Основные проблемы дизельного двигателя Фрилендер 2 TD 2.2

Все современные автомобили независимо от компании изготовителя оснащаются бортовым компьютером. Одной из его функций является выполнение диагностики отдельных узлов и оповещение об этом специальными индикаторами. Одним из важных индикаторов является «Check Engine». Если компьютер включил его, это означает возникновение одной из неисправностей в системе управления двигателем. Число неисправностей, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации, достаточно велико, но есть дефекты, проявляющиеся чаще других. Для точного определения неисправного узла требуется полная диагностика в сервисе, но некоторые неисправности легко определяются по внешним признакам.

Неисправности радиатора интеркулера и воздушного патрубка

Если на приборной панели сработал индикатор «Проверь двигатель», то одной из распространённых причин может быть нарушения в работе интеркулера. Чаще всего рвётся воздушный патрубок, отчего камеры сгорания двигателя не получают достаточно воздуха для нормальной работы. Если разрыв достаточно большой, то за счёт снижения наддува, мощность двигателя заметно падает. Это фиксируется бортовой компьютерной системой, и она переключает управление двигателя в режим ограничения по мощности. Большой разрыв легко заметен при визуальном осмотре, но маленькую щель обнаружить достаточно сложно. Это можно сделать при работающем двигателе, когда патрубок надувается воздухом. Довольно часто на патрубке заметны следы масла. Дело в том, что система снабжения воздухом состыкована с картером, поэтому отработанные газы и масляный пар засасываются в воздухопровод, перемешиваются с атмосферным воздухом и снова поступают в цилиндры. Взвесь масла с воздухом проходит через воздушный патрубок и радиатор интеркулера. Через патрубок эта смесь попадает на воздушный фильтр, вследствие чего он пропитывается маслом, к которому прилипают мельчайшие механические частицы, и очистка воздуха становится более продуктивной. Так же масляно-воздушная смесь попадает на подшипник и крыльчатку турбины, смазывая их. Небольшие масляные подтёки на воздушном патрубке не дают повода для беспокойства, но если визуально заметны масляные капли, требуется обращение в автосервис. Воздушный патрубок стоит 4 500 рублей, радиатор интеркулера 8 000 рублей и в 3 000 обойдётся выполнения работ.

Некоторые моменты, касающиеся дроссельного узла на Фрилендер 2

Дроссельная заслонка или ДЗ выполняет важную функцию, связанную с поступлением воздуха в двигательную систему. Есть ряд признаков, по котором можно определить неисправность этого узла:

• Двигатель не удаётся запустить с первого раза
• В процессе езды двигатель может неоднократно глохнуть
• После выключения двигателя можно услышать стук и потрескивание

На автомобиле Фрилендер 2 установлена дроссельная заслонка с электроприводом. Никакие неисправности этого узла не устраняются посредством ремонта и узел необходимо менять в полном сборе. Если определяются, указанные выше, внешние признаки, автомобиль нужно диагностировать и по кодам точно определить дефект. В автосервисе ДЗ можно заменить за 10 000 рублей.

Система рециркуляции отработанных газов и её неисправности

В некоторых случаях, срабатывание индикатора «Проверь двигатель» может свидетельствовать о неисправности перепускного клапана EGR оборудованного электроуправлением. Этот клапан является основным элементом в системе рециркуляции выхлопных газов. Есть ряд признаков, которые предполагают его отказ:

• Сильное дымовыделение при работе двигателя даже на малых оборотах
• Превышение допустимого расхода горючего
• Снижение мощности

Клапан EGR работает вместе с охладителем, который рекомендуется менять вместе с клапаном. Ремонту этот узел не подлежит и в случае его отказа требуется замена. Замена клапана и охладителя обойдётся автовладельцу в 30 000 рублей.

Турбина двигателя 2.2 TD и возможные неисправности

Одним из элементов двигателя, который работает с постоянной большой нагрузкой, является турбина. Любая неисправность этого узла вызывает включение индикатора «Check Engine». Регулировка турбонаддува осуществляется турбонагнетателем через электропривод, поэтому дефекты турбины могут быть связаны как с механикой, так и с электрической частью. В процессе работы турбины могут возникать несложные, легкоустранимые дефекты и сложные неисправности, требующие полной замены турбины. Часто раскалывается подшипник крыльчатки или слетает стопорное кольцо приводного рычага. Эти неисправности устраняются сравнительно быстро и стоят недорого.

