить болт (7) натяжного ролика (8).
Поверните натяжной ролик (8) по часовой стрелке.
Снимите ремень газораспределения (9).
#3 Bodyguard
- Моё имя: Олеган =)
- Город: Город Герой Ленинград
- Мой авто: Не Француз 🙁
ВНИМАНИЕ : Систематически заменять зубчатый ремень газораспределительного механизма .
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Убедитесь, что натяжные ролики и обводной ролик , также как и насос системы охлаждения , вращаются свободно (отсутствие зазора и заедания) ; Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки ; Проверьте также состояние поверхности этих роликов.
Поверните ролик натяжного устройства (8) с помощью приспособления [5] до перехода за выступ «c».
Установите приспособление [5b] для блокировки выступа «b» и извлеките приспособление [5a].
Убедитесь, что натяжные ролики (8) и обводной ролик (12), также как и насос системы охлаждения (10), вращаются свободно (отсутствие зазора и заедания).
Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки.
Проверьте также состояние поверхности этих роликов.
Проверьте состояние уплотнений масляного насоса и распредвалов .
ПРИМЕЧАНИЕ : Проверьте наличие шпонки (11).
Установите ремень привода механизма газораспределения (9) под шкивом коленчатого вала (3) (Новый приводной ремень).
Удерживайте ремень привода ГРМ (9) с помощью приспособления [3].
Установите на место ремень привода ГРМ (9), соблюдая следующую последовательность действий :
Обводной ролик (12)
Шкив распределительного вала впускных клапанов (6)
Шкив распределительного вала выпускных клапанов (5)
Насос системы охлаждения (10)
Натяжной ролик (8)
ПРИМЕЧАНИЕ : Добейтесь, чтобы ремень привода механизма газораспределения (9) максимально прилегал к наружным поверхностям шкивов и роликов.
Снимите :
Приспособление [3]
Приспособление [1] со шкива распределительного вала выпускных клапанов
Приспособление [5b] для натяжного ролика (8)
ПРИМЕЧАНИЕ : Оставьте на месте приспособление [1], фиксирующее штифтом шкив распределительного вала впускных клапанов.
Очистите :
Резьбу коленвала метчиком 14 х 150 мм
Болт (2) крепления шкива коленвала
Установите :
Нижний картер привода ГРМ (4)
Шкив коленчатого вала (3)
#4 Bodyguard
- Моё имя: Олеган =)
- Город: Город Герой Ленинград
- Мой авто: Не Француз 🙁
3.1. Чрезмерное натяжение ремня привода ГРМ
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Операция(и), которые следует выполнить при холодном двигателе.
Поворачивайте натяжной ролик (8) против часовой стрелки ; С помощью шестигранного ключа в зоне » e «.
Повернуть ступицу натяжного ролика (8) по стрелке «d» ; С помощью шестигранного ключа ( в «e») (Против часовой стрелки) .
Установить указатель «b» в положение излишнего натяжения «f».
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Указатель «b» должен пройти черед вырез «g» на угол как минимум 10 °. В противном случае : Заменить натяжной ролик или узел в сборе: приводной ремень и натяжной ролик .
Затянуть болт (7).
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Натяжной ролик не должен поворачиваться при затяжке его крепления ; В противном случае : Повторить операцию натяжения ремня привода ГРМ .
Снимите приспособления [2], [1].
Установите болт (2) шкива распределительного вала (3).
10 раз повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Никогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении : К ремню нельзя прикладывать внешнего усилия.
Зафиксируйте штифтом :
Коленчатый вал ; С помощью приспособления [2]
Шкив распределительного вала впускных клапанов (/); С помощью приспособления [1]
ПРИМЕЧАНИЕ : В случае невозможности штифтового соединения повторите операцию установки.
Ослабьте болт (2) шкива распределительного вала (2).
3.2. Окончательное натяжение шкива привода ГРМ
Ослабить болт (7) натяжного ролика (/) (Удерживайте натяжной ролик в этом положении ; С помощью шестигранной выемки «e»).
Поверните ролик по часовой стрелке, чтобы привести указатель «b» в положение «g».
ВНИМАНИЕ : Указатель » b » не должен проходить за прорезь » g » ; В противном случае : Повторить операции по повышенному натяжению и натяжению ремня привода механизма газораспределения.
Затяните болт (7) натяжного ролика моментом от (8) до 2,1 ± 0,2 дН.м.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Натяжной ролик не должен поворачиваться при затяжке его крепления ; В противном случае : Повторить операцию натяжения ремня привода ГРМ .
Завернуть новый болт (2).
Метод затяжки болта (2) :
Затяжка моментом 4 ± 4 2 дН.м
Угловая затяжка моментом 53 ± 4° ; С помощью приспособления [4]
Снимите приспособления [2], [1].
#5 Bodyguard
- Моё имя: Олеган =)
- Город: Город Герой Ленинград
- Мой авто: Не Француз 🙁
4.1 Контроль натяжения ремня
Повернуть на два оборота коленчатый вал в направлении нормального вращения.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Никогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении : К ремню нельзя прикладывать внешнего усилия.
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала впускных клапанов ; С помощью приспособления [1].
Если указатель натяжителя «b» не находится в своем положении регулировки «g» : Начните снова операцию статического натяжения ремня ГРМ.
Снимите приспособление [1].
Установить защитный картер газораспределительного механизма (4).
5. Установка
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия.
Установите :
Декоративную крышку
Ремень привода навесного оборудования
Защитного щитка под двигателем
Передний брызговик
Переднее правое колесо
ВНИМАНИЕ : Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
#6 Аркадий1988