Намного сложнее неисправности исполнительного механизма – актуатора. Самый часто встречающийся дефект проявляется после длительного перерыва в эксплуатации. Приводные рычажки актуатора залипают, и восстановить их работоспособность достаточно сложно. Сначала необходимо выполнить определённую разборку, чтобы добраться до рычагов. Их нужно смазать и затем руками постараться разработать расшатыванием. Этот способ может помочь примерно в 50 % случаев и если ничего не получилось, придётся менять турбину. Дефекты, связанные с электроприводом и его отдельными элементами не устраняются и так же требуют замены всего узла. Вместе с турбиной меняются некоторые крепёжные изделия и прокладки. Замена турбины вместе с работой обойдётся автовладельцу в 59 000 рублей.

Возможные дефекты блока вентиляторов охлаждения на двигателе Фрилендер 2

Конструкция моторного отсека автомобиля Фрилендер 2 такова, что в передней части, один за другим, располагаются сразу три радиатора, образуя так называемый «бутерброд». Загрязнение и засорение радиатора относится к наиболее распространённым дефектам автомобиля. Пыль и частицы растительного происхождения могут полностью забить радиатор системы охлаждения. Кроме того в узкое пространство между радиаторами так же забивается пыль, которая со временем прессуется в плотную субстанцию, что не позволяет радиаторам обдуваться воздухом в полной мере.

Двигатель начинает перегреваться, высокая температура фиксируется термодатчиками и эта информация поступает в бортовой компьютер. Он, в свою очередь, переводит вентиляторы из старт-стопного в непрерывный режим и увеличивает скорость вращения крыльчаток до максимума, увеличивая питающее напряжение. Блок управления вентиляторами, работая в режиме перегруза, через какое-то время просто перегорает, что может привести к сгоранию изоляции на проводах питания и короткому замыканию. Есть признаки, по которым можно определить, что вентиляторы работают на пределе, и требуется срочная чистка радиатора.

• Система климат-контроля самопроизвольно включается и выключается
• Термодатчики постоянно фиксируют критическую температуру двигателя
• Вентиляторы не выключаются и шумят громче обычного

Если блок управления сгорел от перегруза, то придётся менять весь блок электровентиляторов в сборе.

Чистка радиатора системы охлаждения на автомобиле Фрилендер 2

Практика автосервиса показывает, что нет такого автовладельца, который бы не сталкивался с проблемой очистки радиатора. Бывает, что некоторые клиенты грешат на термодатчики, но эти приборы очень надёжны и выдают неверные показания крайне редко. Кроме того неисправность датчиков температуры легко определяется при проведении диагностики. Демонтаж и очистку радиатора следует проводить только в автосервисе, так как при разборке нужно слить антифриз, а при установке радиатора на место, естественно залить новый. Вся работа по очистке радиатора с заменой охлаждающей жидкости будет стоить порядка 9 000 рублей.

Просачивание масла под двигателем автомобиля Фрилендер 2

Бывают случаи, когда владелец автомобиля Фрилендер 2 обнаруживает пятно масла под автомобилем в передней его части. Это означает, что в месте соединения АКПП и двигателя происходит подтекание масла. Масло может просачиваться из сальника коробки передач или через уплотнение поддона и юбки блока цилиндров. Если такое произошло нужно замерить щупом уровень масла, чтобы его не оказалось меньше нормы, и ехать в автосервис, поскольку эксплуатировать автомобиль с таким дефектом нельзя. В сервисе определят точку подтекания и в случае необходимости заменят сальник АКПП и коленчатого вала двигателя. Работа с применением специального герметика обойдётся клиенту в 15 000 рублей.

Замена уплотнения между поддоном и юбкой блока цилиндров

Если осмотр показал, что сальники АКПП и коленвала не протекают, а масляное пятно присутствует, то последней причиной является нарушение уплотнения между поддоном двигателя и блоком цилиндров. В двигателе Фрилендер 2 установлены балансировочные валы. Их установка потребовала удлинить картерное пространство, используя насадку, которая называется «юбка». Вибрации, возникающие при работе двигателя, достаточно часто нарушают герметичность уплотнения между поддоном и юбкой. Чтобы устранить подтекание масла необходимо снять поддон и юбку, тщательно зачистить поверхности стыков промазать их герметиком и собрать всё заново. Иногда приходится менять поддон, так как в процессе разборки, он может деформироваться. Стоимость работ варьируется от 12 500 до 13 500 рублей.

Диагностика двигателя Land Rover Freelander 2 в Москве

Примеры выполненных работ

Диагностика двигателя Land Rover Freelander 2 цена:

Диагностика двигателя Land Rover Freelander 2

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Land Rover Freelander 2

Полная диагностика Land Rover Freelander 2 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

Бесплатная мойка. Бесплатная диагностика подвески Land Rover Freelander 2. 50% скидка на компьютерную диагностику.

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Land Rover Freelander 2. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Land Rover Freelander 2. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Диагностика двигателя Land Rover Freelander 2

Диагностика двигателя Land Rover Freelander 2 позволяет вовремя выявить, предотвратить или устранить серьезные неисправности в работе мотора. В ее проведении задействовано дающее точный ответ на вопрос о причине возникновения той или иной технической неполадки сервисное оборудование.

Если вас беспокоит нестабильная работа двигателя, самое время обратиться в проверенный временем автосервис Land Rover «Кволити Моторс». Диагностикой и восстановлением силовых агрегатов в сервисе в Москве заняты мастера с многолетним опытом в обслуживании иномарок. Каждый клиент получает индивидуальный подход, низкие цены.

Диагностика двигателя Freelander 2

Land Rover Freelander 2 выпускался с тремя вариантами двигателей – это дизельный двигатель 2.2 TD (2007-2015) и два бензиновых 3.2 I6 (2007-2012) и 2.0 GTDi (2012-2015). На Российском рынке огромную популярность (90% автомобилей) имел Фрилендер 2 с дизельным двигателем 2.2 TD в вариантах 150, 160 и 190 лошадиных сил.

Этот двигатель зарекомендовал себя как надежный, но, несмотря на его надежность у него встречаются определенные системные отказы, например, на дизельном двигателе 2.2 TD периодически выходит из строя дроссельная заслонка, происходит разрыв патрубка интеркулера, выходит из строя клапан ЕГР и пр. Для того чтобы предупредить неисправности и не оказаться с ними где-нибудь на трассе необходимо проводить диагностику двигателя Фрилендер 2.

Так же немаловажной процедурой является правильная и качественная диагностика турбины Фрилендер. Очень часто бывает, что турбину приговаривают зазря. У нас в сервисе LR-WEST было много случаев, когда к нам приезжали клиенты на замену турбины, но после нашей диагностики оказывалось, что механическая часть турбины исправна и все что нужно было сделать – это либо провести изменение программного обеспечения турбины, либо какие-то работы, которые никак не связаны с турбиной. Удивленные и довольные клиенты радовались, что им ремонт обошелся значительно дешевле, чем они рассчитывали, т.к. они собрались менять турбину. После этого у этих клиентов турбины, которые они собирались менять служили еще долгое время.

Сервис LR-WEST является сертифицированным сервисным центром по диагностике, ремонту и обслуживанию автомобилей Land Rover. Мы занимаемся только одним автомобильным брендом и поэтому наши механики знают все нюансы и тонкости, что касается диагностики и ремонта двигателей Freelander 2.

Мы в сервисе LR-WEST проводим и диагностику двигателя, и диагностику турбины ленд ровер фрилендер 2 любой сложности. Мы знаем все болячки и знаем где их искать.

В сервисе LR-WEST все специалисты официально аттестованы в академии Jaguar Land Rover, все работали в официальных дилерских центрах Land Rover г.Москвы, 20% механиков имеют опыт работы с маркой Land Rover более 7 лет, 50% механиков – более 10 лет, 30% механиков – более 15 лет.

Специалисты сервиса LR-WEST выполняют более 300 ремонтов двигателей Land Rover (Range Rover) в год.

В нашем сервисе существует правило, что при желании клиент может присутствовать при проведении диагностики двигателя своего автомобиля. Он может увидеть все своими глазами, услышать посторонние звуки своими ушами и может задавать интересующие его вопросы механику в ходе диагностики.

Компьютерная диагностика Freelander 2

Это связь между диагностической системой и бортовыми системами автомобиля, по результатам которой можно определить конкретную неисправность.

Диагностика ходовой Freelander 2

Land Rover Freelander 2 оснащен достаточно простой и надежной подвеской, но не смотря на это в ней случаются неисправности.

Диагностика АКПП Freelander 2

Land Rover Freelander 2 оснащались шести ступенчатой автоматической коробкой передач AISIN AW F21.